燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ピークリップSP GTK FACTORY エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。 以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました! 燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。 一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。 装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住) BAY・FMもノイズが減りました。 | |
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2018年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare TipoM(カルマーレ) 8枚組 イーテック エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare TipoM(カルマーレ) 8枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 スズキ エブリイ ワゴン PZターボ 660cc 4AT |
燃費向上率
| 12.8km/Lが13.7km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントでいただきました。 まずはAピラー上側に各1個、Bピラー下側に各2個、リアショック近くに各1個を取り付けました。 乗り始めてすぐにわかったのが、リアの跳ねが明らかに減っていること。 軽の1BOXなので段差のあるところでは、リアがバンバン跳ねていたのですが、それがかなり抑えられています。 フロントはあまり変化が無かったので、Aピラーの取り付け位置を下げてみました。 するとフロントも先程までより落着いた感じに。 これはいいと調子に乗って、さらに取り付け位置を下げると、逆に走行中の振動を激しく拾って乗り心地が悪化しました。 結局先程までの位置に戻しました。 これからも少しずつ動かしてみて、ベストの取り付け箇所をみつけたいと思っています。 燃費に関しては若干の向上が見られていますが、これからどうなるかを期待しながら様子をみていきたいと思います。 | |
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2016年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・イオンバランサーS 山形屋 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・イオンバランサーS |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 スズキ エブリイ ワゴン PZターボ 660cc 4AT |
燃費向上率
| 平均12.0km/L→12.4km/L、誤差の範囲? |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼントでいただきました。 取り付けは非常に簡単で、誰でも5分程度あれば取り付けできると思います。 効果ですが、燃費に関してはまだ誤差範囲の燃費向上しか出ていません。 はっきりわかったのは、アクセルが軽くなり、出足が大分改善されました。 あと室内の匂いが少し減ったように思います。 あと付属のイオンブラックグリースの効果だと思いますが、段差を超えるときのタイヤのバタツキがかなり減った事。 以前だったら車が跳ねるような感じがあった場所でも、かなりスムーズに走れるような感じに変化しています。 理屈はよくわかりませんが確実に効果は出ています。 これから使い続ける事で、更なる改善が出ることを期待しています。 <メーカー様からのコメント> >; はっきりわかったのは、アクセルが軽くなり、出足が大分改善されました。 →試されたお車にどれだけ静電気が蓄積されていたかにもよりますが、トルクアップを感じられるレベルに中和されたものと思います。 段差を超える時のばたつきがかなり減ったとのことですが、激カンタム・イオンバランサーSを付けるとサスペンションとハンドリングが改善します。 トラックに取り付けた方は、荷崩れが激減し運転がものすごく楽になったと評価して頂いています。 路面の小さな振動を拾わなくなる、つまりサスペンションが本来の働きをするようになるためです。 燃費に関しては、トルクがアップした分アクセルを踏み込まないと改善するのですが、 以前と同じように踏み込みますとスピードはアップしますが燃費は改善しません。 今後の変化で特に目立つのは、ワックスがけが不要になること。〔ジムニーで半年かけてピカピカに艶を取り戻した例があります。〕 油膜がなくなり、雨天時高速でワイパー不要になること。 バッテリー交換がほぼ不要になること。 等々・・・・です。 どうぞ変化をお確かめ下さいますようお願い致します。 貴重なモニターありがとうございました。 | |
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2016年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic)4枚組 イーテック様 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic)4枚組 |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選で戴きました。イーテック様ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイバン DA64V 3AT 後輪駆動 ノンターボ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 軽のワンボックスなので、走行安定性を期待し車体4隅に仮止めしてみました。 登山のトランスポーターとして乗っている休日ドライバーなので、仮止め後の熟成時間は充分あるはずです。 「床面近く・Aピラーの高さ・天井近く」と3回ずつ約3週間間隔で(登山に行く度に)長距離走行にて試してみましたが、鈍感な私には残念ながら違いが分かりませんでした。 エンジン部には既に高レベルでの効果が確認出来ている他製品を装着していますので、AT下部とオイルパン下部に2個ずつ耐熱アルミテープで貼り付けし変化を観察中です。 他の方のインプレッションでは効果が有るとの事ですので、期待しております。 <メーカー様からのコメント> 車体四隅とは?Aピラー、Cピラーの事でしょうか? 適材適所に付けないと効果が出ない場合があります。 また、装着箇所を少し変更するだけで思わぬ効果が出る場合もありますので、色々とお試し下さい。 | |
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2012年7月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 みどりタイヤ GTKファクトリー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 |
メーカー
| みどりタイヤ GTKファクトリー |
購入方法
| 某オークションにて即決価格で購入 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイーバン DA64V 3AT 後輪駆動 ノンターボ |
燃費向上率
| 高速のみ13.3km/Lが、市街地高速併せて13.6km/L。約2%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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坂道ではパワー不足を高速では加速不足をとにかく我慢の連続であった。 運転席助手席を跳ね上げ、エアークリーナーにMPフィルターを被せるだけ・ガソリンホースにピークリップを付属結束バンドで締めるだけ・エンジンヘッドにHSPを貼り付けるだけ。 メカに全く興味が無い素人でも出来るこんなに簡単な取付で良いのかと逆に不安? 悪天候で延期になっていた登山へ市街地6割高速4割を走行。 パワーもトルクも今までと違う!後ろから押されているみたいな加速!坂道でもグイグイ行く! 今までの高速のみの平均は13.3km/Lであったが、渋滞が多かった市街地や、高速での加速感を愉しみアクセルを踏みっぱなしであった上でのこの燃費は、実質いくらの向上率になるのだろうか! パワーとトルクが上がった分を逆に抑えるように走れば、相当の燃費向上となることだろう。 この製品は本当に凄いです! | |
