燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ダイナマイトX 合資会社エイ・マインド レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ダイナマイトX |
メーカー
| 合資会社エイ・マインド |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ BH5-A GT-B 2.0 AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/L→7.2km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が9万キロをこえ、タペット音、燃費が気になっていました。 6月に商品をオイル交換とともに入れました。 車の使用は、主に通勤(往復24km、早朝、深夜比較的スムーズな道路状況)。 エアコンなしで約6.8km/Lですが、投入後の始めての給油では、変化なし。気になるタペット音も変化なし。 7月に入り、朝晩の運転時もエアコンを常時つけるようになっての給油で約7.0km/L。 遠出もしてなかったので、正直にうれしかったです。が、タペット音は変化なし。 8月、岡山までの(高速中心往復500km)の帰省で9.0km/L。その後は、7.0km/L前後。 このあたりから、タペット音が小さくなり、30分ぐらいでなくなるようになった。 ただ、アイドリング時にたまに出ることもあり。 9月に入り、オイルも3ヶ月、3,000km近くになりましたが、エアコンを常時つけて約7.0km/L前後を維持。 タペット音は完全にはなくなってませんが、オーディオをつけてなくても気にならない(個人差はあると思いますが)ほどになりました。 総括として、燃費に関して十分納得いくものでした。 ただ、自分のレガシィが機械的な問題もあってだと思いますが、タペット音はエンジン始動時、アイドリング時にありますが、かなり改善されました。 ただ、一本の単価がなかなかいいものなので、自分で買うとなると慎重になるところだと思います。 オイル交換後も、効果が持続するかは、今後調べたいと思います。 | |
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2006年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブルーポイントパワープラグコード 永井電子機器 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ブルーポイントパワープラグコード |
メーカー
| 永井電子機器 |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD |
燃費向上率
| 17.2km/Lが18.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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記述した燃費は、約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。 特殊な条件ですが、明らかに燃費が向上しています。 その他の燃費向上グッズはマグチューンエボリューションを使用しています。 全体的にトルクアップし、発信加速、中間加速共に良くなった感じです。 | |
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2006年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィスM&D レガシィ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-specB ターボ四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが10.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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現行型レガシィの場合、給油口が狭くなっているために給油口からの投入はできません。直接タンクに投入しました。 投入してからスタンドで満タンにし、次の朝いつものように通勤しました(約28キロです)。 いつもは燃費計で7.5km/Lくらいなのに、10.2km/Lを記録しました。驚くべき数字です。 いままでいろんな燃費グッズを試しましたが、ダントツです。 | |
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2006年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Triple.A series DX eco 有限会社アイ・ディー・シー・エム営業第一部/ZERO CORPORATION レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Triple.A series DX eco |
メーカー
| 有限会社アイ・ディー・シー・エム営業第一部/ZERO CORPORATION |
購入方法
| スーパーてつ様 懸賞にて当選 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィB4 RS30 3000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 高速道路12km/Lが12.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Triple.A EX powerからの変更でした。 特にトルクアップ、パワーアップは感じませんでしたが、EX powerに変更したときにははっきりと体感でき、今回パワーダウンを感じなかったということはいいオイルなのだということでしょう。 粘度が低くサラサラしたとても薄い色のオイルでした。 EX powerに変更した際は、近所の量販店では見かけなかった同社製品ですが、最近では結構見かけるようにもなりました。 オイル交換後、乗ってみた感想としては以下のとおりです。 ・エンジンの回転数が若干落ちた。 ・インマニプレス計の針が交換前より低い値を指している。 ・吹け上がりが軽くなった。 ・静粛性は下がったような気がする。 燃費も誤差範囲ですが若干向上しています。 猛暑をすぎ、クーラーを酷使しなくなったのが原因かもしれませんが、最近はガソリンが高いのでとても助かっています。 静粛性に関しては、若干劣っている感じがします。 柔らかいオイルだからなのか、低速時にエンジンからゴゴゴゴと低い音が聞こえることがあるようです。 これからの涼しい季節、更なる燃費向上を狙って省燃費に励みます。 | |
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2006年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
切替クン7 ダイワ工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| メーカーから直接購入 |
愛車情報
| 2000年3月 スバル レガシィB4 RS-B |
燃費向上率
| 平均7k/L前後から8km/Lに改善。約10% |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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6年たって少しくたびれてきたレガシィをリフレッシュしようと思っている矢先、ガソリン代が上がり財布を直撃しだしてきたため、燃費を上げる方向でパーツを選びました。 ネット検索すると色々な商品が出ている中で、住所を見ると宇和島の近くの松野町の会社だったことで目にとまり、HPを見ると燃費の向上率が高く作りがしっかりしているように感じたので切替クン7を選んでみました。 TELして話していると近くなので、デモ機をつけて試してくれると言われ、その日のうちに取り付けしてもらいました。 実際に取りつけて走らせてもらったらいい感じで走ります。 レガシィ独特の排気音からくる力強さが少し薄れるような感じがしますが、滑らかな走りでうっかりするとスピードが乗りすぎています。 試しに何度かスイッチを入れ替えて試した結果、1-2-6がいい感じです。 名刺をもらって結果が出たら連絡してくれと言われていたので、1週間ぐらい経って燃費を測定して8km/L出ていたので購入するからと連絡し、商品を届けてもらいました。 届けてもらった時にレガシィはアーシングも併用すると効果的との事で、今回はサービスでつけてあげるといわれ、5本取り付けてもらい再度テストで乗ったところ、今まで以上に滑らかに走るようになっていました。 アクセルを踏むと同時に車が反応し、低速から高速のターボに移行する時の切り替わり(途中文字化け)9km/Lで普段7km/L前後だったことから、8km/LLを超える燃費が普通に出ることはかなりの改善だと思います。 エンジンが滑らかに気持ちよく回ることで、運転中のストレスがなくなるメリットは大きいと思います。 | |
