燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ 奈良健康堂 エスティマ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 7.8km/L〜8.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃料給油口にワイヤーリングに繋がれたステンレスメッシュの棒状の物を押し込むだけという簡単な作業であった為、5分の作業で取り付け終了。 給油口内が狭いクルマだともう少し時間が掛かるかも? 取り付けた直後、説明書の通りに給油口ギリギリまで給油した後、燃料の改質に時間が掛かる様なので半日間置いてから試乗をすることにした。 翌日車を走らせてみると低中速域のトルクが向上し、軽くアクセルを踏むだけでスーッと車が前に進むようになった。 特に2000rpm付近の常用回転域でのトルク向上が大きく向上したため走りやすくなっている。 しかし、燃料の改質に時間が掛かる事や、日によってはアクセルに対して多少モタツク事が有るのが気になるが、全体的には大変満足しています。 燃費に関しては、新車購入後すぐにランナップを取り付けたので、取り付け前の2回の給油での平均の為に信憑性には欠けますが、確実に燃費は向上していると思います。 | |
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2003年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファットルク(吸気用)とファットルクEX(排気用) morimoriBB エスティマ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ファットルク(吸気用)とファットルクEX(排気用) |
メーカー
| morimoriBB |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス 4WD |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lが7.74km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今までの燃費向上グッズの中では値段が安く設定されていた為、吸気用と排気用を同時に購入しました。 ファットルクのサイトでは吸気用と排気用を同時に付けると1+1=2+αに成るような事が書かれていたのでそれに攣られてしまった事も事実です。 さて、取り付けに関しては吸気用はエアークリーナーボックスに貼り付けるだけですが、エスティマの場合はボックス自体が大きいので私はボックスからスーパーチャージャーに繋がっている蛇腹ホースに貼り付けました。 説明書には、空気が激しく対流している所に取り付けると効果があると書かれていたので其処に貼りました。 排気用はマフラーのテールエンドに巻く様に指示されていましたが、私の車はスポーツマフラーに変わっているのでテールエンドには径が合わなかったので太鼓の前に取り付けました。 取り付けた後早速、エンジンをかけたところ今までと変わらないフィーリングでした。 2日位経った頃から全領域のマフラー音が静かに成りました。吸気用の方は余り変化が有りませんでした。 加速した時でもいつもより静かでしかも滑らかな加速なったような気がしました。 マフラー音が静かに成った分音に迫力が無くなってしまい少し物足りなくなってしまいました。 燃費に対してはいつもの様にアクセルを踏んでいるのに距離が伸びている事にびっくりしました。 流石、イオンパワーって感じでした。 取り付けは簡単でしかも値段が安く、しかも燃費が上がった結果が出たので100点満点にしました。 | |
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2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 カーエコショップ エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| カーエコショップ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.9km/L〜8.4km/Lに悪化。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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薄っぺらな金属の板4枚を備付の取り付け表を見ながら取り付けました。時間にして5分ほどの作業でした。 さっそく試乗してみるとエンジン音が大きくなりました。 これより少し前にSEV HBを装着しエンジン音が静かになっていたので、SEV HB装着前と同じ位の音量にもどったという感じです。 しかし音質的には良くなっているようです。 試乗した感じとしては、エンジンのレスポンスは全体に良くなった気がしますが、低回転域のトルク感は以前に比べて減少した様です。 エンジンの回転にトルクが付いて来ない様な感じです。 結果としてアクセルを踏まないと車が進まない為、燃費が悪化すると言う結果になってしまいました。 どうやら私の車には合わなかった様です。 | |
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2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV HB SEV SHOP エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV HB |
メーカー
| SEV SHOP |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.4km/L〜8.9km/L〜9.2km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVの評判は以前から聞いていて効果があるかもと思い、一番効果が出やすいと言われているSEV HBを1個実験的に購入し取り付けてみた。 最初は推薦されているエンジンヘッド上部に取り付けてみたが効果が薄かったため、エンジンヘッドの吸気側サイドに横向きに設置した。 するとエンジンの回転が取り付けた瞬間にスムーズに回るようになり、アクセルペダルから伝わる振動も無くなりエンジン音が驚くほど静かになった。 きっとバルブ関連の駆動ロスがかなり改善されているのだろう。 SEVが効果が有ることが解り、SEV HBが1個よりも2個方が効果が大きいと言う事も書かれていたので、もう1個エンジンヘッドの上部に追加設置してみたところ最初に付けたほどの感動は無いものの効果の向上は計れた。 これは燃費にも現れて、1個装着時 8.9km/L 2個装着時 9.2km/Lにそれぞれ向上した。 走行距離はあまり多く無いので信憑性に欠けるが、体感上ではかなり良くなっているので今後の燃費の向上に期待して90点としました。 | |
