燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ファイヤーボール 5ZIGEN スカイライン
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ファイヤーボール |
メーカー
| 5ZIGEN |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
パワー:確実に上昇 フィーリング:スムースに前に進んでいく感じです。装着前と比べるとFRの特徴である後ろからぐいぐい押されるフィーリングがダイレクトに感じれました。 静粛性:純正に比べると少しうるさくなりましたが、車検対応なので問題のないレベルです。特にアイドリング中は純正と同じぐらい静かです。 コストパフォーマンス:5ZIGEN殿の知り合いの方から購入していただいたので、5万円とマフラーにしては安い価格で購入できました。燃費をよくするためだけのパーツでしたら5万円は高いでしょうが、ドレスアップ・パワーアップ・燃費向上と3拍子揃っての価格で考えると十分に安いと思っております。 燃費向上:上記記載。(燃費向上率) | |
タグ
2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーシリコンパワーケーブル NGK スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーシリコンパワーケーブル |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1996年式 日産 スカイライン GTS 2000cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
イリジウムプラグとの相乗効果がすごいです。 でもショップの人に聞くと「ここだけの話、プラグ・プラグコード変えても、アーシングしないと効果がいまいち体感できないよ」とのことでした。 一応体感できたつもりなんですが、さらにアーシングをすることによって、さらに効果があがるなら燃費の面からでもいいと思います。 | |
タグ
2005年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーアタックX1FS アタックレーシング スカイライン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーアタックX1FS |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| アタックレーシング |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 高速道路:9.5km/L→10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
添加剤を使用する事により、エアコンの負荷軽減出来ると聞きましたので試してみました。 販売元に直接行き添加してもらいました。 添加直後、アイドリング時の燃料消費をCAMPにて測定した結果では変化がありませんでしたが、走行中は幾分か負荷が軽くなった様に感じ高速道路で0.5km/L走行距離が伸びました。 | |
タグ
2005年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリーズクール12 ダブル 大垣産業 スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブリーズクール12 ダブル |
メーカー
| 大垣産業 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| エアコン負荷軽減分 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
これは、シートの上に設置して足元にあるファンにより体とシートの間から風を出す製品です。詳しくは、こちらを参照下さい。 真夏のドライブ時、エアコンを使用していてもシートの背もたれ、座面から暑さを感じる事があると思いますが、これを使用するとエアコンで冷やされた空気を送風してくれるので、車内全体の温度をあまり下げなくても涼しく感じられますので、エアコン使用時のエンジン負荷が軽減され燃料消費が抑えられると思います。 満足度は、シートへの取り付けがしかり出来ない事、電源ケーブルの取り回しも更に工夫してもらいと感じましたので80点としました。 | |
タグ
2005年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XXL FUEL-BOOSTER スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| XXL FUEL-BOOSTER |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 日産 R32 スカイラインGTS NA 5MT |
燃費向上率
| 平均10.3km/Lが平均10.7km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方は燃料に混ぜるだけという簡単なものでした。 パワー、フィーリング的には体感はできなかったが、燃費的にはわずかに向上しました。 | |
タグ
2005年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クールベール(断熱フロントガラス) 旭硝子 スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クールベール(断熱フロントガラス) |
メーカー
| 旭硝子 |
購入方法
| 大和ガラス |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| エアコンの負荷(使用状況)軽減分 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
