燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PECSオイルフィルター ベイテックス ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PECSオイルフィルター |
メーカー
| ベイテックス |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2016年式 トヨタ ヴェルファイア HV |
燃費向上率
| 12.7km/Lから12.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回もPECSのオイルフィルターを付けました。 まだ変化は無いですが、エンジンの消耗を抑え、オイルフィルターの交換も新車なので20万キロ不要ですので購入しました。 変化無いですが、新車のまま10万キロは維持して欲しいです。 | |
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2016年11月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ SLION エッセ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| SLION |
購入方法
| 昔、ホームセンターで購入。 |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 660cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/L が15km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までこちらに何度かレポートさせて頂きましたが、今回、巷で評判のアルミテープチューニングにチャレンジしてみました。 ネット上でリサーチし、自分なりにアレンジしてみました。 まずテープのカッティングですが、トヨタの推奨の形では貼る場所や面積に制限がでそうなので、長方形の長い方を山形のギザギザにカット(お寿司に付いているバランの様な形)し、コラムカバー、フロントタイヤハウス内、リアバンパー内側、そしてエアクリーナーBOX、レゾネーターにペタペタと(なるべく目立たないように)貼りまくりました。 走り始めてまず感じたのは、ハンドリングがしっとり落ち着いた感じになった事です。 エッセは車重が軽いためどうしてもハンドルが少しフラフラと落ち着きが無い感じでしたが、しっとりと遊びが減った感じになりました。 後はアクセルのツキが良くなりました。 ゼロ発進やコーナー立ち上がりのレスポンスがとても良くなりました。 燃費も特別意識もせず乗って1km/Lアップはとても有難いです。 どこにどの形貼ればいいのか、これから色々模索していけるし、何より手軽で安上がりなチューニングアイテムなので、皆さんにもお薦めだと思います。 | |
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2016年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハピドラ 株式会社森修焼 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハピドラ |
メーカー
| 株式会社森修焼 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L〜9.3km/Lが10.0km/Lに向上(10月平均) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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同社のアーススタビライザーは、それなりに効果ありましたが、やはり車用ではなかったので、車専用の「ハピドラ」を買ってみました。しかも2個です。 これは、シガーソケットにマイナスイオン、遠赤外線を発生する陶器を差し込み、シリコンのキャップでふたをするものです。 シガーソケット用の三又も同時に購入しました。 早速セレナに2個装着です。 ん〜分からない?、変わらない?・・・・・・・。 取りあえず1週間放置して、次の土曜日に車に乗りました。 先ず、エンジンスタート時のアイドリング音が静かです。それと室内が何となく密閉間を感じます。いや明らかに締め切った学校の放送室のような感じです。 これは凄いかもです。 流石にエアコンのかび臭さは消えませんでしたが、清涼感は素晴らしいと思います。 次に走りですが、パワーが特別に上がった感じはしませんでしたが、アクセルが軽いです。それと静かさもそのままです。 ロードノイズもザラザラのアスファルトから発する高周波ノイズが、低音に変化したようで、とても快適です。 燃費ですが、久しぶりの月間の平均で10km/L台に乗りました。 エアコンの使用頻度が減った事も影響してるかもしれませんが、明らかに向上しました。 私は、2個装着しましたが、おそらく1個でも十分効果ありだと思います。 森修焼ですが、とてもシンプルで本当に効果あるのか心配ですが、個人的にとても気に入った商品です。 ハピドラも、車内ノイズが気になる人には良い商品だと思います。 アクセルが軽くなることで、踏み込み量も減るので、燃費にも良いと思います。 なによりも、教室から放送室に移動したときみたいな密閉間はすこぶる快適な車に変化します。 | |
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2016年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BPシュプレーム モリブデンBP株式会社 インプレッサ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BPシュプレーム |
メーカー
| モリブデンBP株式会社 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| スバル インプレッサ 1.6 is |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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BPシュプレームは、変性シリコーンワックスを主成分とし、ビルダーワックスを特殊荷電化製法で配合したカーワックスです。 ボディだけでなく、ガラス面、タイヤ、ドアモール、メッキ部分、プラスチック部分などあらゆる箇所に使用可能で、とにかく多機能の商品ですが、その中でも特筆すべきなのは「静電気の発生を抑える」機能です。 静電気を抑えるワックスという謳い文句の、同じような商品は私の知っているだけでも、他に二つほどありますが、値段と量を比較するとBPシュプレームの方がダントツにコストパフォーマンス比が高く、風切り音やタイヤのロードノイズの減少などの燃費向上グッズとしての効果が期待できます。 おまけに、光沢・撥水性が良い、持続性があり汚れが付きにくくなる、などのワックス本来の性能も優秀で、文句の付けようがありません。 | |
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2016年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ ダイソー NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店舗で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボ 660cc 4WD CVT |
燃費向上率
| 街乗り通勤燃費が12km/L台から13km/L台後半へ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トヨタが空力効果で特許を取ったと公表してから、にわかに話題になっているアルミテープによる静電気除去。 これは専用品でなくてもそれなりの効果があるということで、明らかに空力が悪いN-BOXで試すことに。 ダイソーで買ったアルミテープですが、明らかに薄手で粘着力も弱く、特にステアリングコラムに貼ろうとすると脱脂してもはがれてきます。 これがマイナス10点ですね。 経験上、空力に激烈に効くのがボディ下面とタイヤハウス内の整流。 特にタイヤハウスはスパッツなどで処理しているメーカーもありますが、空力的にはよろしくないと思っていました。 N-BOXはN-WGNやN-ONEと違いスパッツがないのですが、形状がスーパーハイトワゴンのため、下半身の安定感は走りにも影響します。 幸い、タイヤハウス内は樹脂カバーが軽にしては多く、乱流による静電気除去効果が見込めそうなので施工してみました。 7cm幅のアルミテープを10cmくらいにして4本分施工。 これに前述のステアリングコラムと、4WDは標準装備のフロントバンパーのアンダースポイラー?裏にも施工。 これだけ。 通勤で2週間ほど使っていますが、前に投稿したチューンチップ+エアコンONでの伸びとの比較をしようと、エアコンOFFでの走行になります。 この状態ですとよくて12km/L、悪いと10km/L後半の燃費でしたが今回は13km/Lを超え14km/Lに迫る勢いでした。 秋風も強く、比較的悪いコンディションでの走行でしたが結構な良燃費です。 今後も研究が必要でしょうが、空力的に処理の効果が出る位置の静電気除去は聞くという考察は間違ってなかったようです。 一つお気を付けいただきたいのは、安いテープは剥離時に糊が残りやすいです。 目立つ箇所への施工を行う際は、それなりの覚悟をするかよい品質のものにすることをオススメしておきます。 | |
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2016年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーススタビライザー 株式会社森修焼 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アーススタビライザー |
メーカー
| 株式会社森修焼 |
購入方法
| インターネット通信販売(アマゾン) |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.2〜3km/Lに向上(9月平均) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この商品元々は、家のブレーカーへ装着して電気代を節約し部屋をマイナスイオンで満たすといった、ちょっと怪しげな商品。 電気に作用するならと、車の様々な所へ装着してみました。 先ずはオルタネーター。全く変化なしです。 次にバッテリ上部のプラス端子付近。何となくエンジンがスムースになった感はありますが、明確には分かりません。 次にオルタネーターからバッテリーに繋がる配線であるB端子。これも明確な変化はありませんでした。そろぞれの箇所で2日間置いてのテストですので効果があれば分かるはずです。 次にラジエーターアースホース(アッパー側)これも何となく変化はありましたが、殆ど効果なしです。 これはダメかと思っていましたが、最後にECUからの太い配線へ装着。 これは効果ありです。明らかにアクセルレスポンスが向上しました。 それに何故かエンジン音(アイドリング)が静かになります。 やはり電気信号へ効果があるようです。 車内がマイナスイオンで清涼感が上がる効果は分かりませんでしたが、ECUへの装着は効果ありです。 燃費も若干ですが伸びました。 ただし、費用対効果で考えると、値段は倍ですがHADOOの方が良いかもしれません。 メーカーさんの使用とは違う使い方なので仕方ないかもしれません。 森修焼でも車専用の「ハピドラ」が発売しているので、今度はそちらを試したいと思います。 | |
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2016年9月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニトロOBD2 ニトロ メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ニトロOBD2 |
メーカー
| ニトロ |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2013年式 メルセデスベンツ E300 |
燃費向上率
