燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-MAX PRO PUMA フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 フォルクスワーゲン ゴルフ R32 3200cc NA DSG5 四輪駆動 |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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残念ながら、燃費の向上には至りませんでした。 理由として考えられるのは、愛車の排気量3200cと今回頂いたC-maxPROのマッチングが悪かった事と思います。 もう少し容量の大きなコンデンサーを使用したものであれば良かったかと思います。 ただし、音響への効果はありました。 | |
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2011年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMAさん マーチ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMAさん |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12S 1200cc FF 4速オートマ |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今年で四年目の愛車マチ子ちゃんですが、今まで最高は遠出した時に高速メインで出た19.5km/Lと言うのがありますが、それ以外はずっと11km/Lちょっとで、今年の真夏時はエアコンを強にしてばかりいたので、7km/L台の時もありました。 秋から冬にかけて良くはなったのですが、走行も9万kmを超え通勤で街中ばかりだからかカタログ燃費からはほど遠い数字で、またガソリンの値段も上がってきたので何か良いモノがないか友人に相談したら、PUMAさんのC-MAX PROを薦められました。 勿論取付も簡単でしたが、ちょっと怖かった為バッテリー交換時にお店で一緒に取り付けて頂きました。 そして走り出しです。まずエンジンの掛かるまでの時間が凄く早くなりました。 出だしの方もフワッと出て軽いです!! 信号待ちではエンジンが止まってしまったかのように静かになり、ぶるぶるとした振動も少なくなってます。 ライトの明るさは変わった感じはありませんが、音楽は低音が効き力強くなったように思います。 カラーも赤を選んだのですが、ウインドウォッシャー液を足す時にボンネットを開けるとワンポイントになって、LEDのグリーン光も綺麗でデザインも大変気に入りました。 女性の私にはなぜこのような箱で効果があるのかはわかりませんが、値段も安く燃費も良くなり大満足です。 今年の猛暑の中に試してみたかった気もします。 ブルーやスケルトンもありますので女性の方にもオススメです。 長々とすみませんでした。 | |
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2010年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ G type 660cc 3AT |
燃費向上率
| 平均13km/Lが13.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はモニター当選有難うございます。 この商品バッテリーの+と-端子に共締めするだけなので、5分もあれば取り付け出来ました。 取り付けてすぐ効果が表れ、走り出しが軽い軽い。 感覚的にはトルクが上がったような感じです。夜になってライトを点けた所、ライトも明るくなってました。 最近安くなってきたHIDを入れようか迷ってましたが、当分このままで十分です。 肝心な燃費ですが、装着後一度しか給油してませんが、面白くてエンジン回し気味で走ってしまったのですが、それでも0.5km/L向上してました。 こちらの商品自信持ってお勧めできます。 | |
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2010年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA クライスラー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー 3.3 4AT FF |
燃費向上率
| 夏場常にエアコンフル状態で平均5.0km/Lが5.0km/Lと変わらず。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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友人の薦めで購入しました。 取付けも簡単でグリーンのLEDが常に点きっぱなしなのが心配でしたが、バッテリーに影響する程の電気は消耗しないとのことで安心しました。 念の為ECUリセットの為、バッテリーのマイナスを外して試しました。 取付け後感じたことは、エンジンの掛かりが早くなり、アイドリングの回転数が低く安定したのがわかりました。 電圧計の数値の変化も落ち着き安定しました。 走り出しが若干軽くなったようにも感じました。 オーディオの低音も増したように思います。 ヘッドライトは元々HIDの為明るさに変化は無いように思いました。 燃費に関しては7月末〜8月盆明けまで6回程給油した平均値では殆ど変化はありませんでしたが、ガッカリして試しに外しましたら出だしが鈍く感じ、オーディオの低音の力強さも欠けた感じで、少なからず効果があるのを実感し、再度取付けました。 自分の車での燃費向上はあまり期待出来ないようで、車によっては向上するかも知れません。 但し、付けててマイナスになる部分はないのは確かです。 | |
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2010年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA ウイングロード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2000年式 日産 ウイングロード 1800cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街中で平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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会社の自分専用車ですが、年式も古く距離も14万km走行しております。 輪を掛けて四駆の為、街中では6km/L台もしばしばでした(自家用がプリウスの為輪をかけて悪く感じます)。 会社の車なのであまりお金を掛けたくなかったので、アーシングをしてもアクセルのツキが良くなった程度で燃費変わらずでしたので、今回PUMA C-MAX PROが安かったこともあり購入。先日仕事中河原に行って取付けました(笑)。 まずはバッテリーマイナスを外しCPUリセットした上で取付け! すぐにエンジンを掛けてあらら!!アイドリングが静かに安定したのが分かりました。 ラジオの時計を合わせ(CPUリセットの為)スタート。 低速のトルクが少し太くなったのがわかり、アーシング以上にアクセルのツキが良くなりました。 なんとラジオの低音バスも力強くなりました。 ヘッドライトの明るさは変わりなしでしが、1ヶ月で3回給油し燃費計算をしたら明らかに良くなっておりました!! 勿論取り付けたから自然にエコな運転になっていたのかも知れませんが、街中営業メインで7km/Lを超えたことは初めてです!! もうしばらく新しい社用車は買ってくれないと思いますので、また何かリーズナブルなものを取付け燃費向上させ会社に貢献してやりますか!! | |
