燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ランナップ 奈良健康堂 エコ事業部 ランチア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 エコ事業部 |
購入方法
| ドライバーズ・スタンド鹿島店で5千円で購入 |
愛車情報
| 1988年式 ランチア デルタ HF integrale 2000cc ターボ 5速 フルタイム4WD 走行距離12万キロ |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8km/Lのまま。燃費は変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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給油口からブラ下げるだけの簡単方法。 燃費計測法:満タン法(毎回自分で給油。ガソリン銘柄は同じ) 走行条件 :通勤メイン。ランナップ導入以前も燃費の誤差は3パーセント以内 実験期間 :2ヶ月 補足 :その他マグチューン2個装備 自作アーシング装着済み(12ヶ所) 燃費自体は変化は無し。 ブーストも変化無し。アイドル時の負圧も変化無し。 若干タペット音が若干小さくなった。但しエンジン自体の振動が大きく感じられる。 但し、カーボンの量が激減、低速トルクは確実に増している。 空燃比計が何故か若干濃い目に表示されるのだが、プラグ自体は良く焼けている。 排気温度も、全域で目に見えて変化は無し。 水温、油温、油圧も一切変化無し。 カーボン自体が激減してる事により、燃焼効率はUPしている模様。 O2センサーがついていて、空燃比補正がかかるタイプの車であれば、燃費は多少なりとも向上すると思います。空燃比計の数字が変わったのは、カーボンの減少によるものだと思います。 距離数をそこそこ走っていて、空燃比補正がかかるタイプのクルマにはお勧め出来ますね。 後は、低速トルクの細い小排気量の車や、キャブ仕様のクルマにも。但し、キャブ仕様だとセッティング取り直す必要あるかもしれません。 評価の方は振動が大きく感じられる事(同乗者も同意見)と燃費自体の向上が見られなかったので80点としました。まぁ燃費の件はうちの車が旧いからなのですが。。。 | |
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2003年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 エコ事業部 クレスタ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 エコ事業部 |
購入方法
| タイヤ館で購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタクレスタ 2500 スーパールーセントG |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点以上!! ★★★★★ |
使用感等
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いつもの通勤で燃費を計測しましたから確かだと思います。 タイヤ館で3980円で購入しました。 給油口のかなり奥まで入れ、ガソリンを入れるときにガソリンをいれるときに給油の機械の先で思いきり中までいれました。 よくいわれる、ガソリンの吹きこぼしもなく、いつもどおり思いきり勢い良く給油しています。 セルフですから何の問題もありません。 また、クレスタでは給油口から泡らしきものも出ないで、本当にいつものようにスムーズに給油が可能です。 最初、ランナッブを入れて1日おいてから走ったのですが・・・ 簡単に例えるなら、悟空がスーパーサイヤ人5になったような・・・ とにかく車すべてが全くの「別物」のように生まれかわりました。 アイドリング時のエンジン音もまるでなくなり、アクセルペダルに軽く足を置いておくだけでいつもより力強くスルスルと走るようになりました。 また、高回転域でのザラつきもなくなり、どこまでも回転するような錯覚に陥ります。 とにかくトルクもかなり太り、ドノーマルのセルシオの友人が、「これ、セルシオよりトルクあるんじゃない??なんかしたの??」と聞かれるくらいです。 今まではマグチューン、スーパーマグチューンの少し離した2連装をして、それでもかなり満足でしたが、「ランナップ」はそれらとは次元が違います。 これで効果を感じない人はよほど鈍感かと思います。 燃費は上記のとおり、6.2から7.5に大幅にアップしましたし、吹き零れも全くありませんから、本当にこれはすばらしいと思います。 なにか一つ、燃費向上グッズを考えているのなら、ランナッブを強くお勧めいたします。 バイオエッグも使用していたことがあるのですが、効果はバイオエッグの30倍以上必ずあると思います。 とにかく次元が違います。 私と同じ90クレスタを乗っている方はガソリンの吹き零れも全くなく普通にセルフ以外でも給油は問題なく出来るので良いと思います。 たしかにパッケージだけは「胡散臭い」のですが、それらを差し引いても100点!!です。 | |
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2003年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| 近所のホームセンター(ホーマック) |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン(CF-6) 4AT 2WD |
燃費向上率
| 街乗り8km/L→9.6km/L(20%up) 高速10.5km/L→13.4km/L(28%up) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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挿入して最初にアクセルを踏んだときから違いがわかりました。 とくに低速でのパワーアップが感じられました。 燃費もかなりの向上。それだけでも満足でしたが、1ヶ月経過後ぐらいからさらに燃費が向上しました。 やはり2割アップは経済的にも大きいですね。 燃料計が満タンと半分ぐらいの間になるようにこまめに給油しています。 | |
