燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プロテクションライト 5W-30 アジップ ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| プロテクションライト 5W-30 |
メーカー
| アジップ |
購入方法
| 某カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが10.3km/Lに低下 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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これまで某社の10W-30の鉱物油に、パワーハウスアクセルのマイクロセラ・マイクロフロン・メタルチューニングの3点セットを添加しておりましたが、3000kmを待たずにエンジン音が賑やかになってきましたので、今回はエンジン保護成分を配合した、化学合成系油(部分合成油のことか)を選んでみました。 ただ、このオイルは「市販の添加剤は使用しないで下さい」との注意書きが缶に記載されていましたので、上記3点セットの添加は見送りました。 私の場合、不覚にも購入・交換作業後に、この注意書きを見つけてしまいました・・・。 走り出してみると、3点セットが無い為か発進時等の低速トルクは薄いと感じましたが、アイドリング時等のエンジン音や振動は明らかに減少し「ホントにエンジンかかってるよな・・」とタコメーターを確認するほどです。 ゴーストップの多い市街地では、3点セット無しでは燃費面で不利なようです。 バイパスでは、とても気持ち良く走るのですが・・・。 | |
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2010年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルトリートメント extra protection STP ノア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルトリートメント extra protection |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ ノア YY 2000cc CVT |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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グラファイト系オイル添加剤とのこと。ホームセンターで780円ほどでいつも購入しております。 オイル交換時内容量300mLを6Lまでは全量使用の割合で添加。粘度温度性、磨耗防止性、酸化安定性、清浄分散性の保持がうたい文句。 オイルフィラーキャップ部より注入するのですが、まず驚かされたのがその粘度の高さ。まるで蜂蜜のようなトロミですが、色は白濁色。 次に注入して感動したのが、注入口内に見えるカム周辺のスラッジまで、いかない汚れがジワッと洗い流される感じに溶けるのです。 注入後感じるのは、始動から暖機中と、停止状態から40km/h位までの負荷が掛かっている時のトルク感の向上と、エンジンノイズと高回転振動が大幅に減りました。 特に、夏の気温30度などでの環境で熱ダレでパワーダウンして振動も大きくなる状況も大幅に改善されました。 また、エンジンオイル交換後走行距離3,000km経過したあたりから、機関振動やノイズが増え始めるのですが、添加後は5,000km位は良好な状態を維持します。 ただ私の場合、燃費向上という数値に効果が表れていないのが残念でありますが、エンジンフィールの向上でついアクセルも踏み込んでしまっているのも事実です。 15年ほど前より使用しておりますが、7.8万kmキロ以上の走行距離のかさんだ車両への添加ほど、上述効果体感が高かったことをはっきり覚えています。 | |
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2010年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コバックオリジナルオイル 10W-30 メーカー不明 ノア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| コバックオリジナルオイル 10W-30 |
メーカー
| メーカー不明 |
購入方法
| キャンペーンにて無料交換 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが8.3km/Lに低下。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル無料交換のキャンペーンはがきを頂き、丁度オイル交換の時期でしたので、試してみる事に致しました。 これまで、一週間程乗らないとオイルがピストン上にたまってしまう為か、始動時に白煙を数秒吹いていたのですが、これまで使用しておりましたオイルより固めにした為か、殆ど白煙を吹かなくなったのは嬉しい点です。 若干エンジン音が静かになった様にも感じますが、プラシーボかもしれません。 ただ、これまでの5W-30化学合成油(昨年7月〜1月まで使用)より、2月〜4月までの使用にて燃費の低下が見られました。 オイルの硬さと、化学合成と鉱物油のちがいなのでしょうか。 もうしばらく様子を見て、燃費やフィーリングの変化を見てみます。 | |
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2010年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オルタネーター 中古リビルド品交換 不明 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| オルタネーター 中古リビルド品交換 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディーラーにて購入・取付 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lから平均8.7km/Lへ向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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このクルマでの走行が11万キロを超え、ディーラーでの点検にて充電不良を指摘された為、オルタネーターを中古リビルド品に乗せ換えました。 出足が若干良くなったような気がしますが、燃費については以前と比べ、思ったほどの改善は見られません。 確かに、ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても、ヘッドライトの明るさは余り変わらなくなり、効果はあるようなのですが・・・。 そろそろ走行キロ数からも寿命が近いとは予想しておりましたが、交換工賃込みで5万円以上の出費の割には改善されたという体感が薄く、これからも安心して乗る為の保険と割り切るしかないようです。 | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングケーブルVer2 自作 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラシングケーブルVer2 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| パーツは電気部品専門店、インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オルタネータ交換に併せ、プラシングケーブルも取り付けてみました。 以前に取り付けた自作品に改良を加え、今回はMP3000プラシングマルチを取り付け、ノズ・コレさんのページで紹介されていた触媒塗料カタリースを塗るなどしてみました。 取付も、純正ケーブルとの接触を避ける為、オルタネータB端子のプラスチックカバーを切り欠き、純正ケーブルと直角に自作ケーブルを引き出せるようにし、ケーブル自体も絶縁テープを入念に巻き、とにかくショ-トの無いよう気をつけました。 街中での走行では、取付以前とほぼ変わりません。 高速での追い越しなど、2500回転前後からはややパワーが上がり、追い越しが楽になりました。 ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても殆ど明るさに差が出なくなり、確かに効果は有るのですが燃費には変化が有りません。 ただ、パーツ代は1,000円程ですので、高速をよく走る車には費用対効果が見込めるかもしれません。 くれぐれも、純正のB端子ケーブルやプラスチックカバー、またオルタネータボディにケーブルが接触しない様お気をつけて取り付ける様お願い致します。(+ラインが接触しますと、ショートやプラスチックカバー、端子の焼損を招きます。くれぐれもご注意下さい。) | |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 ピューマ ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ ノア 2000cc ガソリン CVT |
