燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング革命R PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ SS-AT 四輪駆動 BH5D |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで市販のアーシングKITを使っていましたが、イマイチ体感できなかったので、撤去して、アーシング革命Rを1本だけ落としてみました。 吹け上がり、ブーストの掛かり、オーディオの音質とも向上しました。 市販のKITの比べても、この値段で体感度おおきいので、とてもいい商品だと思います 次はコンデンサー系を付けて、相乗効果を試してみたいです。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ MR サン自動車工業 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ MR |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT-B AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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レガシィは一般的に燃費が悪いので燃費向上に期待して購入いたしましたが、誤差の範囲でほとんど変わりませんでした。 ただアクセルを踏みはじめのパワーのでかたがアップしたような気がします。 レスポンスがよくなった気がします。 値段が他と比べて高めなので60点とします。 | |
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2004年8月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフオクにて安く購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 若干 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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先日、こちらのサイトの懸賞でALL/inを戴きましてありがとうございました。 そのALL/inを付けた事によりエンジンのフケが良くなり燃費も向上♪その上、TVの映りまで良くなりましたのでアーシング革命だけを増やしてみようと思案していたところ『ヤフーオークション』で半額以下で売られていましたので追加購入してみました。 前回、取り付けをしたのはエンジンのインテークマニホールドの運転席側でしたので、今回はインマニの助手席側で試してみました。 取り付けはいたって簡単♪バッテリーマイナス端子とエンジンの適当なネジを外して繋ぐだけです。 でも、今回は前回取り付けをした時のような感動は無く『一段と良くなったかな・・・。』程度の物で終わりました。 取り付けをしたのが以前の所と近いせいもあるかもしれません。 少し取り付け場所の変更を挑戦してみてよくなればいいな〜と思っています。 PUMAさんのHPを見ていると私が現在取り付けをしている『スピリットファイヤ』のアーシングはだめなようですので、本当でしたらこれを外して挑戦してみるべきなのでしょうが、取り付けに苦労した分外すのにも手間が掛かりそうで検討中です。 誰か既存のアーシングを外してみて試してみた方、いらっしゃいませんか? 良ければ試してみたいなぁ。 | |
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2004年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オールイン ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| オールイン |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 貴HPにてプレゼントしていただきました!(感謝!!) |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSK 2,000cc ターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→8.5km/Lに向上。約9%の向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今までこの類の商品を2個購入して取り付けていましたので(現在も2個付いている状態です1個はWONDER/R・もう1個は自作物)もう変化は無いだろうと思いましたが、せっかくプレゼントして頂きましたので追加して取り付けてみました。(現在3個付いています) 取り付けは今まで通り、バッテリーのプラスとマイナス端子に配線を1本づつ接続するだけで、3分で終わります。 が、今回の商品には『アーシング革命2』も付いていますので、アーシングの線も接続しなくてはいけません。 しかし、私の車にはスピリットファイヤーのアーシングが付いています。 これをどうするかと思案してみたものの・・・取り外すのは面倒なのでそのまま取り付けしました。 今回のアーシングポイントは、スロットルボディ近くのインマニ中央部に取り付けてみました。 エンジン始動は今までも問題なく始動していましたので変化なし。 走り出すと変化があります。 以前、WONDER/Rを取り付けたときに感じた低回転からの力強さがよみがえった感じです。 この類の商品は1個・1個追加するとどんどん効果を発揮する物なのでしょうか? 徐々に力強さが増していきますし、燃費のほうも向上しますので、かなり良い商品なのではないでしょうか? 2個つけている状態から追加して、まだ燃費向上が見受けられましたので、私の評価はかなり高いです! しかも今回の燃費向上率は約10%とかなり高いので、皆さんにもぜひお勧めします。 この商品をつけて燃費の向上の他、TVの映りが良くなったのがまた満足度高いです。 アーシングによるノイズ除去の効果が出てるのでしょうかね。 高いお金を出してアーシングとコンデンサーを購入するのであれば、これ1個を購入するほうが絶対に良いと思います。 | |
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2004年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 1995年式 スバル レガシィ ワゴン GT 2000cc ターボ AT |
燃費向上率
| 7.0km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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交換時に走行距離が115,000kmであり、中古(86,000km)で購入してから一度もプラグを交換していなかったので車検のさいに交換してもらいました。 体感ははっきりしたもので同じふみこみ量をすると加速感が違います。 ブースト計を見ていてもすぐに加給が入るのがわかります。 前に着いていたのがイリジウムプラグで、最低でも3万km(115,000km-86,000km)走っていてへたりにへたっていたようで、みちがえました。 しかも、車検のさいにやって頂いたので工賃も3,500円と安くすみました。 過走行車のかたには一度プラグを交換してみてはいかがでしょうか!すぐ体感できるはずです。 | |
