燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EPS エンジンパワーシールド ワコーズ ボンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| EPS エンジンパワーシールド |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 大手カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| エアコン使用を開始したが、燃費低下なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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大手カー用品店で購入した製品を、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。 ディーラーで12か月点検を受けた際、ターボチャージャーからのオイルにじみが指摘されたのですが、目立つ白煙は見られませんでした。 オイル交換も3000〜4000kmで安定して行っています。 この状況から、ブローバイの問題が予想されたため、 (1) コーズ eクリーンプラス (2) ワコーズ エンジンパワーシールド (3) PITWORK NC-81 これらを段階的に使用してみることにしました。 目的はオイルシールの向上によるブローバイの改善です。 これにより、間接的にターボからのオイル漏れがおさまれば…という淡い期待のもとでの作業です。 【ターボへの効果はなくても、純粋にエンジンコンディションの改善による走行性能や燃費の向上は期待していました】 今回は、第2段階にあたる(2)を使用した際のレビューです。 オイル交換量が6.0Lのため、指定量通り1本投入しました。 投入直後には、いつもよりオイルが固めになった印象を除き、目立った変化は見られませんでした。 しかし、500kmほど走行したころから、 〇低速でのギアチェンジ時のショックが軽減 〇明らかな加速の向上 が生じています。 肝心のターボチャージャーからのオイルにじみについては、にじみの進行が止まる効果が見られました。 燃費には目立った変化は見られません。 これらの結果から、経年劣化したオイルシールの向上による走行性能の向上が見られました。 通常のオイル漏れであれば、この製品を投入するだけで十分と思いますし、オイルシールのゴムの劣化によるトラブルの予防には素晴らしい効果を感じます。 今更ながら改めておススメの商品だと思いました。 一方、ターボからのオイルにじみについては、直接の効果は分かりませんでした。 しかし、にじみの進行が抑えられたことや加速性能が向上したことから、ブローバイが適正に近づき、ターボ内圧が適正化した可能性が考えられます。 自分としては、目的が達成されとても満足です。 ゴムの経年劣化は避けられないので、多走行かどうかに関わらず、予防的措置として定期的に使用するべき製品だと感じました。 | |
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2019年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコカープラス ワコーズ プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコカープラス |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα G 7人乗リ |
燃費向上率
| 平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルの添加剤です。 エンジンオイル2Lから4Lまで1本でカバーできます。 オイル交換時に添加しました。 交換後はそんなに劇的な体感は出来ませんでしたが、オイルが全体に行き届くとエンジンノイズが車内からも確認できる位静かになりました。 他に、回転も今までよりマイルドになり、3500回転時のエンジン音、振動も劇的に良くなりました。 この状態が次のオイル交換時まで続けばいいと思います。 エンジンが今まで以上にスムーズに回ってくれるので、無駄なアクセルを踏まなくても進むので燃費が向上しました。 | |
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2019年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eクリーンプラス WAKOS プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| eクリーンプラス |
メーカー
| WAKOS |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.89km/Lが23.47km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に1本注入。 走行しながらエンジン内部のスラッジを徐々に溶かしてくれるので、エンジンに負担無く内部洗浄が出来ます。 ハイブリッドのエンジンは、2ZR-FEエンジン。比較的内部にカーボンスラッジが、蓄積しやすいと言われている様なので添加しました。 10万キロ走行した車に添加し、4000キロ走行しオイルゲージで汚れ具合を確認したところ、今までは、4000キロ走行しても、オイルの汚れがあまり無かったが今回は、今まで以上に黒く汚れていたので、今まで蓄積した汚れが取れたと確認出来た。 このeクリーンプラスを添加した次のオイル交換時には、エレメントも同時交換が必要なので、注意してください。 | |
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2018年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤 ワコーズ ヴィッツ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| S-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2005年 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 11.5km/Lが12.7km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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息子の車ですが約11万キロを超えて少々エンジン音がうるさく感じられる様になり、オイル交換時に何か添加剤を入れるか、良いオイルを入れるか迷っていたところ、同僚からの情報でワコーズのS-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤が良いとの話があり購入しました。 折角添加するのでオイル、フィルターも交換しました。 オイルはストックのあるトヨタ純正キャッスルの5W-30、フィルターはトヨタ純正を使用しました。 良く混ざるようにオイルジョッキの中でオイルと添加剤を良くかき混ぜてエンジンに注入しました。 結果ですがオイルの新油効果もあるかもしれませんが、エンジンを掛けてすぐ(1分程)エンジン音が静かになったのを感じました。 乗って見ると出足が静かにスムーズに感じられ、キックダウンはかなりうるさく感じたエンジンも静かです。 交換翌日に乗った息子も静かで良く走るようになったと言っております。 燃費の方ですが冬場と言う事もあり、満タン法で約1km/Lの向上です。 現在添加後1100km程走行しておりますが効果は続いているようです。 燃費での対費用効果は微妙な所ですが、エンジンのストレスが軽減されて乗りやすくなった点では100点と言いたいところですが、少々値段が高いと言うことで95点とさせていただきました。 | |
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2018年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コア701 ATF添加剤 ワコーズ レクサス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| コア701 ATF添加剤 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2009年式 レクサス IS350 Ver-L GSE21 |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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うまくすると6000円くらいで購入できますが今回、安く買えても9000円弱+送料結構高い買い物です。 ATFは純正トヨタWSを交換時に添加、冬場はクリープがきつくなり、Dに入れた時の力がショックとなり、ブレーキ停車時車体が揺れる。 暖まれば問題なしだが、たしかに踏んで速い感じですが、燃費に関してはむしろWSと比べてかなり硬い。 また動くと粘度が変化して伝達力を上げると、広告の通りと思うが、いかんせん高価。 燃費ほぼ変わらずちょっと速くなって50点、マイナス50点は金額と燃費。 CVTの人はこの商品の効果はほとんどないでしょう。 | |
