燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クリプトロン空気入れ 北斗商会 スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クリプトロン空気入れ |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが13.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今年4月に車を購入。今までのワンボックは長男に譲りました。 20数年ぶりにマニュアル車を購入。しかも「モンスタータジマ」のコンプリートカーです。 覚悟はしていましたがここまで足回りが固いとは思わなかった・・・・。 少しの段差で内装がガタピシ(ただし、ボディー剛性は高いので軋みは皆無)する始末です。 45タイヤなど履くのも初めてだったので相当戸惑いました。 少しでも改善すればと思い、クリプトロン空気入れで1輪に70回づつエアーを注入! 相当きな臭い商品ですが、効果は素晴らしいものがあります。 明らかにタイヤのゴム質が変わります。 段差通過時にガタン!としていたものが、ゴムまりを履いたかのように「ぶにゅん」と段差を超えます。 表現が難しいのですが、空気圧を下げたものとは違った感触です。 グリップもアスファルトにベチャとねばり付く感じです。 タイヤに発生する静電気が除電されている事もその効果の一つだそうです。 あまりに変化幅が大きいので、フロント;2.5→2.7、リア;2.2→2.4に空気圧を上げた次第です。 それでも振動やハーシュネスは、ノーマル時とは比較にならないぐらい快適です。 コンプリートカーを買って乗り心地に不満を言うのもおかしいですが、本当に快適です。 燃費向上は、空気圧を上げたことと、慣らしが終わったことも起因するかもですが、明らかにコロコロ転がるようになりました。 完全なオカルト商品です。しかもメーカーの説明もよく分かりません・・・・。 でも、効果があるなら納得です。 | |
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2017年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポンスジェット シエクル ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| レスポンスジェット |
メーカー
| シエクル |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 スズキ ジムニー 5MT |
燃費向上率
| 特に燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、取り付け方法ですが、レスポンスジェット本体にターボからソノレイドバルブに向かうアクチュエーターとエアクリーナーに戻るホースに割り込ませるだけととても簡単なものです。 作業時間は20分もあれば可能だと思います。 自信のない方は、結構画像などをアップされている方々いますので、参考にすれば大丈夫かと思います。 取り付けて見て、今まではブーストが0.7位がピークでしたが、0.9までアップしました。 それよりも感じた事は、ブーストの立ち上がりが良くなったためか、今までよりも低回転域からのトルクアップが感じられ走り易くなった事が良かったです。 燃費の方は特別悪化する事もなく、少々価格は良いですが、ノーマルコンピュターで無理なブーストアップするよりは良いと思います。 | |
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2017年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミテープ ダイソー ミラージュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミテープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップで購入 |
愛車情報
| 2012年式 三菱 ミラージュ G |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トヨタで実証されたアルミテープの効果を、ミラージュにもと思い100円ショップで購入し、フロントガラスの下側左右部分と、フロント、リヤバンパーのサイドに貼り付け、エンジンルームの樹脂部品が使われているエアークリーナーボックスやヒューズボックス等にベタベタ貼り付けてみました。 すると、今までよりアクセルのタッチが良くなり、さらにはエンジン音も静かになった気がします。 実際、燃費向上してる気がするが、測ってみるとあまり変わりがないのでプラシーボ効果なのかなぁ〜と思います。 100円で満足出来る効果があり、自分的には大満足しています。 | |
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2017年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシング 不明 ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネット通信販売及び実店舗 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り:平均11.8km/Lが12.0km/Lに向上。誤差範囲の向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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4ゲージのケーブルと60Aのヒューズにて作成しました。 取付は、ショート防止の為、バッテリーの端子を外して作業を行いました。 S321Vは、運転席の下にエンジン及びバッテリーがあり作業は簡単です。 配線は、既設のオルタネーターからバッテリーへのケーブルルートに這わせて、配線バンドでぐらつかないように固定するだけです。 アイドリング状態でのオルタネーターの発生電圧は、プラシングケーブル取付前は、13.3V取り付け後は13.4Vとほとんど変化がありませんが、走行距離が15万5千km走行して電装系は、バッテリーの交換以外は、何もメンテナンスしていませんので、オルタネーターが少しでも長持ちするよう(電気不可軽減)に今回施工しました。 残念ながら、燃費向上、走行フィーリングも効果は感じませんでしたが走行距離が増えてくると、熱や、汚れなどで配線も劣化していく(抵抗が増える)と思いますので、予防対策として施工しました。 電装系の電力安定供給を目的とすれば、誤差範囲程度の燃費向上でも十分納得できます。 | |
