燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作品アーシング 自作品 アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作品アーシング |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 数年前に購入してあったものを再利用 |
愛車情報
| スズキ アルト ターボ RS 4WD |
燃費向上率
| 特に変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車での取り付けなので効果があったかわからないが、アーシングとさらに追加でコンデンサーを取り付けてみた。 アーシング、コンデンサーとも自作品。 アーシングはエンジンの純正アースポイントに共締めとした。 どちらも取り付けてここが変わったというような感じはないが、コンデンサーはホッ○イナズマの数十倍の容量があるものを3連にて取り付けた。 これはもともとバイク数台ににつけていたのだが、ここ数年乗っていずナンバーも返納したことから4輪にコンバートした。 燃費の期待と言うよりは、アイスト時に少しでもバッテリーの負担が減ることを期待してのもの。 一番のいいところは、見た目が良くなった事(笑) 燃費に関しては100km強にわたり交通量の少なく信号もろくにない道で、27.7kmkm/Lを記録。 カタログ燃費の24.5km/Lを大幅に上回る数値が出た。 これがアーシングとコンデンサーのおかげなのか、はたまたアルトの基本性能の良さなのかがわからない所が残念。 | |
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2015年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAXプラグ NGK アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ヤフオクで3本2,500円をポチッと押して購入。 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ アルト N-1 5MT |
燃費向上率
| 17.8km/Lが18.84km/Lに向上。約4%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★★ |
使用感等
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寒くなって来て、燃費が悪化してきました。うちの愛車のアルトが車検が近づいてきて、消耗部品の各部の交換時期がきました。 プラグもその一つで、軽は高回転まで回す分、普通車の半分くらいの寿命と考えていいでしょう。 前回も同じイリジウムMAX使用していましたが、約7万km走行して軽なら寿命の時期に来ました。 ヤフオクで押したプラグが届いて、早速交換しました。さすがイリジウムMAXでそれほど電極は消耗してなかったのですが、せっかくなので交換しました。 新品プラグはやはりエンジンが一発で始動し、アクセルのツキが全然違います。 プラグは消耗品なので、時期が来たら交換をお勧めします。 特に軽には長寿命タイプのイリジウムは必需品と言えるでしょう。 | |
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2011年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマHG サン自動車工業 アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イナズマHG |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 全く変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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エアコンを使う時期になり激しいパワーダウンを起こしてるため、何か簡単な対策は無いかと思い購入してみました。 パッケージには パワーアップ トルクアップなどなど期待出来る事がはっきり書いてあります。 取り付けはエンジンルーム内の燃料配管の出来るだけインジェクションの近くに、付属の6角BOLT4本で挟み込みます。 簡単なのですがBOLTが小さいため、下に何度も落としそうになりました。 取り付け後の変化ですが、私なりに全神経集中したのですが全く変化を感じません。 試しに取り外したりしてみたのですが、どうしても変化を感じる事が出来ませんでした。(他製品はしっかり変化を感じた事があるので、私が極端に鈍感では無いと思います) 当然燃費も変化無し。 もしかしたら私が感じる事の出来ないレベルで効果が出てるのかもしれませんが、パッケージに期待を持たされてただけに体感出来ない事が非常に残念です。 辛口になってしまいましたが、これ以上は不満しか書けないのでこの辺で控えますが、久しぶりに外れの商品を買ってしまいました。 | |
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2011年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lで変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古で購入後記録簿を見た所、前オーナーが一度もプラグを交換して無い様なので、せっかくなので長持ちするイリジウムプラグを装着しました。 交換後のフィーリングですが、私が鈍感なだけか若干吹きあがりが良くなった様な気がする程度です。 燃費も特に変化がありません。 今まで付いてたプラグの消耗が特に激しく無かったので、変化をあまり感じられなかったのかもしれません。 純正に比べ高額な分、長持ちしてくれる事に期待して80点とします。 | |
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2011年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが変化無し(暖かい季節なら確実に向上してると思われる) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前燃費一番さんで当選させて頂き、車両入れ替えたため前車ライフからの移植です。 ラパンでも予想通りの効果です。 この商品はもう無くてはならない商品ですね。 全体的にパワーが上がった感じです。 12月頃取り付けたのですが、同じ使い方で2月の寒い時期でも装着前と同等の燃費です。 暖かくなってからの燃費向上代が楽しみです。 | |