車内を快適にする為に、猛暑中対策をするばエアコンの負荷を軽減して燃料消費を抑えられないかとの狙いで、色々と取り組んでいます。 その一つとして、フロントガラスを断熱ガラスクールベールに交換しました。 スカイラインは、標準ガラスもUVカットガラスが使用されていますが、クールベールに交換した事によりフロントガラスからの日差しによる暑さが軽減され、車内の温度上昇が抑えられました。 フロントガラス以外は、フィルムを張ったり薬品を塗ったり出来ますので、合わせて行えば更に効果が出ると思います。 また、外車に使用されている熱反射ガラスと違い、カーナビVICS(ビーコン)ETCを受信するのに問題はないそうです。 価格は、スカイラインで約9万円、他の国産車は、6〜10万円位らしいです。 満足度は、費用対効果を考慮しますと、かなり高額な商品ですので70点です。 自動車メーカオプションで選べるようでしたら、もっと手軽になり良いのかと思います。 興味のある方は、こちらのHPを参考にして下さい。 | |
タグ
2005年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・force ユニラック スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・force |
メーカー
| ユニラック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン ECR33 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
走行距離137,000km。吸・排気系交換ライトチューン。 6/3装着。貼るだけ装着3ヶ所:エアクリセンサー後。インレットマニホールド部。 毎日乗っているから分かりますが、装着後すぐに体感できるほどの違いが!全域でトルクアップし、特に中間〜高回転域でかなりのGを感じるほどに。 アイドリング不安定が見られましたが、CPUリセットで解決しました。 燃費に関しては:普段7〜8km/Lでした。 装着後、テスト走行での踏み込みやリセットにも関わらず、9.2km/Lを記録しました。 燃費走行心がければ、10km/Lも突破するかも!? A・forceは、S○Vと同様の物質を使っているようです。しかし、値段は1/10。十分元もとれて、体感出来る商品だと思います。 その他:車内の匂いが消え、芳香剤が効きやすく、煙草とオイルの染み付いた匂いが消えたのは、理由は不明ですが凄い効果ですね! 以上が大体1週間のインプレッションです。 | |
タグ
2005年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーピカQ (株)インテックワールド スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーピカQ |
メーカー
| (株)インテックワールド |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 高速道路 約5% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
この製品は、形状が円柱であること、熱に影響されること、バッテリーに巻き付ける事も不可等の条件があるため、標準装備されているストラットタワーバーから吊す様に取り付けました。 このあたりは改良してもらいたい点です。 効果については 1.エンジンが滑らかに回る様になりました 燃費については、高速道路走行時約5%走行距離が伸びました(HKS CAMEにて測定)。その影響でしょうか、エンジンブレーキの効きがあまくなった様に感じます。 2.オイルを使用した操作系の変化 スーパーピカQ取り付けて1時間位で変速機のレバーを操作する感触が軽く感じられる様になりました。 数日後に運転した時には、クラッチペダルも軽くなた様に感じられました。 この様な変化の要因は、それらのオイルをまめに交換しているからだと思います。 日頃のメンテナンスで製品の効果の現れ方に変化があるのかも知れません。 3.車体の汚れ具合 濡れた路面を走行すると、舗装路でも泥などを巻き上げて車体に付着していましたが、取り付けてからは減少しました。 総合評価としましては、最初に書きました本体の取り付け難しさと、高価な購入価格(私は、こちらでプレゼントして頂きましたが)くらいしか減点要因はないと思います。 今後、それらに改良を加えていけば100点になると思います。メーカの努力を期待したいと思います。 | |
タグ
2005年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン3 タカノ スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| R20笹子峠登り坂では、約8.5km/L→約9.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
エアーフィルターボックスに接続されている配管に入れてみました。 CAMPで燃料消費データ比較をしてみてみた結果は、平地走行時には、特に変化を感じる事は出来ませんが、峠越えの時には燃料消費量が減少しているのを確認出来ました。 <具体的には> (1) サイクロンを取り付ける前 国道20号線を東京方面から甲府へ向かう時に、笹子峠を越える時に登り坂にさしかかる前にCAMPの表示が約9.5km/L、頂上付近の笹子トンネル入り口では、約8.5km/L、下り坂を走行して約9.0km/L。 (2) サイクロン取り付け後 約9.5km/L→9.0km/L→9.6km/L CAMPの様な燃費計を付けていないと判りにくい変化なので、満足度は80点としました。 | |
タグ
2005年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン エクストラ カストロール スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン エクストラ |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT-T 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まで、ディーラーでエンジンオイルを交換していました(日産ストロングセーブ)。 初めての化学合成油だったのですが、エンジンをかけた瞬間、走り出した瞬間にエンジンオイルでこんなにもエンジンが滑らかに回るのかと正直に思いました。 粘度がワイドレンジなので高速走行も全然問題ないし、燃費もよくなる!いいエンジンオイルだと思います。 ただ、価格が少し高いかな? | |
タグ
2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
