燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 不明 デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 友人からのもらい物 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ デミオ 1300cc 3AT |
燃費向上率
| 変化が無いと思います |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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私の愛車(レガシィ)の追加アーシングのケーブルの残りで、妻の愛車(デミオ)にアーシングして見ました。 今現在、トルマリンチューンとネオジ磁石(ダイソー)が付いていて、出足が良くなっています。 3ATと言う事もあり、80km/h位速度を出すと、エンジンが少し振動しうるさくなりますが、ネオジ磁石の取り付けでかなり軽減され静かになったようです。(妻が実感しながら語っていました) トルマリンの時も(シート2枚、パッチ6枚)出足が軽くなりました。(トルマリンはレガシィの実験台になったのも言うまでもありませんが・・・) さて、本題のアーシングですが、3本(インジェクション、エンジンヘッド、左フェンダー)に施工しました。 出足のトルク感が増し、スタート時の加速感は、レガシィより良いくらいです。 トホホ・・・・。もうすぐ11万kmになり、ボデイ関係はかなりガタが来ているようですが、エンジンは元気いっぱいです。 燃費の方ですが、近場のチョイ乗り(通勤含む)の為、変化が無いようです。(12km/L前後) 妻は、新しい車が欲しいみたいですが、もう少し乗ってもらおうと思っています。 コンパクトカーは大変便利ですからね!! | |
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2004年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ヘッドバランサー2 SEV System Technology デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ヘッドバランサー2 |
メーカー
| SEV System Technology |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着直後、発進でアクセルを踏んだときにグンッ!と加速するようになりました。 追い越しのときにもキックダウンすることが減ったように感じました。 あと、アイドリング中にハンドルがブルブルするような振動があったのですがそれが解消されたのは非常にありがたいです。 燃費に関してはまだ給油していないのでわかりませんが、価格が高かったこともありこの点数にしました。 | |
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2004年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOLY SPEED エンジントリートメントGフォース 住鉱潤滑剤株式会社 デミオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOLY SPEED エンジントリートメントGフォース |
メーカー
| 住鉱潤滑剤株式会社 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ コージー 1500cc AT FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターの特売で780円で購入。 オイルキャプから250ml(一缶)入れてみた。 元々静かなエンジンだたのだが、さらに静かになった。 低速回転域のトルクが良くなった。 エンジンの回転が、なめらかに。 今後も継続使用で燃費データーを、取っていきたいと思います。 | |
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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVインジェクション SEV デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVインジェクション |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ SPORT AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.5km/Lに。9.5%向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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加速がよくなったのは良いが、アクセルの踏み加減が難しくなり、つい踏みすぎてしまう。 前の車との車間を空けておかないと危険。 中速から上はあまり変わらないが、少し良くなった気がする。 出だしの回転数が上がりすぎてしまうのが難点。 後値段が高すぎる。もっと安くならないかな。 エンジン音はアクセルを少し踏んだだけで回転が上がってしまうので少しうるさくなったきがする。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ビートマックスマフラー (株)トラスト デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ビートマックスマフラー |
メーカー
| (株)トラスト |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオスポルト 1500cc 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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低速トルクが若干上がりました。 低回転のシフトアップが可能になり、アクセルの踏み込み量も減ってるので、その分燃費が向上したと思います。 静粛性は車検対応マフラーの割に五月蝿めで、1500ccのデミオとは思えない排気音がします。 最低地上高も下がるので、輪止めに要注意です。 | |
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2003年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 デミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ SPORT AT |
燃費向上率
| 12.8km/Lが12.2km/Lに |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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ほとんど変わらない感じがしますが、中-高回転にかけての伸びがよくなった気がします。 燃費は変わりありません。 特にふかしているわけでわないのですが。 | |