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2003年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンなんでも消臭 ショーラ エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マイナスイオンなんでも消臭 |
メーカー
| ショーラ |
購入方法
| ディスカウントショップにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ エスティマ・ルシーダ 中期型 ディーゼルターボ 2200cc 4WD |
燃費向上率
| 7km/L〜10km/L→8km/L〜10.6km/L 5%〜8%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この、マイナスイオンなんでも消臭は、10円玉ぐらいの大きさのディスクが、6個入っておいり1480円×2個。説明どおりの使い方としては、室内のエアコンが出るところ付近に両面でくっつけてれば、マイナスイオンが出るという。 つまり、空気の流れがあるところに付けるとマイナスイオンが出るということで、私は、エアフィルターを挟んで外側の、エアボックス内に付けてみました。 装着して数日、オイル交換したての様に、車がなんとなく軽く感じられました。 60キロ走行時の回転数も、メーターの針分位、下がってましたし。 燃費も、最低7km/L代から8km/Lになり、向上してましたが、結局慣れてしまうと、エンジンフィーリング自体は、分からなくなってしまいました(汗) もうひとつ、エンジンのかかりは良くなりましよ。 「キュルキュルキュル、ブーン」が、「キュルキュルブーン」見たいな感じ。 ただ、ビンボー人には、この値段は少し割高かな? エンジンフィーリングも慣れてしまうと、分からなくなってしまうもんで、80点にさせてもらいました。 | |
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2003年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ type MR サン自動車工業 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ type MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 8.9km/L〜9.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+と-を繋げるだけという簡単な作業でありながら、レスポンスが驚くほど良くなった。 まだ2000kmほどしか走ってないのでバッテリーも新しいのですがそれでもかなり効果が有るようです。 とくに高回転が苦手なこのエンジンで4000rpm以上からもスムーズに吹け上がってくれるので気持ちがいいです。 ただ値段が高いので少し躊躇してしまいますが、低回転でのトルク感は判るほど向上します。 | |
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2003年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンヘッドチューナー&ボディコントロールチップベーシック E@Tech エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンヘッドチューナー&ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター当選!! |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均8.7km/L→9.7km/Lに向上! |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドチューナー:エンジンヘッドカバーに両面テープ&銅テープにてつけるだけ。 装着後低速トルクの増加が見られる、マフラー&パワーフローの装着で低速トルクが落ちていたが加速時(30km〜60km)あたりのトルクが増えた。 トルク増加に伴いスポーツマフラーの音が低く大きくなったようだ。 ボディコントロールチップ:Aピラー両側に両面テープにてつけるだけ。 ボディの剛性が上昇するそうだが目に見えての体感は…私が鈍感なのだろうか!? しかし、友人の感想ではショックの突き上げが固くなった感じがあるそうです。 スポーツタイプの車には効果が期待出来そう。 使用条件がほぼ郊外巡航の為市街地での走行データではないですが、燃費&トルクは確実に上がっています。 永久的に高燃費が続くなら簡単で大変良いグッズだと思いました。 | |
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2003年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンデショナー トヨタ自動車 エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンコンデショナー |
メーカー
| トヨタ自動車 |
購入方法
