燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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貴宝石エアー 日本MJP(素材提供元) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石エアー |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが平均7.9km/L(誤差範囲) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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2005年燃費向上グッズ1位に惹かれ購入。 装着は簡単、エアクリボックスを開けて外気側に置くだけ。 コーナーリングで暴れないか心配したが時々、コトンと音がする程度でたいした影響はないのかな? ランキング1位の効果に期待してエンジン始動、直後排気音が違うの分った。 BP・BL系レガシィの特徴である冷間時のビィーンという甲高い排気音が幾分低く静かになった。 ますます期待が高鳴り暖機完了後、試乗開始。 しかし排気音以外の変化がない。あえて言えば高速での5速ホールド追い越し加速が気持ちよくなったぐらいか。 期待が大きかっただけに落胆も大きかった。 時間経過とともに効果がでるかと思ったが、2週間たったが特に変化無し。燃費も誤差範囲内。 嫌いだった排気音が多少静かになったことと、価格が4,000円程度と安価であるため50点とした。 | |
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2006年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロス インターナショナル レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス インターナショナル |
購入方法
| プレゼント当選(ありがとうございます) |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.0i 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.6km/Lに向上。約10%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエーターに添加しただけで、他に一切変更しませんでした(添加剤、空気圧、オイルなど一切交換せず、ガソリンスタンドも買えていません)。 ちょうど冬場で、遠出もせず、通勤と土日の買い物に使用するという条件も同じです。 ガソリンを満タンにして、約400km走行した後の結果です。その一度前に給油した時の値に比較して約10%の燃費向上には正直驚きました。まさかという感じです。 販売価格は高価だとは思いますが、10%の燃費改善はきちんと元が取れます。 満足しております。 | |
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2006年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BORON NITRIDE Lubtech レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BORON NITRIDE |
メーカー
| Lubtech |
購入方法
| プレゼント当選でいただいたもの |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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この商品は、ボトル内に液状のものと粉末上のものと分離で入っている為、オイルに添加する前によーく振ってから(ひたすら振って)入れる必要があるようです。 添加後については、エンジンがかなり軽く回るように感じられ、静粛性も高まります。 ただ燃費につきましては、運転次第の部分もあり正直効果の程は感じられませんでした。 | |
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2006年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリスタルC-3000 ネクストジャパン レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリスタルC-3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| 近くのカー用品店 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが6.4km/L。約15%燃費が悪化 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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「波動を液体に記憶させる」という怪しげなうたい文句と、「少なめに入れるのがコツ」という謙虚な(?)姿勢に惹かれ購入しました。 まずガソリンを満タン状態(60L)にして、燃料の3000分の1である20ccを投入しました。 一晩おいて翌日走行してみると、マフラーから多量の白煙が・・・。 冬の寒い日なので白煙が出るのは当然ですが、まさかこれほどとは思いませんでした。 走行フィール自体は変化なし。初回なので当然といえば当然。 ところが肝心の燃費が・・・。燃料計の針が明らかに早く下がっていきます。上記のように大幅ダウンでした。 2回目の給油時には5000分の1にして投入。今度はほとんど変化なし、少なすぎたようです。 自分の車にベストの投入量がつかめていませんので、今のところ使用を控えています。 とりあえず何らかの変化があるということで10点。マイナス点としては、 (1) いちいち計量カップで計るのが面倒。目分量でボトルから直接入れたくなる。 (2) そのくせ投入量に対してシビアなので、入れすぎると燃費ダウン。 | |
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2006年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション コムテック レガシィ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ディスカウントストアで購入 |
愛車情報
| 1997年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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近所のディスカウントストアで購入。 レガシィは燃料ホースが見やすいところにあり、取り付けはとても簡単。ECUをリセットして完了です。 とりつけた翌日あたりから変化がありました。エンジンのフィーリングが心なしか重くなっています。 エンジン音も多少静かになったような気が・・・。それにともない明らかに低速のトルクがアップしています。 以前は5速で50kmだとノッキング気味で、シフトダウンを余儀なくされましたが、マグチューン取り付け後は普通に走れてしまいます。 これは効果があるといわざるを得ません。 燃費も0.5km/Lほど向上しました。これに味をしめてさらにもうひとつ購入し取りつけましたが、変化ありません。一つで十分なようです。 しかし・・・。装着直後から、時折エンジンがミスファイア(?)のようなものを起こすようになりました。 低回転で走っているとき突然ガクンと一瞬パワーがダウンするのです。 装着直後とくらべ現在(2週間後)は発生頻度が少なくなっていますので、もしかしたらECUの学習機能が進めばなくなるのかもしれません。 燃費はしっかり向上したものの、上記の点で20点減の80点としました。 | |