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2011年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルバンクEVOII バッファロー社 アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フューエルバンクEVOII |
メーカー
| バッファロー社 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2007年式 スズキ アルト ラパンSS 5MT |
燃費向上率
| 13.6km/Lが13.8kmに向上(ほとんどかわらなかった!) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取付け後、明らかにトルクアップ!これは実感できました。 パワーもりもりです。排気量がアップした感じ! アクセルもあまり踏まなくても進んで行く感じがしたので、これは燃費向上か、と期待したのですが…、残念ながらほとんど変化なしでした。 運転の仕方も同じようにしたつもりだったのに。 それから、オーディオの音が明らかにクリアーになりました。 格段に澄んだ音になりますし、同じ音量でも大きな音になりました。 | |
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2007年12月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオ・ソケット プランニングライブ アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネオ・ソケット |
メーカー
| プランニングライブ |
購入方法
| YAHOOオークション |
愛車情報
| 2006年式 スズキ アルトラパン 660cc AT FF |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが15.2km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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確かに燃費5%ほど向上しましたが、多少の高速を含んでいるため、誤差範囲内で変化なしと思われます。 が、アイドリングカットをした時、エンジンの始動で良くなったと感じます。 コスト面からいって、もっと安いものでも良かったかとも思いました。 | |
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2007年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケロ四クン ダイワ工業 アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ケロ四クン |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| 販売店 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ アルト LEPO |
燃費向上率
| 平均14km/Lが17km/Lに向上。18%アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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販売店の薦めでつけてみたら、ライトが明るくなって、エンジン音も静かになりビックリしました。 アクセルも軽くなり、登り坂もスムーズに走るようになって、またまたビックリ! 燃費もアップしてるし、車も軽くなった感じでとてもハッピーです。 | |
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2006年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ターミナルブロック アースケーブル8sp アース用端子 エーモン アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ターミナルブロック アースケーブル8sp アース用端子 |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2002年式 スズキ アルトラパン AT |
燃費向上率
| 平均14.5km/Lが16.7km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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元々(株)サンテックのグランドブースターとサン自動車のホットイナズマを装着してたのですが、ホットイナズマを装着したら、15.5km/Lの燃費が14.5km/Lまで落ちてしまった(トルクは上がった???)ので、アーシング追加に踏み切ってみました。 とにかく高級感があって見た目が最高です。 左右のフロントショックの取り付けボルトの位置とエンジンブロック、純正アース箇所一箇所に装着。 初めターミナルブロックにホットイナズマの線も繋いだのですが、症状が余計悪化したのでバッテリー直付けに変更しました。 トルクアップ感と燃費向上は思った以上でした。 ただ、圧着レンチ購入分コスト高感があります。 あとダイソー(トルマリン)チューンもついでにしました。 | |
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2003年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング アルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1999年式 スズキ アルトC 660cc(ターボ) |
燃費向上率
| 平均11.0Km/Lが11.7Km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーは忘れましたが、汎用のものを購入しました。 アースポイントは、エンジンブロック、ヘッド、ヘッドライト付近のボディ、それから純正のアースの強化をしました。 気づいた事は、(1)エンジン音が静かで滑らかになった。(2)走ってみると、低中速トルクが太り、軽くなった感じがする。燃費については上記の程度ですが満足しています。 ただ残念なのはオルタがエンジンの下部にあり、手が入らずアース出来なかったことです。 | |
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2002年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
