燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スーパーゾイル ゾイル トルネオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイル |
メーカー
| ゾイル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ トルネオ Sir |
燃費向上率
| 殆ど変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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タイミングベルトを交換してからゴロゴロザラザラ不快なエンジンのフィーリングが滑らかに、静粛性も体感できました。 それだけで満足ですが、2度購入して約10000km走りました。 もう少し低価格の添加剤でも同様の効果はあったので70点としました、がパワーアップまでは体感できませんでした。 | |
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2014年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルタータイプIII GTK FACTORY トルネオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルタータイプIII |
メーカー
| GTK FACTORY |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ トルネオ SIR |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5kmに燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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値段も手頃、ホームページの商品効果を信用して購入しました、装着は簡単です、 最初は??ながら2〜3日経ってからエンジン音吹け上がりが何となくスムースになるのを実感しました。 低速トルクが弱くシフトチェンジがギクシャクしてたのも、何となくスムース、アクセルの反応も良くなった、感じです。 1年経過して取り外したら体感が明らかに悪くなったので、やはり体感できる効果は有ったと思います。 低速がスムースになった分と思いますが若干燃費の向上もありました。 劇的ではないにしても古い車が新車時に戻った感覚、この値段なら気分良しで80点です。 | |
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2013年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
e-drive ピボット トルネオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| e-drive |
メーカー
| ピボット |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ トルネオ SIR-T 2000cc NA VTEC 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11km/L→11.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エコドライブができてるかをはかるモニターです。 スピード出すことだけが燃費悪化ではなく、通常でもどのようにすればエコ運転できるかをモニタで点数表示してくれます。 改めて運転の難しさと仕方を教えてもらいました。 エコ運転はモニタつけないと分かりませんでしたので良かったです。 エコ運転すると本当に燃費アップする。 スピード出しても加速の仕方で、エコドライブできるし奥が深く改めて車好きになった。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット アーシング トルネオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| アーシング |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ トルネオ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンマウント、オルタネータ、純正アースポイント×2カ所に取り付けました。 付けた後のフィーリングは、若干トルクが上がったかな?程度で、燃費も誤差の範囲かもしれないがやや向上しているので満足度は80点にしました。 | |
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2006年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Speedex トルネオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| オンラインショッピング |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ トルネオ SIR-T 2000cc VTEC 5MT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lへ向上約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はバッテリのプラス・マイナス・ボディーアースに配線だけです。 取付後は低速トルク向上・燃費向上等非常に効果ありました。 特に元々良いエンジンですが、非常に楽しくなって結構とばしてますが燃費は良いんですよね。 個体差もあると思いますが非常に良いです。 | |
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2006年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーフィルター HKS トルネオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーフィルター |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ トルネオ ユーロR 2200cc NA 5MT |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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純正フィルターと置き換えるだけで簡単である。 エンジンの回転の軽くなる感じ。通勤でこれだけアップしたので満足。 | |
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2003年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイドードリンコ ミュー(ジュース) トルネオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ダイドードリンコ |
メーカー
| ミュー(ジュース) |
購入方法
| 自販など |
愛車情報
| ホンダ トルネオ ユーロR 2200cc 5MT |
燃費向上率
| 使用前8〜9km/Lが9.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ここの書き込みで、ジュースのミューのペットボトルの外装がマイナスイオンを出すと書いてあったので、早速試してみた。 エアダクトに巻きつけ、ドライヤーで暖めてくっ付ける予定が、トルネオのダクトだと、外装の直径とほぼ同じのため、暖めて収縮してしまうと上手く付けられない。 仕方なく、外装10枚をアルミテープで巻きつけ、その上から耐熱シート(ただのキッチン用アルミシート)を巻きつけた。 残念ながら、最近はちょい乗りをしないため、はっきりとは言えないが、9km/Lを軽く超えるようになった。 これは、乗り方が変わったせいかもしれないけど。今まで、トルマリン、磁石、アーシングなどをためして、少しづつ燃費は向上したが、17インチですべてパー。 なんとか10km/Lにならないか考え中です。 オイル添加もさほどよくなかったし。 忘れていましたが、同時期にホンダの純正オイル添加剤を購入して使用中。 これがよいのかも知れない。格安で入れてもらえばかなりよいと見た。スムーズにはなりました。 | |
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2003年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RUN-UP 奈良健康堂 トルネオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RUN-UP |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ トルネオ SIR 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 12.2km/Lが13.0km/Lに向上。約6.5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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入れてすぐに低速のトルクアップを感じました。 燃費はすぐには違いが出ませんでしたが、1ケ月ほどしたあたりから満タン法で燃費のアップが確認できました。 ほとんど同じ走行なので、燃費はほとんど安定しており、確実にアップしました。 4980円という価格を考えるとすごいと思います。 ただ、RUN-UP取り付けてから給油時、途中で給油がストップしたりして時間が掛かるので、その分差し引いて満足度90%としました。 | |
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2003年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-1R 日本エックス・ワン・アール販売 トルネオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| X-1R |
メーカー
| 日本エックス・ワン・アール販売 |
購入方法
| プレゼントありがとうございました。 |
愛車情報
| ホンダ トルネオ ユーロR 2200cc 5MT |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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残念ながら燃費向上とはいかなかった。 同時に、ネオジウム磁石もためしたが、変化なし。ただし、回転はスムーズになった。 しかし、ホイールを17インチにしてからのデータがないので、もしかしたら効果があるのかもしれない。 冬の一番燃費の落ち込む時期に、7.5km/Lを切らなかったのはよいのおかな? 17インチホイールの悪化分がわからないので、30点としました。 | |
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2003年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン トルネオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ホンダ トルネオ 1800cc 4AT |
燃費向上率
| 未定。普通にすれば上がるだろう |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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森バンドを真似して作りました 十センチ*三十センチのあんま効き目がなかった健康の為に枕にしていたトルマリンシートを五重にして肩に貼るトルマリン4枚を貼った銅版とアルミ板でサンドしインテークパイプかな? エアクリーナーからエンジンまでのパイプの途中の曲がった所の後ろにつけた。 最初はこんなんでよくなるんかと半信半疑だったがパワー加速がよくなった。 ノーマルなのに峠でもいこうかという気持ちになりいったがRVRにあおられました微妙な2台だが、バンドの仕組みは電位差を利用して空気を取りこむらしくバンドを一つにしないと効果が薄れるそうです(森さん説)という事はマイナスイオンが多い森の中で走ると効果が薄くなるんかな。 空気をたくさん取り入れる為の装置で燃焼効率をよくするんだと解釈しました。 ヒューと小さいですが空気が入る音が前から聞こえるようになった意識しすぎかも。 風呂で健康の為に使っていたトルマリンの小石2cm位を20粒耐熱アルミテープで巻きマフラーていうかパイプの出口あたりにつけましたこれまたさらに加速がよくなりこれは排気がスムーズにでるからか。 急加速した2300ccのアコードワゴンをぶち抜きました、つもりでおります。 前よりアクセルふまんでも進むようになったので普通に走れば燃費も良くなるはず。 | |
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2002年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
