燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作ノロジーホットワイヤー 自作 オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.5km/Lに向上。約5%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自宅・会社(約11km)の毎日の往復の平均です。 トルク感は非常に向上しています。 4STのクラッチのみのつなぎのようなトルクの向上感はあります。 コストは約500円。 |
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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モチュール300Vコンペティション モチュール オートバイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モチュール300Vコンペティション |
メーカー
| モチュール |
購入方法
| バイク用品店 又はモチュール取り扱い店 |
愛車情報
| ホンダ スーパーカブ C50 オートバイ |
燃費向上率
| 平均45.3km/Lが49.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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僕はGWに名古屋〜東京までカブ(新聞屋さんのバイク)で行ってきたんですが、モチュール300Vコンペティションを入れての長い旅路でしたが、エンジントラブル等なく無事に帰ってこれました。 ルートは名古屋から浜松までが国道1号 浜松から清水市まで150号で、清水市から再び国道1号にのって箱根峠を越えて、横浜、東京、一泊する為に栃木まで行きました。 時間の関係上、長時間エンジンを休憩させることなく走っていたんですが、流石モチュール! レーシングシーンで鍛えられた高いパフォーマンス、金属に電気的に貼りついて油膜を維持するコンプレックスエステル、コスト的には高いですがエンジンには最適だと思います。 エンジンの静粛性、長時間の運転でも油膜を維持する性能、どれを取ってもモチュール以外のオイルは考えられません。オイルは良いものを入れるに限ります。 ちなみに東京までの往復のガソリン使用量は23.7L(ハイオク)、燃料費が\2656、総走行距離が1050キロくらい。 上記のデータは違う時に取ったものですが、東京までの往復ではリッターあたり44キロくらいでした。 |
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2002年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテックミレニアム ? オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテックミレニアム |
メーカー
| ? |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 1984年式 ホンダ レブル 233cc オートバイ |
燃費向上率
| 投入前25km/L前後 現在、約30km/L。20%UP! |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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おなじみのミリテックと同じ製品だと思うのですが、ミリテックミレニアムとして売られていました。 投入後、はや3年、1万km走行後の現在も効果は持続しているようです。 エンジン音は相変わらずうるさいままですが、マフラーに穴が開いているので仕方ないかと思っています。 ただひとつの難点といえば、植物のような、薬品のような、なんともいえない妙な匂いが排気ガスに混ざるようになったことです。この匂いは未だ消えていません。 ちなみにミリテック1は、バイク用品店のセールで結構安売りされていたりします。 |
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2002年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 ミリテックジャパン オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
メーカー
| ミリテックジャパン |
購入方法
| インターネットオークションにて購入 |
愛車情報
| ホンダ steed オートバイ |
燃費向上率
| 平均20.1km/Lが24.6km/Lに向上。約20%燃費の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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友人の勧めで購入を決意したんですが、友人の言うとおり燃費も上がり、さらに低中速のトルクが太くなりました。 トルクが太くなったぶん以前まで2速でもあまり安定しなかった走りが、一速でも結構走れるようになりました。 この値段でこの効果は買いだと思います。 |
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2002年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー ノロジー オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| ノロジー |
購入方法
| バイク店で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ・ブロード 2スト 50cc スクーター オートバイ |
燃費向上率
| 市街地30〜32km/Lが35km/Lに。 巡航35〜36km/Lが40km/L以上に。平均15%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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車体の購入3周年を機に、DENSOイリジウムプラグと組み合わせて装着。合計約1万円の出費でした。 シャーシダイナモ上ではさほどパワー向上とならなかったものの、実際には燃費が平均15%改善され、パワーも新車時よりかえって向上しました。 おまけに2スト原付の宿命であった排気煙をほとんどカットしてしまうなど、恐るべき燃焼効率向上を果たしてしまいました。 唯一の難点は「燃えすぎて」デトネーションになってしまい、ときどき停車時にエンストしてしまうこと。 ハイオク燃料でようやく症状が緩和されたものの、トータルの燃料費は以前とあまり変わりないのは計算違いだったな〜。(汗) ともあれ状況によってはカタログ値(30km/h定地走行で47.9km/L)を凌ぐ勢いを見せるだけに、原付で長距離を走る私にとってはありがた〜いアイテムでした。 |
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2001年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1、トルマリンシール オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1、トルマリンシール |
購入方法
| インターネット通販 トルマリンシールは100円ショップ |
愛車情報
| 1988年式 スズキVS750イントルーダー オートバイ |
燃費向上率
| 通勤使用 ミリテック使用で平均14.2km/Lが14.8km/L +トルマリンシールで15.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ミリテックはエンジンに240ml,デフ(シャフトドライブなので)10ml位投入。 投入後すぐにミッションがスコスコになった。フィーリングは向上したが実際のギヤ抜け等が無くなりはしない。 バイクの場合押し歩きしてみると駆動系の抵抗が少なくなってるのが実感できる。 感じから行くともっと燃費も向上しそうだったが、通勤という悪条件のせいか5%程度(満タン法4回計測の平均)にとどまる。 でも、確実に向上してるし、エンジン保護の点(ミリテックの能書きを信じれば)からも愛用してます。 100円ショップ(ダイソー)で買ったピップエレキバンみたいなトルマリンシールはエアクリーナーの金属部分に単純に貼っただけ。 最初は眉唾、半信半疑だったわけだが、恐るべしトルマリンパワー。 各ギヤの守備範囲が上も下も広がった感じ。パワー感としては全体に丸みがでた。 燃費もさらに向上でコストパフォーマンスNo.1でしょう。 しかし、私の感覚的な部分は「気のせい」という可能性もあるので知り合いにも試させた。 1名は「効果あり」もう1名は「別にかわんねー」と言う評価。 |
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2001年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゾイル オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ゾイル |
購入方法
| バイクショップにて |
愛車情報
| 1991年式 スズキ Bandit400V オートバイ |
燃費向上率
| 平均15Km/Lだったのが17Km/Lになりました。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の向上と静粛性はかなりのものです。 前までたまにギア抜けがあったんですが、それもなくなりました。 でも、ちと値段が高いですね。 もう少し安くなれば毎回入れたいのですが・・。 |
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2001年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン オートバイ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| 知人より譲渡 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ CB400SF オートバイ |
燃費向上率
| 体感(数値的にも)できず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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主に通勤とうで使用している単車ですが、知人より「使わないから、良かったら使ってみる?」と言われ装着しましたが、体感出来るほどのパワーの差も無く、数値的にも燃費向上が得られませんでした。 今でも装着していますが、近々外す予定です。 |
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2001年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バイオエッグ オートバイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| バイオエッグ |
購入方法
| 燃費一番のプレゼント企画で当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ VTR1000F 1000cc オートバイ |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 10点(コスト0のため) ★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼント企画で当選して手に入れたバイオエッグですが、自分が使用している自動車はガイアックスを使用している為今回はバイクの方で使用してみました。 バイクのタンクにはワイヤーが長すぎたのでカットして使用しています。 主に通勤で使用しています。 1、燃費 使用前:16〜17km前後 使用後:16〜17km前後 2、エンジン始動性:変化無し 3、エンジンレスポンス:変化無し 4、その他体感出来るトルク感等:特に無し と非常に残念な結果となりました。 アクセル操作もなるべく一定になるように心がけていましたが、燃費やレスポンス・トルク感に差が感じられませんでした。 しかし、逆に害もないようなのでせっかく取り付けたので、このまま使用してみたいと思います。もしかしたら、若干でも効果があるのかもしれませんので・・・。 |
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2001年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン マイクロロン オートバイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
メーカー
| マイクロロン |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| 1999年式 ホンダVFR800(二輪車) 800cc-V4 インジェクション オートバイ |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに。4から5%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使用するエンジンなどにより燃費の向上にバラツキがある。 古い車や排気量の大きな車に効果が大きい。 エンジン音は確かに静かになった。 |
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2001年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |