燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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グランドブースター RISE エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| グランドブースター |
メーカー
| RISE |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル X 4WD |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プラグとバッテリー間を銅線でアーシングさせることで、スパークを高める部品。 ベストはホットワイヤー系だが、値段も安く効果もある程度期待でき、かつ初心者でも取り付けが可能であるグランドブースターはお勧めです。 効果は中回転から一気にレッドゾーンまで吹け上がる様になりました。 燃費的には変わらないか、高回転での加速を楽しむためにに踏み込みが多くなり、燃費が悪くなりました。 アーシングが実施済みの車は、効果が少ないかもしれません。 | |
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2004年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾーストアース タニダ エクストレイル
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| エキゾーストアース |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル X |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが、8.9km/Lに向上。1%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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某カー用品店で2600円で購入。(この商品がおいてあるところは非常にまれです) 最近になって登場したっぽいマフラーアース専用の耐熱ケーブル2本組みです。 静電気を逃がすことで廃棄効率をアップさせるとありますが、実際には一部の車には既にアースがされているものもある様子です。(車メーカーも効力を認めている?ただし、サビ防止が目的?) 効果としては、燃費は気持ち良くなった程度ですが、中回転領域でのトルクアップが体感できました。廃棄音も少し静かになった様です。あと、サビ止め効果も? 値段と簡単な取り付けで、いろいろな効果が得られる商品であり、非常に満足しております。 ちなみに、エンジン部分に使用するケーブルはマフラーには使用できません。溶けます。 | |
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2004年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ULTRA SYNTHETIC 5W-20 SUNOCO エクストレイル
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ULTRA SYNTHETIC 5W-20 |
メーカー
| SUNOCO |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化無し、誤差の範囲 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめに、今回商品をプレゼントして頂いた、当サイトとSUNOCO様に感謝致します。 また1月下旬に一度報告をしたのですが、その頃からパソコンの調子が悪くなり、色々不備が出ておりましたので、もしや届いていなかったのでは?と思い、再度ご連絡させていただきました。 ご迷惑をお掛けして申し訳御座いません。 商品の感想ですが、現在3000km程走りましたが燃費に関しては、今まで使用していたオイルがJOMOの0W-30でしたので、残念ながら燃費の向上は有りませんでした。 性能面ですが、当方の車はオーバークールと言える程、油温が上がりません。 真夏の渋滞でも95℃前後しか上がらず、高速では70℃まで下がってしまいます。 真冬の高速では最低レベルの50℃から針が動かないほどです。 一般にオイルは油温が80℃〜100℃の間に本来の性能が発揮される様に作られておりますので、完全な低温潤滑になっていました。 しかしこのオイルに交換してからは、油温の立ち上がりが早く片道5km程の通勤でも60℃位まで上がるようになり、真冬の高速走行でも75℃まで上がり油圧と共に安定しております。 耐久性の方ですが、半化学合成でしたので期待はしていなかったのですが、現在もメカノイズ・タレ共に見られません。 パワーの方は、ブリッツのパワーメタ-で計測しました。 基本的に同じ場所で2速のレヴリミッターが働くまで引っ張って出た数値です。 交換前は126PS・交換後127PSと若干の向上が有りました。 最近の車は低粘度のオイルが指定となっており、色々純正以外のオイルを試しましたが、一番この車に合っているオイルと思います。 減点理由は、オイル交換DIY派の自分としては、近所で手に入りずらい所ですね(笑)。 | |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB-2 SEV エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 日産 エクストレイル2000xt 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街中8km/Lが8.5km/Lに(AVspdが20kmぐらい)、 高速が100km巡航で11km/Lぐらいに! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ひととおりSEVやNSEV、ワンダが付いており頭打ちの感あり! でも付けるとあきらかにフィーリングが変わる。 振動、メカノイズ、が減り滑らかに回る感じ | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB,IN,EX SEV エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB,IN,EX |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 日産 エクストレイル2000xt 4AT 4WD |
燃費向上率
| 7.5km/Lが9.0km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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不思議ですが、確実に変化します。燃費はCAMPで測定してるので、正確だと思います。 パワーメーターの数値も少なく見積もって15馬力は上がりました。半永久的だから安いかも。 | |
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2003年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワー・パルス・システム TRUEBLUE エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| パワー・パルス・システム |
メーカー
