燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50 Chevron ランサー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Chevron Supreme MOTOR OIL 20W-50 |
メーカー
| Chevron |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション3 CE9A 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 10.3km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1本約1Lで12本入りで、3,000円程度の激安オイルです。 しかし価格以上の性能があり、あれだけうるさかった4G63のエンジンが静かになり燃費も向上しました。 商品は10W-40と20W-50があるのですが、両方とも買って入れ替えて使ってみようと思っています。 | |
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2006年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FSE 5W-40 エンジンオイル アッシュ インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FSE 5W-40 エンジンオイル |
メーカー
| アッシュ |
購入方法
| スバルディーラーにて |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX 2000cc ターボ 5MT AWD |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ASH(アッシュ)と言うオイル、今まで聞いたことがありませんでしたが、ターボ車で、1万km、NAで、2万km交換しなくて良いそうです。 私は、油圧計を頼りにオイル交換のタイミングを決めています。 通常の4.0Lが6,000円ぐらいのオイルを使っていましたが、いつも1,500〜2,000kmぐらいで油圧が2.0kg/cm以下(1時間走行後)になるので、大体3,000kmぐらいで交換、6,000kmごとにフィルターも交換していました。 ASHオイルに交換して、5,200km走りましたが、油圧が2.6kg/cmと、粘度があまり下がっていません、量も適正です、変な音や、長時間走った時の熱ダレのような感じもなく、とても好印象、レベルゲージに付いているオイルは、かなり汚れているように見えますが、メカニックの方は、大丈夫と言われたました。 このまま9,000km程度走ることが出来れば、オイル交換の工賃2回分、フィルター代、オイル自体の金額など、ASHの方が、格段に財布に優しいです。 燃費は変わらないようですが、維持費が安くなるのでとても満足です。 | |
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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーフロウ ESSO bB
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパーフロウ |
メーカー
| ESSO |
購入方法
| 近所のGSで交換 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ bB 1500cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが10.8km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前のオイル交換で、重いフィーリングを感じたモービル1のDEから、当HPで当選させていただいた、フラッシングコートを、添加後、フラッシングコートの、洗浄&コート完了距離を走行。 オイルフィルターと同時に以前から入れていたスーパーフロウに交換、やっと以前の軽快な吹け上がりと気持ち良いフィーリングに戻った感じで満足。 燃費は、オイル交換前後共、約950km走行の数値です。 しかしながら交換後1500km程度で、すっかり新油効果も無くなった感じで70点としました。 | |
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2006年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ENDLESS ECO520 エンドレススポーツ イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ENDLESS ECO520 |
メーカー
| エンドレススポーツ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オレンジ色の缶で省燃費対応との事だったエンジンオイルなので、選択して交換しました。 SMグレードで5W-20のオイルで、ベースオイルとしてVHVI油というのを採用してるとの事ですが、詳細は良く判りません。 あと、耐摩耗性の添加剤が入っているそうです。 交換によって、変化したのはエンジン音が非常に静かでかつてない経験として感じるものがありました。 パワーやトルクUpは逆に感じません。 また、燃費が確かに向上しているので、非常に省燃費志向のオイルという事が感じた事です。 価格も4,500円で購入できたもので、コストパフォーマンスとしても満足できます。 あとは、耐久性ぐらいなので検証していこうと思っています。 | |
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2006年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタン スーパーシン 5W-30 フックス(FUCHS) アリオン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| チタン スーパーシン 5W-30 |
メーカー
| フックス(FUCHS) |
購入方法
| タイヤショップ購入 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ・アリオン A15G 1500cc 4速AT 2WD |
燃費向上率
| 町乗り平均8km/Lが10km/Lに向上。高速平均12km/Lが16km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アリオンの1500は燃費が良いという話を聞く反面、思いのほか悪いという声もあります。 私の場合も高速走行の場合はまあまあなんですが、チョイノリ町乗りだと8km/Lそこそこでどうして10・15で16.4km/Lなのに半分以下なのかと、ずっと悩んでいました。 坂道が多いといえ、10km/L程度いってもいいのに、と。 15,000kmの走行ですが、これまではトヨタ純正のキャッスルの5W-20をいれていました。 以前オペルに乗っていたときに主治医に勧められてフックス社のオイルにかえたところエンジン音も静かになり、燃費が1割ほどUPしたことから国産車にもいいのでは?と思い近所でフックスを扱っているところを探し、あるタイヤショップを見つけて交換しました。 オペルには10W-40を入れていましたが、アリオンの規定オイルが5W-20なので5W-30のをいれてもらいました。 交換後はエンジンも静かになりましたし、フックスを入れたとき特有のエンブレが少し甘くなる感じにもなったので燃費は伸びると確信。 普段と同じ使い方で100kmほど走ってみると、町乗りで初めて10km/Lを記録しました。 次に往復1,500kmの高速走行で使用してみたところ、行きは17km/L、帰りは16km/Lとすごい数値がでてビックリです。 大人二名のほかに大量の荷物を積んでの数字なので1名乗車ならもっと伸びたでしょう。 オイルを替えて大成功でした。 もう一台所有する軽自動車にもいれてみるつもりです。 | |
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2006年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハボリンプロフェッショナルエナジー シェブロンジャパン イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ハボリンプロフェッショナルエナジー |
メーカー