燃費向上率
| 給油2回の平均8.0km/Lが8.1km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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自分の車に使用していた物を取り外し父親の車に装着しました。 父は70歳と高齢の為、あまり飛ばす方ではありません。 装着したことは内緒で乗らせていましたので、意図的な省燃費運転はしていないと思います。 数値的な変化は見られませんでした。 たまに借りて乗って見ましたが、始動性は良くなったように感じます。 | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマニウムリラクパッチ 肩用 ダイソー ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマニウムリラクパッチ 肩用 |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 100円ショップ ダイソーにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lのまま変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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本来は肩に貼ってコリを改善する商品のようですが、今回、吸気系のさらなる効率アップを狙い、4気筒の為サージタンクより4本に分かれているインマニにそれぞれ貼り付け、はがれ止めの為に耐熱アルミテープにて補強致しました。 走ってみての感想は、クリープから低速についてはこれといった変化は感じられませんでした。 バイパス等で2000回転、60km/h前後で流す様な状況ではスピードの維持が若干楽になり、信号でのブレーキがより力が要るようになりました。 ただ、変化の度合いが少ないので、プラシーボかもしれません。 もっと多数取り付けると効果が出るのかもしれません。 様子を見て枚数を増やしてみようかと考えております。 | |
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2009年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
G9FS アタックレーシング ノア
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| G9FS |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| 東急ハンズにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lから平均8.6km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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給油時等に添加し、燃料分子の細分化によって完全燃焼を促進する、燃料添加剤です。 使い方は付属の計量カップに本品を分け、給油前後に燃料タンクに投入するというものです。 ただ、添加剤が容器いっぱいに入っている為、封を切って最初に添加するときには、口の細い計量容器(メスシリンダー等)に入れようとすると、こぼしてしまいます(もったいない)。 少なくとも最初の添加の際は、付属の計量カップをおすすめします。 走り出して10〜20km程で効果が表れて来ます。まずコールドスタート時の始動が早くなり、走り出すと1500回転から加速が別物になり、加速にかける時間が短縮されました。 謳い文句どおり、トルクとレスポンスははっきり向上しております。 完全燃焼による振動低減を謳っていますが、レグノGR9000を履いていてもタイヤノイズが気になるようになりましたので、振動低減と静粛性向上にも効果有りの様です。 ただ、これまで使用していた添加剤(クリスタルC3000)に比べて高価である事と、容器が注ぎにくくこぼし易い点を考え、85点とさせて頂きました。 | |
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2009年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
High SPEC/ML2本 High SPEC/M1セット BB-α3個 アウアウコム ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| High SPEC/ML2本 High SPEC/M1セット BB-α3個 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 現在計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーや電気系統、エンジンヘッド吸・排気側等に貼ってトルクや燃費の向上を図る商品です。 私の場合、まずHigh SPEC/MLをバッテリー上面に、High SPEC/Mは粘着テープを切って4等分し、プラグコードへ取り付け、はがれ止めのため、アルミテープで巻いて補強しました。 走り出してみると、謳い文句通り、発進からの低速トルクが一段と厚くなり、駐車場など、これまでアクセルに足を乗せる程度に踏んでいたいところもクリープのみで事足りてしまいます。 信号からの発進でも力強さが増し、明らかにアクセル開度が小さく済みます。 しばらく走行後、BB-αをエンジンヘッド排気側へ貼り付けてみますと、排気のヌケが改善されたせいか低速トルクが薄くなり、High SPECシリーズ取付前より若干太った程度に落ち着きましたが、よりスムーズにエンジンが回るようになり、スピードの乗りはよくなりました。 これから長距離を走る機会が増えますので、効果を期待したいと思います。 燃費向上が目に見えれば100点ですが、まだ燃費の向上がハッキリしませんので、90点とさせて頂きます。 | |
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2009年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーエレメント(純正同等品) ドライブジョイ ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアーエレメント(純正同等品) |
メーカー
| ドライブジョイ |
購入方法
| トヨタ部品共販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.8km/Lへ向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで純正エアフィルター+みどりタイヤMPフィルターの組み合わせで使用しておりましたが、純正フィルターも5万キロ程度は使用し、汚れによって白から濃いグレーに変色してきましたので、純正同等品+MPフィルターに交換してみました。 ほぼ同じ品への交換のため大きな変化は感じられませんが、吹け上がりは若干改善されました。 やはり5万キロ分のホコリや黒煙等が、若干ながらエンジン性能への悪影響を及ぼしていたようです。 これで燃費もグッと伸びてくれば言う事は無いのですが、いま一つ伸びなかったので85点とさせて頂きます。 | |
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2009年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
