燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
チューンチップ e@Tech プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| e@Tech |
購入方法
| スーパーてつオンラインで当選させていただきました。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 658cc S/C SS-i-CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
装着は貼り付けるだけです。 装着個所でフィールが変わるのは体感できました。 現在、メーカーさんのご好意で追加モニターをさせていただいてますが、本当に静かな車に変化してきています。 コストが高いですが、効果も高いと思われます。 |
タグ
2002年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ E@tech プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| E@tech |
購入方法
| スーパーてつさんのHPでモニター当選しました。 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 4WD MSC |
燃費向上率
| 燃費よりフィールアップのほうが大きいです |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
装着方法はいたって簡単ですが、効果を引き出すには標準の両面テープを剥がして、直接貼り付けるほうがよいようです。 価格は確かに高いですし、見た目もなんの変哲もないアルミ板ですが、つかってみて、そのフィールの変化は感じることが出来ると思います。 |
タグ
2002年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ 忘れました プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
メーカー
| 忘れました |
購入方法
| ホームセンターで |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11km/Lが変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
オイル交換と同じに注入してすぐにアイドリングが静かになりました。 運転していてもエンジン音が静かになったのがわかり、エンブレを効かせても以前ほど音が大きくならなくなっていました。 あと、びっくりしたのが走った後でもそんなにエンジンルームが熱くなってないということでした。(このあいだオイル交換した後入れないまま走ったらすごく熱くなってた) トルクやパワーが上がったとは感じられませんでした。 燃費はほとんど変化無かったけれども、静かになったのと安く買えたので70点としました。 |
タグ
2002年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作ノロジー(ホットワイヤ) 自作 プレオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 自作ノロジー(ホットワイヤ) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カーショップで平網線とアース端子 電気店で熱収縮チューブ、分解可能なプラグコード |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc スーパーチャージャー フルタイム4WD スポーツシフトi-CVT |
燃費向上率
| 一定速度であれば、12km/Lが16.9km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
分解可能なプラグコードを解体し、ケーブル部に平網線をかぶせ、それを熱収縮チューブで追おうとともに絶縁とし、ケーブルの一端をアースするだけの簡単作業です。 完成品を買えば3万円以上しますが、自作ですとケーブル入れても1万円程度からできます。 つけただけで発進時にホイールスピンするほどのトルクアップしますが、このシステムの本領は一定速度での走行にあります。 スーパーチャージャーであることも手伝い、7速50km1500rpmでの定速走行からほんのわずか指に力を入れるだけで加速していきます。 なお、このシステムの潜在能力を完全に発揮するには、よいプラグと効果的なアーシング、そして良い潤滑をすることが大事です。 現状のままでも改善されますが、少し気を配るとさらに効果があがります。 |
タグ
2002年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カープロットゼネラル(ボディコート剤) 株式会社ゼンワールド プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カープロットゼネラル(ボディコート剤) |
メーカー
| 株式会社ゼンワールド |
購入方法
| 燃費一番サイトの懸賞で当選 |
愛車情報
| 2000年式 スバル プレオ RS 660cc インタークーラー付きスーパーチャージャー CVT 4WD |
燃費向上率
| 0%、当然燃費には寄与しません |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
ツヤ、効果は合格点です。作業内容が煩雑になる事と現行のボトルでは取り出しにくいため減点です。 私は研摩作業を省いてコート剤のみの施工ですが、ボンネット等の風を受ける部分は汚れが付きにくい様です。 真面目に研摩、脱脂作業を行えば、ショップ等で行っているボディコートと同様の効果は期待できると思われます。 |
タグ
2002年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン プレオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 スバル プレオRS FF CVT |
燃費向上率
| そんなにかわらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
値段が安かったので思わず買ってしまった。(特売で1980円!!偽物ではありませんでした) 取り付け方法が凄く簡単な点は良いと思います。 付けてそれほど日数が経ってないので燃費は以前と殆どかわりませんが、エンジンの吹けは若干良くなったと思います。 友人の付けているのですが、友達は燃料フィルターの近くに付けているとの事。 自分はエンジンの近くに取り付けています。 |
タグ
2002年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンシート・トルマリンパッチ・銅箔テープ ダイソー プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンシート・トルマリンパッチ・銅箔テープ |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル C型 プレオRS4WD (インタークーラー付キスーパーチャージャー CVT ビスカス式フルタイム4WD) |
燃費向上率
| 平均10km/Lが15km/Lに向上。約50%!?燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
アーシングと併用(純正アースポイント、ボディ、イグニッション、ヘッド-インジェクターの4箇所、8sq)。 インタークーラ前、後、インテーク直前の管屈曲部にトルマリンを貼った上に銅テープを貼る方法で試験的に装着。エンジン音が非常に静かになり、トルクの出方が滑らかになった様です。 1500〜2500rpmでのトルクアップも感じられましたが、アーシングの力なのかトルマリンパワーなのかは判りません。 ECUの学習が完了した時が楽しみです。しばらく様子を見てから本格的に(きれいに)取り付けようと思っています。 点数ですが、この圧倒的コストパフォーマンスを考えると、100点以外付けようが有りません。 |
タグ
2002年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング+マイクロセラ+マイクロフロン(三種混合) パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング+マイクロセラ+マイクロフロン(三種混合) |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| スーパーてつさんのプレゼントに当選して (別途メタルチューニングは購入済みでしたふが) |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオRM 660cc メカニカルスーパーチャージャー 7速SS付キi-CVT F/T4WD |
燃費向上率
| 現時点では変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
PHアクセルさんのお奨め「三種混合」を下記の場所に添加。 1:エンジンオイル 2:リアデフ 3:スーパーチャージャー メタルチューニング単体 4:パワステフルード マイクロセラ単体 5:クーラント すべて乳鉢にて完全混合した後に添加しております。 アイドル時の振動、微小アクセル開度でのトルクの太さ、全開時のエンジンの軽さなど、添加前に比べてすべてにおいて改善が見られます。 特にSSを用いて7速固定での加速では、1500rpm程度の回転数でも緩やかに加速していきます。 馴らしが終われば更に調子がよくなると考えます。 |
タグ
2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GRP GRP プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| GRP |
メーカー
| GRP |
購入方法
| オートプロジェクト京都 |
愛車情報
| 2002年式 スバル プレオ RS スーパーチャージャー CVT FF |
燃費向上率
| 5%くらい |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
1000kmのオイル交換時に投入した。軽なので120ml程度入れてみた。 エンジン音がマイルドな感じに変わったのがわかった。 4000回転以上の吹け上がりがよくなった気がした。 その後1000kmごとくらいに、段々エンジン音が静かになってきた気がする |
タグ
2002年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング パワーハウスアクセル プレオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルチューニング |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネットで購入しましたが、振込や東急ハンズでも購入可能です |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ RM 660cc スーパーチャージャー i-CVT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 街乗り通勤(全地域渋滞)でコンスタントに10km/Lに(以前は若干上下があった) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
単なるオイルにしか見えませんが、早速添加して直後からぶん回してオイルの循環をさせました。 エンジン音は小一時間くらいで低減してきたのがはっきりわかります。 トルクの谷も以前より少なくなったのがわかります。 前回投稿のDSEだけでも静粛性が上がりましたけど、それでもまた低減してきて、更に静かなクルマになりました。 こうなると、こもり音のひどいマフラー(レガリスK)をなんとかしないと…と思ってます |
タグ
2002年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |