燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン2 輸入元「(株)タカノ」 カリーナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| 輸入元「(株)タカノ」 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| トヨタ カリーナ 2.0SX 2000cc フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.8km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクがかなり向上したと思います。 同時にプラグも換えたせいか、かなりいい数字を残すことが出来ました。 また、エンジン音も若干小さくなりましたし満足しています。 | |
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2003年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ アヴァンシア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| Jmsにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アヴァンシア Novelle Vague 2300cc AT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着してから確実にトルクアップが感じられた。 今までは坂道だと多少非力な感じがしたが、装着後は気にならなくなった。 燃費に関しても、アクセル開度が少なくなった分良くなったような気がします。 値段は少々高いですが、装着する価値はあるとおもいます。 | |
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2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| アップガレージ |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ L RA-6 2300cc |
燃費向上率
| 通常は6.5km/Lから6.7km/Lから7.1km/Lを記録 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルが軽くなり低回転からスムーズに加速するようになりました。 燃費の方は街乗りで通常は6.5km/Lから6.7km/Lでしたが、サイクロン装着以後、最初の測定で7.1km/Lを記録しました。 当初オートバックスで購入を考えたのですが、9800円、工賃3000円ということで、このホームページでアップガレージで6800円で購入で売っているということを拝見し、アップガレージにて購入しました。 コストパフォーマンス的には半永久的に使える商品なので、工賃込みで9800円はお買い得と思います。 いまのところ不満は無しです。 | |
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2003年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ シビック
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ シビック TypeR 1600cc 5MT FF |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.3km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費は計測誤差範囲かもしれませんが、低速トルクがすばらしく上がった。 明らかにアクセル開度が浅くなってます。 半信半疑でしたがビックリです。 無限のエアクリと相性がいいのかもしれません。 自分はこれだけの変化が有れば9500円も高くないと思いました。 | |
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2003年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 セプター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ セプターワゴン 3000cc NA AT FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/L が 9.1km/L向上 約6%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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装着直後は一般道で遠出した時は、11.2km/Lを記録し高速でのベスト燃費のタイ記録を出し、何かの間違いかと思いましたが、その後通常の一般道走行でも確実に燃費が向上しています! 低回転でも、高回転でもトルクフルでアクセルに触れているだけで、グングンと加速していきます。 このサイトを見て購入を決めたのですが、大正解でした!! | |
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2003年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 ハイラックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| 中古パーツ店 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-X 2700cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り5.5km/Lが6.0km/L に向上!! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着したことにより、トルクアップ、燃費向上がすぐにわかりました。 しかし、商品に記載されているほどの効果ありませんでしたが、中古パーツ店で新品を6800円で購入できたので満足しています。 | |
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2003年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 セプター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ セプター 3000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まだ使い始めたばかりなので、燃費に関しては不明ですが、低速トルクやアイドリング時の静粛性は上がっているようです。 いつもの様にアクセルを踏んでいると回転数の上がり方が早いように思います。 燃費には・・・? | |
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2003年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 TAKANO RVR
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| カー用品店(クリスタル)で購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 RVR X2 1800cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均約7.8km/Lが約8.2km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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RVRは室内も広く、またサスペンションのバランスやシフトレバー等の操作性が良いため基本的には気に入っていますが、1800ccのGDIエンジンはトルクが細く、しかも4WDで車重もあるため、アクセルを踏んでも期待どおり加速せず、またアクセルを大きく踏んでキックダウンさせたりスポーツモードATでシフトダウンすると急に回転数が上がりギクシャクしてしまいとても運転し辛く感じていました。 そして、GDIのウリである燃費も平均7km/L台後半と予想より大分悪い値でした。(アイドリング時の燃料消費も結構大きいと思います。) しかしながら、ノーマルグレードのRVRでは専用のチューニングパーツは販売されておらず、ターボ追加等ワンオフでの改造は費用がかかるため、半ばパワーアップはあきらめておりました。 そんなときカーショップで見つけたサイクロン2はまさにずっと欲しかったNAターボ!?9000円はやや高いかも?と感じましたが、他にパワーアップする手段も無いので(当時はこちらのHPを知らなかった…)購入し、取り付けてみました。 取り付けはインテークパイプ内のエアフロ直後に押し込むだけで簡単なのですが、その部分のパイプ内径を計ってぴったりと思った寸法のものを購入したところ、わずかにサイクロンの寸法のほうが大きかったようで、しかし僅かしか伸縮しなかったため、かなりきつく押し込むことになりました。(計測は慎重に行ったほうが良いでしょう!) 取付後の印象は、中速域でのトルクがやや厚くなったように感じ、さらにエンジン回転の上昇がスムーズになる(ビューンという感じ)ことで加速の伸びが良くなったと感じました。 ただ、アイドリング域から低回転域までのトルク感にあまり変化が無く、また高回転時の加速感にやや頭打ち感を感じました。 中速域を多く使ってしまっているのか燃費については予想ほど大きくは向上しませんでしたが、スポーツモードでトルクバンドを使っての走行を楽しめるようになったのでサイクロン2の装着には満足しています。 | |
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2003年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン マチヤマ いすゞ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン |
メーカー
| マチヤマ |
購入方法
| 近くの四駆ショップ |
愛車情報
| 1999年式 いすゞ ミュータイプS |
燃費向上率
| 通勤片道60km時、平均10km/Lが10.5km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もともとは直噴デイーゼルのパワーアップを試みての導入でしたが、エンジンのツキがよくなった分、燃費も若干ながら向上が認められた。 以前に単車に乗っていたときも、さまざまなグッズを試してみたが、1万円前後でこのくらい(坂道通常3速が坂道に入る前で、すでに4速!そのままぐいぐい上る)の感激は、アーシングくらいだと思う。 今度は、吸気のみでなく排気にもセットしてみます。 パーツのない、いすゞ車にはもってこいでしょう。 | |
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2003年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2300cc 4AT 2WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーインテークホースの中に入れるだけなのに静粛性が良くなり、ロードノイズが気になるくらいになった。 エンジンが軽く回るようになり最初気をつけないと前にぶつかりそうになった。 | |
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2003年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
