燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
C-MAX PRO PUMA ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 日産 ウイングロード 1800cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街中で平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
会社の自分専用車ですが、年式も古く距離も14万km走行しております。 輪を掛けて四駆の為、街中では6km/L台もしばしばでした(自家用がプリウスの為輪をかけて悪く感じます)。 会社の車なのであまりお金を掛けたくなかったので、アーシングをしてもアクセルのツキが良くなった程度で燃費変わらずでしたので、今回PUMA C-MAX PROが安かったこともあり購入。先日仕事中河原に行って取付けました(笑)。 まずはバッテリーマイナスを外しCPUリセットした上で取付け! すぐにエンジンを掛けてあらら!!アイドリングが静かに安定したのが分かりました。 ラジオの時計を合わせ(CPUリセットの為)スタート。 低速のトルクが少し太くなったのがわかり、アーシング以上にアクセルのツキが良くなりました。 なんとラジオの低音バスも力強くなりました。 ヘッドライトの明るさは変わりなしでしが、1ヶ月で3回給油し燃費計算をしたら明らかに良くなっておりました!! 勿論取り付けたから自然にエコな運転になっていたのかも知れませんが、街中営業メインで7km/Lを超えたことは初めてです!! もうしばらく新しい社用車は買ってくれないと思いますので、また何かリーズナブルなものを取付け燃費向上させ会社に貢献してやりますか!! |
タグ
2010年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
美波動 ワーセラ ウイングロード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 美波動 |
メーカー
| ワーセラ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 ウイングロード X 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 平均15.1km/Lが16.6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
エンジンヘッドに1枚、バッテリーの+極側に1枚貼るのですが(軽自動車にはエンジンヘッド1枚)エンジンが静かになるような感じがします。 燃費も1割ぐらいは良くなったと実感します。 1000ccまでの自動車は、1枚(5,250円)で良いようですが、1000cc以上の自動車は2枚以上着けた方が良いようです。 |
タグ
2009年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| マルツ電波にて購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 ウイングロード 1500cc NA FF CVT |
燃費向上率
| 平均して14km/L出るようになったと思う。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
純正アースの強化のつもりで、あちこちに8sqの線を引いてありますが、ループすると調子悪くなるのですぐわかります。 燃費向上よりも電装系の調子がよくなった気がします。 日産車なので(苦笑 |
タグ
2009年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラ・オールインR ピューマ ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラ・オールインR |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネット通販購入 |
愛車情報
| 日産 CGA3DE+4AT・2WDのK11マーチ、及びQG15DE+4AT・2WDのFY11ウイングロード |
燃費向上率
| 数値的にはともかく、良好な数値で高め安定 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
<装着> 3つある接点を、バッテリーの+-、それに車体の1点にナットで留めるだけ。 5分で完了できたので、非常に簡単。途中で車を代えたが、乗替えも楽々。 ただし、コードが短めで、本体の設置場所にちょっと困った。 K11は明らかに水や熱の心配が無いバッテリー横の吸気ダクト部に置けたが、Y11は適度な場所が無く、バッテリー本体の側面に貼付けした。 脱落しないか、少し心配です。 <感想> 燃費に関しては、良くなるというより、いいほうで安定するという感じです。 K11が、平均10〜12km/Lが、11km/L台後半で安定。 Y11は、まだ期間が短いですが、やはり12km/L台で安定してきました。 その他は、走りやすさといった面で効果があるみたいです。目立つ所では、 ・始動性向上⇒エンジンが冷えてても熱くても、一発始動。 ・低速走行が楽に⇒2,000rpm以下を保って走っても、アイドリングが荒れなくなりました。 心理的に落ち着いて走れるので、これも燃費向上の手助けになっていると思います。 結果的に静かに走れているので、その点もいいと思ってます。 パワーに関しては、坂道発進で車がズリ落ちる量が減ったような気がしてます。 高速では目立つものは無いので、低速で効果を発揮する物なのだと思います。 特価セールで買ったものの、それでもやはり高めです。 それと効果を比べると、コストパフォーマンスに満点は与えられません。 でも、この手はオカルト商品と言われますが、これだけ効果があったという点は充分評価すべきだと思ってます。 <満足度> 取り付けの些細な不安で5点、価格で10点マイナスです。 <今後> 夜間走行が多いので、電気系統の負担は相当なものだと思います。 電気系統、いうなれば発電系統のさらなる負担軽減を狙って、 是非Cmaxによるコンデンサーチューニングを試したい所です。 |
タグ
2007年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエテティブオフィスM&D ウイングロード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエテティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売(キャッシュバック付き)で購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 ウイングロード |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが11.2km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
