燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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PXBio(ガソリン用) (株)エルステップ ランサー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio(ガソリン用) |
メーカー
| (株)エルステップ |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費(町乗り)7.2km/Lが7.3km/L(誤差範囲内・満タン法) |
満足度
| 45点 ★★★ |
使用感等
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レポート遅れました事をお詫び致します。 プレゼントで当選しPXBioを一本を頂きタンクに添加して、注意深くフィーリングなどを体感した感想を下記に記します。 1パワー:元々ハイパワーな車であまり効果の程は感じられませんでした。 トルク感は添加剤を入れたと言う行為によって、始めは自己満足?マインドコントロール?された感じがあり最初はトルクが太くなり特に上り坂では効果があると思いましたが、PXBioを使用しなくなり2ヶ月経ちますが、投入当時と変わりが無い事が、今現在は実感しています。 2フィーリング・静粛性:これも殆ど変わりがありませんでした。 3燃費向上:町乗りが主な私若干の向上はありましたが、これは誤差範囲内で燃費向上はありませんでした。色々なグッズを試しましたが、町乗り・チョイ乗りに燃費向上がある物を皆さんは期待していると思います。 4コストパフォーマンス:プレゼント当選で一本頂いただけなので、継続的に使えば効果はあると思いますが、即効性の物だと思うのですが・・・・・・。 そうなるとコストパフォーマンスに関しては若干割高になりそうです。 上記に記した事は、車種によって異なる場合もありえますので、この事が一概には言えませんので誤解の無いように。 余談ですが、今まで色々な物(磁石・マイナスイオン系・エンジン添加剤オイル添加剤・アーシング・その他)を試しましたが、結果から言うと、オイル添加剤(ハズレは少ないと思います)は効果がありました。 それと、安くてもこまめなオイル交換が燃費向上になると思います。 また、当HPのBBS(FAQ)にもあるように、燃費向上の秘訣は、丁寧・迅速なシフトチェンジにあるのではないでしょうか? 排ガス問題については、色々な燃費向上グッズを装着する事によって低減されると思いますが・・・・・・。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ・マイクロフロン2 パワーハウス・アクセル ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ・マイクロフロン2 |
メーカー
| パワーハウス・アクセル |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 現在満タン法で測定中 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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マイクロセラ・マイクロフロン2の使用感・投入方法について。 この商品を使われ難点を言われた方が数人おられましたが、乳鉢で2種類を擦り込み、その後オイルに混ぜる行為が面倒と言えば面倒ですが、慣れれば薬剤師になった感じで面白い。 しかも、効果があればこれくらいの事は我慢我慢だと思います。 (効果がなければ・・・・・・・ですが。) また、粉末なのでフィルターなどの目詰まりが気になりますが、現時点では問題なさそうです。 パワーに関して エンブレの効きが弱くなっているので、フリクションロスの効果があると思われますが、スロットルオン時のフリクションはありますが、体感出来る程のパワーはあまり変わりません。 と、言うより私だけが判らないのかもしれません。 フィーリングに関して 上記と同じくフリクションロスの低減がありました。 靜粛性に関して オイルのみより添加後の方がエンジン音が静かになりました。 コストパフォーマンスに関して 添加率で言うとかなりお徳な価格で、使い終わるまでとエンジンプローのどちらが先かと思われるほど良いと思います。 また、マイクロフロン2はフッ素樹脂なので、ワックスに混ぜて使え水弾きが良くなりました。これから梅雨時期になるので、ワックスに混合して使用するのは良いと思います。 燃費向上に関して 只今、満タン法で計測中で確かなデーターではないですが、チョイ乗り・町乗りが主なので、あまり変わらないかと思われます。 長距離・高速などでは燃費向上があるのではないかと思います。 マイクロセラ・マイクロフロン2を使用して 燃費向上もあるのでしょうが、筆頭すべき所はエンジン磨耗の低減に良い(長期に渡って内燃機関が良い状態で維持出来ると思われます。) また、御社のグラフの様に油温の低下は診られました。(ターボ車や大排気量車には良いグッズだと思います。) 最後に85点の残り15点は燃費の計測中で燃費向上グッズとしての役割を果たしているか?をマイナスポイントとして15点を引きました。 データー如何ではプラス10点になる商品だと思います。 | |
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2002年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ANTI-CARBON 米国石油化学 NAPRO ランサー
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ANTI-CARBON |
メーカー
| 米国石油化学 NAPRO |
購入方法
| 当ホームページのプレゼント当選しました。 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー・セディアワゴン ツーリング CVT FF |
燃費向上率