| ディラーで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス 4WD |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lが7.98km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもの様にディラーにオイル交換に行った時に担当の人からエンジンコンデショナーでエンジンの吸気系も綺麗にしませんか?と言われ、どうしょうかな?と悩んでいたら、お安くしますからと言われて衝動的に買って吸気系をクリーニングしてもらいました。 私の車は3万キロしか走っていないのですが体感的には変わりますよと言っていたのでワクワクしながら作業を見ていました。 作業内容はエアクリーナーBOXを外してスロットルバルブからエンジンの内部にスプレー(エンジンコンデショナー)を一缶丸々吹き入れていました。 しかしこの作業には最低2人必要です。1人はスプレーでエンジン内部に吹き入れる役ともう1人はアクセルを踏む役が要ります。 何故なら、エンジンコンデショナーを吹き入れている時にアクセルを3000回転位踏んで液体をエンジン内部に入りやすくする為です。 1缶吹き入れた後、エンジンを止めて5分から10分(キロ数による)待ってそれから、エンジンを空吹かすとマフラーから黙々と白い排気ガスが出てきました。 それも可也臭かったです。一連の作業は30分位+オイル交換時間です。 作業が終わって帰宅する時、エンジンの回転の上がり方が凄くスムーズに成り、キックダウンの時でも、加速が鋭く成りました。 ディラーから帰るときはまだ吸気系に液体が残っていたので臭いが残っていましたが10キロも走ると無くなっていました。 この日は暑い日だったのでエアコンを使っていたのですが、ガソリンの減りも以前の様にガンガン減らず、エアコンを使っていない時の様に燃料計の針が大人しかったです。 エアフロの汚れが取れて燃調が良くなったみたいです。 ディラーの人の話もまんざらウソじゃ無かったみたいです。 私の車のエアフィルターは純正ですが、人によってはスポンジ系のフィルターの人の車の吸気系はフィルターオイルでベットリしていてエアフロが正常じゃ無い人も居るとのこと。 その車にエンジンコンデショナーをすると信じられない位、白煙を出すそうです。 又走行数が多い車も同じ様な症状が出るそうです。 衝動的に買ったけど新車の時に近いレスポンスが戻ってしかも、1400円から1000円に値引きして貰って尚且つ工賃も無料に成ったので凄く満足100点満点です。 大体、1万キロを目安にすると吸気系が綺麗なままの状態でキープ出来るそうです。 私もたまにディラーに行った時に御願いしようと思っています。 | |
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2003年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマもどき 自作 エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマもどき |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ 3.0L 2WD 4AT |
燃費向上率
| 11.0km/Lが12.0km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに取り付けるだけのホットイナズマ、コンカー、ダイレクトパワーシステムなどの製品の自作物です。 これらの製品を色々考察していくと多分コンデンサーが中に入っていると考えました。 電解コンデンサーをパーツ屋で買い込み自作アースイングで使った8スケのワイヤーの残りを使いました。 コンデンサーの容量で効果のあるエンジン回転数に違いがあるようです。 車種によっても効果が違うようです。 今回は50V470μFを使いました3000回転以下ではトルクアップ、アクセルレスポンスアップが体感できます。 コンデンサーは200円で買いましたしワイヤー、端子などは手元にあったものです、半田とホットボンドで固定した単純な物なのでいつまでもつかわかりませんがコストパフォーマンスは最高です。 簡単できるので皆さんも作って見てはいかがですか? コンデンサーの容量はどのくらいがいいか分かりませんのでこれからも試して見たいと思います。 | |
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2003年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット 常滑産業開発センター エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業開発センター |
購入方法
| 燃費一番で当たりました。 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ エスティマ アエラス |
燃費向上率
| 市街地で7.6km/Lが7.84km/Lに向上 高速走行8.0km/Lが8.21km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番でプレゼント当選して直ぐにイオストーンパワーネットが届きました。 ホームページで見ていたときはネットは金属製の様に見えましたが現物を見ると軟らかいプラスチック製の網でそこに硬いゴムと両面テープが貼っていました。 これで燃費が上がるのかと不安でしたが、取り合えずエアーフィルターBOXに両面テープを剥さずに入れてみました。 取り付けて直ぐに走ってみました。直ぐに感じたことは急発進したとき吸気音が今までより五月蝿くなりました。 エンジン音は今までと変わらなかったです。 取り付けてそのまま一週間走っていました。 その間気が付いたとこは取り付けてから4日目の朝、今までと同じ様にエンジンをかけたらエンジン音が静かに成っていました。 取り付けてから一週間が経ってエアーフィルターBOXを覗くとイオストーンパワーネットが中心から隅っこにずれていました。 これでは駄目だと思い硬いゴムに付いてある両面テープを剥してフィルターに貼り付けました。 これでイオストーンパワーネットが片寄る事は無くなりました。 1ヶ月経ちましたが以前と同様に吸気音は五月蝿いままですが、燃費については、1回目は今まで変わらなかったけど2回目の給油で7.84km/Lに向上しました。 連休に高速を使う機会が有ったので燃費を測定したところ上記の様に8.21km/Lに向上していました。 レスポンスに関しては町乗りでは低回転でもトルクが感じられアクセルを開け過ぎると直ぐに前の車に追いついてしまいます。 高速走行時には80km/hの時のいつもの回転数より200回転低い回転で減速もせず走っていました。 これが燃費向上に繋がったと思います。 取り付けも簡単で燃費が向上するお手軽さで100点つけました。 これだったら買っても直ぐに元が取れると思いました。 | |
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2003年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
