燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイパーPFC/F20 株式会社ピューマ アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーPFC/F20 |
メーカー
| 株式会社ピューマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2015年式 アウディ S-1 2000ccターボ 6МT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.45km/Lが12.28km/Lにほぼ変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスマイナス端子の間に装着することでバッテリー保護とパワーアップ、トルク向上などの効果があるというチューンアップ装置です。 燃費一番読者向けのディスカウント販売ということで、定価よりかなり安かったので購入しました。 取り付けはバッテリーのプラスマイナス端子に挟み込むだけという簡単な作業ですが、アウディ車のバッテリー端子の取り付けナットが外れにくく、ようやく外れたと思ったら締められなくなり、結局ディーラーに持ち込むことに。 サービスに話を聞くと、アウディのバッテリー端子のナットは、ゆるみ防止とかで一旦外すとネジヤマがつぶれて再使用できない仕組みとか。 途中ナットが緩む部分があるので、完全に外さずにそこまで緩めたら端子を抜き取ってバッテリー交換をするらしい。 そんな話は聞いたことがないので、完全に外してしまったところ、ナットの再使用ができないことに。後の祭りでした。 ナットのみの交換はできないとして、バッテリーユニット毎の交換になるので数万円かかりますといわれました。 たかがナットごときで、と近くの自動車整備工場に持ち込んで、ネジヤマのピッチが合うナットで締め付けてもらい、数百円の出費で済みました。 肝心の装置ですが、装着後も特に体感上大きな変化は感じられません。 ただ、中間加速が若干鋭くなったかなという気がします。 もともとエンジンは一発でかかりましたし、ライトの明るさやオーディオの音質も変わらず。 ただ、装着後雪国に行き、夜中に降った雪に車が埋まりましたが、翌朝も普段通りエンジンがかかりました。これはこの装置の効果かもしれません。 燃費ですが、装着前の2万2000キロの平均燃費が12.45km/L、装着後4000キロを走行してこの期間の平均燃費が12.28km/L、誤差の範囲内の変化でした。 本来なら簡単に装着できるところが、車のおかしな構造のせいで余計な手間、費用がかかりました。 それを差し引いても費用対効果がさほど高いとは言えないのが現状ですが、悪影響もないので引き続き装着したまま夏場などの様子を観察するつもりです。 | |
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2017年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 冬場なのに約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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約10000km使用した交換前のDENSOイリジウムプラグも良い具合に焼けて、特に問題があった訳では無いのですが、NGK最高峰の謳い文句についツラレて交換してしまったという感じです。 交換して直ぐに感じたのは、レスポンスがアップしてアクセルとエンジンのフィールがダイレクトになった様に感じました。 プラグを交換した瞬間に、これほどの違いが実感出来たのは、長年運転してますがあまり記憶に有りません。 アイドリング時の振動も減り、社外マフラーの排気音も低音が響くようになりました。 交換後一ヶ月半ほど経ちますが、例年燃費が悪化する冬場(スタッドレス装着)にもかかわらず約5%燃費が向上しました。 ついつい踏んでしまいがちなので、アクセルワークに気を付ければ更に燃費向上しそうです。 NGKの宣伝文句通り、きっと着火力が強力!!なのかな〜 大満足のお勧めの一品です。 | |
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2016年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) ピューマ アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PL-012(現在はPL-012Plus にバージョンアップしている) |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TTロードスター 2000cc ターボ 6・Stronic |
燃費向上率
| 燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ピューマという、コンデンサーグッズなどの電装グッズを取り扱っているショップの「バッテリー再生グッズ」についての投稿になります。 グッズ名は「PL-012」で、購入したのはもうかれこれ5年以上前になります。(現在はこれのバージョンアップ版であるPL-012Plusがリリースされている) 当時新車購入したAUDIのTTのバッテリーに取り付けました。(取り付けは簡単で、マイナス極とプラス極をつなぐだけです) TTに乗るのはオフの時で、しかも天気の良い日ですので、1か月間以上エンジンを掛けないことも多かったのですが、バッテリーが上がることもなく、5年と3か月間の間何の問題もなく使用できました。(元気に一発始動でした) あまり乗らないこともあり(5年4か月で25,000km程度)、バッテリー上りが心配で、途中3〜4年目くらいに何度かディーラーでバッテリーのチェックをしてもらったのですが、「交換の必要はありません。」とのことでしたので、不安を感じつつも2度目の車検を迎えました。 その時に交換を伝えたのですが、「まだ十分に使える」とディーラーの返事でしたが、さすがに5年も過ぎていて、あまり乗らないこともあり不安でしたので、新しいVARTAのバッテリーに交換しました。(交換はディーラーでなく、車検後にショップにて実施) 冬の寒い時でも、バッテリーが一度も上がったことがなかったのは、このグッズのお陰だろうと思っています。 今回の新しいバッテリーにもPL-012を付けましたが、今回のバッテリーはいわゆるドライバッテリーというものなので、必要がないのかもしれません(笑)。 この「バッテリー再生グッズ」は色々なところから販売されているようですが、私の場合は効果があったと思っています。 液体バッテリー使用の方には、この「サルフェーション防止」機能が付いたグッズはお勧め出来ると思います。(価格も安価ですので) | |
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2015年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 取り付けて間もないため不明ですが、メーター読みでは10%位アップ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々ボッシュのイリジュームプラグを使用していました。 とある日、軽いハンチング現象が発生、ボンネットを開けてチェックしているとプラグホール2箇所にオイル溜まりが!! ディーラーにてガスケット交換してもらい、プラグも純正になりました。 ボッシュと比較すると全域でモッサリとしたフィーリング、新品なので我慢して乗っていましたが臨時収入が有ったため、NGKの最高峰プラグに交換してみました。 装着後は始動性とアイドル安定性が良くなり、また排気音が低く太くなり、燃焼効率が上がっている感じがします。 走行時は2,000rpm辺りからのトルク感と、上まで回した時のスムーズな吹け上がり感に満足しています。 エコランすれば燃費はもっと向上するのでしょうが、ついつい右足に力が入ってしまうので、自省して燃費の計測をしてみます。 | |
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2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ignite REV TM WORKS アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ignite REV |
メーカー
| TM WORKS |
購入方法