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2003年8月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc |
燃費向上率
| 約8%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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このHP上で非常によい評価を得ているのを見て購入しました。 インターネットオークションで4000円程度だったと思います。 フィーリング的には2回目の給油のころからアクセルが軽くなったのを経験。 坂道もフラストレーションなくスイスイと約10kmスピードアップで上れるようになりました。 内容はおそらくイオン、遠赤外線系の天然石を使用しているものと思われます。 取り付けは私自身は大して難しいと感じませんでしたが、給油口からなるべく奥のほうに設置したいと思ったため、あっという間というわけにはいかず、少々時間はかかりました。 あと、多くの方たちも言っているように給油時に燃料がタンクに落ちにくくなるらしく、ガスリンスタンドのお兄ちゃんは時々戸惑っている様子です。 他に吸気系、排気系でイオン化グッズを使用していますが、相性の悪さは感じません。…というより燃費、パワーのアップを考えるのならやはり吸気系、排気系、燃料系をそれぞれ強めてやるとその相乗効果があるのではないかと思います。 アイドリング時のガソリン臭さがなくなるという方も拝見しましたが、とりあえずエンジンを回してすぐの時はやはりこの古い車に限ってはあまり変わりはないように感じます。 何度も確かめたためその度に気分が悪くなってしまいました。「深呼吸できる」とか書いている人がうらやましいです。 時間がたつにつれ効果はあがるとのことですが2回目の給油以降私にとってそれは体感できるものではないようです。 いろいろやってみている私ですが、今までで一番効果のあったのは汚れたエアフィルターを交換した時でした。劇的に変化を感じました。 まあこれも吸気系のパワーアップのひとつですからね。 あとこれは私の私見ですがランナップを含め、イオン化グッズは気圧の下降時は効果が半減するのではないでしょうか? 雨のとき、晴れているときどうこうというのではなく、気圧が下降しているときは晴れているときでも調子が悪くなるような気がするのです。 逆に雨のときでも晴れに向かっているときは調子がいいと…。皆さんそんな感じはしませんか? | |
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2003年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 株式会社奈良健康堂エコ事業部 ハイエース
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 株式会社奈良健康堂エコ事業部 |
購入方法
| ホームセンター(ホーマック)\3,980 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ハイエースワゴン 2800D スーパーカスタム LTD 3MR 4WD |
燃費向上率
| 変化無し5.4km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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フィーリングは、よくなったような気もするが・・・ しかし翌日は、明らかに装着前よりふけが良くなっているが分かる。 この車は、車検の時工場でエンジンを壊され、1993年式の廃車のエンジンに無断で積み替えられていたのです 車検後フィーリングが悪いので苦情を言いに行っているときに不審な点を発見追及して判明した状態で(賠償金の一部15万円もらった。 ところで、工場は倒産・・・ このところの4.9km/Lと悲惨な状態だったが、オートバックスでフラッシングしてもらった(オイルは、全く透明になった) コレで平均燃費は、5.4km/Lまで回復したばかりでもう限界なのかもしれません。 マグチューンと同時に購入それぞれ別々に200kmずつ使用してみた。 どちらも翌日から効き出す燃費は変化なしだったのに、一緒に使ってみると平均5.4km/Lから5.8km/Lに向上するようになる。 | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ シルビア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 日産 シルビア S13 |
燃費向上率
| 10km/Lが9km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃料タンク内に深々と差し込んで満タンに給油して使用しました。 2ヶ月ほど使用していますが、だんだんと燃費が落ちて、現在は9km/Lほどです。 ガソリンを、それまでのエネオスからセルフで入れれるコスモ石油に 変えたのですが、それが原因かもしれません。 パワーUPも体感できず、残念な結果となりました。 次は点火系は、吸気系に挑戦したいと思います。 | |
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2003年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ タカハシプロモーション イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| タカハシプロモーション |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年 トヨタ 式イプサム 240S 4AT |
燃費向上率
| 8km/Lが8.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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結構評判がよかったので購入してみたのですが燃費の向上は余りありませんでした。 しかし低速でのパワーは確実に上がっていることは体感できました。 取り付けてからセルフのガソリンスタンドに行き給油しましたが、すぐに給油ストップがかかり苦労したので再度奥まで突っ込んでみたところ、2回目からはスムーズに入るようになりました。 いっぱいまでいれないといけないということなので、セルフの方がいいと思う。 給油のたびに添加剤を入れる必要がないし、永久に使えるのでいいと思う | |
