燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ネオジウム磁石 ? アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| ? |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン SiR 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのHPを見て高評価だったので私も挑戦してみました。 磁石を15個購入し3×5連装しました。 アコードの燃料ホースはカーブが結構きつく、見栄え良くつけることはできませんでしたが装着の次の日、低回転域でのトルクが格段に良くなりました。 いつものアクセルの踏み方ではスピードが出すぎる感じでした。 しかし、しばらくするとあのトルク感が感じられなくなったので、ボンネットを開けて確認してみたら、1箇所両面テープがはがれて磁石同士がくっついていました。 すぐ直して走ってみたらあのトルク感が復活しました。 磁石でこんなにも変わるなんて驚きです。 ただ、やはり値段が張りましたので-5点としました。 | |
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2003年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 某ホームセンターの安売りで |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.6km/Lに。ほとんど変わらず、測定誤差範囲内。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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すでにアーシングや添加剤などで燃費向上を果たしていたうえでのダメ押し導入でしたが、体感的にも数値的にもほとんど変化なしでした。 ただのフェライト磁石を巻き付けるだけで効果があるとはあまり期待はしていなかったので、思った通りの結果です。 ネオジウム磁石だったら効果があるかもしれませんので、今後の発展に期待したいですね。 ただ、ボンネットを開けたときにちょっと色どりがきれいになったので、ドレスアップとしての効果はあるかなと思って20点にしました。値段も安かったし。 | |
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2003年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン |
燃費向上率
| 約5%ほど向上? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃料パイプおよび吸気パイプに巻いてみました。 燃料パイプに巻いたときは、エンジンの音が大きくなったような気がしましたが、それほどパワーアップは感じませんでした。 吸気パイプのほうが、トルク感のアップを体感できます。 ただ、問題なのは装着後時間が経つと磁力が低下してしまうことで、長年使用するには、高価なこともありちょっと疑問です。 | |
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2003年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ストロングパワーアップ ジオテック サイエンス アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ストロングパワーアップ |
メーカー
| ジオテック サイエンス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ アコードワゴンCE1 2200cc AT 115000Km走行 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが9.05km/Lに向上。約26%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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インジェクション前のフゥーエルホースにタイラップで取り付けるだけ、とても簡単です。 場所さえわかれば1分で取り外し可能です。 なにやらガソリンを分子単位で細かくするらしく、同じ加速でも燃料が少なくてすむことにより、燃費向上とトルクアップにつながるみたいです。 実際の体感度ですが、トルクのほうは何とか体感できる程度ですが、燃費は確実に良くなっています。 しかも半永久的に使えるので、車を乗り換えても再度使用できます。 | |
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2002年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サマリウムコバルト磁石 二六製作所 アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| サマリウムコバルト磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードセダンVTS 4AT |
燃費向上率
| 主に町乗り5.5〜6km/Lが8〜9km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、強力両面テープと結束バンドにて行い、3個一組で反発面がNSNSN..と言った感じに交互になるように全部で7組装着しました。 この磁石は、一般に多く見受けられるネオジウム磁石より耐熱性が良いそうで、エンジンルームなどでの使用に適しているそうです。 装着後は町乗りなどではアクセルを軽く踏む程度でぐんぐん加速してくれます。 変速タイミングなど今までの町乗りより引っ張らない割にスピードが増す感じです。 踏み具合によっては3,4速でロックアップしながら加速します。 郊外での巡行などは反対にスピードコントロールが難しいです。(アクセル数ミリ踏んで60キロキープといった感覚) つい先日出張で長距離走った際は、かなりハイペースだったのにかかわらず(山、高速共に)、12km程度走ってくれました。 アクセル全開でも違いは確かにありますが、どちらかといえば、ハーフスロットル高性能って感じですね。 | |
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2001年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
