燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターアップ エクストリーム モーターアップ インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ エクストリーム |
メーカー
| モーターアップ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ WRC GD-A 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。 |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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スムーズな立ち上がりに突き抜けるような回転がいいです。 それでいて燃費も伸び、気持ちいいフィールです。 | |
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2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエル クリーナー&コーティング SurLuster LOOP インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエル クリーナー&コーティング |
メーカー
| SurLuster LOOP |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 1.5 I’sスポルトリミテッド 5MT AWD |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lのまま、変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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燃費は残念ながら向上しませんでしたが、エンジン音が静かになりました。 心なしかアクセルのレスポンスが上がった気がします。 | |
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2010年1月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
煙殺13サーティーン 株式会社マック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ S-GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.2km/Lが12.7km/Lに向上。約4%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2月に当選して5ヶ月たちました。報告が遅くなって申し訳ございません。 数々の燃費向上グッズを試しましたが、これは明かに燃費が良くなってます。 メーカーの回し者でも何でもありません。 上記平均燃費は車の燃費計比較で、約5000km乗ってのものです。 元々、ターボにしては燃費がイイ車ですが、 500km以上の長距離だと15km/L走るようになりました。 施工は至って簡単ですので、十分オススメできる商品です。 | |
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2009年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 α-BB アウアウコム(有) インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 α-BB |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ20S 2000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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介護の親の送迎でチョイ乗りが殆どですので、燃費の方は正確ではありません。 バッテリー、ラジエターホース、エアークリナーホースに貼りました。 先日、往復30kmの小ドライブに行きましたが、アクセルが軽くなったように感じます。 今までのように踏み込むと加速が良くなりました。 | |
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2009年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
青raizin ピボット インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 青raizin |
メーカー
| ピボット |
購入方法
| 通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 2000cc AT AWD |
燃費向上率
| 取付け前10〜12km/L位が取付け後約14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナス端子に接続し、バッテリー上部に両面テープで固定。 アイドリングからレブリミットまで、回転が非常にスムーズになり音も静かになりました。 シフトアップ時もトルクの落ち込みが少なく、運転が楽になりました。 | |
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2008年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 インプレッサ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2006年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc |
燃費向上率
| 一般道路:平均8.7km/Lが10.8km/L約24%向上、高速道路:平均11km/Lが13.5km/L約23%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン給油のときオートストップ機能が使えない以外、コストパフォーマンスを含め総合的に見て完璧なグッズです。 但し、燃料ホースに自作マグネット・トルマリン、給排気系とラジエターホース、電気系に自作トルマリングッズを施してあります。 又、一般道路ではアイドリングストップにも心がけております。 | |
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2008年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TURBO-XLD POLO インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TURBO-XLD |
メーカー
| POLO |
購入方法
| 当プレゼントに当選 |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサ・セダン WRX 2000cc ターボ 5TM 四駆 |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.0km/Lで変わらず。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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交換当初の印象は硬すぎず、かといって頼りなさそうでもなく、メカニカルノイズの増減も無いようです。 交換前のオイル(100%化学合成)の値段を考えるとこれだけでもなかなかです。 交換後約1ヶ月、600km走行後の状況ですが、酷暑の中でもノイズが増えるようなこともなく、タレも感じません。 低速から加速していくときの抵抗感が少なくなっているように感じます。 燃費が特に良くなっているわけではないのですが、交換前と比較してエアコンの使用が増えているので、多少は良くなっていると思われます。 ただ、交換前が5W-50、今回が10W-40なので当然かも? 良質の鉱物油に期待していたこともありますので、どれくらいの走行距離まで持つか楽しみです。 今まで使用していたオイルと同等以上であれば、喜んでPOLOに乗り換えるつもりです。 なお、レポートがお約束より大分遅くなりまして済みませんでした。 プレゼント商品の到着前に交換時期で交換しており、昨今のガソリン高騰の影響で出番も少なくなって8月の交換となりました。 長期使用時のレポートもお送りする予定です。 | |
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2008年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
igniteVSD 株式会社T.Mworks インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| igniteVSD |
メーカー
| 株式会社T.Mworks |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 スバル インプレッサ 1.5i FF セダン |
燃費向上率
| 約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費UP&トルクアップが売りだが、トルクアップの方は実感できた。 低速トルクもアップし、タコメーターの針がスムーズに動く。 高速も楽になった気がする。 ついつい踏んでしまう&エアコン必須の季節のため燃費はイマイチなこの頃。 この車には間違いなく必要なパーツではあると思う。 | |
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2008年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EXポート研磨 近くのチューニングショップ インプレッサ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| EXポート研磨 |
メーカー
| 近くのチューニングショップ |
購入方法
| 近くのチューニングショップで施行 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサス ポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 冬期9.9km/Lが10.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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スバル車の純正エキマニはエンジン側の排気ポートとしっかり合ってなく、排気ルートにかなり大きな段差があるというのを聞きました。 社外エキマニに交換すると非常に高いのですが、このEXポート研磨は純正エキマニの入り口を削って段差をなくすものです。 店で実際に作業を見ましたが、確かに外したエキマニの入り口には煤がいっぱいついていてスムーズな排気が行われてないようです。 その煤のついた部分が段差になっているので、回転式ドリルでその部分を削り落としていってました。(ちなみに施行値段は29,800円) 走行性能がびっくりするほど変わるわけではありませんが、走っているうちに徐々に変化していきました。 高回転を回したときの糞詰まり感もなくなっています。 よく排気抜けをよくすると低速トルクが落ちるとありますが、それはありませんでした。 結局のところ、ひとつのパーツで燃費がグンとあがるということはあまりなく、ちまちましたものの積み重ねで徐々に上がっていくものだと考えています。 | |
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2008年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境管理機器 インプレッサ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| メーカーサイトにて通販 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン GC2 1490cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メールで質問したら、いきなり電話がかかってきて色々と説明され、びっくりしました。 結局、押されて購入してしまいました。モノ自体はオールステンレスで立派に出来ています。 取りつけはマフラーにステンレスベルトで締め付けて固定するだけ!とありますが、しばらくそのまま装着していたのですが、走行中に落下するのが怖かったので、いきつけのチューニングショップで溶接してもらいました。(1万円でした) 燃費にあまり変化がないのは非常に残念ですが、フィーリングとしては最高です。 低速のスカスカが見事になくなりました。スバルみたいな低回転に力がないエンジンにはぴったりだと思います。 しかし、JVCSは特許がどうのこうのとある割には、チューニングショップの店長の感想は意外なものでした。 メーカーのサイトでは大気負圧吸引力などと記載されていますが、単純にペンチュリー効果によりレスポンス、トルクが上がっているだけらしいです。 同様の製品に、エキマニの中が細くなったものなどがあるみたいです。 メーカーサイトの理論はメチャクチャではありますが、いずれにせよ他のグッズと違って強烈に効くことは確かです。 燃費グッズというよりは一種のチューニングパーツと見たほうがいいかもしれない一品でした。 | |
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2008年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
