燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイパー・フューエル(イオン+磁力系) ECO & POWER SHOP ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパー・フューエル(イオン+磁力系) |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 只今計測中(中々良い感じ) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料パイプに挟み込んでタイラップで取り付けるもので、2分もあれば装着できます。 中身は150度まで磁力が衰えないと言う磁石と、イオン成分のあるシリコンでできており、価格も\3,500とお試しにはもってこいの価格設定なのも嬉しい限りで、試してみました。 今まで磁力系の燃料パイプに装着するグッズは試したことがあるので、余り期待していませんでしたが、これはこれまでとは全然違う感じです。 最初の1〜2日はエンジンが重く感じられ、「あれっ?」と言う感じでしたが、その後徐々に「重さ」も取れて、軽快に回るようになりました。 トルクの出方が今までよりも低回転で太くなり、あまりアクセルを踏み込まなくても前に進んでくれる印象です。 長い坂道も結構力強く感じられるようになりました。 ただエンジンブレーキが若干甘くなっている印象がありますが、ただの磁力系ではないと実感しています。(イオン・シリコンに秘密があるのかもしれません) | |
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2008年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.69km/Lが8.62km/L。変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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もともとボディー剛性UPとの謳い文句なので燃費向上は期待していませんでしたが、肝心のボディ剛性UPもまあ予想通り全く変化なしです。 ちなみに走査型電子顕微鏡で分析かけて見ました。 どこにでもあるただの金属です。 これでどんな理屈を捏ねたらボディ剛性が上がるのか、あきれてしまいます。 よくこんなものをあのような価格で売ってるなという感じを受けました。 | |
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2008年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ステップワゴン G 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 10km/Lが変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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10万kmを越え、メカニカルノイズが大きくなったためIXLを試してみました。 パワーアップや燃費向上はありませんでしたが、回転が滑らかになり静粛性も向上したような気がします。 | |
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2008年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノイズカットシステム eco&power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ノイズカットシステム |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 前輪駆動 4AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.16km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オルタネーターB端子につなぎ、ボデイにアースを落とすグッズと、ヒューズを所定のものと交換し、更にボデイにアースを落とすグッズで、ヒューズの交換個数を増やせば増やすほど効果が出るというものです。 今回オルタ用と、フーズを5箇所(イグニッション、インジェクション、クーリングファン、フューエルインジェクション、ナビ・オーデイオ)交換しました。 取り付け直後はあまり変化というものを体感できませんでしたが、3〜4日目ほどから「レスポンス」があがっているのが体感でき、出足のパワー感も体感できました。 ナビ・オーデイに関しては、TVの受信画像がくっきりとしてとても見やすくなっているのが分かります。 今回一番驚いたのは「燃費向上」で、特に「燃費走行」していないにも関わらず向上したのには驚いています。 「ノイズ除去」というのが車にどれほどの効果が出るのかとても興味がありましたが、思っていたよりも効果があり面白いグッズだと思います。 | |
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2008年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D-1 カープラグ接続タイプ Speedex ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| D-1 カープラグ接続タイプ |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変わらない |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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1ヵ月半ほどの間ステップワゴンでテストしました。 私のSTEPにはもう既にバッテリーに直接コンデンサー系グッズが取付けてあり(かなり容量のもの)今回は「シガーソケットタイプ」ということで追加装着になる形でのテストです。 追加装着の印象ですが、最初の2日ほどはあまり変化は感じませんでしたが、その後クランキングに勢いが感じられるようになり、低速域から中速域での吹け上がりに「トルク感」を感じられるようになりました。 高速域でのレスポンスはこれまでとあまり変化は感じられませんでした。(おそらく既に「ホットイナズマ200倍」という容量のものを取付けているからだと思われます) 燃費向上に関してですが、何度も計測しましたがもちろん悪化することは無く快適でしたが「向上」は認められませんでした。(やはりコンデンサーの容量にも関係があるのかもしれません) 「Speedex/D1」本体の作りはとてもシッカリとしたもので、コード1本に関しても「市販品」に見劣りすることなくとても満足のいくもので、耐久性も5年と問題なく、価格もとてもリーズナブルでユーザーにとってとても歓迎すべきところです。 | |
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2008年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極イオンシール 燃費にイオン.com ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc NA AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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冬になりエアコンONで暖気運転もしてたのですが、燃費が秋と全く変わらず悪化しませんでした。 すでに色々なグッツを装着して効果も出ていて、さらに良くなってるのでプラシーボではないと思います。 装着するたびプラシーボで燃費がドンドン上がることは無いですもんね。 | |