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2006年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費のびーるゾウ(吸気系+燃料添加系) レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 燃費のびーるゾウ(吸気系+燃料添加系) |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| インプレ参照 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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これはすごい!燃費向上に関してはトップクラスの商品ではないだろうか。 装着方法はいたって簡単。金属の筒をエアクリボックス周辺に、ゴムの筒を燃料ホースにつけるだけ。 アルミテープ等装着に必要な付属品も入っている。 パワーやフィーリングに関しては特に何も変化しなかったが、燃費は著しく向上した。 三重県某市からUSJまでの往復約300km(8割以上高速道路)を走行後、標準装備の燃費計で13.7km/Lを記録した。 高速巡航が多かったとはいえ、阪神高速では渋滞にも巻き込まれたのに『2000ccターボ AT フルタイム四駆』でこの記録は奇跡的だと思う。 ちなみに今までの最高記録は12.0km/Lだった。 ほかにも数種類の燃費向上グッズを併用しているし、こういった商品は車との相性もあるかと思うので、必ず燃費が向上するとはいえないだろうが、オカルトグッズの域を越えていると思う。 満足度はかなり高いが、パッケージを含めた商品があまりにも安っぽいのと、付属のアルミテープの粘着力が弱すぎるということでマイナス5点の95点にした。 | |
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2006年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO114 ジェイロード レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO114 |
メーカー
| ジェイロード |
購入方法
| 電話通販 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ B4 RSK 2000cc ターボ M/T |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが、9.0km/Lに向上。約5〜10%程度の燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ECUに接続して、燃料の調整をする電子パーツです。 おそらく、燃料が少し薄くなる影響で、パワー感があがります。 その分、アクセルを踏まなくなるので、燃費が良くなるようです。 お手軽な燃費&フィーリング向上アイテムとしては、良いと思います。 | |
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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System ユニラック レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.2tb 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→7.8km/L位に向上 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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インタークーラーに貼り付けたんですが、面白いくらいフィーリングに差が出ました。 ブースとのかかりがとてもスムーズな感じですね。 それが楽しくてついついアクセルを踏んでしまっていますので、もう少しうまく乗れば、燃費はもっと向上するかと思います。 こういうグッズで体感できるのは、本当に驚きです! | |
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2006年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンベルト? 自作 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンベルト? |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ダイソー、ダイエー |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィワゴン 2000cc AT 4WD |
燃費向上率
| 13.1km/Lが16.1km/Lに向上。約23%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーのワゴンセールで売っていた、クリスタル、エメラルド、トルマリン粉末の入浴剤を適当にブレンドして、約1グラム。 ダイソー購入の虫よらずに包んで、外側にアルミテープを巻き、吸気ダクトの蛇腹部分の先に巻いて固定した。 自前のサニーにはあまり効果がなっかたので、知り合いのレガシィにつけてみました。 昨年の秋に取り付け、忘れてましたが、今年の夏になって長距離ですが、急に下道250km走って15.23km/L、下道800km走って16.1km/Lと伸びたそうです。 もちろんエアコン使用です。 忘れていたほどなので、フィーリングなどの変化はないそうです。 | |
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2006年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロユーロプラスSL10-40W 出光 レガシィ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロユーロプラスSL10-40W |
メーカー
| 出光 |
購入方法
| 出光スタンド |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L→9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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昨年11月に中古で購入以来、スバル純正10-30Wを使用し特に不満はなかったが、気温上昇により7月くらいから高速道路での高速クルージング?や渋滞でやや熱ダレとメカノイズが気になり、オイル交換時期でもあったので行き着けのスタンドで交換。 粘度が高いせいか、油圧が多少上昇し燃費低下が予想されたがほぼ横ばい、高速クルージング・渋滞時の油温低下とまではいかなかったが、熱ダレは感じられなくなり、カサカサしたメカノイズはまったりとオイルに包まれたのか幾分マイルドになった。 エンジン保護の目的は感覚的であるが達成感があり、高粘度による燃費低下がなかったので90点とした。 | |
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2006年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