| ほとんど変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感のUp、静粛性、エンジンの吹き上がりなどはあきらかに向上した気がします。 燃費については、あまり変化が無いようです。 また、コストは少々高価ですがエンジンフィーリング向上からも洗浄効果は高いようです。 | |
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2002年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ミリテック ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| ハローランド(ビッグ1)で購入 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 ランサーGSR1800 4WD |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lで変化なし。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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通勤(往復15km)、休みの日に200km程度のドライブ。 若干エンジンノイズが減少した程度であり燃費は全く変化なし。 マイクロロンの方がはるかに高い静粛性を体感できました。 | |
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2002年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム(ターボ用) 呉工業 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム(ターボ用) |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0Km/Lが8.8Km/Lに向上。2度目の添加後に効果が出てきた。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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フィーリングが良くなった感じはするが、これは添加剤を入れたことによる自己満足からくるものかもしれないのでなんとも言えない。 また、静粛性についても同じ理由で静かになった感じがする。 ただ、実際に燃費が向上しているという事実はある。 しかし、これも人によっては、添加剤を入れたという自己心理から運転の仕方が知らず知らずのうちに燃料消費を抑えようという運転に変わっていることが原因では・・・といわれる。 それでも、添加剤を入れたことで燃費が上がっていればいいのではと思う。 一般ユーザーには詳しい能書きは必要ではなく、ただ結果が出れば満足するものである。 したがって、呉のオイルシステムは結果が出たので十分満足するものである。 | |
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2002年4月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
M7 ピラミック(パイロミックでないので訂正させて頂きました) ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| M7 |
メーカー
| ピラミック(パイロミックでないので訂正させて頂きました) |
購入方法
| インターネット販売にて購入。 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 満タンでもスタンドの店員により入れ方が違う為、正確性に欠けますが平均7.1km/Lが7.4km/Lに向上。約4%の燃費向上 |
満足度
| 88点 ★★★★★ |
使用感等
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取付け方 いたって簡単(説明書・絵付きで分りやすい)、クリーナーボックスのエアー吸気側に4枚のプレートを貼ります。 これは取付け場所さえ注意すれば簡単です。 ですが、1枚ある角度調整プレートの調整には試行錯誤しました。 (アフターフォローがしっかりしており、安心して答えてくれました) パワー パワーの体感はまだ試していません。パワーを体感するならパワーバンドがある高回転時に確認が必要だと思いますが、今は暖気状態で徐々にパワー(回転数)を上げて慣らしています。 即効性はあるとの説明でしたが一つ一つ確認し理解したいので、そうしています。 インプレする機会がありましたら後日致します。 フィーリング トルク感があり、今までよりも低回転時での一段上のシフトアップが可能になりました。 低回転でのレスポンスも若干体感出来ました。感想は、トルクが太くなった感じです。 静粛性 取付け時は若干静かになりました。ピラミックさんのアフターフォローは迅速で丁寧なアドバイスをして頂き アーシングを外して下さいとの事でした。(勿体無かったけど・・・・) その結果、アーシング取り付け時よりもエンジン音がまた静かになりました。 燃費向上 同じスタンドでも店員によって満タン量が違うので、セルフスタンドに変えて只今、正確な計測をしています。燃費誤差はありますが、殆ど10kmから20kmの街中の近距離を走行して、平均7.1km/Lが7.4km/Lと向上しています。 また、エンジンオイルは交換してなく交換から2000kmは走行した垂れ気味のオイルを使用したままの計測です。 感想・意見 今後、エンジンオイルを交換しピラミックM7の効果がどれだけあるかトルク感・フィーリング・燃費を計測してみようと思っています。 希望は、ピラミックM7装着以前のエンジンオイル交換後の1000kmまで平均7.6km/Lでしたので、装着後は、平均7.8km/Lを期待しています。贅沢を言うと、8.0km/Lになれば、100点に近い物だと思います。 