燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターレブ KURE インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.2km/Lに。3%くらい上がっているようですが、誤差の範囲内と思われます。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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半額で販売していたので、買ってみました。 もともと調子の良いエンジンだったので、投入後も特にフィーリングは変わりませんでした。 燃費についても、明らかな効果は見られませんでした。 でも、添加剤なので、この程度かな、とも思います。 |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.9km/が9.8km/L |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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入れた直後からエンジンノイズの低下が確認できました。 20キロ位走行後さらにエンジンノイズの低下を確認しました。 エンジンが止まっているかのようでした。 |
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2006年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ株式会社 インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番さんのプレゼントに当選しました!! |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ スポーツワゴン CS-X 1600cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんで当選していただきました。ありがとうございました。 早速BPのオイル「バービスプラス」(10w-40)にナノチューンを添加しました。フィルターも同時に交換しました。 オートバックスにオイル交換を頼み、今回のオイル交換は前回のオイル交換時から、約5000km走行時です。 オイル交換後に自分で添加し、10分ほどアイドリングしました。すると、気のせいかアイドリング音が小さくなっている気が… 少し嬉しくなって、ウキウキしながら帰宅。自宅までは30分ほどの道のりですが、走行性能は少しタコメーターの針の上がり方が鋭くなったような… クリープ時の車が進む速度なども試してみましたが、こちらは変化なし。 燃費なども500kmほど走行して、満タンにする方法で毎回同じスタンド(セルフ)で正確に何度か計測しましたが、こちらは変化なしでした。 箱などを見ると、走行性能などより、入れることにより静粛性は増すことを売りにした商品のような印象を受けましたが、使用した感じはまさにその通りでした。 しかし、エンジン保護に役立っているのならば、満足のいく結果と言えると思います。 |
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2005年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノベストテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノベストテック |
購入方法
| 量販店 |
愛車情報
| 2000年式 スバル インプレッサWRX STI5 2000cc 四駆ターボ |
燃費向上率
| 街乗り平均6.5km/L→7.0km/Lへ向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換後添加するだけ。添加後10分アイドリングするだけでOK。 <効果> エンジン音が幾分か静かになり出だしが軽くなった。 また、街中巡航じの2000〜3000回転あたりのトルクの厚みが増した感じで、燃費が向上した。 エアコン使用にもかかわらず燃費が向上したのには驚いた。 点数は価格が1万円程するのでマイナス30点とした。 |
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2005年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BE-UPの特性である「からみつき効果」を有効に利用するには、エンジンよりもギアのほうが適当であると考え、今回はトランスミッションオイルに添加してみました。 BE-UPを入れると粘性が高まるため、オイルの粘度を85W-120から75W-90へ変更し、それに対して約8%の率で混入しました。 インプレッサは、ボンネットを開けるとオイル注入口(レベルゲージが差してあるところ)が見えますので、ミッションオイル注入に特別な工具は不要で、じょうごとホースがあればオイルの重さで自然に流し込むことができます。 初代インプレッサではギアの潤滑方法は古典的なもの(圧送ではなく、漬けてあるだけ)であることから、ギアに付いたオイルが遠心力で飛び散ることによる潤滑不良が、BE-UPの粘弾性効果によって改善されることが期待されました。 実際に使ってみると、シフトの感触が滑らかになり、潤滑が良くなっていることを感じられました。 高粘度オイルから変更したことにより、粘性増大による抵抗感は感じません。 シフトフィーリングの改善とギア保護のためにBE-UPは役立つと思います。 ただし、1回のオイル交換で使う分が約5,000円になるので、少し減点しました。 |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1997年式 スバル インプレッサWRX 2000cc ターボ 5MT 四駆 |
燃費向上率
| 高速使用8.2km/L→10.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず入れてすぐ感じたのが、アイドリング安定。 小旅行(往復300km)前に入れたのだが、これまでの高速走行平均燃費8.5km/L→10.2km/Lに上昇。マジ驚いた。 コストパフォーマンスも最高で1回の給油で余裕で元が取れる計算。 1,000円前後のオイル添加剤をこれまで何度か使ったが、効果に疑問を感じていた(体感的にあるようなないような・・・燃費上昇もなし)。 しかしこれはアクセルフィーリング、燃費ともにばっちりでした。 |
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2005年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UPミラクル CFC インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UPミラクル |
メーカー
| CFC |
購入方法
| 商品モニター |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.0km/Lから7.5km/Lへ(外気温上昇による暖機時間短縮の影響かも) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニターによる情報収集の後、商品化されるようです。 使い方はオイルの約10%の量を混合するだけ。 粘性の高いネバネバした液体なので、暖めておくと流動性が高まり、添加する際に具合が良くなります。 添加後はオイルと充分混和するようにアイドリングを続けるか、負荷をかけないように走るといいでしょう。 私の場合、10分ぐらいアイドリングした後に走り始めると、エンジンブレーキが強力に利くようになっていました。 どうやらネバネバ成分が抵抗になっているようで、翌朝はシフトアップ時のスロットルOFFで500rpmまで回転が落ち込んでビックリしました(規定アイドル800rpm)。 アイドリング時の吸気管内圧は、添加前の-510mmHgから-500mmHgになってしまいました。 エンジンの音は、粘弾性成分のおかげで随分静かになり、他の添加剤で経験したことがない高い効果を感じました。 1週間経過して長距離走行した後は、吸気管内圧が-520mmHgになりました。 3日間エンジンをかけないでおくと、始動時にいつもはエンジンからガラガラ音が出ましたが、BE-UP添加後はまったく異音は出ません。油膜保持性能は高いと思われます。 パワーアップは感じられませんが、とにかくエンジンが保護されているような気がしますので、ドライスタートが心配なサンデードライバーに適すると思われます。 また、BE-UP添加により粘性が高まるため、使用するオイルの粘度を一段下げるほうがエンジン内の抵抗を減らすことができて、燃費やパワーに有利でしょう。 まだ価格は設定されていませんが、1回分(4Lオイル対応)で3000円なら買いたいと思います。 |
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2004年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XEP-17R オートリファイン株式会社 インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| XEP-17R |
メーカー
| オートリファイン株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換後4500kmで全量注入しました。 謳い文句通り、アイドリング直後からレスポンスが良くなりアクセルも軽くなりました。 しかし燃費は全く変わりません。またすぐ慣れてしまい、オイル交換もしてしまったので今となっては効果の程度がわからない。 格安で入手できればまだしも、定価だとコストパフォーマンスは良いとは思えません。 |
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2004年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インジェクタークリーナー KURE インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| インジェクタークリーナー |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ナフコ |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサワゴン WRX 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 10.25km/Lが10.85km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回のパーフェクトクリーンガソリンに引き続き洗浄系の添加剤を入れてみました。 数%ですがまたも燃費が向上しました。しかしフィーリングの変化は感じません。 この効果がどのくらい続くかはわかりませんが、次回も洗浄系の添加剤を入れてみたいと思います。 今度はSOFT99のインジェクションクリーナーを入れる予定です。 |
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2004年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーフェクトクリーンガソリン KURE インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パーフェクトクリーンガソリン |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディック |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサワゴン WRX 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.78km/Lが10.25km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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先日、プラグコードが劣化してプラグが1本ダメになったので、プラグ1本とプラグコード4本を交換しました。 その際、プラグが真っ黒だったのでエンジン内部を洗浄しようと思い入れてみました。 少し燃費が変わったぐらいでフィーリング等の変化は感じられなかったので50点にしました。 次はインジェクタークリーナーを入れて様子を見たいと思います。 |
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2004年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |