燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
GTKジャイロティカJr 未来整備GTKファクトリー スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKジャイロティカJr |
メーカー
| 未来整備GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT 2000cc NA 5MT FR |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lが11.5km/Lに向上。約5%燃費アップ! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
GTKファクトリーさんの商品は、全く効果が無いってモノは、今までありませんでした。 今回使ってみたジャイロティカJrは、エンジンのヘッドカバーに両面テープで貼り付けるだけです。 取り付けた瞬間からトルクアップが感じられました。 なので気持ちよくってついアクセル開けちゃいます。 それでも燃費は向上していました。 街乗りで普通に巡航しているときは、アクセルを以前より踏まなくなりました。 これは、モニターに表示しているスロットル電圧から確認できました。 あと、中〜高回転で排気音が変わりました。 NAなので今までも甲高い音を出してましたが、更に乾いたようなイイ音になりました。 | |
タグ
2013年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1990年式 日産 スカイライン GTS-t Type-M 2000cc ターボ |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
Aビラーの下側に設置。 乗った瞬間、車体が柔らかく、サスペンションが良く動いているのが分かる。 体が硬い人が柔らかい体になったような感じ。 ワインディングでもサスの動きでパワーに逃げるかと思いきや、軽快に走る事が出来るようになりました。 唯一のマイナス点としては、磁気の影響か、オーディオの音質が低域寄りの重たい感じになり、あまり好ましくなってしまいました。 フリクションロスが少なく車体がスーっと前に出る感じで、燃費は未計測ですが、多少の向上は期待出来そうです。 <メーカー様からのコメント> スピーカーのコーン紙の動きが良くなり、引き締まった低音に変化したと思われます。 今まで以上に低音を出し過ぎても、ビビらなくなっていると思われます。 低音域はトーンコントロールで抑え気味に設定してご使用ください。 | |
タグ
2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
疾るんです F4200 ROSSAM スカイライン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 疾るんです F4200 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT AT |
燃費向上率
| 6.7km/Lが7.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前から気になってた商品。まさかプレゼント当選するとは思っていなかったので大変嬉しく思いました。 取り付けは抵抗をかませた上で30分ほどの初期充電か必要なので、初心者には結構大変かもしれませんね。 自分の場合はオーディオをやりますので、接続は全く問題なしでしたが…。 さて、気になる燃費ですが、多少良くなる程度で劇的な変化は体験できませんでした。 ただ、エンジンの回り方が素直になったというか、特に中・高速がウルトラスムーズになりました。 劇的に変わるのはオーディオです。 装着1週間くらい時間がかかりましたが、音の立ち上がりが早くなる。音の輪郭が明瞭になる。音が横方向に拡がる。若干音量が上がる。…まさに良い事づくめです。 現在3年目に突入した国産バッテリーですが、エンジン始動中にアンプの前で電圧を計測しましたが14.5Vもありました。 燃費向上のみであれば値段は高いと思いますが、オーデイオのことまで考えれば、妥当な金額と思います。 ちなみにF4200の半分の容量のキャパシタをアンプに装着していますが、値段はF4200の定価と同額程度でした。 オーディオに電力を奪われ走りが重くなっている車には必需品と思います。 <メーカー様からのコメント> ROSSAM、F4200の評価をいただき誠にありがとうございます。 気になりました点がございますので、お知らせさせていただきます。 ROSSAM、F4200の半分の性能で価格は同額程度のと言う事になりますが、実際にはこの価格に近いものは、国産、海外産を問わず一切ございません。 F4200の半分の性能でも本物は全て10万円(1000ドル)以上するはずです。 容量表示には、内部キャパシタ容量を単純に合計した表示で販売されているものがあります。 従いまして、その場合は実際の実容量は、約1/36以下しかございません。 とくに中国生産のアメリカ製は、殆どが容量詐称製品でございます。 尚、容量はF4200に付属のテスターで調べることが可能です。 フル充電後の点灯時間(分)あたり1分=1Fが実容量の目安となります。 当社では、このような詐称表示の誤解を避けるべきと考え、現在はモジュール表示をしております。 今回お納めいたしました。F4200につきましては、20F(700F:モジュール)となります。 また、燃費につきましては、バッテリーレス走行キットでさらに伸ばすことも可能です。 耐久性は10年間は初期性能を維持しますので、末長くご愛用ください。 | |
タグ
2010年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CORE501 ワコーズ スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| CORE501 |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GTプレミアム |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。誤差の範疇 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
走行も50,000kmに達したため、以前家族の車で好印象だったMACH1 スーパーマルチZ&フラッシングコートを購入、狙い通りなめらかなエンジンフィールをた楽しんでおりました。 ディーラーに6ヶ月メンテに出した際にオイル交換サービスと言う事だったのですが、まだ添加後5000kmしか走行おらず、スーパーマルチZの実力からすればまだまだいけるはず。後ろ髪を引かれながら交換しました。 結果、エンジンフィールが悪化、いろいろ考えましたが、やむをえず評判の高いCORE501を添加することに。 結論から言えば大満足です。 VQエンジンはエンジン音がガサツなんですが、信じられないくらいなめらかな音質になりました。 添加剤はいろいろ試しましたが、ここまで効果のあったものは初めてです。 いわゆる塩素系の添加剤のような劇的な変化が体感できます。 あらゆる項目で新車の時以上です。 エンジンフィールの向上で、オートマの繋がりも良くなりました。 マイナス点は、値段が高い! オイル交換のたびに購入なんて考えたくありませんね。 これが5,000円以内で購入できれば言う事無しなのですが。 次のオイル交換…頭痛いですね…。 | |
タグ
2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAMP HKS スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAMP |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 日産 R34 スカイライン 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
こちらでHKS CAMPを知り、私も購入して使用してみました。 燃費計を取り付ける事により、満タン法で燃料消費率を測定していたのでは判らなかった事が色々と判りました。 1.燃料噴射量の変化。 電子制御燃料噴射装置(EGI)は、燃料カットをしているのは知っていましたが、日産車は、エンジンブレーキ中も少量燃料を噴射していることが判りました。 トヨタ車は、エンジン回転数などの条件を考慮して燃料噴射を止めているそうです。 私は、マインズCPUを使用していましたので、しっかり燃料カットが行われていました。 2.燃料消費率(km/L)の変化 満タン法では、走行状況の変化による燃料消費率の変化を知るのが難しいのですが、燃費計により細かく知る事が出来ましたので、スカイラインでは車重の影響なのでしょうか? 峠越えの時に燃料を多く消費する事が判り、サイクロンやJVCSを使用して改善できました。 表示も0〜99.9km/Lまでされるのも良いと思います。 トラスト製インテリジェントインフォメータエコ39.9km/Lが上限、HKS CAMP2(燃費表示画面)30.0km/Lが上限と上限が低く表示されてしまうと、しっかり燃料カットされているのか判り辛く、燃料消費量(L)の変化を見ないと判りませんし、短時間では判断できません。 3.燃料使用量 純正の燃料計は、車体が傾斜したりすると変化しますし細かく読み取る事が出来ないのに対して、数値で表示されていますからタンク容量を把握して満タンにしていれば燃料残量を容易に計算できて便利でした。 現在は、燃費マネージャなど、車両診断コネクタに接続するタイプが色々と発売され、燃費関係以外にも水温なども表示できる様になっているのに対して、CAMPは、車載コンピュータに接続しているケーブルに接続しなければならないので、取付に苦労しますので80点としました。 | |
タグ
2009年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”イオンシール 燃費にイオン.com スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”イオンシール |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 日産 スカイライン クーペ 370-SP |
燃費向上率
| 6.5km/L前後で変化無し |
満足度
| 40点 ★★★ |
使用感等
| |
|
エアクリーナーに2枚貼りましたが、一切変化はありません。 バッテリーに3枚装着しましたが。 ライトが若干明るくなったかな?程度でした。 ほぼ効果が体感出来なかったための評価です。 | |
タグ
2008年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルメッシュ&燃費向上 ECO & POWER SHOP スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ&燃費向上 |
メーカー
| ECO & POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT プレミアム AT FR |
燃費向上率
| 7.2km/Lが7.9km/Lに向上。約9.7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
