燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作アーシング 自作 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV LWEW 2000cc |
燃費向上率
| 街乗り7.5km/Lが8.5km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネット通販で14sqのケーブルを購入。9本増設。 オルタネータへ装着後、低速時のトルクアップを体感しました。 既製品ではないので価格も安く大満足です。 | |
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2001年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトアースキット(汎用) Daikei(大恵産業) ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトアースキット(汎用) |
メーカー
| Daikei(大恵産業) |
購入方法
| 最寄のイエローハット(カー用品店)にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ メヌエット660cc NA 3AT FF |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが、平均14.8km/Lに向上。約15〜6%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アースを取り付けた位置はエンジンヘッド部、カムカバー部(・・・と言ってもカムカバーがないのでイグニッションコイル固定のネジ部分)、オルタネ-タ、ボディ(2ヶ所)の計5ヶ所。 取り付け後は、タコメーターが付いていないので回転数は分かりませんが、30km/hから加速感がイイです。 速度の伸びが違います。中回転トルクの改善の為と思われる。 また燃費も平均12.8km/Lから平均14.8km/Lにアップ。新車状態でもこの向上には感動! コストは市販品ですが、定価\8800-で、購入価格\6千円台だったので安い! 自作しても3〜4千円かかるし、この製品はバッテリー部分につけるターミナルも付いてくるのでお得感も高いです。 | |
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2001年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング DIY(自作) フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| DIY(自作) |
購入方法
| 秋葉原電気街、カー用品店 |
愛車情報
| スバル フォレスター Ttb |
燃費向上率
| 高速道で8.5km/Lが9.0km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ターボなので加速の仕方がドッカン気味だったのが、マイルドになた。 ライトの光量はアップ、カーステレオの音量もアップした。 燃費については、街乗りでは最近,近距離が多い為か、効果はなし。 但し、高速では最近は落ち気味だった燃費が、以前の燃費まで戻った。 オルタネータ、ディストリビュータ、サージタンク、車体等の7個所を繋いでいるが、サージタンクに繋いでいるのをエンジンヘッドに変えたら、また変わるかもしれない。 (エンジンヘッドのボルトが堅いので、サージタンクの空いていたビス穴にしている。) | |
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2001年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 銅より線8sq 5m 不明 レパード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング 銅より線8sq 5m |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 秋葉原の電材店 |
愛車情報
| 1991年式 日産 レパード XS 2000cc V6 TCターボ 4AT 95000km |
燃費向上率
| 平均ハイオクで6.0km/Lがレギュラーで6.5km/Lに向上(約8%) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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半信半疑で試してみたのですが効果はばっちりでした。 電線は秋葉原で1mあたり480円で、端子は1ヶ20円程でしたので、総額2500円程度でしたが、その割りに効果は出ていると思います。 その他、エンジン音が若干静かになったのと、アイドリングが安定したように思います。 現在はレギュラーを使用していますが、アーシングのおかげか普通に走れています。 (前はレギュラーで走るとノッキングでカラカラボロボロでした) | |
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2001年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Q-cercleの自作品(アーシング) 個人HPのQ-cercleの自作品購入 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Q-cercleの自作品(アーシング) |
メーカー
| 個人HPのQ-cercleの自作品購入 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 フォルクスワーゲン ゴルフ ワゴン GLI |
燃費向上率
| 5.3Km/Lが6.0Km/L に向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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余り期待してなかったのが、装着してびっくり! 低速トルクがアップ、ガソリン臭も殆どしなくなる。 なんといっても燃費の向上には感激しました。 個人自作品で値段が安かったこともありコストパフォマンスは最高でした。 | |
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2001年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作 アースイング レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作 |
メーカー
| アースイング |
購入方法
| 日曜大工センター |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィワゴンGT-B Eチューン 2000ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが約7.5km/Lに向上しました。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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何より、エンジンのかかりがよくなりました。 新車の時よりエンジンのかかりが悪く困っていたため、うれしいです。 | |
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2001年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オーディオ用コード オーディオテクニカ マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| オーディオ用コード |
メーカー
| オーディオテクニカ |
購入方法
| モンテカルロにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 日産 マーチ A#1 300cc |
燃費向上率
| 数値としては不明 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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いろいろな情報を考慮して自分なりにアースしてみました。 エンジンが全体的に静かに、またアクセルを踏む量が減ったので燃費は向上していると考えています。 部品代として5000円程度かかりましたが、それに見合うパフォーマンスを得ることができたので大変満足しています。 | |
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2001年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 不明 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV 2.5スポーツ 2輪駆動 |
燃費向上率
| 5kmが6.5kmに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、発進時の回転数が3500回転から4000回転必要であったが、同じ加速が3000回転以下で味わえる。 低速トルクが増し、燃費が向上した。 | |
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2001年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネットオークションの個人の自作 なし メルセデス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネットオークションの個人の自作 |
メーカー
| なし |
購入方法
| ネットオークションの個人の自作 |
愛車情報
| 1984年式 メルセデス・ベンツ 500SL 5000cc 4速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 町乗り平均4.0km/lが4.2〜4.4km/lに向上。5%程度の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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17年も昔のクルマなので、アースはプアなケーブル一カ所でした。 エンジン吸気部分、オルタネーター、ディストリビュータ、ボディの4カ所に配置しました。 取り付け時には、結合部分を紙ヤスリで磨き、通電性をあげるようにして装着しました。 結果は燃費はもちろんですが、静粛性、アクセルの踏み込み時のフィーリングのアップが嬉しかったです。 確かに皆さんが書き込まれているように、アクセルを踏むことが楽しくてしょうがないと行った感じです。 今後はアーシングをもう少し勉強し、効果的な配線にチャレンジしたいです。 また磁石関係にも注目しています。 | |
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2001年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 カリーナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ カリーナED 2000X |
燃費向上率
| 平均燃費11.5km/Lが12km/Lと気持ち向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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自作のアーシングで2sqのオーディオ用のケーブルを使用して5箇所にアースを取る。 アースの場所が悪いのか、パワー、フィーリングともに体感できるほどではなかった。 再度、アースの場所と数を増やし、再度調整の予定です。 おまけで、HKSのエアフィルターも交換してたのですが、関係なかったようです。 | |
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2001年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