燃費工場は2台目の取付ですが、2台とも満足のいく結果が出ています。 他のグッズを幾つも試しましたが、どれもハズレでした。 価格は高めですが、今回5,000円キャッシュバックで購入しました。 走りの変化は感じられませんでしたが、燃費が上がって満足です。 |
タグ
2006年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ 創生 ウイングロード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ |
メーカー
| 創生 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 ウイングロード 2000cc+CVT WPY11 |
燃費向上率
| ほぼ変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
クーラントのリザーバタンクに投入する磁力系?イオン系?燃費向上装置。 使用方法は非常に簡単なのが大きな強みだと思いますが、構造上、効果が出るのに時間がかかること(リザーバタンク内のクーラントが冷却ラインに循環しないと効果が出ない?)が大きな難点だと思います。 そもそも、冷却水量が適性ならリザーバタンク←→ラジエター間のクーラントの行き来は微量のはずなので…と購入してから気づいた私も私ですが(汗)。 燃費は少なくとも悪くはなっていませんが、効果もあまり感じられず、費用対効果は高くないというのが正直な感想です。 |
タグ
2006年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO 株式会社 ミラクロス・インターナショナル ウイングロード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| 株式会社 ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産ウイングロード Xエアロ 1500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12.5km/Lに向上。11%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
車検の際、クーラントを交換したのでその時に入れました。 容量が少なかったので「こんだけで足りるかな?」と思いました。 感想は燃費が11km/Lから12.5km/Lに伸びました。 パワーアップやトルク向上は感じませんでしたが、燃費がこんなに伸びるとは思いませんでした。 |
タグ
2006年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマエコ サン自動車 ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマエコ |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 量販店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 ウイングロード Xエアロ 1500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均10km/Lが12km/Lに向上。20%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
取り付けは簡単。装着直後から効果は体感できた。 マフラーを変えているため抜けが良すぎて、低速が死んでいたが低速が出るようになった。 エンジン音も心なしか静かになった。 燃料計も減るスピードが遅くなり、計測してみるとこのような結果であった。 これは期待できる商品ではないか。 |
タグ
2006年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リニアステアー(PSオイル添加剤) リニアステアー ウイングロード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リニアステアー(PSオイル添加剤) |
メーカー
| リニアステアー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選 |
愛車情報
| 2001年7月式 日産 ウイングロードZV-S(WPY11) 2000cc NA(SR20VE)+CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
<使用法> Sオイルリザーバータンクより規定量(100ml)抜き取り後、同量の本品(全量)を添加。 抜き取り様スポイト、容器もセットで他に用意が必要な道具はなし(強いてあげれば軍手)。 添加後、フル転舵を4・5回行えば既存のオイルと本品が混合されて完了。 <効果> もっとも分かりやすいのは据え切り(or微低速)フル転舵時のPSポンプリリーフ音(シュー音)が低減されたこと。 ポンプにかかる負担が小さくなっているのかも? また走行時は操舵が「滑らか」になった。操舵力は切り増し時は軽く、保舵&切り戻し時は重くなった印象で、操舵系のフリクションが減少したイメージ。 結果、商品名の通り「リニア」な操舵感となった。 <総論> 燃費向上グッズとしての期待は小さいが、車を(特に運転の楽しさを)1ランクUPさせる道具としては非常に満足。 ワインディング路などでの運転が、とても楽しく楽になった印象。 機会があればPSオイルの交換と同時に試してみたい。 |
タグ
2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リングイーズ バーダル ウイングロード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| リングイーズ |
メーカー
| バーダル |
購入方法
| インターネットの通販 |
愛車情報
| 1999年式 日産 ウイングロード X 1800cc 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが13km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
約9万キロ走行した車に、オイル交換後に添加した。 はじめの2,000kmは一般道を回転数を抑え気味にして走行していた(2500rpm以上まわさなかった)。 そのためか、燃費の向上はこの段階では確認できなかった。 その後、1,000kmほど高速道を走行する機会があり、そこそこに回した(合流地点などはアクセルべた踏み等)。 高速道を走り終えてその後の1,000km(つまり添加後3,000km以降)に燃費の向上が見られ、レスポンスも良くなった。 また、エンジンがチェーンなので大分うるさくなっていたノイズが静かになりました。 商品の効果を考えると、カー用品店の機械フラッシングよりも効果はあったと思います(以前機械フラッシングをしたときは大きな変化が見られなかったので)。 ただし、添加剤とそれに対するガソリン代を考えると、少々高いかもしれません。よって80点とさせて頂きました。 |
タグ
2005年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |