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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

ラムエアーインテーク AutoExe アクセラ

グッズ種類	吸気系
商品名	ラムエアーインテーク
メーカー	AutoExe
購入方法	中古で購入
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均7km/L後半が7km/L前半
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
社外エアーフィルターからの交換。きのこ型のフィルターにカーボンのカバーが付いている感じの商品。燃費向上に功績があったトルマリンシールべたべたの純正のエアクリBOXは外すことになりました。カタログにて「空気を押しこむ」と表現をされてました。最高出力で6.0ps、最大トルクで0.4kg-mの向上を達成とメーカーサイトで記述があるように、体感効果ありでした。純正フィルター並の低速トルクの落ち込みを感じました。 3000回転超えてからモリモリと加速していきます。トルクより馬力UPの方向性なのか・・・べたぶみだと足回りがやや気になる程度です。装着当日は、ピギーになり、加速にムラがあって、一昔前の車の様な乗り心地の悪さもありましたが、日増しにECUの学習でいい方向に向かってます。装着後1000km超えたあたりから、すごくいい感じになったと感じています。吸排気系交換で燃費が悪化した為、また、トルマリン系パーツを装着したいと思ってます

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その他エアークリーナー、アクセラ、アクセラ(吸気系)

2006年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ吸気系

マグチューンエボリューション COMTEC アクセラ

グッズ種類	磁力系
商品名	マグチューンエボリューション
メーカー	COMTEC
購入方法	ジェームス
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均7km/L後半が7km/L後半
満足度	80点 ★★★★
使用感等
MG-511マグチューンを2個装着のまま半年が経ち、効果を感じる事ができなかったがマグチューンエボリューションの5000ガウスの内容をみてツイツイ購入。マグチューンを2個+マグチューンエボリューションの計3個装着。燃費は変化なしでしたが、トルクUPを装着直後の加速で確実に感じました。磁力系アイテムでは初めて即効性あったので非常に満足しました。

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アクセラ、アクセラ(磁力系)、マグチューン

2006年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ磁力系

ソーラーバッテリーチャージャー I-16ダブルタイプ(ソーラーバッテリー) 大自工業株式会社アクセラ

グッズ種類	その他
商品名	ソーラーバッテリーチャージャー I-16ダブルタイプ(ソーラーバッテリー)
メーカー	大自工業株式会社
購入方法	イエローハット
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8km/L後半が8km/L後半
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
タワーバー装着時の話になりますが、アクセラのタワーバーはバッテリーカバーの上を通過する為、バッテリー交換時にはタワーバーを外さないとバッテリー交換ができないというデメリットが発覚。いろいろ検討した結果、カーショップでソーラーバッテリーチャージャーを発見。商品の特徴は「信頼性の高いサンヨーアモルファス太陽電池によりカーバッテリーの自然放電を防止し、バッテリーの劣化を防ぐ」という点に目を奪われました。電圧計で測定するとちゃんと12Vでており・・電流は計るのを忘れましたが、少ない電流は流れていると予測。装着方法はバッ直またはヒューズBOXの常時から電源をつなぐ方法だったので、ヒューズBOXにつなげました。装着後、動作確認は赤いランプがついてればO.K.半年前の装着ですが、感想としては良好だと思われます・・もっと長い目で調査するのが一番ですが・・。最近は、激安セキュリティー商品を購入し待機で常時を取る為、ソーラーで充電してるという安心感はあります。数値では表す所まではいけないですが、燃費・電圧などの効率化がでてればと少し期待してます。バッテリー交換に手間がかかる車の為、現在はのび〜太12も検討中です。

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その他(その他)、アクセラ、アクセラ(その他)

2006年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

のび〜太12 ハイグローブ・インクアクセラ

グッズ種類	その他
商品名	のび〜太12
メーカー	ハイグローブ・インク
購入方法	インターネット通販
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ 23S 2300cc 5MT FF
燃費向上率	9km/Lが9km/L
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
ガソリンだけがコストでないですから、思いのほか高額なバッテリーの交換頻度を下げたいと思って購入しました。バッテリーの能力が落ちていて、電装品の消費電力が大きいときは、発電機に食われる消費電力が大きいからなのでしょうか、アイドリング時の回転数がはっきりと落ちてわかりますので、燃費には悪影響がありそうですよね。燃費の向上、といっても、0.1km/Lの単位で結果がでることはないかもしれませんが、「無駄な発電を避ける」「高価なバッテリーの交換頻度を下げる」が、同時に実現できるということで、長〜い目でみて、だいぶ期待をしています。こういう理由付けが自分の中でできると、精神的にもよいですしね。

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のび〜太、アクセラ、アクセラ(その他)

2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

MG-511 マグチューン COMTEC アクセラ

グッズ種類	磁力系
商品名	MG-511 マグチューン
メーカー	COMTEC
購入方法	ホームセンター
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8km/L後半が8km/L後半で変化なし
満足度	20点 ★
使用感等
時期的にはトルマリンシール装着後で、吸排気をいじる前になります。以前から気になってた商品でしたが、当時はどこの店にもなくて、郊外のホームセンターで結構値段的には高いけど、おもしろそうだったので購入(現在はどこの店にも当時の半値でなってます)取り付けは非常に簡単。体感的なフィールは全くなし。燃費変化もなし。 3ヶ月使用後2個付けたらどうかな?って思った再度購入して装着。結果は変化なし。悪影響は全くなし・半永久という点で20点という採点にしました。