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2008年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco&power 剛性アップペイント eco&power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco&power 剛性アップペイント |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性アップグッズなので、燃費アップは無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンの作用で塗布した部分を中心に剛性をアップさせるというもので、色は黒色つや消しで、耐熱200度というグッズです。 処理のお勧め部分は「サスペンション」や「ショック本体」とあったので、ジャッキアップして筆で塗りました。 塗りすぎると「剛性が上がりすぎて硬くなりすぎることがあるので注意」とありましたが、サスに2巻き分+ショック全体に施工しました。 効果のほうですが、ハッキリと「これ効きます!」サス(Σβ-180のローダウン)は約10万キロになり、ショック(純正)も交換して4万キロですが、「縦ゆれ」も一瞬で収まり、ロールやノーズダイブも気にならなくなりました。 乗り心地は「コツコツ」と硬目にはなりましたが、決して「ゴツゴツ」という感じでなく、私好みの硬さになりとても驚いています。 宣伝文句の「サスのレートが元通りに」というのも決して嘘でなかったと感心しています。 価格も\1,980と、非常にリーズナブルなのも嬉しい限りです。これはお勧めですよ! | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マルチソケットアダプター・タイプ「エレ来てる」 株式会社パワーハウス・アクセル ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マルチソケットアダプター・タイプ「エレ来てる」 |
メーカー
| 株式会社パワーハウス・アクセル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ステップワゴン RF-3 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.5km/Lに向上、約10パーセント向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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シガーソケットに差し込むだけで装着完了なので、自宅の軽自動車(ライフ)と交互に使ってみましたが、軽自動車での変化はセルの回転が速くまりました。 しばらくそのまま使っていたのですが、ステップワゴンは平日、かみさんが使っており、「最近出足とENGの掛かり方に元気無い」と言われたのでまた付け替えた所、「出足が元に戻った!」と言われたのでのでやはり効果がありそうだと思っております。 燃費も外していたときと較べて良くなっています。 特に車重の割りに小さいENGのステップワゴンにとって出足が、すっーと出る感覚は非常にありがたいです。 しかし、理屈がわからないというところがマイナス10点て言う感じです。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリー・ライン・ブースター(BLB) イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリー・ライン・ブースター(BLB) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.7km/Lに向上。10%前後燃費が向上 |
満足度
| 確実に100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回リリースされる「BLB」のモニターインプレです。 アーシングコードの先にボックスがあり、その中にチップ(電子系)が埋め込まれているもので、バッテリーのマイナス端子かプラス端子に装着するグッズです。 ステップワゴンの(プラス、マイナスのどちらでもOKということでしたので)先ずは取付けやすい「マイナス端子」に付けました。 取付けたのが夜で、装着後10分ほどでエンジンをかけたのですがビックリしました!クランキングが驚くほど勢いが良く、一瞬でかかり、エンジン音もかなり大きな印象を受けました。 取付けて直ぐだったので、変化は体感できないだろうと思いながらテスト走行しましたが、驚きの連続でした! 出足のダッシュ力が半端でないほど強力、思わず仰け反ってしまうほどで一瞬アクセルから足を離した程です。 レスポンスも物凄くアップしており、いつものイメージで踏み込むとスピードが出すぎて困るほどのパワーアップを感じました。(ウオーターライン装着時にも良く似た印象を受けましたが、今回はレベルが違う感じです!!) 1日目はエンジン音はやはり大きめで、排気音も大きくなっている印象を受けました。 不思議なことに、2日目に乗ったときには???で、前日のあの興奮が嘘のようで、効果を体感できませんでした。 その後、装着3日目位からクランキングに時間が掛かるようになり(長めにクランキングしなければエンジンが掛からなくなった)不安になりましたが、それも3日ほどで収まり、今は問題なく1発で掛かっています。(車によってはエナジーが完全に伝わるのに1週間から10日程かかるそうです) 装着2日目は???の印象でしたが、3日目には(クランキングに不安がありましたが)初日のように出足の物凄い(ホント、体感するとビックリしますよ)ダッシュ力とパワフル感が戻り、今でもその様子は変わっていません。 その後、マイナス端子に装着1週間後にBLBをもう1つプラス端子に追加しました(マイナス側はもちろん装着したままです)ところ、2倍の効果とまではいきませんが、確実にトルクが太くなり、レスポンス、パワフル感が共に物凄いレベルで向上しました。(2度目の驚き) 同時にボデイ剛性も半端で無いほど上がり、まるで1本鋼鉄がボデイに通っているかのような感じで物凄い剛性感です。(これが体感できない人はまずいないと断言できる程のレベルです!) 今まで色々なグッズを試してそれなりに効果は体感できましたが、時間が経つにつれて体がその効果に慣れてしまい、1ヶ月も経つと分からなくなることがほとんどでしたが、今回のBLBは全く違います。 今でも車に乗る度にそのダッシュ力やトルクの太さをハッキリと体感でき、思わず顔がほころんでしまいます(笑)。 今回テストした「BLB」は間違いなく「TuneChip」の中で1番のものだと強く実感しました。 この効果を考えると価格も安くホント、このBLBは「超・お勧め」のチップだと言えます。 兎に角一度試されることを強くお勧めします。 試して万一効果が無かったら、返金可能なのですから1度試してみる価値は絶対にあると思います。 一度装着すれば取り外そうとは決して思うことは無いでしょうが。 | |
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2008年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダブルECO KURE ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ダブルECO |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ステップワゴンには、いつもは「モーターアップ」を入れていたのですが、年末のセールで安くなっていたので試しに購入しました。 オイルはいつもと同じ「5W-30」の部分合成油なので条件は同じになります。 エンジン音や吹け上がりの滑らかさは体感的には「モーターアップ」とほぼ同じで、中々の実力だと思いました。 今回は「シリンダー内部」の清掃を目的にしていますので、次回のオイル交換時にも「ダブルECO」を使用して継続的に観ていきたいと思っています。 | |
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2008年1月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
