燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic 株式会社SONIX Kei
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic |
メーカー
| 株式会社SONIX |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 12.3km/Lが12.8km/Lに向上。約4%燃費向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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初めて使用するオイルだったので、オイルとオイルフィルターを同時に交換しました。 パワー感はトルクが厚くなりました。 ただちょっと軽自動車には粘度が高めだったのか、吹け上がりが多少悪くなった感じがしました。 通常小売価格は2,200円前後なので、ちょっと高めのオイルです。 しかし、レッドラインやモチュールなどの高級オイルと比べても遜色無いオイルだと思います。 交換後3,000kmまでは全く性能の低下はみられませんでした。 レッドラインと比べますと、交換後のフィーリングは確かにレッドラインの方が僅かではございますが、上のように思います。 しかし、レッドラインは交換後2,000km程度から性能の低下が起きますので、飛燕オイル方が高性能が長持ちするオイルだと言えると思います。 次回は2.5W-40の低粘度オイルを試したいと思います。 | |
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2009年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
日産ブレーキオイル 日産自動車 セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 日産ブレーキオイル |
メーカー
| 日産自動車 |
購入方法
| ドラッグストアマックス |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ドラッグストアの商品入れ替えで購入しました。 878円の3割引というので、購入したので安かったです。 ブレーキ部品が一番大事なので、燃費も大事ですが メンテナンスも大事だと思うので100点と言う評価にしました。 | |
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2009年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speed Heart FORMULA Stoic 0W-30 キューズプランニング マーチ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Speed Heart FORMULA Stoic 0W-30 |
メーカー
| キューズプランニング |
購入方法
| 「燃費一番」でのプレゼントに応募し、当たってしまいました。(笑) |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 15SR-A 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均13.49km/Lが13.98km/Lに向上。向上率は約3.6% |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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今回のオイルを入れる前のオイルが「elf EXCELLIUM ZERO 0w-40」だったこともあるのか、燃費向上率は現時点では約3.6%に留まっていますが、もう少し走れば向上率の数値は上がってくると思います。 以前コスモ石油のオイル(LIO ECO ROAD 0W-20)にキューズプランニングさんの「フォーミュラミックス オイル添加剤 100cc」を添加していい感触を得ることができましたが、今回のオイルも現時点ではいい感触を得ています。 静粛性に関してはほとんど変化はありませんが、中・低速域のトルクは確実にアップしているように感じます。 またエコランに徹するとかなり燃費が伸び、20km/Lオーバーを2回記録しているので、スポーツ走行に限らず通常走行をメインとした使用でも十分に効果を発揮してくれるオイルだと思いました。 現在は、季節柄積雪や路面凍結が多いシーズンなので、市街地走行がメインになっていますが、早く春が来て峠走りなどのスポーツ走行でどういった感触を得られるか試してみたいところです。 オイルそのものについては全くと言っていい程不満はないので、次回交換用に1L缶を4つ購入したのですが、販売ルートが限られているためオイルの価格以外に送料がかかる点がマイナスといえばマイナスでしょうか。 | |
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2009年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HKS Super Response 0W-20 HKS エスティマ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HKS Super Response 0W-20 |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc |
燃費向上率
| 変わらない |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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フィーリング、静粛性は良いのですが。 どちらかと言うと、どちらかと言えば、BPのバービスプレミアムの方が良いかな・・・。 | |
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2009年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NC-41 NUTEC ボルボ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| NC-41 |
メーカー
| NUTEC |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 ボルボ XC70 2.5T |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの静粛性がアップしました。 アイドリング時のエンジン音が殆ど聞こえません。 短期的なコスト面ではNGですが、エンジンのことを考えると長期的には、エンジンのためにはOKかな!と思います。 値段を考えて90点としました。 | |
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2008年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZERO SP ギアオイル 75W-90 ゼロスポーツ レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ZERO SP ギアオイル 75W-90 |
メーカー
| ゼロスポーツ |
購入方法
| スバルディーラー |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速+街乗り12.0km/Lで不変 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ScLaBoのキャンペーンでゼロスポーツオイルが20%引になり、購入しました。 他社の部分合成油(15,000km使用)からの入れ替えです。 交換直後はギアの入りが硬く、シンクロナイザの利きが悪くなったように感じましたが、馴染んでくるとスムーズに入るようになりました。 シフトフィーリングは硬質な感じで良好です。 | |