| TRUEBLUE |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産エクストレイルS 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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はじめに,プレゼント有難う御座いました。レポートが遅くなり大変申し訳御座いません。 レポートの方なのですが,まず取付けはバッテリーにつなぐだけので、10分も有れば終わります。 取付け後の変化は、アイドリング時のハンドルに伝わる振動が、少し減少したかな?程度で残念ながらフィーリング的変化は、感じられませんでした。 燃費の方も残念ながら誤差の範囲で1回目7.78km/L2回目7.83km/L3回目7.81km/Lと装着前との変化は有りませんでした。 メーカーも車輌の個体差により効果が出にくいと、うたっていますので自分の車には合わなかったようです。 でも、折角頂いたのに使わないのは勿体無いと思い、400ccのバイクに取付けた所、確実に効果が有りました。 体感的には、プラグ・オイルを同時に替えたように滑らかで、スタート時の息つきも無くなりました。 車の方が10点,バイクの方が60点で合計70点です。 | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーコントロールユニット(ROM) IMPUL エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーコントロールユニット(ROM) |
メーカー
| IMPUL |
購入方法
| インターネット通販で購入。ディーラーで取り付け。 |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル GT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7km/L。約7%の向上。トルク、加速、パワーともに増。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けがディーラーもしくは世田谷IMPUL本社しか出来ない。 価格的にも少々高い買い物だが、その価値は充分にある。 パワー・トルクはもとより、燃費も向上。 リミッターカット、更にターボ車の場合、加給圧が1.2まで上がる。 エンジン音に変化は見られないが、若干、吹けがよくなったように思う。 | |
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2003年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車 エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 四駆ショップ アクロス |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイルXtt 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lから9.5km/Lに向上。約3%から5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルマリン鉱石、アーシング、ネオジウム磁石などを使い、あまり回さなければ街乗りで10km/Lまで燃費を伸ばしました。 しかし、燃費と快適性とのジレンマに悩みついついアクセルを踏み込む日々が増加し、良くて8.0から8.5km/Lへと燃費も落ち込みました。 そこでホットイナズマを購入し、試したところ中低速のトルクが増大いし、ほどほど回しても9km/L以上走るようになりました。 ホットアース、ネオジウム磁石、タニグチのプラスチャージ、イリジウムプラグなどの相乗効果ももちろんあると思いますが、大変いい感じです。 -20点は回しても10km/Lまで燃費がいかないこと(ちょっと無理か)と価格が高い(中味はたいした物ではないようなので)によるものです。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン マイクロセラ メタルチューニング (株)パワーハウスアクセル エクストレイル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン マイクロセラ メタルチューニング |
メーカー
| (株)パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズ |
愛車情報
| 2001年式 日産エクストレイル S 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 新車の時から使用の為不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品を使い始めたのは、かれこれ10年前からになります。 前の車、マツダプロシードの時は平均4.8km/Lとかなり悪かったのですが、マイクロフロン.マイクロセラを使い出してから平均5km/Lを下回る事は無くなりました。 住んで居る所が東京23区内なのと、使用状況が10km位のチョイ乗りがメインの為、燃費に関しては諦めていたので喜んだのを覚えています。高速では12km/Lも記録しました。 エクストレイルでは、新車から使用している為、燃費向上に関しては分かりませんが、都内平均7.8km/L、長距離では12km/L位です。ちなみにエコラン走行はしておりません。 フィーリングは、回転の上がりが滑らかでレスポンスもいいです。 しかし、オイル交換も同時に行うので、どれだけ添加剤が効いているのかは分かりません。 静粛性に関しては、知人のハイエース(2800ディーゼル)には効果がありましたが、最新の車は元々静かな為、あまり違いが分かりません。 20点減点の理由は、効果2000km位で落ちてくるのと、混ぜるのが大変なので減点としました。 | |
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2003年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 近所のホームセンターで調達 |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル st |
燃費向上率
| セッティングしたばかりなので、今後に期待してます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーマイナス端子から、4箇所(オルタネータ純正アースポイント、吸気チャンパー入り口の金具、エンジンブロック右側中央、ボディー助手席側の既設ボルト穴)にアーシング処理を行いました。資材は全てホームセンターにて調達、費用は3,000円くらいでしょうか。 本当に効き目があるのか「結果は、まぁ趣味でやってることだから、少しでもわかるくらいでいいや」と、効果的には疑心暗鬼でしたが、全ての作業が終わり試乗してみてビックリ! 出だしから、明らかに低回転でのトルクが太くなっており、フワッとすべっているような感覚です。 加速する時のアクセル開度も、今までは低回転域でちょい踏みに更にもう一踏みが必要でしたが、発進時のちょい踏みだけで、するすると滑るように回転があがっていきます。 坂道発進でも、坂を登る途中でも、更に一踏み・・が全く必要なくなりました。 自分より普段の足として乗り回してる妻に運転させてところ、車の挙動の違いにビックリしてました。 まるで雲の上をすべっているようだとの意見。(トルク感をよく表している意見だと思います。自分の感じた思いにピッタリ) あと気付いた点は、ライトの照度アップ。一回り明るさが違いました。 よく言われるオーディオの音質向上だとか、燃費に関しては今後に期待してます。 コストパフォーマンスの良さと、遊び&趣味感覚で行うのDIYでここまでの違いが現れて、満足度120%です。 | |
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2003年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
