燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アースチューン2 ミラリード レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューン2 |
メーカー
| ミラリード |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン B-SPORT SOHC 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 遠乗り11.0km/Lが12.0km/Lに向上。約8.3%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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低速トルク向上の目的で1980円と買い得だったので、アーシングを施工して見ました。 寸法違いの4本セットだったので、エンジンブロック左右、インジェクションインテーク左右に計4箇所行いました。 が、あまり変化が見られず1週間後、2mの物1本を1.5mと0.5mにカットし、1本をオルタネーター周辺に取り付けました。 計5本です。早速試乗をして見ました。低速トルクが少し」上がり、アクセルも少ない開度でスピードが乗ります。 特に追い越しの時には軽くアクセルを踏み込むだけでスーっと車が前に出て行く感じです。 とてもいい感じです。燃費の方は、会社が近い(往復3.0km)為、変わらないですが、遠乗りでは、平均11.0km/Lぐらいだったのが、12km/Lまで伸びるようになりました。 満足はしてますが、もう少し低速トルクが上がれば100点にしたいです。 今後、吸気系や磁力系にもチャレンジしたいと思います。 | |
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2004年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ TYPE MR サン自動車工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ TYPE MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/L →変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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装着はビニールテープで絶縁するのに多少、手間がかかったが、難しいこともなくできました。 ただし、本体の設置場所がエンジンルームにあまり余裕のない自分の車では、少し悩みました。 装着してすぐに乗ってみると、トルクがあがっているように感じたが、それは、設置したときにバッテリーのマイナスケーブルをはずして行うため、CPUがリセットされたためかもしれません。 もしくは、心理的なもの…?その後付けたまま、乗っていますが、特に燃費に影響はありませんでした。 悪くもなっていないので、つけたままでしたが、値段からすると少し、残念な感じがしました。 | |
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2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000ccターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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新車購入し、約1000km走行後使用しましたが、初めてのツインカムターボでパワー、フィーリングについては圧巻です。 そのようなこともあり、具体的にどの様に変化しているのかは分かりませんが、HPなどの感想では、非常に良いという意見が大多数です。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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LLCが冷えているときに添加量(100cc)より大目に抜いて添加し、不足分が出た場合は先ほど抜いたLLCを満タンレベルまで足すだけです(説明では150cc程度と書かれていたが、200cc程度抜いたほうが良さそうです。私は150cc抜いてから少し時間が経ってから入れたため100cc入れきれず、結局余りをリザーバタンクに入れました) 早速エンジン始動・・・5分程度アイドリングし片道50km程度の高速主体のドライブに出かけました。 エンジン音については「静かになる」とのことでしたが、変化は感じられず。 気になる低トルク感というかピックアップが僅かに向上したかな?程度でした。(その後のフィールも特に変化なし) しかしながら、その後1ヶ月程度、いつもの街乗り主体で燃費を取ると、平均6.5kmだったものが6.8〜7km弱走っていますので、効果はあるのでしょう。 謳い文句ほどの燃費向上ではなかったので満足度は40点としましたが、向上したには間違いなさそうです。 | |
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2003年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 カロッツエリアジャパン レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| カロッツエリアジャパン |
購入方法
| 量販店にて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc 5AT (BP5) |
燃費向上率
| 平均燃費9.0km/Lが9.5km/Lに向上。約5%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル以外にも、ATF、デフにも添加。 添加後、すぐに違いが体感できた。 全体的に滑らかな感じ。燃費も若干ではあるが上がっている感じ。 まだ一般道を200km程度しか走っていないので、今後もう少し様子をみたい。 | |
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2003年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SX-8000 QMI レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SX-8000 |
メーカー
| QMI |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.3km/Lが7.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのノイズが少なくなり、少々高いですが、一度入れればしばらく入れなくてもOKなので、トータル的には安いと思います。 トルクの向上は体感できました。 | |
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2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250TB 2500cc AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化なし(平均8km/L) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:エアエレメント付近とエアチャンバー内に装着しました。 パワー、フィーリング:特に変化は感じられません。(私が鈍感なだけかも?) 燃費:数値上目立つ向上はないようですが、燃費にバラツキはなくなった感じです。 コスト:購入することを考えるともう少し安いとありがたいです。 | |
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2003年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 配線のみネットで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィラン BH9B カスター 2500 5MT |
燃費向上率
| 10km/Lが10.5km/Lに。5%程度の上昇。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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半信半疑で試してみたのですが、驚きの効果でした。燃費以外にも、発信時のクラッチミートが楽になりました(トルクが強くなっている)。 その後配線を順次増やしていったのですが、配線の取り回し方によっては逆効果になることもああり、むやみにアースを取ればよいというものではないようです。 基本的には純正アースを強化するように配線すれば手堅く効果が得られます。現在も研究中です。 | |
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2003年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 某通販て6000円 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7km/Lから9.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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付属のクリーナーみたいののをエンジンの中に噴射して取り付けたところ、発進時のトルク&追い越しの加速が鋭くなり大満足です。 スバル車には効果絶大と某有名チューナーから薦められてたのですが、実際付けてみて効果を体感しました。 | |
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2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リッツスーパーヒューズ レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リッツスーパーヒューズ |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 2000cc NA AT |
燃費向上率
| 8.5km/L位で変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンルームのヒューズボックスのヒューズを8枚交換してみました。 店員曰く「取替える所はだいたいきまっている」そうなので、全てお任せで取付けてもらいました。 かえた所は左右ヘッドライト、オルタネーターと後5箇所(忘れた)だったと思います。 取付作業はヒューズを差し込んで、エンジンをかけて吹かしてから全て向きを逆にして差し込むというもので、あまり難しそうに見えませんでした。 値段は1枚1000円(+取付料300円)です。 さて効果ですが、走り始めた直後からフィーリングの違いが確実に実感できました。 どのように違うかというと、 ・ATの変速ショックが小さくなった。 ・タコメーターがきびきび動く(アクセルを踏むとすばやくあがり、離すとストーンと回転数が落ちる。(これは店員も言ってた) ・中速〜高速で加速が伸びるようになった。 ・エンジン音が若干小さくなった。 ・ヘッドライトがはっきりわかるくらい明るくなった。などなど あくまで主観の感想ですが、変化ははっきりと分かりました。非常に満足してます。 ただ値段がちょっと高いので-5点としました。 | |
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2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
