燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
マグチューンエボリューション コムテック スカイライン
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ドンキホーテ |
愛車情報
| 1995年式 日産 スカイライン 2000GTS AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.3km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
とても安かったので購入。 トルクアップしアクセルをあまり踏まなくてもよくなり、街乗りの燃費が向上。 もともと燃費の良くない車だったので、満足しています。 | |
タグ
2007年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex Elite audio(カープラグ接続タイプ) Speedex スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex Elite audio(カープラグ接続タイプ) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| モニタープレゼント当選 |
愛車情報
| 1996年式 日産 R33 スカイライン GTS25-t タイプM 2500cc ターボ AT |
燃費向上率
| 最大燃費が9.7km/Lから10.6km/Lに上がった。 |
満足度
| 文句無しで100点です! ★★★★★ |
使用感等
| |
|
まず商品が届いて思ったのは、思っていた以上に丁寧な作りだなぁ。と思いました。 交換用のヒューズと誘電グリスが付属していてイイです。 グリスの量は大目に入っているので、他の電装関係にも使えてお得感がありました。 雨が降っていたのですが、早速装着してドライブ!しかし、効果をより体感する為に、行きはSpeedex Elite audioを装着しないで、帰りに装着してみて効果を体感しました。 装着はシガーソケットに挿すダケのお手軽装着なので、誰でも簡単に装着できます! Speedex Elite audioの特性上、気になるのがオーディオの音質が良くなるとゆートコロ! はたして自分に効果が体感できるのだろうか?と、不安でしたが!着けてビックリ!ハッキリと効果が体感できました。 自分の車はオーディオがノーマルなのですが、装着後の音は装着前に比べて澄んでいるクリアな音になりました。 助手席にいた人も、まったく同じ変化を体感したようなので間違い無いです! そして、オーディオの変化に感動しつつも発進してみて、またビックリ!明らかに発進時のトルクが違います!(こっちの方の感覚には自信あります。) その後の加速感も、全体的にトルクが太くなったのを体感できました。 いつもと同じアクセル開度でもスピードのノリが違うので、楽に走れます。ターボなのでブーストかけてしまうと効果はわからないレベルですが、町乗りで使用する回転域でのトルクアップは間違いなかったです。 で、気になる燃費ですが。2ヶ月じっくり使ってみて、まず装着時が夏だった事もあり、ついついエアコン全開で使用してしまう機会が多く、装着前と比べると条件が厳しいにもかかわらず、エアコン使用率90%で、高速使用アリ、たまに全開走行アリ程度の走り方で9.6km/Lを記録した時には感動しました。 最近は明らかにトリップメーターの数値と燃料計の位置が、装着前と違うのを体感しています。 で、条件を同じにする為に、1度ダケエアコンを一切使用せずに我慢して町乗りのみでの燃費を計測してみたトコロ! なんと!10.2km/Lを記録しました!! 超えられないと思っていた10km/Lを超える事ができて、最高です! シガー接続タイプは信用していなかった面があったのですが、見直しました。 色んな車に手軽に移動できるメリットのが大きいですね♪ | |
タグ
2007年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL1 ワコーズ スカイライン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FUEL1 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 日産 スカイライン HCR32 2000cc RB20DET FR ターボ |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.8km/Lに向上。360km走行が408kmも走れるように |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
シフトノブの振動をチェックしていますが、エンジンからの揺れが減ったお陰で不快な振動が消えました。 信号待ちの際でもストレスが貯まらずとても満足度の高いものでした。 | |
タグ
2007年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 スカイライン
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| ケン自動車 |
愛車情報
| 1999年式 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 5%燃料消費軽減 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
スカイラインの純正マフラーは、1つの太鼓に排気口が左右に2つあるので、JVSCをポン付けする事が出来ません。 そこで、メーカがHPで紹介している「JVCS装着加工依頼先」のケン自動車さんへ相談した結果、溶接加工すれば装着可能と返事を頂き、お店までお邪魔して装着して頂きました。 JVCSを取付したいけど、マフラーの形状により困難な車種にお乗りの方は、ご相談してみる価値があると思います。 肝心の効果ですが、発進時にエンジン回転数の下がり方が少なく、押し出される力が増します。 テストコースの燃費計測では、5%燃料消費が軽減されました。 高速道路では、装着前は11km/Lで走行する場合の速度が、80km/hから100km/hになりました。 排気ガスの抜けを良くしようと、社外マフラーに交換した経験がありますが、JVCSとはまるで異なり、低速トルクは細くなるし燃料消費も激しくなり、騒音も大きくなり近所迷惑とかなり問題がありますが、JVCSだとそれらの問題もないばかりか、トルクが増し、燃料消費が軽減する不思議な物です。 | |
タグ
2007年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オートマチックフルードスーパー パワーアップジャパン株式会社 スカイライン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オートマチックフルードスーパー |