吸気系、磁力系…このサイトの影響でいろんな燃費向上製品を装着してコンスタントに7km/L台が出るようになっていましたが、さらなる燃費向上を図るべくECO & POWER SHOPのファイナルメッシュに狙いを定めました。 エアフィルターの前に取り付けるこの製品には他社にはない独創性を感じましたし、良心的な価格設定にも共感を覚えたからです。 また何よりこのサイトのインプレで効果がなかったという人がいません。これには食指が動きます。 どんなに評判の良い商品でも装着してみてこんなはずじゃなかったってことありますが、直感的にこれは良い物かもしれないと感じ、ネット購入。即納品となりました。 でも結構燃費向上してきてるし、やっぱりこれ以上は無理かなあ。…などとくだらない事を思いながらも装着は5分で完了。 エアクリの場所さえ分るなら誰にでも簡単に装着できます。 走り出した瞬間に、ゲーッと思いました。 何だ?この低速トルクの向上は!?エンジンフィールもまるで追い風を受けたかのように軽やかです。 さらに燃費も7.2km/Lが7.9km/Lに向上しました。 実用域でこの性能向上…それをよくぞこの価格でやってくれました。 効果も即効性のあるもので、何キロも走り回る必要はありません。 もちろんいちいちECUのリセットをする必要もありません。 さらに10年も使用可能との事。 平気で1桁多い価格設定をしているのにパッとしない製品の多い中、価格でも性能でも上回っています。 100点満点。脱帽です。 | |
タグ
2008年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマークアップ (有)プロテック スカイライン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマークアップ |
メーカー
| (有)プロテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350GT プレミアム AT FR |
燃費向上率
| 6.78km/Lが6.90km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
冬場は、燃費は悪くなりますよね。 1月までは、常に7km/L台で推移していた愛車の燃費が、2月になり6km/L台へ急降下。 そのうえ、高速走行中にエンジンの調子までもおかしくなり、排気温度警告灯が点灯。 ディーラーでは、原因と思われたエアフロセンサーの交換等の対応もしてくれましたが、その後、低速走行中にも2度ほど排気温度警告灯が点灯。 結局、詳しい原因は分らずじまいでした。 そんな時このサイトでトルマークアップに出会いました。 サービス価格で8セット購入。不恰好ですが、エアクリからサージタンクまでの貼れる箇所すべてに貼り付けました。 その後、アイドリング→3度の空ぶかし、マフラーから水が垂れだし、排気ガスのにおいもほとんど無臭になりました。 残念ながら明確な燃費の改善までには至りませんでしたが、この製品を取り付けて以来、排気温度警告灯は点灯しなくなりました。 これだけでも大満足のうえ、トルク感が戻り毎日楽しくドライブしております。 本当は100点満点としたいところですが、低温でも能力を十分発揮できるような今後の製品改良の期待も込めて敢えて90点としました。 | |
タグ
2008年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
匠 5-30W タクマイン スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 匠 5-30W |
メーカー
| タクマイン |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン 350-GT AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが6.9km/Lに。誤差の範囲。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
街乗りメインでたまに高速を利用。 メーカー指定純正オイルは日産ストロングセーブ5W-30。 同じ5W-30でも明らかにこちらのほうがシャバシャバです。 しかしながら、軽快感があり、静粛性も高い。良質な添加剤が配合してあるようです。 エステル系のオイルということで安心感もあります。 5000キロ走行後交換しました。使用後のオイルは真っ黒で醤油みたいでしたが、燃費も同程度を維持しており、もうチョイ乗れたかもしれません。 この性能からするとCP抜群です。良いオイルだと思います。 | |
タグ
2008年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB イーテック スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 日産 スカイライン GT プレミアム 3500cc |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.4km/Lに向上。誤差の範疇。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
バッテリーの+-端子に一個ずつ使用。 イーテック最強の商品と言う事ですが、パワー、フィーリング、静粛性、燃費等、体感できませんでした。 強いて言えば雨天時にフィーリングが硬くなります。 現在、装着して1ヶ月ほど経ちます。 高い買い物でしたが、残念ながら効果はありませんでした。 皆さんのインプレが良かったので我慢して使った自分があさはかでした。 気がついたときには返品の期限を過ぎていたのでした。 あまりに期待しすぎるのもいけませんね。 <メーカー様からのコメント> 車種型式等の情報を頂けるのであれば、返品、返金可能と致しますので傷ついても結構ですから外して着払いにて送り返してください。 送金されている場合は、できればお送りした請求書を同封してくださると助かります。 | |
タグ
2008年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