| シェブロンジャパン |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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5W-30のエンジンオイルで100パーセント合成油のSMグレードだったものですが、省燃費オイルのところに置いてあったので、店員に特に聞いていませんが、燃費向上狙いで交換したものです。 環境対応ということばも商品のとなりに書いてあったので、結構、新製品だったのかも知れません。 確かに、オイル交換後の、回転のなめらかさが強く感じたオイルでした。 5000円という価格は妥当かなという感じで、高くも安くもない商品でしたが、燃費から見ると、結構、正解のオイルだったと感じています。 やはり、パワーやトルクUpというオイルではなかったですが、満足しています。 | |
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2006年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
100%化学合成油 5w-40 スミックス ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 100%化学合成油 5w-40 |
メーカー
| スミックス |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ノア 4WD |
燃費向上率
| 7.7km/L→8.4km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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激安100%化学合成油を使用してみました。(4Lで2,250円) (良かった点) (1) 今まで使用していたガソリンスタンドの鉱物油と比べ、エンジンの滑らかさは格段に良い。 (2) エンジン音が静かになった。 (3) マフラーからの白煙がなくなった。 (4) 冬の始動も◎。 (5) 何より安い。 (良くなかった点) (6) その値段で「本当に大丈夫なの?」という不安感。 (まとめ) ・10か月(走行8千キロ)を過ぎたあたりからマフラーからの白煙が増えてきたので、このあたりが寿命かと思われます。 有名ブランドの高価な化学合成油より劣化が早いような気がしますが、この値段でこの性能ならば、大満足です。 | |
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2006年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 AMSOIL アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| アウディ A3 SBFSI 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 通勤:8〜8.5km/L、遠出:13.5km/Lが、通勤:7.8〜8km/L、遠出11.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前のオイル交換時から4,000km走行後のインプレです。 交換後は通勤8.5km/L遠出13.5km/Lに燃費向上し大変喜んでいましたが、やはり走行距離に応じて燃費が悪化してきました。 通勤時の燃費が0.5km/L、遠出で2km/L悪化しましたが、走れば汚れるものなので仕方ありません。 フィーリング的には特に劣化したとは感じません、特に音や振動、始動状況などいまだに良好な感じです。 私は通常3,000kmでオイル交換しているため、4,000kmという走行距離を走ったオイルとしてはかなり良い方だと思います。 レベルゲージでの確認でも減少や極端な汚れはありません。 総合的に見て純正オイルよりはパフォーマンス的には上回っていると感じます。 難点は販売店も少なく入手しづらい点ですが、ネット上のインプレを見ても好感触なものが多いのでこれからすこしづづ流行っていくのではないでしょうか? 特にバイク乗りの間では結構良いという評判が多いです。 値段的に見てもネット上で1,400円程度でしたので一度試してみるのも良いと思います。 クリアランスの狭いヨーロッパ規格は意外と日本車とも相性が良いかもしれません。 | |
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2006年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアム 5W-30 昭和シェル シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プレミアム 5W-30 |
メーカー
| 昭和シェル |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ シビック 1.7X CVT |
燃費向上率
| 数パーセント |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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このオイルに交換する前は0W-20のノーブランド化学合成を入れていました。 それなりにいい気がしていましたが、シェルのこのオイル交換したら、よりスムーズにエンジンの回転が感じられます。 VTECの入っている回転数までの回転の上がり方がより滑らからで、静かになった感じです。 | |
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2006年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 AMSOIL アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMSOIL ヨーロピアンカー フォーミュラ 5W-40 |
メーカー
| AMSOIL |
購入方法
| 貴ホームページのプレゼントに当選し、頂きました。 |
愛車情報
| アウディ A3 SBFSI 2000cc NA FF |
燃費向上率
| 8.5〜9.2km/Lが平均9.8km/L、最大12.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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欧州車向けオイルということで、アウディに乗っている友人に協力しデータを取ってみました。 API規格に比べ高回転向けのヨーロッパ規格のオイルですので楽しみです。 現在7,000km走行のアウディA3で、新車時から3,000kmで一度純正オイルにて交換したのみの車両です。 純正オイルはカス○ロール0W-30という今流行の100%化学合成低粘度オイルでしたが、抜いたオイルを見ると金属粉はほとんど見られずほぼ初期磨耗は終り、当たりの付いたエンジンになっているようです。 交換前のフィーリングは、カス○ロールに見られがちなメカノイズが目立ち、エンジンは回るが盛り上がり感というか、パワー感に欠けるという感じを受けました。 交換後10分ほどアイドリングをして話している最中にメカノイズの減少および、たまに起こっていたエンジンの不整脈(たまにブルンとエンジンが震える)が治まっていました。 期待しながら走り出してみると、0Wと5Wという粘度指数も関係しているかと思いますが、走り出しは若干重い感じがしますが、2〜3km走行し温まってしまえば問題ありません。 エンジン音が静かになった分スタッドレスタイヤのパターンノイズが気になるようになりました、また中速域以上での回転上昇に伴うパワー感は確実に向上し、苦しそうに回っているがしません。 高速道路に持ち出し1?0以上に挑戦しましたが問題ありません、純正オイルの0W-30からAMSOILの5W-40になったお陰で高回転、高速域では余裕があります、熱ダレも感じませんしノイズも静かなままです。 特に夏場は違いが出るのでは?友人と交代で運転してみましたが、確かにフィーリングは向上し加速感もアップしました、燃費に関してはまだ2タンク約1,000km程の走行ですので、参考程度ですが平均・最大ともに向上しています。 現在のところで行けば100点をあげたいところですが、ライフ的なことが不明なので5点マイナスさせて頂きます。 ただしアウディ純正オイルより安く、自分で交換できる方にとってはコスト的にも良いと思います。 もう少し3,000km程度様子を見てから再度レポートさせて頂きます。 このフィーリングが3,000km持てば、かなりお勧めのオイルだと思います。 私の愛車のジムニーにも入れてみたいと思うオイルでした。 | |
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2006年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
