燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン2 タカノ インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアクリBOX出口に取付。 駐車場の発進時から体感できるほど低速トルクはUPしましたが、若干高回転の伸びが悪くなった感じがします。 燃費は変化ありません。あと価格がちょっと高いのが難点です。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IRIWAY8 NGK インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IRIWAY8 |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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サーキット走行も考えて8番にしましたが、エンジンのかかり具合も文句なく2万km近くなっても全く様子が変わることはありませんでした。 先日交換しましたが変な焼け方もしておらず寿命は謳い文句通りです。 燃費は変わりませんが耐久性と使い勝手で80点とします。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV H-2 SEV インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV SHOP |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン 20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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水平対向エンジンのため、両サイドのヘッドの上側に各々1ケ取付ました。 走り出してすぐは効果がわからなかったのですが、1週間後乗ると明らかにエンジンレスポンスが良くなってました。 特にブーストがかかる前は顕著で、モタモタした感じがなくなり非常に気持ち良いです。 ただし燃費は全く変わりませんので80点とします。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン&ゲルマニウム鉱石セット ユニラック インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン&ゲルマニウム鉱石セット |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| 貴サイトのプレゼントに当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 市街地通勤 平均7.0km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでに、ダイソーのトルマリンパッチをエアクリーナーに貼っていて、手応えを感じていたところ、貴サイトのプレゼントで頂きましたので、HPで紹介されている方法を参考にして、本格的にやってみました。 耐熱シール以外は全てダイソーで揃えました。 まずトルマリンシートは、帯状に切り、虫ヨラズや銅テープで2層に重ねアルミテープとタイラップで固定する方法で、エアフロの前と後、インタークーラーとインジェクターの間、ラジエターホースのイン側とアウト側、燃料パイプ、計6ヶ所に巻きました。 トルマリンパウダーは耐熱シールに混ぜ、銅板で3層に重ねインナーサイレンサーのパイプ部に、もう1ヶ所、こちらは1重ですがサイレンサー前のパイプの曲がった部分に巻き、それぞれアルミテープとホースバンドで固定しました。 ゲルマニウム鉱石は使い方にちょっと困ってしまい、思案の末、銅メッシュでくるんで脱臭剤の入れ物に入れ、ついでにトルマリンパウダーも余ったので、同様にしてエアクリーナーフィルターの近くにくくりつけました。 さて、パワー、フィーリングですが、私の車はキノコ型クリーナーと高速タイプのスポーツマフラーで、典型的なドッカンターボ、5000回転以上の加速とパワーはすばらしいものの、ターボラグが大きくて、パワーバンドをはずすとなかなかついてこず、ストップ&ゴーの続く通勤では非常にストレスのたまるエンジンでした。 燃費も通勤時で6.2km/L〜6.5km/Lと悪く、燃費向上とトルクUPを期待してアーシングをしました。 結果低速トルクが出て乗りやすくなり、燃費も6.8km/L〜7.5km/Lと良くなった反面、吹け上がりと高回転が重くなったようです。 次にマグチューンを付けてみると、レスポンス、トルクとも驚くほど向上し、モーターアップ注入でスムースさに磨きがかかりました。 そしてトルマリンチューンですが、更にスムースかつトルキィ&パワフル!!非常に上質な回転フィーリングになり、最初のころと別物のエンジンです。 3000回転も回せば十分速く、ターボラグもほとんど気になりません。6000回転を超えると恐ろしいパワーです。 アーシング以後なにをしても変わらなかった燃費が、7.1km/L〜7.5km/Lになりました。 良くはなってませんが、7km/Lをきらなくなったのは私には嬉しいことです。 今では通勤であっても車に乗るのがとても楽しく、遠回りして帰ったりしています。 取り付けるのも、D.I.Y.感覚でぼちぼちやったので、1ヶ月くらい楽しめました。満足度100点です。 | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱性ネオジム磁石 二六製作所 インプレッサ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱性ネオジム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 当HPのプレゼント当選 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.5km/Lから変化なし。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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ネオジミウムが配合されたこの磁石は、サイズが7*12*30mmという小ささの割りに磁力が強力で、2つをくっつけると引き離すのに苦労しました。 