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2003年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 株式会社奈良健康堂エコ事業部 マーチ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 株式会社奈良健康堂エコ事業部 |
購入方法
| オートバックスにて購入(4800円) |
愛車情報
| 1999年式 日産 マーチ アウトストラーダ 1300cc 5MT |
燃費向上率
| 平均14km/Lから15〜15.5km/L 約10%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン給油口に差し込むだけの簡単装着。 少しでも奥の方が効果があると思い、ギリギリ取り出せる位置に装着しました。 装着して、すぐトルクが上がったなどの感覚はありませんでしたが、走行を重ねるごとに車が以前より軽くなったような感じ。 ガソリンの減りが少ないのは眼で見て分かりました。 少し期待を持ちつつ給油をすると、いきなり15km/Lオーバー! 自分の車ではかなりの好成績です。 その後の給油では15,7km/Lを記録。 最近暑くなってエアコンを使用してますが、それでも以前の燃費と同じかそれ以上です。 給油の際、あふれるくらいギリギリに入れた方が効果ありのようです。 説明書では最初だけでいいとありましたが、自分は毎回この方法です。 ですから、セルフスタンドで自分で入れるべきですね。 勢いよくガソリンを入れると、泡立ったりするので、スタンドの店員には迷惑かも!? 値段も他のグッズに比べてリーズナブルですし、燃費という点では、自分の試したグッズの中では一番だと思います。 効果も半永久的ですし、これはお勧めですよ♪ | |
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2003年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 ヴィヴィオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| カー用品量販店 |
愛車情報
| 1995年式 スバル ヴィヴィオ RX-R SC 5MT FF |
燃費向上率
| 16km/L〜17km/L(エアコンオフ)が変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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本サイトで良好な結果を報告されているので思い切って買ってみました。 セールで通常より1割ほど安かったようで4500円ほどだったと思います。 取付前にポンポン叩いてみると網の間から細かいゴミ(鉱石のかけら?)が出てきて、ちょっとタンクへの挿入が恐くなりました。 取付は棒で押し込む事無くすんなり入り、ワイヤーの輪っかで給油口に止めておくのも”なるほどね”というアイデアでした。 しかし給油口からぶら下がっているということは、走れば減ったガソリンに接触できないわけで、常時浸していたい、という衝動に駆られます。 給油時ガソリンをゆっくり入れないと給油機が止まってしまうのは皆さんの報告通りでしたが、軽ゆえせいぜい20L程度の給油なので気になりません。 首都圏はセルフスタンドが増殖しつつあるので時間を掛けても気は楽です。 満タン状態で1週間放置しましたが、体感的な効果は残念ながら感じられませんでした。 燃費についても16 km/L〜17km/L(エアコンオフ)あたりで誤差の範囲といった感じです。 もう少し長い目で見なければならないかもしれません。説明書にもそのように書いてありました。 この時期エアコンのオンオフを繰り返すので燃費グッズのテストには適しませんね。 秋冬が待ち遠しいです。 今の時点では60点としておきます。 | |
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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 セドリック
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| 大型カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1993年式 日産 セドリック・グランツーリスモ 3000 5AT 2WD |
燃費向上率
| エアコン使用時平均6.2km/Lが7.5km/Lに!! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ランナップはほとんどの方が良い点数を付けていたので「これは!」と思い購入。 買いに行ったお店には残り1つだけあり、「ラッキー。これだけ売れているなら本当に効きそう・・」と満足して購入。 取り付け時間、約1分。 説明書を読むと、なになに最初は燃料は満タン・・ふむふむ。 早速セルフG.SへGO。そこで今まで入れたことのない位あふれんばかりのガソリンを入れた(入れすぎてこぼれた・・) 走った印象の違いは感じなかった。 ガソリンの減り方は最初は同じ位だったが、だんだん減りが緩やかになってきた。 ただ、いつもよりぎりぎりまでタンクに満タン入れたので、いつもより10〜20km位多めに走ってもらわないと・・と思ってた。 さて、緊張の給油だが、最初のG.Sと同じところで給油したところ、思ってたよりガソリンが入らない!? 一応、またこぼれるまで入れました。 結果、ルンルンの燃費アップ! 90点の理由は給油に神経を使うため。 | |
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2003年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