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2010年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで当選 |
愛車情報
| BMW アルピナ B3S |
燃費向上率
| 高速10.4km/Lが11km/Lオーバーに約6%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車は既に同社のC-Max/ZSや、ホットイナズマ、その他ヤフオフ系コンデンサー3連装など、電装系はお腹一杯なので、今回のC-MaxPRO追加による効果は??と思っていたのですが、装着直後から変化を体感できました。 B3Sの弱点であるアイドリングの不安定さが低減され、エンジン音が滑らかな感じです。 走行時の体感変化は大きくありませんでしたが、高速燃費(この車は遠出がほとんどなので、常にウォッチしています)の記録を大きく更新することができました。 BMWはバッテリーが後部なので、バッテリー装着およびエンジンルーム装着の双方を試行しながら、今後さらに追加してみたいと思っています。 | |
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2010年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2004年 スバル レガシィ 2.0R 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.0km/L変わりなしでした。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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会社の同僚の薦めで先日インターネットオークションにて、PUMA C-MAX PRO購入しバッテリーへ取り付けました。 同僚(プリメーラ)は低速トルクのアップとヘッドライト(HID)が明るくなったり、燃費が若干アップしたりと良いことずくめだったようですが、自分のレガシイはアイドリングが若干静かになり、オーディオの音質が若干良くなった程度で、燃費向上に繋がる効果は出ませんでした。 マニュアル車なので、余計体感出来なかったのかも知れません。 他にはアーシングを5本ほど取り付けてますが、この時は効果が体感出来ましたが、コンデンサーに関しましては、自分のレガシイにはあまり効果がないようです。 | |
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2010年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX/R PUMA フィット
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX/R |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット A FF |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが18.0km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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貴ホームページを拝見し色々試していますが、C-MAX/Rが一番トルクが上がりました。 いつもならクリープ状況で止まってしまう所をするすると上がっていきます。 昨日平坦な道を淡々と60〜80km/hで走りました。 燃費マネージャーでカタログ値である24km/Lをオーバーしました。 | |
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2010年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA ロータス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ロータス エリーゼ 111R |
燃費向上率
| 11km/Lほとんど変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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取り付けは非常に簡単で、バッテリーの+、-端子につなぐだけ。 Y端子なので、ナットを緩めるだけで接続できるのですが、振動などで外れないかが心配です。 いろいろな意見はあるとは思いますが、丸端子のほうが抜けの心配も無く良かったかと思います。 燃費はあまり変わらず。トルク、パワーもあまり変わっていないようです。 若干ではありますが、車庫入れや発車時の極低回転運転時の「アクセルのつき」が良くなっているような感じはあります。 渋滞などでは、発車時に無駄にアクセルを開けなくなる分、燃費は良くなるのかもしれません。 | |
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2010年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PRO PUMA クライスラー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX PRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2004年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド 3300cc AT FF |
燃費向上率
| 平均5.8km/Lが6.0km/Lに向上。約4%向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けはバッテリーマイナスを外さず(コンピューターリセットせず)取り付けましました。 取り付け後エンジン音特にアイドリングが若干静かになったのがわかりました。 走り出してすぐにアクセルのツキが良く、出だしがスーッとスムーズになったのがわかりました。 オーディオは若干低音のメリハリが増したように思います。 ヘッドライト明るさに関してはHIDで元々明るかった為差はわかりませんでした。 燃費に関しては若干上がりましたが、自然とアクセルを優しく踏むようになったのような気がしますので、誤差の範囲かも知れません。 但し、一度取り外した時があり、明らかに出だしが重くなり、エンジン音も若干上がったので、付けてる時の方が全体的に調子が良いのは間違いないです。 | |
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2010年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