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2017年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バランスエッグシール エコ・ドライブ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バランスエッグシール |
メーカー
| エコ・ドライブ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF |
燃費向上率
| 燃費を含め、乗り心地、静粛性、何も効果無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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500円玉程度の楕円のシールをバンパー四隅と天井四隅、車体中央の9か所に貼り付けるだけです。 ホームページには「エンジンはバランス取りをしたように滑らかに、力強く吹き上がり、古い車は新車の乗り心地が蘇り、新しい車でも、ゴツゴツした乗り味をマイルドに変えてくれます! そして、街中では軽やかに、高速では落ち着いたハンドリングとなり、長距離走行でも疲れにくくなります。」とありましたが、まったく変化を感じません。 冷静に考えれば、幾何学模様のシールだけで効果が出るとは思えませんでしたが、同じ車で効果ありの「お客様の声」や、SEV、e-WATER、HADOOなどを扱った後にたどりついた製品のような触れ込みと、価格の安さに引かれ手を出してみました。 ダメ元と割り切ったつもりでも、後悔しか残らない製品でした。 | |
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2017年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
REMOVE キャラッツ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| キャラッツ |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り10km/L台から11km/L台後半へ。10%以上の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気、冷却水、リサーキュレーションの3か所配管へ金属バンドを巻き付け、本体から出ているアースと接続するだけで静電気を取り除き、燃費とパワーアップができる比較的お手軽なチューニングパーツです。 ターボ車なので説明書通り吸気はエアクリ直後に設置しテストドライブに行きましたが、驚くほどアクセルが重くなり、おまけにシフトダウンタイミングも大幅に狂いました。 ただつけただけで悪いほうにですがこの変化。手ごたえを感じて位置をインタークーラー前に変更しました。 これによりレスポンスなどは元通りになりましたが、燃費は一気に向上。 ちょっとすれば12km/Lに乗るほどの向上となり驚いております。 いろんなアイテムを使っても、街乗りはなかなか継続して燃費向上に繋がらないのですがこれははっきりと数値に出ました。 マイナス10点については ・金属バンドと本体アースの接続には圧着工具を必要とする為、DIYは単純にお勧めできない ・金属バンドに癖があり、一度外すとねじ部が外れてしまうことがあり復旧が安易にできない。つまり位置変更などが容易にできない。 この2つをマイナスポイントとしました。 バンドの変更と圧着端子をワンタッチでできるものにするなどでDIYer初心者向けにできると思い、ちょっと厳しくしました。 燃費向上とパワーアップは恒久的に続きそうなので長い目で見るとかなり魅力的な製品でしょう。 NAの場合は効果の出方が異なってくると思いますが、レスポンスなどには更に効果がでるのではないでしょうか。 いい製品を試す機会をいただき、ありがとうございました。 | |
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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MINICON-PRO本体+延長ハーネスのセット J-ROAD プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MINICON-PRO本体+延長ハーネスのセット |
メーカー
| J-ROAD |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.10km/Lが28.14km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは、エアーフローセンサー端子を取り外し、付属のハーネスを咬ませ、元に戻し付属ハーネスのコードは80cmしかないため、車内には引き込めませんので、延長ハーネス(120cm)を使用し、車内へ引き込みました。 エンジン内への取り付けも出来ますが、このMINICON-PROは、燃調を自分で、セッティング出来るので、可能なら、車内へ引き込みを強くお薦めします。 各ハーネスを接続し、エンジンをかけて、本体のLEDが点灯すれば、接続完了です。 簡単に説明しますと、自己セッティングした燃調をどのタイミングで作動させ、エンジンの負荷がかかった時に、純正値に戻せブローを防げます。 燃調は、純正値から、±5%調整出来ます。 マイナスにすれば低燃費、プラスにすれば、出力増大しますが、エンジンにはストレスがかかるようです。 燃調ボリュームは、小刻みに回せるので、一気に低燃費にせず、各車の状態に合わせて少しづつ回していったほうが、最悪な状態にならないと思います。 私のプリウスαで試しましたが、燃調をマイナス3%にECOモードにし、満タン法で走行しましたところ、上記の燃費が出ました。 信じられないことです。いままで、このような高燃費は出ませんでした。 しかし、欲を出して、燃調を4%以上にしますと、走行中ノッキングのような症状が出て、エンジンマークが点灯しましまた。 ディーラーで検査してもらったら、エアーフローセンサー異常のエラーコードが出たそうです。