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2017年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EP エコカープラス WAKO’S プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| EP エコカープラス |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| ネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均16.54km/Lが17.27km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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トヨタ純正オイル交換時に一緒に入れました。 朝イチの油膜不足を補ってくれるとの事。と言う事は、ドライスタートを予防してくれるようでしたので、購入してみました。 現在の季節、外気温はマイナス5度と寒いですが、エンジンを始動すると添加前より、エンジンの振動が体感出来るほど、全くとはいきませんが、振動が小さくなりました。 走行中は、今までと変わらないエンジンフィーリングですが、燃費がこの季節では、驚くほどの向上を見せました。 投入後、1600km走行しての平均燃費ですが、このまま、次のオイル交換まで、持続して欲しいと思います。 満足度が50点としたわけは、近くの量販店では、入手出来ず、個人のショップやネットショップでしか手に入らなく、手間が掛かることをマイナスにし、50点としました。 | |
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2014年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MG5-T マジックファイブ ギヤーオイル用添加剤 G120 ワコーズ インテグラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MG5-T マジックファイブ ギヤーオイル用添加剤 G120 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| メンテナンスショップで購入、注入 |
愛車情報
| ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均10.3km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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NUTEC ZZ-31に添加。 冷間時、とにかく硬く2速に入りづらかったりなどの症状を感じたが、無添加時よりはマシに感じた。 2速を使いやすくなったためか、季節の移り変わり時に使用したためか燃費も向上。 ギアの保護性能も無添加よりも向上すると思われるので、添加しておいて無駄はないと考えたい。 | |
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2014年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤) WAKO’S ワコーズ ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤) |
メーカー
| WAKO’S ワコーズ |
購入方法
| インターネット 通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.8km/L (約3%燃費が向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回ATF全量交換にともない、ワコーズのATF添加剤を添加しました。 使用方法は簡単、ATF注入口から本商品のノズルを差し込み、注入するだけです。 私は今回初めてATFの全量交換を行ったのですが、作業後、若干のAT変速ショックと滑りが気になり、以前も使用していたこちらの添加剤を使用することにしました。 私の車両はATFの全量が約8Lあります。なので今回ATプラスを2本使用しました。 結果、ショック、滑りは解消されました(元々酷い状態ではないです)。 クリープ現象も強く、アクセルと駆動のダイレクト感が増した様に感じます。(この辺は表現が難しいですがプラス効果が出てるのは間違いないと思います) 燃費に関しては大きな変化はないですが、元々燃費改善を目的とするよりも、ATミッションの保護、フィーリングの向上が本目的である、ケミカルと私は理解してますので、この結果に満足してます。 ワコーズのケミカルは若干値段が高めですが、結果がしっかりと出るので満足してます。 | |
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2014年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e CLEAN PLUS WAKO’S アウディ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| e CLEAN PLUS |
メーカー
| WAKO’S |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 遅効性なので今後に期待 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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個人的に信頼を置いているWAKO’Sのケミカルグッズを エンジンオイル交換と同時に施工。 遅効性の洗浄剤で、次回のオイル交換までゆっくり時間をかけて洗浄するので、スラッジでオイルラインが閉塞する危険性が無いそうです。 添加後〜3,000kmにかけて、一番効果を発揮するようです。 500km程走行した時点でオイルの汚れをチェックしましたが、いつもより色が黒かったので効いている感じがします。 フラッシングオイルのように、オイル交換の必要も無いので手軽に使えます。 ※一応5000km以内で、次回オイル交換(フィルターも)とのことです。 シールへの悪影響やスラッジへの急激な作用が無いため、特に年式の古い車などにはピッタリのメンテかも知れません。 | |
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2013年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンパワーシールド ワコーズ MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジンパワーシールド |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.3km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンパワーシールドは、水飴と同じような質感でした。 オイルジョッキでよく攪拌しないとジョッキ内に残ってしまいます。 注入後、100km位の走行後から、アイドリング時の振動が減少し、V6本来の低振動になった気がします。 また、加速時のエンジン音も軽やかな感じになりました。 エンジンの抵抗が減少した感じがして、アクセル開度が少なくなったので燃費が向上したと思います。(HKSのCAMPを装着しているので、瞬間燃費の向上が確認できます) 実は、走行28万kmを超えているエンジンなので、このような粘度の高いオイル添加剤は、磨耗が進んでいるエンジンにはいいのかもしれません。(普段は、マイクロセラとマイクロフロン2を添加しています) ヘッドカバー付近から微量のオイル漏れが発生していましたが、今の所、完全に無くなったわけではないですが、確実に減少しています。 | |
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2012年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
