燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングキット ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
購入方法
| ホームセンターの汎用品 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR FTエアロターボ 4AT 2WD |
燃費向上率
| 若干上がったようにも思いますが、はっきりした効果は判りません。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ライトは明るくなりました。 ラジオのノイズが減りました。 燃費、トルクアップはあまり感じません。 今後、つなぐ場所を変更していきたいと思っています。 | |
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2003年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 エクストレイル
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 近所のホームセンターで調達 |
愛車情報
| 2002年式 日産 エクストレイル st |
燃費向上率
| セッティングしたばかりなので、今後に期待してます。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーマイナス端子から、4箇所(オルタネータ純正アースポイント、吸気チャンパー入り口の金具、エンジンブロック右側中央、ボディー助手席側の既設ボルト穴)にアーシング処理を行いました。資材は全てホームセンターにて調達、費用は3,000円くらいでしょうか。 本当に効き目があるのか「結果は、まぁ趣味でやってることだから、少しでもわかるくらいでいいや」と、効果的には疑心暗鬼でしたが、全ての作業が終わり試乗してみてビックリ! 出だしから、明らかに低回転でのトルクが太くなっており、フワッとすべっているような感覚です。 加速する時のアクセル開度も、今までは低回転域でちょい踏みに更にもう一踏みが必要でしたが、発進時のちょい踏みだけで、するすると滑るように回転があがっていきます。 坂道発進でも、坂を登る途中でも、更に一踏み・・が全く必要なくなりました。 自分より普段の足として乗り回してる妻に運転させてところ、車の挙動の違いにビックリしてました。 まるで雲の上をすべっているようだとの意見。(トルク感をよく表している意見だと思います。自分の感じた思いにピッタリ) あと気付いた点は、ライトの照度アップ。一回り明るさが違いました。 よく言われるオーディオの音質向上だとか、燃費に関しては今後に期待してます。 コストパフォーマンスの良さと、遊び&趣味感覚で行うのDIYでここまでの違いが現れて、満足度120%です。 | |
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2003年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル(電線) ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル(電線) |
購入方法
| 拾ったり、ホームセンターで買ったり、ネットで買ったり |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ランドクルーザー HZJ73 |
燃費向上率
| 町乗り平均5.5km/L→5.8Km/L(寒いからか?)^^ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ボンネット内部には既製品のアーシングKITが着いているのですが、なにやら排気にもいいらしいとの事で、下にもぐりこみ数箇所設置。 マニホールド集合部×1、センターマフラー結合部×1、マフラーエンド結合部×1(以上すべて付近のフレームに接合) ついでに、オイルパン×1、ミッション×1、トルコン×1 各それぞれのインプレは分かりませんが、できるだけやってみたところ、「おうおう!調子いいねぇ」ってな感じに!! 少々荒々しくも感じる(多少ですが)D車なのでそうそうはっきりとした違いが出るか分かりませんがコスト的に見合ってます! ひとつ変わったところは、ロックアップのタイミングです、少々早くなったようで、これも燃費に大きく関係していると思われます。 ただ、通勤がSTOP&GOの連続なので、数値的には大きく見られないのが残念です。 いままで、ミリテック&磁石&サイクロン&DSE&JVC&アーシングを施していますが、高速道路ではいままで(4年前)はどんなにがんばっても6.5〜7km/Lだったのが、今では8km/L超えます(笑)トータルチューン(?)が吉かと・・・^^ | |
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2003年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 ジムニー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ディスカウントショップで材料を購入 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ジムニーターボ JA22W 660cc 4WD 5MT |
燃費向上率
| 5回給油で平均7.8km/Lが変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オーディオ用8ゲージケーブルを8mくらいと、金メッキ端子を12ヶ使用しました。 バッテリーのマイナス端子と既存のボディアース、オルタネーター、インマニ付近、バルグヘッド、エンジンヘッドをアースしました。 圧着ペンチを持っていたので作業はしやすく、所要時間は1時間くらいでした。 低速トルクがアップして、乗りやすくなったような気がします。 オーディオの音も良くなった気がします。(デッキもウーハー、ツィーターも社外品) でも一番変わったのは、ホーンの音の切れが良くなったこと。(ホーンはフィアム製でリレーも使用)これだけは変化があったことがあきらかでした。 その他は気がする程度、でも満足しています。 ただ、燃費に変化が無いので、80点としました。 再度アースポイントを増やして挑戦したいと思います。 | |
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2003年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ セリカ GT-R |
燃費向上率