燃料ホースに取り付けるのに都合が良いサイズですので、スポンジとステンレス針金を使えば自作マグチュ●ンの出来上がりです。 装着後、バッテリ端子を外してコンピュータをリセットしてから走行しました。 走りには特に変化は見られず、2回給油しましたが燃費にも変化はありませんでした。 単価が880円と安いので、さらに2個買って2連装にしてみたら面白いかもしれません。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換時に注入しました。 5分間アイドリングしてから走り出すと、若干エンジン回転がスムーズになっていました。パワー、トルク等はほとんど変化ありません。 もともと真冬でも始動性は良かったのですが、アイドリングが安定するまでの時間がすごく早くなり、すぐ走り出しても全くギクシャクしなくなりました。 フリクションロスが少なくなり、エンジンが楽そうです。 始動直後も長時間走行後も、エンジン音がとても静かです。 燃費は向上してませんが、オイル交換しても効果は持続するらしいので、コストパフォーマンスは良いと思います。 | |
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2004年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
社外17インチ→純正16インチ(ホイールのインチダウン) インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 社外17インチ→純正16インチ(ホイールのインチダウン) |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ ワゴン WRX 2000ccターボ 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 7.5km/L→9km/L |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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かな〜り主旨が違うかと思いますが(笑)今までのどんな高価な燃費グッズよりも一番効いたのが実はコレだったりしてf^^; タイヤが細くなる→転がり抵抗が減る→より少ないパワーで走行できる→燃費向上、という原理は分かってるんですが、ここまで効果が顕著に出ると今まで騙され続けた怪しい燃費グッズ達がまるで霞んで見えます。 以前にも軽量ホイール装着のレポートをこのサイトで見かけたんですが、どんなにスゴイ燃費グッズ付けてても最終的にタイヤ4本がいかにスムーズに転がるかが大事なんだな〜、と改めて実感するに至りました。 | |
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2004年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーコントロールチップ E@Tech インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品!! |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ ワゴン WRX 2000cc ターボ 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 7.5km/L→変化なし? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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メーカーのご好意により?プレゼントに応募したボディコントロールチップより更に性能が向上した新製品「ハイパーコントロールチップ」が送られてきました(ラッキー♪)。 早速取り付けましたのでインプレッションをお送り致します。 ウチの愛車はそんなにボディ剛性が低いってほどではないんですが、エンジンルームやラゲッジから時折キシミ音が出るので解消できれば…と思い、とりあえず説明書通りAピラー左右に貼ってみました。 それから一週間。なんとなくボディがカッチリしたのかな〜?と感じなくもないような…(笑) ボディのキシミは相変らず聞こえてきます。 貼る位置で効果も変わるらしいので、これからいろいろ試してみようかと思います。が、2〜3日してじわじわ効いてくるという商品の性格上、コンマ0.01秒のラップタイムを削るサーキットのような環境でもない限り、日常生活上では効果は目に見えて体感できないんじゃないかな〜、というのが率直な感想です。 どうしても感覚が慣れてきますからね、効果があったとしてもf^^; 燃費の向上も見られなかったので今回はキビシめに50点ってとこです。 | |
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2004年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 自作 インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まだ今のようにキットがないころにオーディオケーブルと圧着端子を買ってきて自作しました。 目的は低速トルクUPだったのですが、これ以外にもかなり効果がありました。 ・HIDライトが異常に明るくなった ・オーディオの低音がやたら出るようになった ・FMの感度が良くなった等々。 燃費は変わってませんが、安く上がったのと他にこれだけ効果があるので満足してます。 | |
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2004年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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クルマを購入して、1回目のオイル交換で注入しました。 エンジン音は静かになったような気がしましたが、新しいオイルの影響かもしれないし何とも言えません。 やはり新車だと効果がわかりにくいのかも… | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
