燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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フィールエンハンサー Type161 D-System Lab プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| フィールエンハンサー Type161 |
メーカー
| D-System Lab |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオ RS 660cc スパーチャージャー 7CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5Km/Lが平均8.5Km/L 燃費向上率0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費はまったく変わりませんでした・・・・。 パワーは確かに装着したときはアクセル全開時の加速感は向上した気がします。 今まで通勤していた坂が、+10km上がったことは確かです。 また、確かにストレートでアクセル全開にすると以前よりエンジンの回転速度が速くなったと思います。 ただ最近になって特に体感できず、高回転の伸びもいまいちなきがしてきました。←装着時に比べると・・・。 エンジンの始動性は向上したと思います。装着前はたまに一発で始動しないときがありましたけれども、装着後なくなりました。 コストパフォーマンスについてははっきり言ってかなり高い買い物だと思います。 気になる方がいましたら買ってみてはと思いますが、勧める程ではありません。 採点は50点は購入当初の体感度だけです! | |
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2003年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 26製作所 プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 26製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオLS |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ネオジウム磁石3個×4セット分を購入しました。 燃料パイプに反発するように3個ずつ、4セットNSNSの順に装着しました。(加工時時間30分、装着時間30分) スバル車は低速トルクが弱いですが、力強くなりました。 2000rpm程度で十分走れるようになりました。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターのディスカウント品 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオ B型RM 4WD |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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最近ここのHPで「マグチューン」を多く見かけますね。 なにやらホームセンターのディスカウント品が多いようですが、私もその一人です。早速報告いたします。 まず最初に断って置きたい事、私は北海道在住で、今の季節は特に燃費計算には向かないという事を断っておきます。 朝、出勤前に暖気運転は約1分弱(車内が暖まるまでやりたいが燃料を結構食う為)です。 マグチューンを燃料供給ホースに付けましたが、「効果無し」です。 つまり、良くも悪くもなっていません。磁石系でよく言われる(特にプレオ系HP)エンジン音が静かになったとも思えません、(音に関しては個人差もありますが)。 遅効性という事ですが3ヶ月使用した結果です。ただし、ミリテックをオイルに添加しているので、エンジン音はミリテックである程度小さくなったので、フェアな条件ではないかも知れません。 燃費、加速についても全く装着前と変わりません。あと、購入して初めて分かった事ですが、磁力がかなり小さいですね。 さて、効果無しで何故に30点かというと、 1.悪くはなっていないに5点。 2.定価で買わなくて良かったに5点(変な理由ですが)。 3.次に期待に20点。 次に期待というのは、あのマグチューンの磁石部分に合う「ネオジウム磁石」を装着したらどうなるか?、という事です。 ネオ磁石の磁力の強力な事は私も知っているので、装着は一筋縄にはいかないと思いますが、マグチューン本体に合うネオ磁石を見つければわりと簡単に装着可能なのではという期待を込めて20点にしました。 今後「ネオジウム磁石マグチューン」にして試して見たいと思います。 プレオRM4WDB型シングルカムスーパーチャージャー 燃費:13.2km/Lから13.5km/L(積雪前) 現在:12.2km/Lから12.4km/L(積雪路、凍結路混在) | |
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2003年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL アンドパワー プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
メーカー
| アンドパワー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ LS マイルドチャージ |
燃費向上率
| 平均11.3Km/Lが14.5Km/Lに向上。10%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレオ購入後5000kmにて5%添加しました。このとき自作アーシングを行いました。(自作キットを9000円で購入。オートバックス) 投入後、アイドリング時に静かになりびっくりしました。 メカニカルな音が静かになり排気音が聞こえ、マイルドチャージの動作音が室内で聞き取れるようになりました。 坂道を登ったときシフトダウン?(CVTの為回転数上昇)が無く、そのままの回転(2700rpm)で登れたのに驚きました。 満足でしたが、9000kmでオイル交換後、添加しておりません。 現在12000kmですが、11000kmを超えたあたりから効果が無くなり以前のエンジン音に戻りました。 価格が高いので、—20点です。 | |
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2002年12月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック ギヤ ミリテック プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック ギヤ |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| 黄色い帽子 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオRM 4WD B型 |
燃費向上率
| 平均13.4km/Lが14km/L。約5パーセントアップ |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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皆さんが言われるように、エンジンの音は静かになりますね。 私は今回、エンジンオイルとリアのギアオイルに添加しました。 私の場合、通勤距離が片道30キロあるので、5日に 一回給油してます。その為に添加剤の効果が有るか無いかは比較的分かりやすいです。 今まで色んな添加剤を試しでみましたが、今の所はこのミリテックが一番です。ネックは値段ですね 今後は、エンジン内部洗浄後や、オイル粘度を変えた時にミリテックを添加してみたいと思います。 私のプレオでの最高燃費は長距離で17,3キロでしたので、(4人乗車)今後その辺も試してみたいし、これからの季節(北海道です)での燃費についても調査したいと思います。 1.燃費向上 2.停止時におけるアイドリングの安定 3.同上におけるハンドルに伝わる振動の低下 | |
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2002年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チタンオーディオオイル Ti-102 和光テクニカル プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チタンオーディオオイル Ti-102 |
