燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジューム MAX NGK パジェロミニ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジューム MAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1998年式 三菱 パジェロミニ VR-2 MT |
燃費向上率
| 10km/L→11km/L(但し、各種油脂類総交換) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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軽自動車でも、50,000km持つ耐久性及びエンジンピックアップの良さ。 これで、もう少々値段が安ければ100点満点。 | |
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2006年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAXプラグ NGK ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットの通信販売 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR RR |
燃費向上率
| 11km/Lが11.5km/Lに向上。燃費が5%程向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着してみてすぐ分ったのは、中域あたりから高域辺りでのアクセルレスポンスが向上したことですね。 少しだけ踏んでるつもりなのに、前よりトルクが太くなった感じです。 燃費よりも、アクセルレスポンスが向上している方が、乗っていて気持ち良く体感出来ます。 | |
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2005年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| タイヤ館にて購入 |
愛車情報
| 2000年式 日産 マーチ・コレット 1000cc CVT FF |
燃費向上率
| 13.5km/L前後で変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ノーマルのプラグが寿命(約25,000km走行)になったので、メンテナンスフリーのイリジウムMAXに交換しました。 燃費向上は特に期待していませんでしたが、やはり目立って変化はありませんでした。 ただ、エンジン回転の上がり方はなめらかになったような気がします。スムースに高回転まで回ってくれるようになりました。 また、若干ですがエンジン音が静かになった気がします。 エンジン回転が良くなったこと、ランニングコストを考えると、寿命が長い分損していないと思っています。 燃費が上がらなかったので80点にしました。 | |
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2005年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグmax NGK スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグmax |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワー・トラクションがしっかりあがりました。 感覚的に分かりやすく言うと、プラグ交換を行う前と後でエアコン付けた時、付けてない時ぐらい差があります。 | |
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2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 黄色い帽子で購入 |
愛車情報
| 1997年式 マツダ デミオ DW3W 1300cc NA 3AT FF |
燃費向上率
| 12km/L前後を維持。変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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町乗りが多くなったので実質上の燃費は向上していると思います。 エアコンのオンオフもあるので一概には言えませんが…。 効果としては吹け上がりが良くなった気がします。 ポイントとしてはシリンダー内の気流の流れを阻害しないように装着することでしょうか。 失火が少なくなるそうです。 今後、ホットイナズマ等も試してみるつもりです。 | |
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2005年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK オペル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ネット通販購入 |
愛車情報
| 1996年式 オペル アストラワゴン クラブ2000 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lのまま変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーが上がったような気はしないが、アイドリング時のエンジンの振動はかなり解消されました。 それと耐久性があるため購入しました。 | |
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2005年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK センティア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 マツダ センティア 3000cc |
燃費向上率
| 4.69km/Lが4.82km/Lに |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費の悪い車なので、少しでも改善されればと思い購入しました。 結果は、体感もできず、燃費も誤差の範囲でした。 交換後、初めてエンジンをかけたときは、以前より静かに感じました。 車検の時の交換したので、工賃の浮きました。 できればプラグコードと合わせて使ってみたいです。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK クレスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ 2000cc 1G-FE AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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クレスタに乗っていますが、6気筒エンジンの割にアイドリング時の振動が気になったので、試しにイリジウムプラグを使用してみました。 結果、燃焼のバラツキが減ったおかげか、振動が少なくなりました。 その他に、エンジンの始動が明らかに早くなりました。 今までは、一つの気筒がかかると他の気筒もつられてかかるといった具合ですが、イリジウムに交換後は、みんな一斉に同じタイミングでかかるような感じになり、始動時のキーをひねる時間も少なくなりました。 しかし、プラグが6本必要だった為、9000円近くの出費になり、ノーマルプラグより割高感が感じられた点がきつかったです。 | |
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2004年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ワゴン GT 2000cc ターボ AT |
燃費向上率
| 7.0km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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交換時に走行距離が115,000kmであり、中古(86,000km)で購入してから一度もプラグを交換していなかったので車検のさいに交換してもらいました。 体感ははっきりしたもので同じふみこみ量をすると加速感が違います。 ブースト計を見ていてもすぐに加給が入るのがわかります。 前に着いていたのがイリジウムプラグで、最低でも3万km(115,000km-86,000km)走っていてへたりにへたっていたようで、みちがえました。 しかも、車検のさいにやって頂いたので工賃も3,500円と安くすみました。 過走行車のかたには一度プラグを交換してみてはいかがでしょうか!すぐ体感できるはずです。 | |
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2004年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムマックス NGK ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムマックス |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 スズキ ワゴンR N-1 NA 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/L〜9.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今乗っている車は、改造(15インチホイールでツライチ・マフラー・エアクリなど・・・)改造してあるので、NAの軽自動車なのに町乗りで8km/Lなかばぐらいしか走らず、少しでも燃費良くなればと思い、イリジウムプラグに変えてみました。 交換後、走り出した瞬間から車が軽くなった様な感じで、以前よりもアクセルを踏まないでも進んでいく感じです。 まだ少ししか走行してませんが、燃費走行を心がければ、もっと燃費も伸びると思います。 | |
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2004年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
