燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ワンオフマフラー スルガスピード アルテッツァ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ワンオフマフラー |
メーカー
| スルガスピード |
購入方法
| メーカー直営店にて |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルテッツァ ジータ AS200 4WD |
燃費向上率
| 平均8km/Lが平均10km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先月ワンオフにてマフラー交換しました。 ここのお店は「半日でワンオフマフラーができる」っというのが売りなだけに、突然伺ってしまった私の車のマフラーを3時間で取り付けてしまいました。 早いだけに作業が雑ってことはないです。 取り付け作業を間近で見てましたが、丁寧かつ敏速な作業に思わず見とれてしまうほどでした。 っで取り付け後のマフラーの感想ですけど、純正マフラーとさほど変わらぬ音量。 しかし低速は純正とは比べものにならないくらいにアップしてました。 低速アップ=燃費向上だけあって4WDのATの私の愛車も、平均10km/Lまで向上しました。 | |
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2004年2月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-3連FL SEV アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-3連FL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルテッツァ RS-Limited 2000cc 6MT FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.0km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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全体的、特に低速トルクがアップした。滑らかなフィーリングで、純正の状態で少々うるさかったエンジン・排気音が、ともにおとなしくなった。 具体的には低音化した感じ。 価格は少々高額だが、相応の効果を発揮してくれる。燃費も確実に向上したので、装着してよかった。 SEVの他の商品に非常に興味を持ちました。 | |
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2004年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| 当サイトで当選しました |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 2000cc NA 6MT |
燃費向上率
| 10.3km/Lから変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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たぶんに装着の仕方に問題あり。今後もいろいろと試したいです。 ただ吸気音が小さくなりました。 | |
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2004年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作トルマリン アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 自作トルマリン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| トヨタ アルテッツァ RS 6MT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上 約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上よりも、低回転やクルージングでの扱い易さが違うので、通勤時に楽ができる。 最高燃費は、一般道で流れが良かったときに(少し渋滞にかかったが)13.6km/Lを記録して、これにはびっくりした。 高速道路でも、流れに乗って走りほとんどの場合12km/Lを越える。(アルテッツァの10モードは11.6km/L) 燃費系グッズの効果は、このほかコムテック:スーパーマグチューン、サイクロン2を装着しているが、自作トルマリン≒コムテック:スーパーマグチューン>サイクロン2で、安く製作できる分、自作トルマリンに軍配があがる。 またトルマリンシートを、長さ10cm程度の長さで銅板とともに5層重ね、Aピラー、サイドシル、リアアッパーマウントの、左右計6カ所に張り付けたら、乗り心地が良くなった。 まさかと思ったが、これでイオン系グッズのおもしろさにはまってしまった。 | |
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2004年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX ピューマ アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 6MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ホットイナズマを購入しようと思ったところこのHPでC-MAXの事を知り、ピューマのHPをみたところホットイナズマと同じ効果で、しかも値段が3分の1以下で購入できるということで、効果がなくてもこの値段ならと思い注文してみました。 取り付けは簡単に終わりエンジンを掛けてみるといつもよりスムーズにかかり、アクセルを踏んだ瞬間別の車かと思うぐらい加速がよくなったことが体感できた。 しかし期待した燃費の向上はありませんでした。 またすぐになれてしまい最初に体感したあの感動はすぐになくなり、こんなものかと今では別の商品を探しています。 ただ以前より出だしがよくなったのは事実なので80点としました。 | |
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2004年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-BOX モッグ・コーポレーション アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-BOX |
メーカー
| モッグ・コーポレーション |
購入方法
| 貴サイトの懸賞で当選しました。ありがとうございました! |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 1998cc NA 6MT FR |
燃費向上率