メーカー
| パワーアップジャパン株式会社 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 8.6km/Lから8.8km/Lへ(誤差の範囲か) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ATFは交換する必要もないという意見もあり、よって添加剤を入れて良いかどうかの議論はありますが、何のためらいもなく入れちゃいました。 添加作業はいたって簡単。 ATFのオイルレベルゲージの管に、本品付属のパイプをつなげてあとはドバドバ注ぐだけ。 ちなみに添加剤は真っ赤でした。 さて、コストパフォーマンスですが、1,200円と安く、とても良いですね。 ATのシフトタイミングが変わり、変速ショックも小さくなりました。「ス〜」って感じです。 私の場合、燃費に関しては誤差の範囲と思いますが、変速ショックを感じている古い車ほど効果的だと思います! | |
タグ
2007年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ultra C-Max/R PUMA社 スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ultra C-Max/R |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| 貴殿のHPのモニターに当選 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン HR34 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均燃費10.1km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
当方の車両には既にホットイナズマHYPERが装着されていましたが、取説を見るとコンデンサの増設でも効果があるとのことでしたので、期待しておりました。 また、低中速域の強化を謳っており、私が求めている効果はカバーしておりました。 様々な燃費グッズに手を出してきた私が辿りついたこの製品の効果は確かなものでした。 決して劇的な変化は御座いませんでしたが、目標としていた平均燃費10km/L台を達成することが出来、大変満足しております。 今後、スカイラインからモコへ移植することを予定しております。 なおその際には、シガーソケットに取付を行います。これがどのような結果をもたらすのか、今から楽しみです。 | |
タグ
2007年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A・Force System 有限会社 ユニラック スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| A・Force System |
メーカー
| 有限会社 ユニラック |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
本品は、空気をイオン化することによって燃費を良くするものだそうです。 商品の価格は類似品より安く、コストパフォーマンスは良いと思います。 装着してからスグにフィーリングや静粛性といった点で体感できるというものではないが、吸排気に取付けて特に不具合が出るということもない。 取付けは同封されているテープにて出来る為、非常に簡単。 また、メーカーに問い合わせたところ、マフラーを社外製品に交換している場合には、マフラーに付けるものを、インテークに付けるとより効果的とのこと。 | |
タグ
2007年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ヘッドバランサーH-1 SEV スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ヘッドバランサーH-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
SEVのHPに「初めてSEVを導入される方にまずオススメしたい製品です」とあったので、初めてSEVを購入してみました。 エンジンヘッドに両面テープで貼り付けるだけで、パワーアップ?と疑いながらも着けてみました。 案の定、微妙な結果でした。 燃費、静粛性、フィーリング、何が変わるわけでもありませんでした。 きっと、他のSEVと組み合わせることによって効果が得られるのかもしれません。 | |
タグ
2007年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA EX POWER SAE 5W-40 ZERO CORPORATION スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA EX POWER SAE 5W-40 |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 誤差の範囲 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
こちらのHPでいただいたオイルです。 以前使っていたオイルが100%化学合成油とありながらも、鉱物油を分解した「VHVI(高度水素化分解油)」100%のオイルだったので、高品質の「鉱物油」といった感じでした。 前置きが長くなりましたが、このAAAオイルは、非ニュートン系とエステルでできたオイルということで、油膜保護性能は絶対的に高いものであると思われます。 さて、フィーリングですが、これが実に良いです。エンジンの回りが良い!静粛性能も高いですね。 高級な添加剤を入れたときよりも体感できる静粛性でした! しかし、通勤・街乗という悪条件からか、燃費に差が出ません。 これはドライバーの問題なのか?と思わされるくらいです。 | |
タグ
2007年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムMAX NGK スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムMAX |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン R34 2000cc AT |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
某大型カー用品店にて工賃が安かったため、交換した。 よって、コストパフォーマンスはディーラーに比べ良かった。 しかし、思ったほどフィーリングやパワー、燃費などに変化は見られず、少々がっかりした。 走行距離が結構いっているクルマにとっては、メンテナンス部品として必要である為、50点とした。 | |
タグ
2007年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
