燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex W1 Dual nrg+ Energizing Device co,ltd プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex W1 Dual nrg+ |
メーカー
| Energizing Device co,ltd |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 3400cc AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Speedex D1カープラグ接続タイプが当選いたしましたが、先にSpeedex L1 Hybridを装着していたため、相乗効果を狙いSpeedex W1 Dual nrg+に変更していただきました。 装着前にホイールをインチアップしてしまったため、計算上の燃費向上はありませんでしたが、アクセルに足を乗せたときのトルクアップは狙い通りでした。 運転がすごく楽になりました。 またヘッドランプが明らかに明るくなったのを体感できました。 やはりこちらの製品は大変良い物だと実感できました。 | |
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2007年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ社 プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| 某オークションで中古品を購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザープラド TX 3400cc AT |
燃費向上率
| 6km/Lが不変 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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社外2ピースマフラーのリヤ側に装着。 元々かなり爆音のマフラーで、社内のこもり音が気になっていたところ、ネットで色々調べているとこの部品を付けると流速が速くなると言うこと。 それならばマフラーの音は低音が減るのでは?と中古を格安で購入し装着してみました。 狙い通りこもり音が激減、アクセルのレスポンスも良くなりました。 しかしながら燃費は変わりません。 | |
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2007年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ザ・オイル添加剤 デゲジュ・ジャパン プラド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ザ・オイル添加剤 |
メーカー
| デゲジュ・ジャパン |
購入方法
| 貴社当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザープラド 3000cc ディーゼルターボ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.5km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前、オイル交換後、呉のモーターレブを入れてみたのですが、今回オイル交換後にオイル添加剤を入れました。 振動が気になるのと、エンジン保護を目的がメインで添加剤を使用していますが、これもエンジン音、振動がノーマル時より軽減します。 高回転域のトルクUPはそれ程感じませんでした。 燃費は変わらず、平均7.5km/L(ノーマル時は7.0km/L誤差範囲かな?) オイル交換毎に入れなおすには、ちょっとコストパフォーマンスが気になるかな?と感じます。 | |
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2007年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラオールインR PUMA プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラオールインR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 当サイトにて当選。 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 4.7km/Lが5.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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『ウルトラオールインR』プレゼントの当選!ありがとう御座いました。 又今回は、報告が大変遅くなって申し訳ありませんでした。早速ですが報告をさせて頂きます。 取り付ける時は、結構苦労しました。 今まで取り付けてあるコンデンサー系のパーツを取り外し新たに設置場所を探して取り付けました。 何も付けてない状態からウルトラオールインRを付けた時のインプレとして、結構パワーがアップしたように感じたのと、低速時のレスポンスが向上したように思います。 燃費についてですが、12回給油して満タン法で計算して12回の平均で出しました、 取り付け前と比べて、若干燃費アップしているので満足です。 | |
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2007年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉工業株式会社 プラド
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザープラド 3000cc ディーゼルターボ |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.5km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ディーゼル車のため、燃費よりもエンジン保護を考え使用しました。期待どうり振動が減りました。 アイドリングで補助ミラーがブルブル震えているのがほとんどなくなり、エンジン回転も滑らかになり車内も静かに感じられます。 以前、ミリテックを入れた時よりは若干振動は強いですが、気になるほどではありません。 パワートルクのアップは体感できるほどではありません。が1,980円のコストパフォーマンスとしては満足できるものです。 オイル3Lに対し200ml添加、プラドはオイル6L入るので上記の価格で200ml×2本は魅力でした。 燃費向上グッズがホームセンター等でも扱われだして、店によって販売価格もまちまちですので、特価で購入できれば試してみたいと思います。 モーターアップも1,780円で売っていました。 | |
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2007年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
POWER CABLE NGK プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| POWER CABLE |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 4.7km/L→4.7km/L、向上見られず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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純正のプラグコードから、燃費向上とパワーアップを期待してネット通販から購入しました。 交換については、定期メンテナンストともにトヨタにて施工して頂きました。 交換後のフィーリングとしては、ほとんど変化を感じることが出来ませんでした。 又、燃費についても毎日の通勤で往復30km・月に2回の長距離(高速を含む)往復300kmを走行し4回ほどの平均を取りましたが・・・ 残念ながら変化が見られませんでした。 パワーアップの方も、実感出来るほどの向上は見られませんでした。 プラグとの相性もあるとかもしれないので、交換してデーターが取れれば又報告したいと思います。 エンジンルーム内の見た目は、ブルーケーブルで結構良い感じに思います。 | |
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2006年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケロ四 ダイワ工業 プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ケロ四 |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| ネット |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ランドクルーザープラド 2800cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上、約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになった。 アクセルを踏む量が少なくなった。 8人乗っても、坂道が楽に上がれました。 | |
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2006年10月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Dr.燃費工場 クリエイティブオフィスM&D プラド
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| Dr.燃費工場 |
メーカー
| クリエイティブオフィスM&D |
購入方法
| プレゼント当選(7月) |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 4.3km/Lが4.5km/L。約4%向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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「Dr.燃費工場」プレゼントの当選!ありがとう御座いました。 初めに給油口から「Dr.燃費工場」を取り付けようとしたのですが、付属のワイヤー(1m)では「Dr.燃費工場」がタンクの底まで落ちず、ワイヤーを取り替え(1.5m)取り付けたところタンク底までやっと到達しました。 取り付ける時はかなり苦労するので同一車種の方は、フロートゲージから本体だけ投入された方が無難だと思います。 「Dr.燃費工場」装着後、ガソリンを満タンにし計測を始めました。 走行方法としては、通勤と月に一度の長距離で、毎日の通勤で往復30km長距離で往復300kmほど走ります。 運転については、装着前後で変わらないように心がけ走行しました。エアコンも常時使用。 計測を開始し3回ほど給油し燃費を計測しましたが、、皆さんが体感されているほどの燃費向上は見られませんでした。 もう少し走りこめば、燃費に変化が見られるかもしれませんので良い結果が出ましたら、また報告させて頂きます。 | |
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2006年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAXプラグ NGK プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均4.5km/L→4.7km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のプラグから、燃費向上と性能アップを期待して購入しました。 交換は、オイル交換と同時にディーラーにて施工して貰いました。 交換して最初に感じたことは、エンジン音が静かになったように感じた事です。 また、アクセルを踏んだ時の加速が非常に良くなったように思います(あくまで個人的な感覚です)。 燃費のほうですが、残念ながらほとんど変化はありませんでした。(測定誤差の範囲程度です^^;) しかし走行の仕方によって左右されるので、悪化しなかったので良しとしておきます。 排気ガスについてですが、エンジン始動時の臭いが以前より気にならなくなったような気がします。 コストパフォーマンス的にもこの値段で、10万kmの耐久性があるのは結構お得だと思います。 | |
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2006年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バウリッシュ・ダイレクトアース 4×4エンジニアリングサービス プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| バウリッシュ・ダイレクトアース |
メーカー
| 4×4エンジニアリングサービス |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プラド 3400cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均4.3km/Lが4.5km/Lに向上。約4.6%燃費が向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使い方(設置方法)としては、バッテリーの-から各ボディーにアース線を延ばす方法で、7本施工しました。 施工した後の感覚として、オーディオの音質が若干改善された(ノイズが減った)ヘッドライトが以前より明るくなったように感じる。 燃費についてですが、ほとんど誤差の範囲だと思います、日頃の運転方法を変えては無いので、若干の燃費UPかなと云ったところです。 定価が若干高めなので、結果に少し不満ありです。 | |
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2006年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