| 高速燃費16.0km/Lが16.9km/L |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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汎用品でOBDコネクタに差し込むだけの簡単装着で、200km走ると再マッピングされて燃費向上が図られる製品です。 しかし、私のクルマではあまり違いがわかりませんが…。 1500円程なので、ダメもとであきらめがつきます。 | |
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2016年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RaceChip Standard RaceChip JAPAN フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RaceChip Standard |
メーカー
| RaceChip JAPAN |
購入方法
| 某オークションで中古品を落札 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF |
燃費向上率
| 街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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特別なセッティングは不用です。 また、本体の代わりに、緊急用?のコネクタを接続することで、ノーマル状態に復帰します。 写真付きの取付説明書はありますが、概念的な説明だけで、必ずしも、購入した製品適用車種の写真ではないようです。 なので、自分と同じ車に取り付けた方の情報(センサーの位置)を参考にして取り付けました。 私の車はブーストセンサーは簡単に手が届きましたが、圧力センサーは施行錯誤の末、45分ぐらいかかりました。 一度コツを掴めば、同じ車なら、15分ほどで取り付けられそうです。 取り付け後の効果ですが、停止状態から、最初の10mぐらいまでの感じに変化はありません。 このあたりはエンジン側の影響よりミッション側の影響が大きいと思われます。 その後のブーストの掛かるタイミングが早くなりました。その分加速もよくなります。 取り付けて半年、燃費は、街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/Lぐらいに向上しました。 基本、燃料を絞る側に信号を変換している結果だと思いますが、暖気運転中にフル加速をすると、加速ムラ(フゥァン、フゥァン、フゥァンと言う感じ)が発生する以外、今のところ不具合はありません。 細かなセッティングや取り付けが面倒なブーストコントローラに比べれば、価格に対して、効果は大きいと思います。 | |
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2016年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX ブリッジカンパニー ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX |
メーカー
| ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2013年式 日産 ノート X DIG-S 1200cc スーパーチャージャー CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17km/Lから18km/Lに向上、約1%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス、マイナス端子に取り付けます。 エンジン回転上昇を助けるものと、電圧を安定させるものの2種類セットです。 私が感じたのは回転上昇の滑らかさによってトルクを引き出しやすく、アクセルレスポンスが良くなり、意に添うような運転ができます。 取り付けが簡単なのでお試しください。 返金保証もありますので、効果に納得いかない場合も安心です。 | |
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2016年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バランスエッグ(シール) Eco-Drive(エコドライブ) プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バランスエッグ(シール) |
メーカー
| Eco-Drive(エコドライブ) |
購入方法
| Amazon(通販) |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 無段階電気式変速機 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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「図形波動」という原理?のグッズだそうです。 取り付けは簡単で、車の四隅と車の中心に1枚貼り付けるだけですから5分もあれば完了。 これだけで効果があるのか半信半疑でしたが、これ結構良いですね。 効果を体感するまで2〜3日かかりましたが、乗り心地がまろやかな印象になり、不思議とショックが蘇ったかのようなストローク感を感じます。 乗っていて、ドッシリとした印象が強くなり、気に入っています。(「重心が低くなる」ということですが、その点に関してはまだ体感できていません) エンジン等への効果ですが、不思議なことにアクセルをいつものように踏んでいるのですが、「スーーッ」と前に進んでいくパワーが大きくなっているように感じました。 価格がとても安価で、普通サイズで4,000円以内で手に入る(ミニサイズなら3,000円以内で、効果の違いはないそうです)ので、最初だまされても良いかなという程度の期待でしたが、実際試してみて結構効いていると思います。 「図形波動」って面白いですね。 | |
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2016年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
