燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ボディコントロールチップベーシック イーテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 当HPのモニター当選 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー76V AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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Aピラー下部に取り付けました。 燃費の向上は感じられませんでしたが、何か乗り心地はよくなったように感じます。 悪路でも苦にならないような気がします。 説明にあるようにボディの剛性が若干アップしているのかもしれません。 鈍感なモニターで申しわけござません。 もう2枚欲しくなりました。今度お金に余裕があるときに購入します。もう少し安くなるといいのですが・・・。 | |
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2003年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック社 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼントに当選!(^o^)丿 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| わずかながら上がっている |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選する前から、最近使い始め1回目のオイル交換してまた、継ぎ足しました。 感覚的には、慣れてきて判りにくくなってますが、調子はよいです。 排ガスも黒煙が減ってます。 | |
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2003年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バウリッシュ ダイレクトアース 4×4エンジニアリングサービス ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バウリッシュ ダイレクトアース |
メーカー
| 4×4エンジニアリングサービス |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド 4200cc ディーゼルターボ 4AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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行き着けのカーショップで2割引で購入し、自分で取り付けました。 セルモーターへのアースは困難で、お店に頼みました。 若干の燃費の向上は誤差の範囲ですが、取り付けた直後から、スタート時が非常にスムーズになり、言い換えると、フィーリングの良いエンジンに生まれ変わりました。 ただし、車種専用とはいえ約2万円の投資はちょっと高かったかも? | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トヨタディーラー・アーシングシステム 地元のトヨタディーラー(旭川トヨタ) ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| トヨタディーラー・アーシングシステム |
メーカー
| 地元のトヨタディーラー(旭川トヨタ) |
購入方法
| 入店 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー76V AT |
燃費向上率
| 長距離平均8.2km/Lが長距離8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ディーラー店内のカタログを見ていると旭川トヨタアーシングについてのものがあり、興味を持ちましたが、ちょっと高額に迷いました。(確か2万円だったかな) 給料日ということもあり、思い切って依頼しましたが、そのケーブルの太さにちょっとビックリ! ホームセンターやカー用品店等で売られているものとは比べ物にならないほど太い!いろいろな箇所にアーシングしてもらいました。 結果はまず第一にヘッドライトが明るくなりました。 エンジンのフィーリングはたいして変化は感じられませんでしたが燃費は若干向上したようです。 | |
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2003年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテック社 ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテック社 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品が、色々使った中で自分が一番気になる黒煙が多少減少しました。 ただし、ミリテック特有の排気臭がします。 エンジンの静粛性向上とスムーズな加速を感じます。 燃費には影響しないようです。 網しばらく使ってみて、ミッション デフにも入れてみようかと? | |
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2003年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| 販売店で取り付け |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX-LIMITED G-SELECTION 4700cc ガソリン 5AT |
燃費向上率
| 最高燃費が7.8km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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踏み込んだ瞬間に違い分かる、との触れ込みでしたが鈍感なのか、効果は不明。 中間加速の向上もうたい文句どおり、とは言いがたい。 しかし、結果としていえるのは、長距離で最高燃費が伸びた事。おとなしく走るユーザーには、それなりの効果は期待できる。 あと、貼り付ける位置によって効果が異なるのも事実。最初は販売店で取り付けてもらい、その後自分で少しずつ位置を変えてみたが、結局最初の貼り付け位置がベスト。 いかんせん、価格は高い。その為、満足度は低め。 | |
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2003年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 二六製作所 ランドクルーザー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| アンケートプレゼント当選商品 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 変化しないと思う? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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アンケートプレゼント有難うございました。 届いて、早速付けました。 取り付け方は、パワーネオ(やはり磁石)が先に愛車についてますので、パワーネオと同じやり方で、NSが引き合うようにつけました。 NN反発が良く聞くのは承知で、パワーネオの後ろにつけました。 磁力はかなり強力で、噴射ポンプ側にパワーネオと入れ替えた方が良いかも? アクセルフィーリングが感覚的に磁石を追加した事で変わったのがわかります。 しかし、一番気にしてる黒煙は変化無し。 予想ですが、燃費も変化がないかと? | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER NEO 零1000 トップフューエル ランドクルーザー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| POWER NEO 零1000 |
メーカー
| トップフューエル |
購入方法
| カーショップ モンテカルロ |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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マグチューンを付けてましたが、これをはずし代わりにPOWER NEO 零1000はずした2個のマグチューンは1つにして、インテークのホースに巻きつけました。 自分としては、燃費より黒煙減少を狙って付けたのですがいまいち、黒煙が減りません。 出だしは、間違いなく良くなってますが、スモークスクリューをいじっているので、トータルの性能は分からなくなってます? アーシングとサイクロンが付いてます。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースチューニングキット タニグチ ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューニングキット |
メーカー
| タニグチ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実感できるのは、ヘッドライトが明るくなった。 車に、悪い影響はない感じ。 サイクロンとマグチューンの併用ですが、全体には、負荷が減ってるような、気がする? | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| カーショップ モンテカルロで購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lから6.5km/Lに落ちている |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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エアコンシーズンに入って付けたので一概に燃費の事はいえませんが、確かに出だしの加速は上がったような低速トルクが出たような気がする? ただ、吸気の抵抗になってるような気もします。 ノンターボの80なので、効果を期待してたのですが、いまいちでした。 ただ、アイドリング回転数は上がったので、何がしか効果はあったようです。 | |
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2003年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
