燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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シエクル オーバーテイクブースター ジェイロード NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| シエクル オーバーテイクブースター |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 燃費一番様よりプレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ NBOX カスタムGターボパッケージ 660cc ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 0%、常時作動させると寧ろマイナス3〜5km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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この度は愉しいアイテムに当選させていただき、ありがとうございます。 また、ジェイロード様も非常に良いアイテムを送っていただき感謝しております。 この製品はスロットルコントローラーの一種として、作動時にアクセル開度をアクセルスイッチと非連動にして全開とすることで、名前の通りオーバーテイクを行うことを補助するアイテムです。 尚、設定を行えばコンフォートモードというジェントルな加速をするモードにも切り替えられるそうです。 取付けはアクセルセンサーに割り込みをさせ、12Vと安全のためリバースを取得するだけです。 本体は隠しておけ、作動非作動はスイッチで切り替え可能です。 作動させるとそれこそキックダウンをしたように強烈な加速をしてくれます。 作動を知らせるブザーも作動中はなりっぱなしです。 アクセルに対して異様に敏感になるので、それこそ雪道ではONになどできません。 ただ、N BOXターボの場合だけなのか、停止〜発進時は加速にラグがあります。 これはターボとの兼ね合いなのか、ECONとの兼ね合いなのか不明です。 とにかく加速が良くなる分、当然のように燃費がガタ落ちです。 今回の満足度が低めなのは、燃費グッズとしては全然ダメ、ということです。 むしろ重ったるいN BOXをがんがん走らせたい人、特にNAの方は登坂や追い越しで有用なのではないでしょうか? ターボは元々トルクがあるのでもしかしたらコンフォートモードでもよいかもしれませんが、ジェイロードさんの製品で多いループ線を切断して設定という、戻すのが面倒というか折角なのでディップスイッチでも設けて切り替えすればいいのに、と思うのは私だけでしょうか? 尚、当方の車両は4WDでしたのでドライでは問題なかったですが、FF車両や雪道、ウェットなどで作動させた場合はVSAが介入するか、しない場合ホイルスピンを起こしかねません。 発進に支障がでるかもしれませんので、作動させるときは良くシチュエーションを見極める必要がありそうです。 尚、リバース線を繋ぐのは作動制限のようです。 リバースで全開されたらそれこそ事故にもつながりかねません。 凄い加速の分、使用する人のモラルが問われるかと思いますが、この製品はその価値はあると思います。 機会があればコンフォートモードも試してみたいと思います。 | |
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2013年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホムセンターで購入 |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラジーノ L650s |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリング若干不安定で使い始めましたが、それ以降年に2、3回定期的に使用で安定してます。 使ってすぐ効果がわかるのが嬉しいですね 安価でこの効果、文句なく100点です。 | |
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2013年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Deo-X 株式会社リガチャ ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Deo-X |
メーカー
| 株式会社リガチャ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc FF 5AT |
燃費向上率
| 燃費グッズでは無いため変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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消臭剤です。汗やタバコの臭いが室内に充満していました。 市販の消臭剤を色々と試してみましたが、一時的には効果があるものの、1週間もすれば、元に戻ってしまっている状態でした。 プレゼント商品のDeo-Xを早速試してみたところ、完全ではないものの、タバコの臭いに関しては、ほぼ気にならない状態になりました。 良い商品をプレゼントして頂きありがとうございました。 | |
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2013年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACチェッカーキット 株式会社ヴィプロス プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ACチェッカーキット |
メーカー
| 株式会社ヴィプロス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 プジョー307 フェリーヌ2.0 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 特にありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回の投稿は直接の燃費向上とは一切関係ありませんが、燃費一番さんのプレゼントでいただきましたのでレポートします。 使い方はとても簡単で、ガスの注入口さえわかればガス量とオイルの劣化具合が自分で調べられます。 劣化次第ではリフレッシュを行うことが検討できるので、そういった意味では燃費の向上にもつながるかもしれません。 どちらにしろ、今までスタンドやディーラーで言われるがままに行っていたエアコンのメンテナンスが自分で確認してからできるようになるので、安心感は相当上がります。 | |
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2013年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パフォーマンスアップサブコン MINICON キープスマイルカンパニー プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パフォーマンスアップサブコン MINICON |
メーカー
| キープスマイルカンパニー |
購入方法
| ショップにて取り寄せ。 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リ G 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが21.47km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け方法は、エンジンルーム内、エアーフローセンサーに本製品を割り込みさせるだけですが、αのエアフローセンサーが外しにくいので、エアーフィルターを外してからの作業がスムーズに進みます。 センサーのカプラーを外すときには、端子ピンを折らないように注意してください。あと、取り付ける時には、カプラーの向きにも、注意が必要です。 取り付けが完了し、本体には、ノーマル、S1モード、S2モードが切り替えが出来ます。S1は、レギュラー仕様で、ノーマルより、中回転領域のパワーが上がります。 S2モードは、ハイオク仕様でハイレスポンスチューンとなっていますが、S2のハイオク仕様をレギュラーで使用すると燃調が狂ってしまい、ノッキングが起こるかも知れないとの販売店が問い合わせていっていましたので、S2を使用するときには、タンク内をすべてハイオクにしてから使用することが前提のようです。 ハイオクは、高いのでS1のみをインプレッションします。 取り付けてECOモードで走ってみました。今まで、出だしがモッサリとし、エンジン回転も、重かったのですが、サブコンを取り付けた時点から、ECOモードなのに、ノーマルモードど同様な出出しと回転も、軽やかに吹け上がりました。 ノーマルでは、パワーモードまでとは、行きませんが、出出しが軽やかになり、気持ちよく走れます。 パワーモードでは、今までの1.2倍、人によってはそれ以上の加速力を体感でき、ゼロ発進では、αにこんなパワーがあるなんてと、びっくりします。 雨の日で、パワーモードでゼロ発信するとホイルスピンを起こします。(標準タイヤサイズで) 山道では、今まで、パワーモードでないと走れませんでしたが、サブコンを使うと、ノーマルモードでも、ぐいぐい上ってくれます。 この商品をうまく使えば、燃費が向上すると思いますが、レスポンスが良くなるので、ついついアクセルを踏んでしまいます。アクセルのダイレクト感が溜まりません。 高価なスロコンを取り付ける前に、この商品を取り付けて、エンジンの潜在能力を引き出しては、いかがでしょうか?お奨めです。 | |