メーカー
| 和光テクニカル |
購入方法
| 電気店で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc スーパーチャージャー SS付 CVT 4WD |
燃費向上率
| 燃費に関しては現在追調査中、但し加速はかなりよくなっている |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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単純にリレーやヒューズ等、電気的な接点に対して綿棒でこするように塗布していくだけです。 本来は家電用オーディオの為にあるものですが、電気抵抗低減できるなら、とカーボンものとチタンものをほぼイコールコンディションの車両(メーカ、グレードとも一緒です)でテストしていますが、カーボンものよりもチタンのほうが効果があるようです。 1本1300円ほどですが、接点関係だけであればかなりの数が施工可能ですし、なにより危険性が伴わないため、チューン初心者にも手軽にできるものと思います。 私のチューンに対する考えが「潜在能力を引き出す」事にあるため、ちょうどよい商品化と思います。 | |
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2002年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXBio 株式会社エルステップ プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXBio |
メーカー
| 株式会社エルステップ |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 1999年式 スバル・プレオF(GF-RA1) 660cc NA 5MT 2WD |
燃費向上率
| 平均17Km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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居住地:沖縄県南部(移動範囲は那覇市とその周辺)街乗り、エアコン使用(但しパワーが必要な時は積極的にACを切ります)、渋滞そこそこ、ストップ&ゴー多し。以上の条件で平均燃費15Km/L〜19Km/Lです。 値のバラツキが大きいのは渋滞の頻度によるものです。 (一定速度で走り続けられる夜間の移動が多いと急激に伸びます) PXBioを添加するようになってから若干燃費が良くなったのですが(数値の偏りが上の方に集まるようになった)、これは季節の影響(9月以降は夜間のエアコン利用頻度が下がり始めた)もあるのではないかと思います。 添加後のフィーリングの変化は特に感じませんでした。 非力さを割り切ってゆっくり走る(3,000rpm?以上はほとんど使わない<タコメーター無いので…)、積極的にエンジンブレーキを使う(燃料カットが止まるまで、その後はNでフットブレーキ)、トルコンATと違ってトランスミッションのロスが無いMT車と、人並み以上に燃費を気にしながら走っているので、残念ながら目に見えるような効果は得られませんでした。 これが大排気量のAT車などではまた違った結果が得られたのでは無いかと思います。 | |
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2002年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラシリコンパワープラグコード + ウルトラパワーアース + イリジウムタフVK20 永井電子機器/DENSO プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラシリコンパワープラグコード + ウルトラパワーアース + イリジウムタフVK20 |
メーカー
| 永井電子機器/DENSO |
購入方法
| プラグコードとパワーアースはネット通販。 スパークプラグはディーラーにて購入。 |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオネスタ RG CVT FF |
燃費向上率
| 郊外走行で、14km/L 台から15km/L台に向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この3点セットを同時に交換・装着したため単品のインプレッションはありませんが、街中で他の車の流れについていきやすくなりました。投入前と比べて下のエンジン回転数のところも微妙にトルク向上を感じ取ることができるようになりました。 また、アイドリングが静かでスムーズになり、踏み込んだときのエンジンのレスポンスも向上しました。 燃費については、都内の一般道路ではそれ程のびなかったのですが、信号の少ない郊外の一般道路走行時にはアクセルの踏み込み量を減らすことができ、燃費の向上を確認できました。 アース強化ケーブルは既製品を投入したのでこの部分については高くついてしまいました。 交換前のプラグは DENSO K20PR-U、プラグワイヤーは純正品ともに約9,000km 使用。純正の構成と比べると消耗スピードが遅くなるのでありがたいです。 | |
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2002年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEP-01 ??? プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SEP-01 |
メーカー
| ??? |
購入方法
| 燃費一番のHPで当選させていただきました! |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに。約10%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント頂いてからずいぶん遅くなりましたがやっとレポートができました。 オイル交換の際に投入。4Lで15ml全部入れるとのことでしたのでオイル量2.7Lの我が車には10ml入れました。 入れ始めてすぐには体感できる効果はなかったのですが、100km走行後あたりからだんだんエンジンが滑らかに回るようになっていき、音も静かに。 中低速のトルク感、燃費などは上がっていますが、アーシングとクリスタルC-3000も併用してるので、いまいちこの商品だけの効果かはわかりませんが、もともと排ガスの清浄作用がメインらしく環境にも良いみたいなのでよかったです。オイルもグレードを1つ落としてみたのですが、その影響も出てないみたいです。 もちろん頂いたものなのでコストパフォーマンス的には最高なのですが、オイル延命剤ではないので5000kmくらいでオイル交換が必要なことなどを踏まえて満足度は80点としました。 | |
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2002年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PXバイオ エルステップ プレオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| PXバイオ |
メーカー
| エルステップ |
購入方法
| 当サイトのアンケートにて当選 |
愛車情報
| C型 スバル プレオ RS4WD 660cc S/C CVT |
燃費向上率
| 街乗り平均10km/Lが11km/Lに。約10%の向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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遠乗りする機会が無かった為、短距離、短時間の連続での燃費です。 平均10%程度は誤差の範囲とも取れますが、投入初期はエンジン音が若干変化したように感じられ、何らかの効果はあるものと思われます。継続試験中。 | |
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2002年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