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2012年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォトナイザー 三幸産業 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フォトナイザー |
メーカー
| 三幸産業 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイ ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均10.05km/Lが10.25km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はシール状のフォトナイザーをバッテリー端子に、付属の研磨材で綺麗にしてから貼り付けるという、とても簡単な作業で出来ました。 取り付けによっての静粛性やフィーリングとしては、余り変化は感じる事が出来ませんでしたが、燃費の方は若干ですが向上しましたので、効果はあったと判断しました。 コストパフォーマンスとしては、今回の結果だけ見ると少々高いかと思いました。 自分の車はバッテリーからエンジン本体まで離れているのも、関連しているかも知れません。 | |
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2011年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK三種の神器3点セット GTKファクトリー エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK三種の神器3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイ ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 平均8.62km/Lが9.02km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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商品が届いたので、早速取り付けしました。 装着後、エンジンの音が静かになったように感じ、回り方もスムーズになったように感じました。 燃費の方ですが、3月の震災のため2ヶ月分しか正確なデータが取れませんでしたが、1月は平均8.68km/Lで2月分は9.02km/Lでした。 若干ですが燃費アップしたとも言えますが、誤差のうちとも言える微妙な結果になってしまいました。 エンジンのフィーリングが良くなった点からすると、効果はあったと思います。 | |
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2011年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-IMPとエキゾースト9 みどりタイヤ エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-IMPとエキゾースト9 |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番にて11月の懸賞当選品 |
愛車情報
| スズキ エブリイ 660cc ジョイン ターボ |
燃費向上率
| さほどかわらず。 |
満足度
| 90点(燃費変わらないので・・) ★★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトで当選してたのですが、ようやく取り付けました。 一緒に取り付けると、効果が分からないので、まず、GTK-IMPから取り付けました。 取り付けて、家族を乗せて買い物に行ったのですが、変わってたのが、アクセルの軽さ。 “お!”っと思うくらい、軽くなってました。家族乗せて重いはずなんですが、スーッと進むんです。 ちょっとびっくりでした。 それから、2週間後に、エキゾースト9を同じ所につけてみました。 マフラー全体の中間辺りですね。 乗った感想は、低速辺りのアクセル踏み込み時、回転が遅くなってるけど、その後の2500回転から4500回転辺りが、パワーもりもりになって、加速よくなってますね。 数日経つと、低速のもたつきが、気にならなくなってました。パワーもりもりは、そのまま維持して。 燃費は、・・・あまり変わってないようです。(冬だったので、参考にならないほどで・・・) 乗りやすくなっている事は、確かです。 これからも、みどりタイヤの製品、使って行きたいと思います。 <メーカー様からのコメント> 今回ありがとうございます。また施工等はホームページにて施工アドバイスを行っています。 私共はショップですので、何かありましたらお気軽にお問い合わせ下さい、サクッとお答え致します。 また調子良さそうですねっ・・・あのただその調子が良くなった分を楽しんでは・・・。 燃費は還元できないと思いますが、燃費を言うのであれば、点数を引かず、(;^_^A アクセルを引いて見て下さい。 実は・・・燃費とはそのドライバー様でも変わるのも事実です。 是非今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2011年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オルタネーターV2 アウアウコム エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| オルタネーターV2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スズキ エブリイ JOINターボ |
燃費向上率
| 平均16km/L前後が、装着後平均17.5km/L前後に。良い時で市街地18km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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色々とやって、パワー・燃費上げてきて、もうやることないと思ってましたが、オルタネーターやバッテリーの発電系には、何もやってなかったので、着けてみました。 オルタネーターに、着けようと購入したのですが、説明読むと、袋のまま、バッテリーに着けても効果ありということなので、袋から出さないで、バッテリーの上に、テープで取り付け。 これで、本当に大丈夫?と思ったのですが、本当に効果ありました。びっくり。 パワーとか、いまいち体感出来ませんが、燃費は確実に、上がってます。 オルタネーターに着けたらどうなるか?・・でも、燃費下げたくない・・・。 もうひとつ購入して、オルタネーターには、装着したいと思います。 | |
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2010年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Bhado 美波動 ご奉仕屋 エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Bhado 美波動 |
メーカー
| ご奉仕屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スズキ エブリイ ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 9.16km/Lが10.55km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずサイズですが、タテ3cm、ヨコ5cm、アツサ3mmのアルミ製?と思われる商品が2枚届きました。 同封されていたパンフレットの装着例と同じように、エンジンヘットとバッテリープラス端子近くに装着しました。 乗ってみてすぐに感じたのは今までターボの音が気になっていたのですが、かなり角が取れた音質に変わり音量も静かになった感じになりました。 燃費ですが、平均9.16km/Lが10.55km/Lに向上しました。 この商品を装着する頃からエアコンの使用率が多くなったので、実際はこれ以上向上していると思います。 この状態が続くなら、かなりのコストパフォーマンスだと思いました。 | |
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2010年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