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2013年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コパスリップ コーバー NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コパスリップ |
メーカー
| コーバー |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ NBOXカスタム Gターボパッケージ 660cc ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 通勤燃費15km/L台が17km/L台に向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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スパークプラグを抜いて清掃後、ねじ部に塗布して軽くふき取ってプラグを組み付けるだけです。 プラグの接地側の導通改善のみですが、大量につけると吹き抜け抑制にもなりますが、導通改善だけでも有意に変化がでます。 長距離、一定読度で走るシチュエーションよりも、発進停止が多いシチュエーションのほうが効果を感じられます。 特に出足の加速、追い越し加速で変化が出るので、体感的に速くなったように感じます。 また、1チューブ購入すればかなりの台数に使えるのでコスト的にも割安で、メンテごとに使うのも容易になります。 マイナス5点は、DIYで作業できる人でないと使用は難しいかと思うことと、プラス側に使うと問題がでることがあるのでデメリットとして上げました。 ただ、元々はそういう使い方の製品ではないようですので、あくまで私見ということで。 | |
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2013年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
美波動 分電盤&クルマ用 株式会社ワーセラ パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 美波動 分電盤&クルマ用 |
メーカー
| 株式会社ワーセラ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2009年式 三菱 パジェロ V6 3000cc AT |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが、変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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電磁波対策グッズのBHADO(美波動)が車にも良いと、ホームページに書いてあったので試してみました。 購入したのは、美波動分電盤&クルマ用3個。 説明通り、エンジントップ、エアクリーナー上部、バッテリー+側の3カ所に取付けました。 既にGTKシリーズが付いているからか、1週間程試した結果、私の車には全く燃費もフィーリングも変わりが無かったので、取り外しました。 その後、家の分電盤に付けると、うたい文句とおり、心なしか家の中の空気がクリアに感じ過ごしやすくなりました。 | |
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2013年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 キャラバン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 日産 キャラバンコーチ GL 2700cc ディーゼル 5MT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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株式会社柳井魚市場のセラミック製品のチラシ「健康・環境タイムス」は当地では新聞に折り込まれ、痛いところが治ったり、病気が回復した体験記が載っています。 その中に車用もあり、燃費が1割以上向上した例が出ていました。 中には5割以上伸びたランクルのデータもありました。返金保証もあり、自信作のようです。 6月8日に満タンにし、さっそくラジエーターのリザーバータンクに快速チップを入れました。 私の車の平均燃費は10.2km/L。約450km走った燃費は11.4km/L。 すごい1割以上伸びている。(燃費向上グッズはたくさん試しましたがいきなり1割以上アップする商品は少ない) 次は11.0km/L。8%アップでも効果あり、と思ったもののその後は9.9km/L、9.2km/L、10.3km/L、10.2km/Lとふるわず、8月25日までで2300kmあまり走行し、平均燃費は10.3km/Lでした。 昨年のこの時期は10.6km/Lでした。今年はエアコンをフル稼働させての高速が多かったことも燃費を落とした一因でしょう。 ということで期待が大き過ぎ、さらに1回目に高得点を出してその後が続かずなので「燃費一番」の観点からは40点。 14年前の2700ccディーゼル車でラジエーター容量が大きく、もう1個入れたら効果があるのか、とも考えています。 なお、「音が静かになる」「加速が良くなる」は体感できませんでした。 | |
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2013年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前、1999年式ディンゴのために購入し、8km/Lまで落ちていた燃費が11km/Lと大変改善されたのを期に、ラフェスタハイウェイスターにも使ってみました。 もともと新古車で購入したため、異音・振動などはありませんでしたが、燃費が7km/Lと悪く改善したく本製品を購入しました。 現時点、2回給油でわずかに改善されましたが、本来の性能の劣化をおこしていないためか、ディンゴほど改善は見られませんでした。 引き続きウォッチしていきたいと思います。 | |
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2013年8月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Magic Power Athlete NX2000E Magic Power D.S.A. フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Magic Power Athlete NX2000E |
メーカー
| Magic Power D.S.A. |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット DBA-GD1 1300cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まずは、プレゼントありがとうございます。 こちらをつけてから500キロ走ったので報告します。 燃費に関しては、変化はありませんでした。 しかし、アップダウンが多い道を走る機会が多かった割には下がらなかったので、効果は実感出来ました。 できれば同じ条件で試したかったのですが、仕事で行き先がよく変わるのでできませんでした。 時間があるときに、高速でも試してみたいと思ってます。 最後にトルクアップ等は感じられませんでした。 <メーカー様からのコメント> 弊社の従来装置ではホンダ車(ステップワゴンを除く)、スバル車(水平6気筒)の一部とマツダのロータリーエンジン車以外では不適合が多く見られましたが、今回の第9世代テクノロジーの装置では走行には問題無いという事なので、一定の評価がなされたと考えております。 今後も改良を続け、十分な効果が発揮できるよう努力する所存です。 | |
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2013年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