| 9.7km/Lから変わらず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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使い方は、赤コードをバッテリーの+、青コードをバッテリーの-端子につなぐだけの簡単取り付けです。 アイドリング時の回転が滑らかになりました。が、燃費はまったくと言っていいほど変わりませんでした。 定価が16800円とのことで、コストパフォーマンスは良いとは言えないかもしれません。 この度はこのような高価な商品を頂き、誠にありがとうございました。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 アルテッツァ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選致しました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 9.5km/Lが9.0km/Lに減少。約5%のダウン |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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届いた磁石(2個1組)は小指の第一関節より少し大きい程度で、思っていたものより大分小さいものでした。 しかしその磁力はとても強烈で、うかつにニッパ等で指をはさめると本当に怪我する程のものです。 Mr.マリック等のマジシャンも案外使っているのではないかと思いました。 取り付けに関しては、最初は簡単に考えていましたが、燃料ホースがボンネットの奥にあることと、磁石同士の反発で思うように作業がはかどらないことから、またもや腰痛との闘いとなりました。 磁石のみでは燃料ホースにつけることができないため、とりあえず裸のままタイラップ二本で燃料ホースを挟み込むようにし、その上から脱落を考慮して耐熱アルミテープで覆いました。 磁石の向きはS極同士が向き合うようにしました。 次にフィーリングです。 この車は様々な燃費アップのトライをしてもすぐに効果が表れることが少なく、3日〜6日後くらいから挙動の違いがあるのですが、今回はつけてすぐに低速トルクが上がっているように感じました。 坂道でも一段高いギヤで粘るようになりましたが、高回転領域ではそれほど変化はありませんでした。 気になる燃費は若干のマイナスとなりました。最近めっきり寒くなり、暖気運転時間が延びたことを考慮すれば妥当なのかもしれません。 燃費向上策はいろいろ施工済みであり、いまさら磁石が2個1組程度では効果は望めないないだろうと思っていましたが、このトルク感にはちょっと驚きました。 懸賞でいただいたものであることと、多少の効果は認められたことから、点数は70点としました。 マイナス30点の理由は、やはり取り付けが困難であったことです。 今後は取り付け方にも工夫し、スペースの問題もありますが3個×3組までは増やしてみようと思います。 | |
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2004年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GIGASタブレット マルチパワータブレット SOFT99コーポレーション アルテッツァ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| GIGASタブレット マルチパワータブレット |
メーカー
| SOFT99コーポレーション |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ RS200 6MT |
燃費向上率
| 8.9km/Lが9.2km/L |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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少しは効果を発揮していると思うがほとんど無いような気がする。 燃費や走りについてもほとんど変わりなし。 | |
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2003年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラグの向き合わせとプラグへ直接自作アーシング 自作 アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラグの向き合わせとプラグへ直接自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 材料を通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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某サイトでプラグの向き合わせについての記述があり、また別のサイトではプラグに直接アーシングの自作版がありましたため、プラグの焼け具合確認時に両方同時に実行してみました(通常のアーシングは実施済み、プラグはノーマルのまま)。 まずプラグの向き合わせですが、これには2説あります。 ひとつ目は、接地電極(L型になっている部分)は排気バルブ側に向けて、プラグの開放側を吸気バルブに向くようにして点火をし易くするというもので、ふたつ目は接地電極を吸気バルブから排気バルブへの混合気流れの妨げにならないよう、流れ方向に対し垂直(上下どちらでもよい)にするというものです。 私の場合、まず後者の方が理にかなっていると思い挑戦したのですが、1〜4気筒目までのプラグをいろいろ入れ替えてもうまく揃いませんでした。 ところが前者の方法を試してみたところ、うまく±30°程度の範囲内に接地電極を排気側へもってくることができたので、これでいくことにしました(プラグ微調整用のシムは使用しない方法です)。 次にプラグへ直接アーシングです。秋葉原のタイ○ー無線から通販で2.5スケアの錫メッキ平編み線を取り寄せ(店員の方親切でした)、これを50cm程度にカットして0.5φ程度のステンレス針金でプラグに固定し、もう片側には圧着端子を取り付けて4気筒分を2気筒ずつ分けて近くのアーシングポイントに落としました。 材料費は送料含んで2000円程度です。 ※注:この方法は、エンジン燃焼室への異物落下等の危険な要素がありますためおすすめはしませんが、挑戦なさる方はくれぐれも自己責任でお願いします。 さてフィーリングですが、まずアクセルのツキがよくなりました。 今まで「モア〜ッ」と発進していたのが、「トンッ」という感じです。 特に車庫入れのバック時にドキッとします。これには慣れるまで気を遣わなければなりませんでした。 エンジン回転も以前よりストレスなく上まで回るようになったのですが、トルク感については若干上がったかな?という程度でした。 また、燃費については僅かな向上のみに留まりました。 結果として、アクセルフィーリングは良くなりましたが、腰を痛めながら苦労した割には燃費に期待したほどの効果がなかったことと、プラグ寿命の縮むことが予想されることから70点としました。 | |
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2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック アルテッツァ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 5AT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで1980円であったため購入しました。 アルテッツァには燃料のリターンパイプがないらしく、1本しか燃料ホースがないため最初どこに装着すべきかとまどいましたが、ディーラーで場所を確認して装着。 結果、2カ月経っても燃費に変化なし。トルク感にも変化なし。 思い直して家の外付け風呂釜の灯油燃料パイプに装着してみたところ、不思議と燃焼中の変な臭いがしなくなりました。 もしかしたら軽油や灯油には効果が現れやすいのかもしれません。 風呂釜の燃費(?)は計測してないので不明です。 車に燃費向上はみられませんでしたが、風呂釜に効果がありそうなので50点としました。 | |
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2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
