燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トルマリン原石、銅板、アルミテープ ダイソー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン原石、銅板、アルミテープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 2004年式 スズキ エブリイワゴン JOYPOP ターボPZ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/L→12km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーBOX外側、吸気ホース2箇所に装着しました。 エンジン音がアイドリング・走行中共に静かになりました。 トルクもかなりアップしました。 それまで4速では登れなかった坂道が登れるようになり、90km/h走行では常にターボonだったのが速度維持だけならoffでも走れるようになりました。 最高のコストパフォーマンスだと思います。 | |
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2005年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REDLINE 15W-50 REDLINE エブリイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| REDLINE 15W-50 |
メーカー
| REDLINE |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 スズキ エブリイ660 ターボ AT FR |
燃費向上率
| 平均燃費6.5km/L→6.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前からエステル系のオイルに興味があり、小排気量車で街中の渋滞時に夏場の高温が重なり非常にエンジンがたるくなってくるのを感じ購入。 燃費はほとんど変化はなかったものの、高回転までスムーズに回るようになりまた、高温下での酷使にも極端なたれを感じなくなり熱に対する性能も強いように感じました。 日ごろ最も気になっているのが、ターボ特有のタイムラグでエアコン使用時に乗り辛くなることがあったのですが、ここにも結構効果があったみたいで、少しタイムラグが減少しました。 | |
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2005年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2004年式 スズキ エブリイ Landy |
燃費向上率
| 8.7km/L→7.8km/L |
満足度
| 0点 |
使用感等
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数少ない不満の一つである燃費に関し、アーシングとコンデンサ装着で燃費が向上したものの、今回の冷却水の添加で燃費が、ほぼ元に戻ってしまった。(条件的にはエアコンの出番も減りよいはず?) 印象的には、静にはなったがトルクがやせ、ATのシフトアップのタイミングも遅れ気味になり、燃費も悪化したもよう。 時期を見て、冷却水交換の予定。 効果のでにくい(もしくは悪影響のある)車種については、メーカーサイトで公開しておいて欲しい。 | |
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2004年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン8oz 株式会社 協和興材 エブリイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン8oz |
メーカー
| 株式会社 協和興材 |
購入方法
| 知人より譲渡(AUTOBACS購入?) |
愛車情報
| 1991年式 スズキ エブリイ JOYPOPSOUND(M-DB51V) 660cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 99.8点 ★★★★★ |
使用感等
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中古の軽ワゴンを購入したものの(購入時総走行距離約66000km)、エンジン音がうるさく「軽だからこんな音なのかな?」なんて感じていたり、古い車だから燃費もこんなものなのかと、半ばあきらめモードでした。 「エンジン添加剤はキャブ式の旧車ほど有効」と聞いた事があり、興味はありました。 どれにしようか数日悩んでいたところ、知人よりマイクロロンをいただきました。 注入方法などを誤ると逆効果になるという情報もあり、入手したものの、実は数週間ほど使用を躊躇していましたが、いざ踏ん切りをつけ、入れてみる事に。 [ 排気量660ccの軽(ガソリン車)なので、1缶(8oz・236cc)使用。事前にエンジンオイル交換済] 1.エンジンを始動し15分程放っておき、水温計が上がるまで待つ。 2.マイクロロンの缶を開ける前に3分位振りまくった。 3.付属の注入器は100cc容器なので、2回に分けてオイルゲージ穴より注入。 4.1回(100cc)の注入時間には5分以上かけ、超ゆっくり注入。200cc入れるので、これをもう1回。 5.余りは全部ガソリンタンクへ一気に入れました(この時ガソリンは半分程度入ってました)。 6.注入作業後、エンジンを停止せず、そのままドライブへ行きました(^^;。60km程走りました。尚、この時エンジンを高回転させないよう充分注意しました。(いつも4速で走る道を5速で走ったり等) 7.翌日、慣らしの続きのつもりで100km程ドライブに行きました。 すると、エンジン音が妙に静かになった事を実感致しました! っていうか、こんなにはやく効果が現れた事にビックリしました。 それからは走れば走る程、徐々に静かになっていった事が確認できました。 私だけでなく、家族も「何だか静かになってない?」と気がつきました。 それから「エンジンブレーキが効きにくくなる」という問題は特に気になりませんでした。 燃費については、上記にも書きましたが、若干ではありましたが確かに向上していました。 現在、マイクロロンを注入してから1500km程走行し、とても安定しています。オイルの汚れも特に見受けられません。 馬力の向上は見受けられませんでしたが、静粛性と燃費は間違い無く向上したと感じました。(長文でスミマセン・・・) | |