| 約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホームセンターで購入したオーディオ用ケーブルで、エンジンヘッド,ダイナモ,スロットル,CPU,ディストリビュータ付近をアーシングしました。 その結果加速もスムーズになり、燃費が約5%も向上しました。 またBLITZパワーメータにて馬力測定した結果、約+3.0ps向上しました。 詳細はhttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3435/に掲示してありますので、良かったらご覧下さい。 チューン費用も安く、効果も十分あるので100点としました。 | |
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2003年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
お手軽アーシングBYブースターケーブル 不明 レジェンド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| お手軽アーシングBYブースターケーブル |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター特売380円 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ レジェンド・エクスクルーシブ V6 3500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lくらい。それほどかわらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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例の赤黒のワニぐちケーブルです。 まずはエンジンカバーを外して、V6の各バンクからでているボルトにパックリ噛ます。もう一方をバッテリーのマイナス端子にぱっくり噛ます。 簡易アーシングの出来上がりです。若干のトルクアップを感じます。 ただ、簡易アーシングとはいえ、タイラップ等でケーブルを固定しないと、ラジエターファンやベルト類に絡んだ日にゃ、しゃれになりません。あくまでも自己責任で御願いします。 | |
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2003年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング トルマリン 自作 クレスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング トルマリン |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ディスカウントショップ、ダイソーなど |
愛車情報
| トヨタ クレスタ |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのHPを見てアーシングやトルマリンベルトを付けてみました。 やってみてびっくりです!もうすぐ10万キロになる愛車は加速も悪く、燃費も落ちてきていたのが、出だしの加速と燃費が向上しました。 それにエンジンの音も静かになりました。 ただ欲を言うと、もう少し燃費を向上できたらなと思っています。 だから、次はデュアルドのほうも試したいと思います。 | |
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2003年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシングシステム インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシングシステム |
購入方法
| ホームセンターにて材料購入 |
愛車情報
| 1995年式 スバル インプレッサ 5MT WRX 2000cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが8.0km/Lに向上。約12パーセント向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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太目のキャプタイヤでヘッドやオルタネーター周りにつなぐことで手軽にトルクアップできました! でも一番燃費が向上する方法はドライバーの運転の仕方ですね! 自分はブースト計が負圧の状態で常に2000回転以下で走っています。 がんばれば燃費が9.2km/Lぐらいまで行きます!皆さんはどうでしょうか? | |
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2003年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 不明 セルシオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ セルシオ C-F 4000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 4.5km/Lが5.2km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アーシングがまだ流行らない頃に車種設定のやつを買ったため4万くらいかかりましたが、まあまあ満足です。 これといった変化にはきずきませんでした。 排気量のでかい車には、こうかが薄いという感じです。もともとトルクもあるので・・・。 | |
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2003年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 有限会社 ビジィービー ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 有限会社 ビジィービー |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント企画 |
愛車情報
| 1998年式 日産 ウイングロード E-WFY10 カリフォルニアエアロエクスプレス |
燃費向上率
| 平均7〜8km/L→約8.5km/Lへ。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前使用していたアーシングキットは、同じ汎用品でありながら何か物足りなさを感じさせるものでしかありませんでした。 実際装着してみると、まず見栄えが違いました。以前のものに比べてすっきりとエンジンルームがまとまった感覚を覚えました。 その後、試走してみると、エンジン始動が微妙ではありますがよくなったような気がします。 また、アーシングを施すことで電気系の流れがスムーズになり、これもわずかではありますがトルクアップしまして、加速も良くなりました。 | |
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2003年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