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アクセラ、アクセラ(磁力系)、マグチューン

2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ磁力系

ワゴリス FUJITSUBO アクセラ

グッズ種類	排気系
商品名	ワゴリス
メーカー	FUJITSUBO
購入方法	中古で購入
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8km/L前半が7km/L後半
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
初めて社外マフラーを装着。マフラーサウンドは純正と変わらず静か。社外マフラーを付けたのを忘れるくらいに本当に静かです。マツスピエアーフィルターとワゴリスの組み合わせは非常に満足。フラットトルク感の向上というレベル。若干の燃費が低下しましたが、見た目と吸排気のバランスがとれて良くなったと思います。非常に乗りやすい車になった。

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アクセラ、アクセラ(排気系)、マフラー

2006年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ排気系

マツスピエアーフィルター MAZDASPEED アクセラ

グッズ種類	吸気系
商品名	マツスピエアーフィルター
メーカー	MAZDASPEED
購入方法	中古品
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8km/L後半が8km/L前半
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
純正フィルターからの交換。使用期間は1ヶ月半の短期間(10月〜12月)。効果的にはトルク感が素直になり、シフトダウン時の回転数をあげるのがすごく楽になった。通常の走行にて、全領域で回転数がスムーズにあがる為、燃費はダウンしましたが、もう少し使用期間が長ければ、ECUが学習してより効率よく使用できてたのかなと思います。予想ですが、通常走行で日がたてば燃費は変化なしまでいきそうな印象を受けました。使用感は非常に良いので、全領域でのアクセルワークが楽になります。トルクUPを感じましたが、どちらかといえば、アクセルワークの点ですごく良い商品でした。

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その他エアークリーナー、アクセラ、アクセラ(吸気系)

2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ吸気系

サンダーアップ REMIX アクセラ

グッズ種類	その他
商品名	サンダーアップ
メーカー	REMIX
購入方法	ディスカウントショップ
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	8km/L前半から8km/L前半
満足度	75点 ★★★★
使用感等
当初は平成6年式s14K’sに装着していました。ブラシーボ系に初めて手を出した商品です。サンダーアップを装着直後エンジン始動。しかしサンダーアップのランプが光らない。プラスとマイナスを逆にしてました。翌日に修正。装着後の体感効果は不明だが、日増しにじわじわと変化がでました。微妙に加速向上したがエンブレの効き悪化。ハンドルが軽くなった、見た目には良い感じ。アーシングと同時に取り外しをしたときの効果は、加速の軽やかさが微妙にダウン? エンブレの効きがかなり良くなった、ハンドルが少し重たくなった・・粘り気がついたような・・・・。コンポは壊れてたので不明。燃費は変化なし。車が中古で年式がたっていたので、非常に脱着後の体感は分かりやすかったです。新車のアクセラにサンダーアップを移植+REMIXアースキット同時装着で、前車同様エンブレの効き悪化、ハンドルが軽くなった。追加の効果では、コンポの音がでかくなった。良くなったいうのか悪くなったというのかは僕には判断分からず、以上を体感しました。燃費は変化なし。加速向上については、新車状態でアーシングが1本標準で装着されていた為かもしれないが体感なし。

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アクセラ、アクセラ(その他)、レミックス（REMIX）社製品

2005年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

ランナップ奈良健康堂アクセラ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ランナップ
メーカー	奈良健康堂
購入方法	SAB
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8km前半/Lが7km前半/L、-1km/L使用時期の誤差かもしれない
満足度	0点
使用感等
取り付けは2月・・10ヶ月使用にての感想、燃費向上グッツでラジオでCMを聞いて気になった商品そのCMが頭から離れないまま・・5,000円以上で発見。ガソリン給油口にぶち込む。給油はしずらくて・・困ったが・・最近はもうあきらめて給油しずらいまま使用。取り付け後しばらくしての効果を期待してが・・数値的には散々な結果。燃費:リッター8前半kmがリッター7前半kmまで落ち込む・・・取り付け時期は冬で暖気もしてたので・・・実際は変化がなかったかもしれない(この燃費の落ち込みをカバーしてくれたのがトルマリンシールですが・・) 体感的なトルクUPもなし・・・半永久と言うところで評価を20点といきたいところだが、給油のしずらさで0点ですね。その後、ディスカウントショップで1,000円以上安かったので、・・早まったか!?と思ったくらい。

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アクセラ、アクセラ(燃料添加剤)、ランナップ（Runup）

2005年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ燃料添加剤

Gヒューズ 10個エーモンアクセラ

グッズ種類	その他
商品名	Gヒューズ 10個
メーカー	エーモン
購入方法	ジェームス
愛車情報	2004年式マツダアクセラスポーツ CBA-BK3P 2300cc NA 5MT FF
燃費向上率	平均8.6km/Lが8.6km/Lに向上。約0%燃費が向上
満足度	20点 ★
使用感等
パッケージに書いてるある効果は感じる事ができなかった。燃費変化なし。期待はずれではあったが、いちをブランド物のヒューズを入れたという自己満足としてそのまま愛用。 HPの解説にある「24Kメッキ端子により接点の接触抵抗を低減。腐食に対して強く、接点を理想的な状態に保つ」という点を信じてます。有名メーカーですからね。

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G-FUSE（Gヒューズ）、アクセラ、アクセラ(その他)

2005年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

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