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2004年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコバンド エブリイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコバンド |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| スズキ エブリイ 660TURBO |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが8.2km/Lに向上 燃費にはあまり関心がありませんでしたが、ドライバビリティの向上がすばらしかった。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使用条件は主に仕事での市街地走行で、渋滞の中をA/Cをいれるとターボラグが大きくて非常に乗りにくいことから、手を加える事を思いつきました。 エコバンドのことは雑誌で読んだことがあり、買うならコレと決めていました。 早速購入し、メーカー指定の場所に装着しましたところ、直後はあまり効果が感じられなく残念に思っていたところ、100kmほど走行したあたりからレスポンスがよくなっているのをはっきりと確認。 市街地での渋滞時のターボラグの大きさも気にならなくなりました(実際にはありますけど)とにかくアクセルのツキがすばらしい・・高回転でも以前よりシャープになりました。 あと、エンジン全体のフィーリングが「いい意味でマイルド」になり、とても乗りやすい車に変わりました。 燃費に関しては、私は飛ばす方なので参考にはならないと思いますが、それだけアクセルを踏むのが楽しいということです。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レーシング 10W-50 BE-UP エブリイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レーシング 10W-50 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2003年式 スズキ エブリイ ランディ AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが11.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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入れた直後からパワーアップを感じました。アーシング、イリジウムプラグなどを行っていましたが、そのときより体感できるものがありました。 値段は非常に高いのですが、パワーアップと、2万キロまたは1年の交換期間を考えれば、納得できます。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX plus PUMA エブリイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX plus |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| スズキ エブリイ 660cc ターボ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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いわゆる「バッテリースタビライザー」ですが、巷での評判通りトルクアップが体感できました。 購入タイプはマルチタイプですので、メーカーが言うには「全域トルクアップ」とありましたが、私の場合は低回転ももちろん体感できましたがそれよりも高回転でのフィールがよくなりました。低回転は頻繁にキックダウンしていた場所でもスムーズになり(回転落ちが穏やかになったのかも?)、エアコン使用時でも以前よりも乗りやすくなりました。(明らかにアクセルの踏み込み量が減りました) 一番は高回転の変化で、それまで時速100kmまでの到達時間がうそのように一気に吹けあがり、面白くて踏みっぱなしです(ですから燃費は参考にならないかも・・) 現在エコバンドの装着待ちですので、アーシングとバッテリースタビライザーとの相乗効果に期待しています。落ち着いたらフツーに走って燃費も再度計測しようと思います。 | |
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2003年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテック サイエンス エブリイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテック サイエンス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ エブリイワゴン |
燃費向上率
| 平均7.5km/L が平均8.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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装着後、低速トルクアップが感じられました。 磁石の原価を考えれば11000円は高いと思いますが、満足しております。 | |
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2003年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング イリジウムプラグ エブリイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング イリジウムプラグ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 1993年式 スズキ エブリイバン660cc NA 4駆 |
燃費向上率
| 11km/Lから12km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ヤフオクにてあらかじめケーブル長を測って、作成してもらいました。 エンジンブロックとエキマニと純正アースの3カ所に接続。それと同時にイリジウムプラグに交換。それと自作でプラグコードをノロジー化しました。 3つ一緒に施工したのでどれが一番効果があったのかわかりませんが、確実にトルクアップし、1速でもノックしていた坂道を二速で楽々上がるようになりました。 古くてひ弱な車には効果がより体感できると思います。 | |
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2003年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンアクトパッチ 銅テープ ダイソー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンアクトパッチ 銅テープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 1999年式 スズキ エブリイ4WD 660cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均12.1km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アクトパッチと銅テープをサンドしたものを、スロットルの手前に取りつけて、郊外走行でおよそ750kmほど走ってみました。 パワーやフィーリングは若干向上したかな?という程度ですが、エンジンのかかりがよくなったのと、燃費が若干でも向上したので良かった思います。 取りつけ場所などを変えていき、ベストなところを探していってみたいです。 | |
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2003年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