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2006年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルインジェクター STP レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルインジェクター |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| 誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:ガス給油前に注入しガスを満タンにして説明書どおりに燃料計がエンプティ近くになるまで無給油で使用した。 パワーフィーリング:インジェクターノズルがきれいになったのか、全体に多少パワーアップしたような気がした。スロースタートしたときにシフトアップする回転数がこれまでより少し低くなったようだ。 燃費改善は誤差範囲内であるが、始動性向上するなど費用対効果では決して期待を裏切らなかった。 | |
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2006年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
projectQ Ge3株式会社 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| projectQ |
メーカー
| Ge3株式会社 |
購入方法
| 当HPにて当選させていただきました! |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当選させていただき感謝しております。 この場をお借りしてスーパーてつ様、Ge3株式会社様にお礼申し上げすす。 projectQ は塗ると、材質が仮想的に強度が上がると説明書に書いてあったので、アーシングポイントのボルト周辺とスピーカのフレーム、取り付け穴の周りに塗ってみました。 するとスピーカから出る音に変化を感じました。 音にキレが出たような気がします。軽くデットニングしたような感じです。 後日、フューエルラインやエアクリBOX周りにも施工してみようとも思います。 | |
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2006年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜た12(旧製品) アールス レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜た12(旧製品) |
メーカー
| アールス |
購入方法
| アールスのHP |
愛車情報
| 1994年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均8km/L→6.5〜7km/L 10〜20%悪化 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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クランキングが弱いので、ボッシュの85D23の新品を購入。 1ヶ月ほど使用後、バッテリーが長持ちすれば・・・ということでのび〜太12を購入。 5年乗った原付のバッテリーに繋いで、2週間ほど乗ったが変化なし。(セル回せず通勤片道20キロ使用) 原付の方も新品バッテリーを購入したのでレガシィに装着。 装着後、2回給油。朝、始動時のクランキングが付ける前と比べて弱くなった。(キュルキュ・ブォ〜ンがキュルキュルキュル・ブォ〜ンに) アーシングで、10%近く燃費向上したので、元に戻ってしまった。 自分のアーシングポイントと相性が悪いのかな? | |
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2006年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ボロンナイトライド ルブテック レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ボロンナイトライド |
メーカー
| ルブテック |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc NA 5AT AWD |
燃費向上率
| 7.7km/Lが8.2km/Lに向上。(約5%燃費向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただき、ありがとうございました。 また、オイル交換後の使用、報告としたく、報告が遅くなり申し訳ありませんでした。 交換したオイルは、スバル純正SM(半化学合成油)。当日はこの状態で運転しました。 翌日、よく振ったボロンナイト全量を注入。約5分アイドリング後、通常に運転しました。 ボロンナイト添加後の印象は、以下の通りです。 (1) 静粛性向上:元々静かなエンジンですし、フレッシュオイルなので添加前でも十分な程静かでしたが、さらに静かになりました。タイヤや風切り音が気になるほどです。 (2) 低速トルク向上:排気量の割に低速トルクが細いエンジンでしたが、ゼロ発進時の吹け上がりが軽くなりました。 (3) 中速域以上のレスポンス向上:3000rpmあたりからの吹け上がりがシャープになりました。エンジン音は抑えられたまま、軽々と吹けあがるので、かなりフリクションが減っているのだと思います。 今回、ご報告した燃費については、誤差の範囲かもしれませんが、添加前と同じ運転の仕方をしていれば、10%以上は向上しそうな気がします。 現在は、エンジンの高レスポンスをつい楽しんでしまい、普段より若干燃費は落ちているかもしれません。(現在計測中なのでデータはご報告できませんが) また、ボロンナイトによるこの状態がどの程度継続するのか、オイル交換後はどうなのかが気になるところです。 とはいえ、暫くは絶好調のエンジンレスポンスを楽しませていただきます(^○^) 今回はどうもありがとうございました。 オイル交換時、ディーラーのサービス担当さんに教えてもらった情報がありますので、ご紹介します。ご参考になれば。 (1) ルブテック社製エンジンオイルは評判がよく、ディーラーでも扱っているとのこと。 (2) スバル純正オイル「フリーダム」(ちょっとエコノミーな鉱物油)は、BP/BL(のツインカムモデルのみかも?)との相性が確認できておらず、BE/BH以前の車種用に使用しているとのこと。(BP/BLはSMオイルを使用しているとのこと) | |
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2006年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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砲弾型マフラーに交換して低速トルクが落ち込み、吸気側にサイクロン2を付けたところ低速トルクが向上しました。 そこで今度、排気側にもサイクロン3を付けたところ、更に低速トルクが向上しました。 サイクロン2と同じ程度の効果を感じました。 排気抵抗になると思いましたが、上まで良く回り殆ど感じません。 差があるとしても、シャシダイ測定をしなければ分からない程度だと思います。 フィーリングも悪くなく、音の違いも感じません。 作りの割に値段が高いのが減点要因です。 | |
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2006年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