インプレッション 今まで聞こえなかった吸気音(純正エアクリ使用)でしたが、ちょっとした純正交換型の社外エアクリに変えたようでエアーボックスからくる吸気音が気持ち良い。 取付けてから数日後、3速から4速へシフトアップしようとしましたが、すでに4速に入っていている事が、数度ありトルク感を何度となく体感しました。 また、保証返品期間もあり売ったら売りっぱなしではなく、フリーダイアルやメールでの的確なアドバイスを頂き、安心できます。 エボは燃費向上グッズに鈍感?、効き目が殆ど体感出来ない(私のエボだけかも知れませんが)ので、このピラミックM7はエボにとっては、良い燃費向上グッズだと思います。 ただ、ライトチューン(吸気系剥き出し型社外品交換など)には効果があるかどうか分りません。 貴社推薦は純正(ノーマル)だそうです。 | |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ジプロ株式会社 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| ジプロ株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 1993年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/L が注入後7.2km/L に向上。 約10%燃費向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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約4,000km毎にオイル交換時に添加剤も注入しています。 数馬力・数トルクの向上はあるのでしょうが、パワー・フィーリングは体感できる事は出来ません。(私自身が鈍感かもしれませんが、数馬力違った所で体感できる人がいたらその人はF1レーサーになれると思っています。) 静粛性は、アイドリング中や運転時のエンジン音は静かになりました。 燃費は、上記にも書きましたが約10%の向上がありましたので、満足しています。 コストパフォーマンスは、商品金額が約2000円なので燃費10%向上と4,000km毎に交換するので、1km当り0.5円になるので断然お徳感があります。 | |
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2002年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックM7 遠州屋 ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックM7 |
メーカー
| 遠州屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT FF |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.2km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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高速走行半、市街走行半 低速でのトルク増したように感じる 静粛性は変わらず。 取り付け角度で高速走行で燃費が伸びる角度と低速でトルクが増す角度が有るようだ。 高速走行に調整すると15km/Lぐらいが15.6km/Lに向上した。 | |
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2002年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロフロン2 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロフロン2 |
購入方法
| 雑誌の通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーエボリューション7 GSR 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均??? |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はエンジンオイル交換時にオイル1Lに対してマイクロフロン1Gを混ぜるのですが、マイクロフロンは粉末なのでただオイルに入れるのではなくて前もって容器で良く攪拌する必要があります。 効果に関しては低速トルクが確実にあがりました。 それに、油温計を装着していますが油温の上昇も低く抑えられて町中ののろのろ運転でも油温が上がりすぎることはありませんでした。 成分がテフロンなので摩擦も少なく、エンジン保護の効果も確認できました。 | |
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2002年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| DS |
愛車情報
| 1995年式 三菱 ランサーGSR 1800ターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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能書きどおりに注入し、走行した途端エンジン音は静かで滑らかになりトルクUPを実感しました。 燃費もリッター1キロほど向上しましたが500キロも走行しないうちにそのフィーリングは殆どなくなりました。 色々試した結果2回目以降は規定量注入しなくても、走行条件に合わせて1000〜2000キロ程度毎にエンジンオイルにのみ20〜30cc程度注入すれば初回時のようなフィーリングが味わえました。(もしかして、初回からでも同じでは・・・) この方法なら十分な効果を長期に得られ、非常に経済的だと思います。 | |
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2002年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
