燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECO&POWERクライオイオンフューズ ECO&POWERSHOP ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWERクライオイオンフューズ |
メーカー
| ECO&POWERSHOP |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが9.7km/Lに減少 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フューズボックス内の純正フューズに置き換え、より電気抵抗の削減によりエンジン各部や各電子パーツの動きを良くするものです。 カーオーディオ雑誌等で評価の高いクライオ処理製品が、リッツ・スーパーフューズ1個分のお値段で3個弱買えてしまう割安感も嬉しく、まとめ買いしてオーディオ、EFI、エンジン制御系、左右ヘッドライト、エアコンの計6箇所を差し替えてみました。 まず驚いたのがオーディオ用での変化で、スーパーフューズに比べやや冷たい印象がありますが高音域までよどみなく伸び、このCDにこんな音が入っていたのかと、これまで聴けなかった音に驚かされました。 ヘッドライトも、こんなに明るくてランプ保つかなと心配になるほど明るく、特にこれまであまり光が届かなかった端の部分が明るくなったのはうれしいところです。 燃費は下がってしまっていますが、エンジン制御系、EFI共これまでより燃料を多く入れる方向で作用したようで、特に発進時からトルク、レスポンスは明らかに向上しました。 コストパフォーマンスは大変高い商品ですが、アクセルワークを含め効率の良い使い方を考える必要の有る商品と感じました。 | |
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2008年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
園芸用ゼオライト+水切りネット ダイソー ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 園芸用ゼオライト+水切りネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.2km/Lが10.0km/Lに減少。約2%減少 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックスの外気側に、ゼオライトを水切りネットの2重に入れて、エアダクトをふさがない位置に固定します。 このクルマでは、ボックス内部に吸気音対策の為か、数ミリ高の仕切りが数多く有ってテープ類での固定がしにくく、ボックスに穴を開けて、壁面にインシュロックにて固定しました。 クリープからトルクが増し、ブレーキを踏む足に以前より力が要るようになりました。 主に低回転での加速がさらに増したようです。 6月初めに取り付け、4〜5月の燃費と比較しますと、気温の差によるものか使用条件の差か、燃費は低下しておりますが低速の扱いやすさは増したように感じます。 何より材料がすべて1点105円にて手に入り、実際に使った分は合せて100円程度と格安、 取り付け箇所や取り付け方によっては化けるかもしれません。 | |
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2008年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G-ヒューズ エーモン ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| G-ヒューズ |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lのまま、変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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リッツ・スーパーヒューズが好感触ですが他社製品に比べ高価だった為、2個入りかつ安価な製品ではどうかと試してみました。 EFI用のヒューズを一時リッツ・スーパーヒューズに差し替えたところ一層加速は増したのですが、ついつい踏み込んでしまい燃費が悪化。 今回G-ヒューズへ差し替えてみたところ、燃費は以前のまま低速トルクが増し、加速は若干向上しました。 ノーマルとスーパーヒューズの中間の性能といったところでしょうか。 オーディオ用配線のヒューズボックスにも指してみましたら、全体にノーマルよりやや明るい感じの音でなってくれます。 コストパフォーマンスは悪くは有りませんので、ライト等主な電装品向けをノーマルから換えてしまうには良いと思います。 | |
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2008年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーヒューズ RITZ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーヒューズ |
メーカー
| RITZ |
購入方法
| カー用品店にて購入・取り付け |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既存のヒューズと差し替える事で導電性を高め、よりロスを少なく電流を流す事で各電気系パーツの動作を改善し、燃費向上やライトの明るさ向上、オーディオの音質改善等を狙う商品です。 クルマの取扱説明書を開き、どのヒューズがどの機器に電気を送っているかを調べて、取り替えたいヒューズの場所とアンペア数を係員に伝えて、差し替えてもらいます。 原則、取り付け方法を熟知した係員に取り付けてもらうのが前提の商品でして、効果を最大限発揮させるためにも係員取付をお勧めします。 私は点火系の20A、エンジン制御系の5A、それにオーディオ用に自作で引いた、電源ケーブルに取付けたフュ-ズボックスにも15Aの計3箇所を取り替えました。 特に点火系をいち早く取り替えて効果を確認したのですが、1000回転少々のごく低い回転からでもトルクが出て、加速が一段と力強くなりました。 しばらく前に、断線を期にプラグコードをノロジーホットワイヤーに入れ替え、確かに加速が良くなったけれど謳い文句ほどじゃないなあ、大枚はたいたのにと感じましたが、電気がしっかり供給される事で加速も、始動直後の排ガス臭も改善され、これならノロジー導入時にフューズも換えておけば良かったと少々後悔致しました。 エンジン制御系5Aには特に体感して良くなった点は感じられませんでした。 オーディオは無音時はノイズが低下したのかより静かに、高音がよりクリアでいて冷たさを感じない鳴り方になったのは嬉しい限りです。 比較的低価格で確かな効き目の商品で、アクセルワークに気を付ければより燃費も伸びてくると考えられます。 | |
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2008年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
純正オイル5W-30 トヨタ純正 ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 純正オイル5W-30 |
メーカー
| トヨタ純正 |
購入方法
| ジェームスにて購入・交換 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ タウンエース ノア 4WD |
燃費向上率