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2003年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 デミオ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ・デミオ 1300 4AT FF |
燃費向上率
| 大きな変化なし。リッター9km/L少々。ただしそれまでの増減が安定した。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選後まずはどのサイズが装着できるか考えたのですが、お勧めのサイズだとかなり大きいかな?と思ったので、メーカーお勧めサイズより一つ小さいSM-B 24mmにしました。 このグッズはマフラーのタイコからテールエンドまでのスペースがないと本当に装着に苦労します。 装着作業は近所のコクピットにて行いました。デミオは最新の効率的な設計で、装着は比較的困難なほうと思いますが、小さめのSM-Bのサイズで、溶接なしでいけました。 装着後の感想は、面白いの一言。ガンガン坂を上ってくれるし、排気の湿り気は広告に偽り無いほど。 見た目も一風変わったマフラーカッターという感じでリアビューに高級感でました。 取り付け後一ヶ月半ほど燃費を調べましたが特に向上してる感じはないです。けど前より燃費の増減が安定してきた感もあり。 しかし、いまはエアコンを昔よりガンガン使っているからどうかな?しかし、燃費云々より、登坂力・低中速の加速力の向上や排ガスのクリーン化に力を発揮する商品のように思います。 燃費の悪化がなければ、これでいいのだ。 面白いことに、これを装着したらエンジン停止時にマフラーから「ボコボコボコッ…」と鳴るんです。 排気管の負圧によって、エンジン停止時に排気口から大気が逆流する音と思います。 最初は予想外のサウンドで驚きました。けど効いている感じ満点なので、これでいいのだ。 さすがに小さいサイズのためか、最高速はスポイル気味ですが、街乗り専用みたいなクルマなので、低速〜中間加速までよくなっていれば十分。これでいいのだ! 若干の割り切りはいるけど、満足! つけて損はない、おすすめの商品と思います。 | |
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2003年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコトルマリンシート デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコトルマリンシート |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 マツダ デミオ 1300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均燃費が10km/Lが14km/Lに向上。40%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エコトルマリンシートを4cm×60cmに裁断しこれを7枚作成。 間に銅テープを挟みサンドイッチ状にしてインテークパイプに巻いた。 【感想】 はじめは何も体感できず少しエンジン音が静かになったかな?位のものであったが燃費を計ってびっくり!何と約40%も向上。 コストも非常に安く作成できたためコストパフォーマンスは抜群だと思われます。 | |
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2003年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トラックリン 株式会社ヒラミネ デミオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| トラックリン |
メーカー
| 株式会社ヒラミネ |
購入方法
| 試供品抽選で当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ SPORT 1500cc 4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 9.2km/が、9.8km/Lへ向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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最初は、ガソリン添加剤ってのは、使ったことが無かったのですが、抽選で当選し燃費にどのくらい変化が出るのか?と不安に思ってました。 1回目は、燃料搭載量の1/500を入れてみると…アイドリングにかかるまでの時間が短くなり、更に今までより静に。 走って見るとトルクUPしていて思わず回しすぎました。 そのせいか、1回目は距離が伸びなかったが… 2回目は1/1000を投入。ここからは1回目投入時ほどトルクUPは感じていませんでしたが、燃費に良い感じになりました。計測してみると0.6km/L伸びていました(喜) 3回目以降は計測中ですが、いい添加剤だと思いました。 | |
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2003年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明(個人売買のようなもの) デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明(個人売買のようなもの) |
購入方法
| Yahoo!のオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ デミオ 1300 スーパーコージー 4AT FF |
燃費向上率
| 特に変化なし(誤差の範囲くらいかも) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Yahoo!のオークションでよく出ているオークションで、新型DEMIO(DY)1300用のキットが出ていたので購入。 自分でも出来るように思えますが、今後の自作でのアーシングポイントの情報入手を兼ねて、まずはキットから!と思い購入。 既にデミオ1300用に端子までついたキットなので、取り付けは1〜2時間ということですが、まだ慣れていないクルマなので、3時間くらいは掛かりました。(いまなら1時間でチャッチャッと出来そうな内容です) 基本的に手持ちのソケットなどで取り付けられたのですが、1ヶ所だけ、オルタネーターだけはフレキシブルな曲がるドライバー(だったかな?)がどうしても必要でした。DYのアーシングをやりたい方は必須工具と思います。 効果は、たしかにありました。あまり燃費向上は期待していなかったので、目立った変化はわかりませんでしたが ●ヘッドライトが明るくなった(もう慣れてしまったが・・・苦笑) ●若干のパワーアップ(駐車場の段差を越えるときや、坂道で実感) と結構いいことが多く、驚きました。 ただ、若干エンジン音ががさついた感じもします。 ということで90点。 聞き伝えですが、某電装品メーカーの技術者によると アーシングはパワー向上や燃費削減云々というより、電気部品の保全の効果が大きいのではないのか?ということらしいですね。 5年後、10年後の電装部品の延命効果に期待が持てるとのこと。 ほほお・・・ | |
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2003年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
