燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイクロロン メタルトリートメント リキッド マイクロロン モコ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン メタルトリートメント リキッド |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2009年式 日産 モコ E |
燃費向上率
| 平均16.0km/Lが17.0km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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新車購入から1年が過ぎ、エンジン保護の目的で、妻の軽に入れました。 1年間の平均燃費は16.0km/Lでしたが、17.0km/Lに上昇しました。 また、3気筒エンジンですが、エンジンの回転もスムーズになり、振動も少なくなりました。 製品には満足していますが、価格が高いので、満足度は85点にしました。 | |
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2010年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンXA マイクロロン キャパ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンXA |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ キャパ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに添加して使用。 数回に分けて添加するため、手間がかかるが、エンジンの静粛性とトルク感の向上、燃費の向上などとても満足しています。 値段が高めなのと、手間がかかる点でマイナス10点です。 | |
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2009年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロPTFE マイクロ貿易 エルグランド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロPTFE |
メーカー
| マイクロ貿易 |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 日産 エルグランド |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は、パワーアクセル社の同様品を使用していましたが、これはマイクロロンと同じ成分のPTFE(フッ素樹脂)にセラミックを配合!! マイクロロンはこのPTFE(通称テフロン)をオイルに微量分散させた物らしいです。 エンジン音が静かなのも特質です。 | |
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2008年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンメタルトリートメント 協和興材 AMG
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンメタルトリートメント |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ヤナセ協力店 |
愛車情報
| 1999年式 AMG G55L 5000cc 5AT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 1点 ★ |
使用感等
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走行距離が50,000kmを超え、エンジンのオーバーホール後2回目のオイル交換時に施工しました。 施行後、エンジン振動が減少し、スムーズに回っているような感はありましたが、燃費は変わらず(平均3.2km/L)。 なお、施行後500km程で、オイルシールからオイル漏れが発生。 旧車(特に外車)では、マイクロロン施工後に同様のトラブルが多いとのこと。 オーバーホールの際、ゴム類は新品にすべて交換したのですが、膨張してボニョボニョになっていたことから、原因はおそらく添加剤の仕業では、とのことした。 マイクロロンに限らずテフロン等の添加剤は、車種によってはオイル漏れが発生する可能性はありえるとの話でした。 高年式の車には有効なのかも知れませんが、ある程度古くなった車への施工は、知識のある整備工場等とよく相談してから施工することをお勧めします。 ちなみに、再度エンジンをオーバーホールしてもらった際、オイルを触ったところ、少し固めのオイルを入れていたのに、マイクロロン施工後のオイルは、水のようにさらさらで、オイル粘度が感じられなくなっていました。 | |
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2008年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 モビリオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ モビリオ |
燃費向上率
| 8.6km/Lから10.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングしながら、オイルレベルゲージ穴からゆっくりと規定量を注入するだけ。 ただし、入れた直後から30分以上のアイドリングまたは30km以上連続走行をしなくてはならないことがネックです。 また、完全に効果が発揮されるまでには1600kmほどかかることと、値段が高いこともマイナス点ですが、それ以上のプラス効果があります。 効果は注入途中から感じます。 まずはアイドリングがとても静かになること。はっきりとわかるぐらいに静かになります。 次に発進時のトルク感がアップしました。 エンジンが抵抗なく回るようになった感じがしました。 | |
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2008年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロンエンジントリートメント マイクロロン アリオン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロンエンジントリートメント |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン 2.0A 2000cc |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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アイドリング時にエンジン回転が安定しないので使いました。 説明書通りに使いましたが、あまり変わらず。 その後一万キロぐらい乗り、車屋でエンジンコンディショナーでエンジン内をきれいにしたら、アイドリングが安定。 マイクロロンはエンジン内をきれいにし、コーティングするとのことだが、きれいにする効果は1,000円のエンジンコンディショナーよりも弱いと思います。 それ以外の変化も感じません。 | |
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2008年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| ホンダ ライフ |
燃費向上率
| あまり変化せず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ネット等で結構評判がよかったので試してみました。 さすがに、入れてからのエンジンは静かになりました。 燃費はあまり変わらないので、エンジンの予防として考えてみてはいかがと思います。 コスト的にも高いので、この点数とさせていただきます。 | |
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2008年4月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロントップエンドトリートメント 協和興材 マークXジオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロントップエンドトリートメント |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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新車の燃料系統をコーティング保護しておきたくて使用したものです。 作業は簡単にできました。 価格がかなりするので迷いましたが、1回使用すれば良いかと思い、思い切って購入したものです。 添加してすぐにフィーリングが変化したのは、パワーがより体感できるようになったことです。 短時間で処理したのにびっくりしてます。 燃費も少し向上しているんで、満足してますが、コストがなにしろ高すぎるのがネックです。 この点のみ減点して判断してます。 | |
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2008年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン 協和興材 プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ プリウス Sツーリングパッケージ |
燃費向上率
| 20.6km/Lが20.5km/Lへ(誤差範囲内にて効果なし) |
満足度
| マイナス100点 |
使用感等
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初めてのオイル交換時の5,000kmくらいで注入しました、 以前の使用車(AUDIオールロードクアトロ2.7T)で効果体感できたので、それなりの期待があったのですが当時ハイブリッド用というものがなかったので、説明書通りの注入方法ではなかったためか、効果体感できませんでした。 コストを考えると非常に割高感が残念でした。 その後、テフロン関係のHP上情報を得て、AUDIでのエンジンブレーキの利きが悪くなったことや、AUDIでのオイル漏れの発生等の根拠(ベースオイルの粘性を極端に失くす)が理解でき、この手のテフロン系商品は二度と使わないと思いました。 | |
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2008年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オートマティックトランスミッショントリートメント Microlon ムーヴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オートマティックトランスミッショントリートメント |
メーカー
| Microlon |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ダイハツ ムーヴ ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10.0km/L→13.5km/L、35%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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中古で購入した車両であまりメンテはされた様子はなく燃費はあまりよくなっかた。 がエンジンオイル交換、100km位走行後にATF交換時にオートマティックトランスミッショントリートメントを注入、エンジンをスタートさせてもエンジン音は変化なし、しばらく(30分位)かけてもエンジン音は変化なし。 その後、試運転で変速時、変速による衝撃が低減(緩和)された。 また、故意にシフトダウンさせてもAT特有の強烈なエンジンはかからず程よいエンジンブレーキが得られたため、乗り心地が良くなった。 | |
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2006年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