| 約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換と同時にタイヤの空気圧調整もしてもらったので、気分的にgood!です。 静かになり、快適になりました。 | |
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2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット ECO&POWERショップ ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWERファイナルメッシュとエアーシートのセット |
メーカー
| ECO&POWERショップ |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ファイナルメッシュは適当な大きさに切り、付属のテープでエアクリーナーに貼ります。 このテープがすぐに剥がれてしまい、エアクリーナーボックスに落ちてしまいます。 エンジンへの吸い込み防止の為、必ず1次側、外気を取り入れる側に貼り付けます。 エアーシートは5枚頂きましたので、サージタンクと、インマニの各気筒に1枚ずつ貼り付けました。 燃焼が改善されトルクがアップしたのか、発進時から加速がよりスムーズなりました。 心なしかアイドリング時の振動も減ったようです。 ピラミック神業やJVCS等を取付済の車両の為か、数値での燃費の変化は見られませんでしたが、体感では確かに効果を感じられる商品です。 ただ、ファイナルメッシュの付属テープが剥がれやすく、結局エアクリーナーボックスへ落ちたままの状態での使用となってしまう事と、数値での効果も欲しいところで、70点とさせて頂きました。 | |
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2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 ノア
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.7km/Lへ向上。4%強の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マフラー出口に取り付け、大気圧を利用し機器内部に負圧を発生させることにより、燃焼後にシリンダー内に残った排気ガスを排気管内に吸い出し、新鮮な空気をより多く取り入れて完全燃焼を促進させて、排ガス内の有毒物質低減と燃費向上を狙う商品です。 車種に合せて最適な大きさや内部ジェット径のものを購入しますが、車種によってはそのまま取付が出来ず、排気管出口部の切削・溶接やバンパー、エアロ類の切削等の加工が必要になります。 ハッキリ言って素人には難しい作業になってしまうので、行きつけの修理屋さんなどにお願いすることになります。 始動時に「ボボン」といかにもマフラー換えてる音がする他は至って静かで、走り出すと1500回転程からトルクが太り、スルスルとスピードが乗っていきます。 速度計を見て「あれっ、こんなにアクセル踏んでたっけ?」と思うほどです。 これまでより平均速度がやや上がりながらも燃費も向上し、嬉しい限りです。 ただ商品の性格上、取付が自前では難しく、値段も張るところでマイナス20点としました。 | |
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2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーエアーチューナー (株)ホームネット ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ハイパーエアーチューナー |
メーカー
| (株)ホームネット |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| トヨタ ライトエース ノア |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが9.8km/Lに向上。約13%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けもかんたんで、到着後すぐに走りの違いを感じました。 走りが良いので燃費向上が不安でしたが、数字的にしっかりと燃費も向上していました。 製品自体、半永久らしいので、かなり得した気分です。 今でも少しずつ燃費が上っています! | |
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2008年6月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ノア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ノア タイプX AZR60G |
燃費向上率
| 9.0km/L→10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクでミリテック1500mlを2,300円×3本+送料500円で購入しました。 民生用ではなく工業用のミリテックを小分けしたものだと思います。 半信半疑で、エンジンオイルに250mlを投入し、慣らし運転30km走行しました。 すぐには違いがわかりませんでしたが、走行途中から明らかにエンジンブレーキの効きが悪くなりました。(エンジンブレーキが利かなくなったと言ったほうが良い) 惰性走行で、相当転がるようになると共に、エンジンが明らかに軽くなっています。 800km程度毎に、50ml程度を追い足ししていると、効果が継続します。 追い足ししなければ明らかにエンジンが重くなるのがわかります。 いつもの癖で走行3,500kmでオイル交換をしましたが、「今回はあまり汚れていませんね」なんて言われてしまいました。 自作アーシング・コンデンサ・JVCS等いろんなチャレンジをしていますが、過去経験したことのない変貌にびっくりです。 新車購入後5年になりますが、最高燃費を記録しました。 相乗効果かもわかりませんが、ミリテック効果は大ありです。 | |
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2008年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが10.0km/Lに減少 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8年ほど使用しました社外品プラグコードが断線し、3気筒になってしまったのを期に、ノロジーについに手を出してしまいました。 これまでのプラグコードと差し替える他に、アースコードを取り付ける必要が有り、シリンダーヘッドにあるボルトに端子を通し、共締めして取り付けました。 車種によってはボルトが短く、共締めしようとするとネジの掛かりが浅くなり、無理に締め付けると、ボルト穴側に切られたピッチを欠いてしまいますので、ステンレス製などで無く導通のよさそうな素材で、これまで付いていた物より1センチ程度長いボルトに差し替えることをお勧めします。 始動はこれまでとほぼ変わらず、始動直後の排ガス臭も若干薄らいだかという程度でしたので、謳い文句ほどの効果ではないなと思いながら走ると、2000回転前後からトルクがグッと増し、明らかに加速が良くなりました。 60km/hを維持しての走行も楽になり、後車からアオられる事も減って、精神的にも運転がラクになりました。 ただ、平均時速が上がった為か燃費は伸びず、おサイフも楽にとはいかないようです。 効果の程は認めるところですが、いかんせん高価な点で80点とさせて頂きました。 | |
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2008年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