| 地元のVW Audiショップで購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 誤差範囲内、フィーリングはかなり向上しました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーホームページには下記の効能書きが有ります。 【スパーク時間がノーマルコイルに比べ、1.8倍と非常に長くコイル要求電圧も25Kvと安定している。ノーマルコイルや他社製品に比べ燃焼をより促進します。1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。】 取付後、最初に感じたのはアイドリング時の振動の低下でした。 走行時は低速からトルクが太った感じで、ノーマル時のアクセルを踏んでもスピードが乗らないイライラ感は減少しました。 中・高回転域も劇的に変化は有りませんが、エンジン回転がスムーズになってストレス無く回る感じです。 燃費については面白くて回してばかりいるのですが、殆ど変化無しなのでおとなしく乗れば期待大だと思います。 評価マイナス10点はコイルがポン付けでなく、高度な加工が必要なことです。 そのためショップに取付依頼しましたが、工賃が高かった…。 | |
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2015年6月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-CAP1500A ROSSOM アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| X-CAP1500A |
メーカー
| ROSSOM |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| アウディ A4.2 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.4km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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出だしの加速が鋭くなり、エンジン音も静かになりました。 トルクが増えているようですが、トルコンがすぐに変速してしまうので、通常走行では上品になったとおもえるくらいです。 もう一つ追加してみました。ますますトルクが増えました。 以前他の車に同じシリーズをつけていた時は、バッテリーが7年以上元気でした。走りが良くなり、バッテリーの交換サイクルもだいぶ伸びるので、コストパフォーマンスは結構良いと思います。 ただ、本体が結構大きいので、トランクのバッテリー蓋はしまらなくなりました。 我が家では全ての車にこのシリーズを取り付けました。 燃費はついつい気持ち良くアクセルを踏んでしまうので思った程のびていません。 | |
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2014年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴HPプレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A3 2.0TFSI |
燃費向上率
| 8.8km/Lが変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント企画に当選させていただき、ありがとうございました。 インプレッションですが、まずはじめに燃費は当方の車では改善されませんでした。 しかし、以前から気になっていたATのギクシャク感がかなり改善されたので90点を付けさせていただきました。 当方の車はDSGの初期ロットにあたり、出だしのギクシャク感が、まるで免許取りたての方がマニュアル車を運転するようなシフトチェンジでした。(低速時) しかし、C-MAXを取付け後はかなり改善され、乗り心地面でとても満足しています。 素人ながらに分析すると、電気の流れがスムーズになった事によって、色々な電子機器が本来の動きをしたのだと思います。 ですので、新車ではなく経年車のほうが、効果は感じやすいのではと思います。 また、外車は電気系統が弱い車が多いので、外車にも向いているのではと思います。 | |
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2011年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ DENSO アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ショップにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A3 2.0TFSI |
燃費向上率
| 8.7km/L→9.0km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行40000kmのタイミングで純正から交換しました。 燃費は差ほど変化はないように思いますが、出だしのもたつき感が解消され車が軽くなったかのようなフィーリングになりました。 また、アイドリング時に感じていた振動も改善がみられ、全体的に快適な乗り心地になりました。 工賃込みで1万円弱でしたが、費用以上に効果があったと感じています。 | |
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2011年7月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IGNITE VSD Alpha CI TM WORKS アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| IGNITE VSD Alpha CI |
メーカー
| TM WORKS |
購入方法
| ショップにて |
愛車情報
| 2010年式 アウディTT ロードスター 2000TFSIターボ 6Sトロニック |
燃費向上率
| 1.0km/L前後の向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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前回「Ignite VSD Alpha 16V」という同じTM WORKSさんのものを付けてパワーアップを実感したのですが、今回この「Alpha CI」を追加すると「点火コイルへ更に安定した電力供給」「VSDシリーズの効果向上」あるということで、追加してみました。 結論から言いますと「大正解」です。特に極低速トルクが更にアップし、これまで感じていた「ターボが効きだすまでのトルク不足」のあるモッサリ感が消えました。 更に高速での高回転時の伸びにも余裕が感じられるようになり、排気量がアップしたかのような車になりました。(点火系を強化すると燃費にも効果が出るようで、おとなしく走ると1.0km/L前後のアップが出ました) このCIを追加することで、バッテリーにも更に優しくなるという点にも魅力を感じました。 これまで色々なコンデンサーグッズを試してみましたが、それ以上の効果を感じます。 低速トルク不足を感じている方にはお勧めのグッズだと思いました。 | |
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2010年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ignite VSD alpha 16v T.M.WORKS アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ignite VSD alpha 16v |
メーカー
| T.M.WORKS |
購入方法
| ショップにて |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT ロードスター 2000TFSIターボ 6Sトロニック |
燃費向上率
| 燃費の変化はありませんでした。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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点火コイルへの入力電圧を12Vから16Vに上げるもので、アクセルワークに対する反応が物凄く上がり、これまでの低速トルク不足が解消されました。 簡単に言うと、あまりアクセルを踏み込まないでもこれまでと同様のスピードが出るという感じで、物凄くスポーティーな感じを受けます。 点火のパワーがこれだけ上がれば(コンデンサーグッズは足元にも及ばない程の効きです)プラグの寿命がちょっと心配ですが、これはお勧めですね。 | |
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2010年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
