燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン2 タカノ ハイエース
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| ホームセンター(サンワドー) |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ハイエースワゴン 2800D スーパーカスタム LTD 3MR 4WD |
燃費向上率
| 最高5.8km/Lが平均6.0km/Lに向上。誤差の範囲ではないと思う |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ハイエースは、狭いのでホースの取り外しに非常に手間取るはずすのに20分、手は真っ黒つなぐのに40分製品をつけるのは30秒(笑)。 フィーリングは、確実に良くなるが燃費は、期待ほどの結果は出なかった。 このあとJVCSを取り付けるが取り外しが面倒なのでこのまま挑戦するつもり。 本当は、サイクロンありと無しを試してみたかった。 | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けに苦労する人が多いみたいですが、購入前に取り付け部分の内径をしっかり計り、直接手で取り付けるのではなく、プライヤーやラジオペンチを使ったら、比較的簡単に5分位で取り付けられました。 効果のほうは、フィーリング、静粛性、吹け上がり共に、体感レベルの効果を得ることができ、エンジンが静かになって、軽く回るようになった感じです。 2000〜3000回転位のモタツキの解消を目的に購入しましたが、ある程度解消されて満足です。 それにしても、ステンレスの簡単な工作品が10,000円近くするのはどうだか…。 効果の高かったグッズは、友人にも勧めるのですが、コストパフォーマンスを考えると、そこまでは…という感じです。 でも、興味を持っている人は、買ってみても良いかもしれません。 | |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 コースター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ コースターAT 1HZ |
燃費向上率
| 5km/L台→6km/L台に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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黒煙減少を目的として、サイクロン2を購入。 JVCS装着のコースターに65パイと80パイを購入、設置。 2個設置したが、黒煙増えて、データー変わらず。 65パイのみをエンジン-クリーナ間に付ける。 アイドリング時のエンジン音も軽い音に変わり、静かに感じられるようになった。 5回ぐらい位置変更をした結果、エンジンに近くなるほど高回転域で発揮するみたいだ。 高回転仕様にすると、・・・(エンジンに近いところに設置) 高速での伸びは良いが(+40まで楽に出る様になった)、坂道や街中では頻繁にシフトダウンをしてしまい、不快に感じてしまう。(低回転時の黒煙も目立ち、燃費悪) 中回転仕様にすると、・・・(中間に設置) 街中の走行性が格段に向上。(過去最高燃費 7,8Km) 変則ショックも少なく、ロックアップ後の加速も軽い。 黒煙が減少。(アクセル開度が少なくなった為か?) しかし、高速の伸びが多少犠牲に。 この車の性格上、この設定が最適に思える。 今回、取り付け後の試乗で、すぐに変化を確認できました。 出だしのもたつきの改善、回転を上げなくても楽に走行。 サイクロン2は、取り付け場所によりシビアに変わるみたいでした。 JVCSを外して試乗しましたら、明らかに重く(遅く、)なったので、データー収集を中止。 サイクロン2とJVCSの相乗効果が出ている感じがしました。 | |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B E-tune S-edtion 5MT |
燃費向上率
| 9.7km/Lが9.5km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ナビを取り付けたためセット時間が長くなり、アイドリング時間が伸びてしまったと思われます。 次回はアクセサリーオンで設定し、もう一度満タン法でチェックしてみたいと思います。 また、それで駄目なら取り付け位置を変更してみます。 | |
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2003年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 輸入元「(株)タカノ」 エスティマ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 輸入元「(株)タカノ」 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ エスティマ 2400cc 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.5km/Lが5.2km/Lに向上。約16%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エスティマの燃費に関しては、購入当時から不満がありましたが、都内の渋滞路が走行路のメインになので、しょうがないとあきらめていました。 このHPで色々な燃費向上のアイテムを見て、サイクロン2を購入しました。 低速トルクがかなり向上し、スタート時に以前よりアクセルを踏まなくてもよくなりました。 高回転時の吸気抵抗も気になりません。 燃費に関しては、期待通りにあがってくれて、非常に満足しましたが、価格が少し高いと思ったので95点としました。 | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| カーショップ モンテカルロで購入 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lから6.5km/Lに落ちている |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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エアコンシーズンに入って付けたので一概に燃費の事はいえませんが、確かに出だしの加速は上がったような低速トルクが出たような気がする? ただ、吸気の抵抗になってるような気もします。 ノンターボの80なので、効果を期待してたのですが、いまいちでした。 ただ、アイドリング回転数は上がったので、何がしか効果はあったようです。 | |
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2003年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル インプレッサ STI RA 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.0Km/Lが7.4Km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、エアクリーナーの後に装着しました。 低速でのトルクがあがりました。はっきり体感できました。 購入前は、こんなもので、変化があるのかなと感じていたのですが、セール中で二割引だったので購入しました。 装着して大満足です。 体感から、もう少し燃費が向上してもいいのかなと感じましたが、アクセルをつい踏み込んでしまうのであまり向上していないようです。 ただ、ずっと使えるものなので、なかなかよい買い物だったと思っています。 友人にも勧め、満足してもらっています。 | |
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2003年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン タカノ RAV4
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ RAV4LV 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.1km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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購入価格9800円に工賃3000円プラスの費用がかかりましたが、期待していた程の効果は得られなかったと思います。 確かに燃費は向上しましたが、誤差の範囲だと思われます。 サイクロン装着直前にエアフィルター(純正→HKS)を交換しエンジンの吹けが軽くなりましたが、当商品装着後、若干吹けが悪くなった感じがします。 | |
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2003年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 某タイヤショップ |
愛車情報
| 2002年式 日産 セレナ V-Gナビパッケージ 2000cc TC24 |
燃費向上率
| 平均7km/Lが平均7.8km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1500rpmから3000rpmまでのレスポンスは向上しました。 1500rpm近辺のもたつきが解消されてスムーズに加速するようになりました。 燃費向上を目指して購入しましたが燃費・レスポンス向上したので90点の満足度です。 燃費がもう少し向上すれば100点でした。 ただ、レスポンスが向上してアクセル踏みすぎがあるかも知れません。 | |
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2003年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 (株)TAKANO マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| (株)TAKANO |
購入方法
| インタネットオークションにて |
愛車情報
| 1994年式 日産 マーチ k11 前期型 1000cc 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10km/Lに向上(約5%上昇) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先日某オークションにてサイクロン2を購入しました。 取り付けに関してはエア抱くとのほうに近いほうにポンッとつけるだけで簡単にできました。 注意点はエンジン側のほうが示されているので方向を間違わないようにつけるだけです。 そして早速エンジンオン!! おためし走行してみたところたしかにトルクはUPしているようです。 いままでよりアクセルの踏み込みがすくなくても加速するようになりました。 低排気量のマーチだけに発信のときにかなりつらかったので大変感触はありました。 燃費については5%ほどしか向上しませんでしたが、一回に給油について(リッター100円の場合)250円ほど浮く計算なので定価で購入しても約40回ほどの給油で元が取れそうです。 これまでにいろいろと燃費グッツためしてみましたが試す前は6.5km/Lだったのが二桁までいけたので感動です。 やっと念願の二桁ってかんじですよ。 | |
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2003年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