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2004年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター、電材屋 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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始動性の向上、低速トルクアップが体感できた。 結果として、発進時にアクセルを踏み込む量が減ったのと、緩い坂道では装着前は必ずシフトダウンしていたところでしなくても上りきるようになった。 材料は、耐熱被覆の電線(14sq)10mとバッテリーのターミナルで約2500円。 自作できる人であれば、コストパフォーマンスは非常に優れていると思います。 | |
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2004年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 ピューマ レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント当選品!! |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン B-SPORTS 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 遠乗り平均値13.0km/L位と変化無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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現在、アーシング、トルマリン(ダイソー)、マグチューン(ネオジ自作含む)、バッテリーラインプラス(蓄電装置)を施しており、トルクUP、燃費UPしております。それらに追加してのインプレになります。 (1) まず、インマニ助手席側に取り付けましたが、体感的な物はあまり感じませんでした。 (2) 次に場所を変え、インマニの中心付近に取り付けました。 こちらは、今までのトルク感にプラスして、1500rpm位からフラットなトルクを感じるようになりました。 又、2000rpm位からの立ち上がり加速も良くなりました。 60km、1500rpmで走行時ゆるい坂道ではスピードが落ちずにトルクフルに登って行きます。 更に乗りやすくなりました。良い感じです。 又、エンジン音が少し静かになった気がします。 それと、ライトが少し明るく感じます、オーデオに関しは変わらないようです。 <気になる燃費> 遠乗り(往復238km)オートACONで、流れに乗った走りで、60km〜80km、平均70km位、しかもこのコースは最高燃費15.1km/Lを出して、先日バッテリーラインプラス取り付け後では、14.2km/Lも出していますが、・・・残念ながら記録更新はならず、13.1km/Lでした。 数値的には納得しませんが、フィーリングがかなりUPしているので、満足です。 今回は、夏タイヤに戻してからの初めてのドライブになります。 スタッドレス(185-65-15)と夏タイヤ(195-60-15)の重量を比較すると明らかにスタッドレスの方が軽い(ホイールは同一)しかも185とやや細身であることが幸いして、今まで燃費が良かったのかも知れません(最高データはスタッドレス時)。 一般にスタッドレスでは燃費が落ちると言われますが、例外も有るようですね。 最後に、アーシング革命は本当に凄いですね。一本でこんなに違いが有るなんて・・・ 全部これに換えたい位です。 | |
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2004年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ超え アーシング ノンブランド ヤフオク レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ超え アーシング |
メーカー
| ノンブランド ヤフオク |
購入方法
| ヤフー オークション |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン BH5 Eチューン |
燃費向上率
| 平均5.9km/Lがそのまま。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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商品説明では、燃費向上をうったってましたが、やっぱり効果はありませんでした。 しかし、オーディオの音、ヘッドライト、低速トルクは若干よくなった気がします(勘違いかもしれませんが。) 値段が安かったので、まあこんなものかなあとおもいました。見た目もかっこよくなったことだし。 取り付けも、結構時間かかりました。2時間くらいです。 | |
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2004年4月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プレミア+4 BOSCH レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミア+4 |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| ヤフオクにて |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000ccNA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/L(100kmの区間燃費で) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ブリスクのような低速から溢れるトルクはありません。 発進時は「ちょっとトルクが変わったかな?」ぐらいの印象です。 しかし、全域にわたってこの「ちょっと変わったかな?」が味わえます。 特に中間加速が伸びやかですね。今のプラグが寿命で換えを探しているのであれば、値段も手頃(ヤフオク価格)ですしお勧めです。 ちなみに私が使っていたプラグはイリジウムMAXです。 ブリスクのような妙な振動もないし、加速時のガサツさもありません。 非常にスムーズです。燃費は最近暖かくなったのでその影響が大きいです。 ただフィーリングはかなり変わります。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマもどきの商品 個人の自作もの レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマもどきの商品 |
メーカー
| 個人の自作もの |
購入方法
| ネットの個人売買で3500円で購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T-B 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが、平均8.2km/Lで変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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個人売買の掲示板でホットイナズマとほぼ同等(コンデンサーが470×1、1000×1、4700×1で構成)の商品を自作されているのを見つけものは試しで購入してみました。 本家ホットイナズマのようなLEDランプなどはついていませんし、ケースも黒いシンプルなボックスでしたが中身や配線は丁寧に処理されていましたので、十分にリーズナブルな買い物だったと思います。 装着しての感想は、悪かったエンジンのかかりが明らかに良くなりました。 ただし他の方がホットイナズマなどで感じるトルク感向上や燃費の向上は体感的にも数字的にも表れませんでした。 これはやや残念です。 燃費やトルクの改善はありませんでしたが、不満だったエンジンのかかりが劇的に改善されましたのでその分を考えて50点にしました。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
