燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ネオジウム磁石 二六製作所 ハリアー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ハリアー Gパッケージ 3000cc |
燃費向上率
| ほとんど変わらないような感じです。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トルクのアップ感はありますが、燃費への影響は?です。 その他アーシングなどしていますが、あまり燃費への影響はなさそうです。 | |
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2002年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石(40×11×6)、サマコバ磁石(20×12×5) 二六製作所 ランドクルーザー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石(40×11×6)、サマコバ磁石(20×12×5) |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ランドクルーザー100 VX 4200cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが全く変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ネオジウム磁石を燃料フィルター直後の燃料パイプに3点セット×4連装(NS交互)して一ヶ月ほど様子を見ましたが、燃費は全く変わらず、フィーリングすら変化はありませんでした。 このままでは納得できずに、熱に強いサマコバ磁石をさらに12個追加購入。 しかし、これまた全く変化無しでした。出費も大きくかなりのショックでした。 | |
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2002年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 薙さん スペースギア
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 薙さん |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシードV6 |
燃費向上率
| 今年の最高燃費7.15を記録 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この時期に7キロ台が出たのは驚きました。 去年までは、寒くなるとリッター5キロ前半だったのが今年はセラモパワー等で、リッター5後半から6前半まで向上していました。 そして磁石を付けしばらくすると6後半7前半を出すようになりました。 トルクも多少向上しているようです。 点数が80点なのは、ネットで調べていると磁石は安定した燃費向上が図れると書いてあったのですが、私の場合かなりばらつきがあります。 最高燃費を出した後に最低燃費を出してしまいました。 その後も上がったりさがったりです。 最高燃費は期待したとおりでしたがばらつきがあったため80点にしました。 ネオジウムは取り付けが大変と聞きますが私が買ったところはアルミの板が付属していて取り付けも簡単でした。 忘れていましたが、3個ワンセットで5セットつけました。 | |
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2002年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 インターネット通販 S-MX
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| インターネット通販 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ S-MX LowDown |
燃費向上率
| 平均8km/Lが7km/L強に悪化。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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磁石のサイズは40mmx11mmx6mmのものを4つ使用しました。 磁石は重ねることで吸着力が増すので、重ねたものをパイプをはさんで、吸着方向でセットしています。 更に、吸着力を増す為に、磁石のパイプと接した反対側どうしを鉄板で、繋ぎ閉磁路にしています。 吸着方向で閉回路にすることで磁力の自然減磁を防げるとともに、周辺への磁気漏れも抑制できます。 しかし、結果は、どうも良くありません。 あまりに磁力が強すぎると燃料のクラスタを分解するどころか、くっつけてしまうらしいので、それが原因かもしれません。 エンジン音もなんかホンダのエンジンらしくない音になってしまいました。 ただ、満足度が80点なのは、何らかの効果があることが確認できたことでです。 これからいろいろやってみて効果が出れば、また報告します。 | |
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2002年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 フィット
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
購入方法
| COEXISTENCEさんのところから購入です。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィット CD1 |
燃費向上率
| 13km/Lが14km/Lになりました。 |
満足度
| 値段がやや高いので80点 ★★★★ |
使用感等
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フィットは燃費がいい!しかしアクセルON・OFFの多い街中では苦戦します。 で、これを 4セット取り付けましたが効果がでるのが遅いですので長い目で見てください。 フィーリングUPです。静寂性は変わらないですね〜〜私にはわかりません。 | |
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2002年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 スカイライン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
購入方法
| 当ホームページで当選! |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン25GTS タイプM 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lのまま |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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色んなHPを参考にして、燃料パイプに取り付けました。 吹け上がりは良くなりました。肝心の燃費ですが、郊外に出掛けた時は、燃料系の針が下がるのがとても遅く期待させられましたが、普段の使用状況に戻ったとたんにいつもと同じに・・・長距離及び定速走行ならかなり期待できると思います。 気持ち良くてついつい踏み込んじゃってるのも原因だと思います。 それから、最近話題のトルマリンをマフラー出口に取り付けたところ、ものすご〜く糞詰まりになりました! 燃費も5km台に急降下!!どなたか良い方法知りませんか? | |
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2002年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジューム磁石 二六製作所 キャパ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジューム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通販にて購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ・キャパ |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが13.0km/Lに向上。 約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上にもびっくりしたが、トルクアップもかなりのもの! 通勤にて坂道が多いせいかかもしれないが、今まではアクセルをベタ踏みしていたが、今やラクラクに登り切ります。 | |
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2001年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジューム磁石 (株)二六製作所 キャパ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジューム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダキャパ |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが12.6km/Lに向上。約25%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクがかなりアップした様に思える。 長い上り坂が今までは大変だったが、ネオジュームを付けてからは気にならなくなった。 坂道の多いところを通勤しているから、この辺が燃費の向上につながっているのかな? | |
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2001年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジウム磁石 ? カローラ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジウム磁石 |
メーカー
| ? |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ カローラワゴン BZツーリング 1600cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.3km。 あまり変化なし。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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耐熱ネオジウム磁石3点締め5セット(計15個)を燃料ホースに巻いて使用。 配置としては、エンジン側よりNSNSNと交互に並べて使用。 購入取り付け後5回の給油にて燃費計測したところ今までの平均燃費が9.3kmに対し、最高で9.7kmと0.4kmアップにとどまった。 メインは街乗りと通勤の為このくらいは、誤差の範囲ともいえるかも。 パワー、フィーリングとも体感できるものではなかった。 コストパフォーマンスは5セット14000円と高くついてしまった気がする。 残念ながら効果のほどは期待したとおりにはいかなかった。 エンジンとの相性が悪いのかも。 | |
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2001年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 セレナ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 日産 セレナ コールマンバージョン |
燃費向上率
| 平均5km/Lが5.5km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃料ホースに、40×11x6の磁石2個をN極反発。1セットのみ。 取付けは、厚めの両面テープ(スポンジがついてるもの)を取付け磁石面以外を覆うようにし、さらに、アルミテープをその上から貼る。燃料ホースに両面テープを取り付け、そこに貼りつけ、タイラップで落ちないように止める。 取付けてすぐに、普通の状態でアクセルを踏むと、かなり力強さが伝わりました。トルクが太くなったんですね。妻でさえ、ビックリしています。 最初から燃費が悪いので、かなり期待したのですが、思ったほど燃費向上しなかったです。 磁石1セットというのがダメなのかも。 | |
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2001年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