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2008年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HELIX ULTRA 昭和シェル石油 マークXジオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| HELIX ULTRA |
メーカー
| 昭和シェル石油 |
購入方法
| ガソリンスタンド |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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5W-40のオイルです。100%化学合成油 Shell XHVI使用とのものです。 交換後、エンジン回転がさらに滑らかになってビックリです。始動性も最高です。 オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、まったく快調です。 高速走行でも加速時でも良いです。 明らかに反応性も良いですし、非常にエンジンが軽い感じです。 燃費も向上したし、満足ですが価格が減点でしょうか。。。。 | |
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2008年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・マーベラスオイル オフト株式会社 ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコ・マーベラスオイル |
メーカー
| オフト株式会社 |
購入方法
| 取扱代理店にて交換 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが9.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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15万キロ交換不要と燃費向上を謳う100%化学合成のエンジンオイルです。 既に運送業者数社に納品され、実績を得ているとの事で、本当に15万キロ交換せずに走れたら資源も自分のお小遣いも節約になると考え、交換致しました。 交換後3000kmほど走りましたが、まだこのくらいの距離では、打音なども出ず、快調に走っております。 15W-50と硬いオイルだけに、冬場の始動性は未知数ですが、夏場は5W-30化学合成油を入れていたこれまで通り、セル1回で始動してくれます。 走り出して数十メートルは回転の上がりに鈍さがある様に感じますが、それ以降はこれまでと変わらず、むしろこれまで以上にスムーズ、かつ静かに走ります。 私の場合、片道30kmを通勤しておりますので、この点が燃費に有利に働いた部分もあるかと思われます。 買い物などをメインにクルマを使用され、年間走行距離が1万キロを大きく下回る方には、価格の高さもあってお勧め致しませんが、お仕事でクルマをお使いの方には、燃料とオイルの両方を節約できる、素晴らしい商品と思います。 ただ価格が高く、この点で-10点と致しました。 | |
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2008年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TURBO-XLD POLO インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TURBO-XLD |
メーカー
| POLO |
購入方法
| 当プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサ・セダン WRX 2000cc ターボ 5TM 四駆 |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.0km/Lで変わらず。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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交換当初の印象は硬すぎず、かといって頼りなさそうでもなく、メカニカルノイズの増減も無いようです。 交換前のオイル(100%化学合成)の値段を考えるとこれだけでもなかなかです。 交換後約1ヶ月、600km走行後の状況ですが、酷暑の中でもノイズが増えるようなこともなく、タレも感じません。 低速から加速していくときの抵抗感が少なくなっているように感じます。 燃費が特に良くなっているわけではないのですが、交換前と比較してエアコンの使用が増えているので、多少は良くなっていると思われます。 ただ、交換前が5W-50、今回が10W-40なので当然かも? 良質の鉱物油に期待していたこともありますので、どれくらいの走行距離まで持つか楽しみです。 今まで使用していたオイルと同等以上であれば、喜んでPOLOに乗り換えるつもりです。 なお、レポートがお約束より大分遅くなりまして済みませんでした。 プレゼント商品の到着前に交換時期で交換しており、昨今のガソリン高騰の影響で出番も少なくなって8月の交換となりました。 長期使用時のレポートもお送りする予定です。 | |
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2008年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REスペシャル 10W-50 ガルフ ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| REスペシャル 10W-50 |
メーカー
| ガルフ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ ジムニー JA11C 660ccターボ 5MT パートタイム四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.1km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回、同じガルフのGT50という同粘度のオイルを使用して、良い感触でしたので今回もガルフのオイルを購入しようとネットで探していたところ、偶然ロータリー用ですがGT50の上級グレードのREスペシャルが格安で購入できましたので使用してみました。 前回のGT50はPAOということですが、REスペシャルはエステルとPAOということです。 エステルの評判は以前から良いと聞いていたのですが、今回が初めてです。 ちなみに前回のGT50は3000kmきっちりとオイルの役目を果たしてくれていました。 ドレンからの廃油を見る限りでは、もう少しいけそうな感じでした。 注入時の感じは同粘度といこともあり、ほとんど変わりませんでしたが、エンジンを始動してみるとアイドリング時の音がかなり静かになっています。 排気音もマイルドになったような印象です。 暖機後走り出してみると低速トルクが増大しています。 前回のGT50の売り文句が体感トルクですが、さらにトルク感があります。 さらに回してみても力強く回っていく感じできちんとパワーも付いてきています、惰性で回っている感じとは違います。 アイドリングも50回転ほど高くなりました。 私のジムニーはアイドルコントロールバルブが外してありますので、エンジンの負荷や摩損、オルタネーターの負荷等が如実に回転に現れてくれます。 ですのでフリクションが減ったと判断できます。 さらに負圧も2mmgほど低い値を示しており、密閉状態も良いようです。 今回のREスペシャルは私のフィーリングにはとても合っていると思います、新油効果もあると思いますが燃費の向上率は約5%ほど向上しています。 このREスペシャルの得点は90点位でしょうか? オイルの性能的には私は100点ですが、値段が高いことと、当方の様な田舎のカー用品店では取扱店が殆ど無いことなど入手のしづらさから総合点は90点ということにしました。 エステルの実力を知ることができ滑らかな回転とパワー、トルク感を実感できましたが、心配なことはエステルを当方のような旧車に使うとオイル漏れを起こすという噂です。 | |
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2008年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