燃調をやり過ぎるとダメなようです。 一方、燃調をプラスにすると燃費が驚くほど悪くなりますが、加速が鋭くなりました。 とくに、高速走行時の追越時に瞬時に加速します。 このときは、車両はノーマルモードです。 パワーモードで燃調2.8%位で、ゼロ発進するとドライ路面でもホイルスピンが起き、トラコンが発動します。雨の日は特に危険です。 しかし、燃調を濃くすると逆効果になり、高回転時にもたつきました。 濃くし過ぎるのも逆効果のようです。濃くし過ぎた状態では、プラグに煤が大量に付着してました。 カブリ気味になっていました。 このときは、警告等の点灯はありませんでした。 お手軽にパワーを体験したいと思った時に、この商品はお薦めです。 社外製のマフラーやエアークリーナーを装備していても、セッティングが可能です。 逆に燃費を数パーセント良くしたい方にも、お薦めのサブコンです。 高燃費が出たのに、80点にしたのは、警告等が点灯し、ディーラーに御世話になった事により、20点減点しました。 燃調を素人が弄るとブローすると強く担当者に言われちゃいました。 | |
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2017年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリー充電器 BAL NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリー充電器 |
メーカー
| BAL |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム ターボ 4WD CVT 660cc |
燃費向上率
| 常時燃費に効くわけではないので評価なしです |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ホンダの電動パワステ搭載車は電気をかなり食うためバッテリーが疲弊しやすく、燃費が落ちたと思ってバッテリー充電器でチェックするとかなり容量が低くなってることがわかります。 定期的にバッテリーを充電してやることで、燃費良好な状態を継続することができます。 当方のN-BOXでは長距離乗って、カタログ値18.2km/Lをクリアできない場合が一つの目安になります。 この状態で満充電して同じ経路で走ると、外気温や流れの差があるとしても19.6km/Lから18.6km/Lの間に収まる燃費になります。 ホンダは充電制御が上手くないのか、まず満充電にならず純正バッテリーも持たないので、こういった工夫が必要になります。 マイナスポイントは電源及びバッテリー側ケーブルの収納が大変なこと、充電中は収納蓋を開けっ放しでないといけないことです。 | |
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2017年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PECSオイルフィルター 株式会社ターゲンテックス ヴェルファイア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PECSオイルフィルター |
メーカー
| 株式会社ターゲンテックス |
購入方法
| 通販購入 |
愛車情報
| 2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッドX |
燃費向上率
| 12.0km/Lが12.5km/L(冬)に向上、13.2km/Lが14.0km/Lに(春)に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルフィルターを交換不要で経費削減(買うとき高いが)とエンジンの劣化を遅らせる目的で購入しました。 使用感で変化はわかりませんが、燃費向上しました。 使用感が変化感じないのは、ハイブリッドというのもあると思います。 エンジンは振動少なくうるさく無く、15万キロ走ってくれればと思います。 本体の値段が高いので10点引きました。 | |
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2017年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
速瀬2 GE3 スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 速瀬2 |
メーカー
| GE3 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ ZC32S(モンスターVr4) |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lで変化なし |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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今までにも、この手のラジエータ添加剤は使ったことはあるし、SEVラジエーターも4個付いてるのであまり期待はしていませんでしたが、これ最強かも! 何が最強かち言うと、車の車格というか、性能が3ランクぐらい上がります。 足回りはしっかりしたのにしなやか! ボディー剛性も上がった。エンジンも滑らか。振動も4気筒→5気筒になったかのようなフィーリング。 ブレーキもしっかり感が増す。おまけにステレオもオアワーアップ。 嘘のようですが本当です。 私の車は、スイフトスポーツの「モンスターVr4」。そう、チューニング車です。 その車が全体的に底上げされます。特に足回りの”ガツン”としたショックが消滅しました。 嬉しいような、悲しいようなですが、間違いなく猫足になっています。 成分は不明ですし、ホームページも少し怪しげ! 恐らく何らかの成分が静電気を除去しているものと考えますが、それだけでは説明できない効果があります。 何かのエネルギーで車全体が包まれているような、不思議な空間の中にいるような感覚です。 燃費は変化ありませんでしたが、アクセルが軽くなるし、エンジンも軽くなるので意識して乗れば確実に伸びると思います。 | |
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2017年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
