燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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貴宝石セラミック (株)日本MJP(素材提供元) オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石セラミック |
メーカー
| (株)日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番のプレゼントにて当選 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ オデッセイ M CVT FF |
燃費向上率
| 平均6.9km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントでいただきました貴宝石を1ヶ月ほど使いましたので、結果を報告させていただきたいと思います。 まず、取り付けについてですが、とてもカンタンで給油口から入れるだけでした。 気になる燃費ですが、0.1km/Lの向上となりました。 誤差の範囲といえるかもしれませんが、使用するに当たってのデメリットはないと思われます。 エンジンのフィーリングについては投入前とほぼ変わらず、スムーズです。 今回は、プレゼントでいただき、わずかとはいえ燃費の向上もみられたことから、100点とさせていただきました。 | |
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2006年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューニングマイスター ULtra ALLin/R (株)ピューマ オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| チューニングマイスター ULtra ALLin/R |
メーカー
| (株)ピューマ |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
愛車情報
| ホンダ オデッセイ・アブソルート 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 平均燃費に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、いたって簡単、苦労することなくできました。 ただし、アーシングラインは一本しかなく、エンジンブロックだと、近すぎて取り回しに苦労しました。 さて、取り付け後の感想ですが、低速でのトルクが上昇したように感じました。 特に近所の坂道では普段より、アクセルの踏み込む量が少なく感じました。 また、ヘッドライトの照射もそれまでよりも強くなったように感じました。 トルク感が上昇したせいか、ついついアクセルを踏んでしまい、燃費の効果はありません。 また、トルク感やヘッドライトの明るさはしばらくすると慣れてしまい、今ではあまり感じません。 本製品のコストパフォーマンスはプレゼントにつき、何とも言えませんが、装着してみる価値はあると思います。 | |
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2006年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SEVE アートプロモーション オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SEVE |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
燃費向上率
| 12.4km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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従来はレミックスのサンダーワークを使用していたものを FUEL SAVEに交換。 トルクはかなりアップして燃費に期待しましたが、0.1km/Lアップに留まりました。 エンジンを回したときの力強さは段違いに良いです。 | |
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2006年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコストラップ (株)ルモンド ナノ事業部 オデッセイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エコストラップ |
メーカー
| (株)ルモンド ナノ事業部 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
燃費向上率
| レギュラーガソリンで12.4km/Lで変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ランナップをステンレスワイヤー1mにつないで使用していたものに、エコストラップも取り付けてタンクに投入。 燃費の向上はないです。 多少トルクが上がったのかな?て言うくらいで燃料の変化が出始めるのが、ランナップ単体で2日だったのが1日になったのがプラスです。 | |
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2006年10月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ ポケット サン自動車工業 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ ポケット |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ オデッセイ M CVT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが6.9km/Lに向上、約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当サイトを見て、半信半疑で購入いたしました。 フィーリング・静粛性については、現行オデッセイが、もともとその分野で優れているためか、ほとんど変化がわかりませんでした。 しかし、燃費を見ると明らかに向上しています。 たかがコンデンサー(失礼!)でこんなに燃費が向上するとは驚きです。 常時使用しているのが妻であるため、特に燃費に配慮した運転をしているとは思えませんので、燃費向上は間違いないと思います。 満足度は、値段を考慮して80点とさせていただきます。 | |
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2006年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
切替クン7 ダイワ工業 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 切替クン7 |
メーカー
| ダイワ工業 |
購入方法
| メーカー販売 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ オデッセイ 2300cc |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.8km/Lになった。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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販売店の方の話で、ATのショックが無くなって、アクセルが軽く感じると言って説明してくれたとおりの感触で、とても驚きました。 また、ギアの引っぱりが少なくなった為か、燃費が良くなっていたのは、とてもありがたかったです。 | |
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2006年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プロロングエンジントリートメント プロロング オデッセイ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| プロロングエンジントリートメント |
メーカー
| プロロング |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
燃費向上率
| 12km/Lで変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ホームセンターでVTRが流れていたのを見て気になっていたが、特売価格になるのを待って購入。 以前はオートバックスの一番安いオイルにモーターレブを入れて使用していました。 今回もオイルを同じ物に交換時に、プロロングエンジントリートメントを使用しました。 エンジンブレーキの効き具合や燃費は変化なしで、モーターレブ使用時よりエンジン音や排気音大きくなりました。 価格がモーターレブより高く、エンジン音や排気音も少し大きくなったので、モーターレブより評価は下になります。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-HB H-1 SEV オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-HB H-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ABで購入 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソリュート 4WD |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前より、雑誌・インターネット等でSEVのことは知っていたので、気になっていたのですが、比較的高価であるため、購入を躊躇しておりました。 しかし、ABの店頭で見かけましたので、思い切って購入しセットいたしました。 エンジン始動直後、アイドリング音がまるでエンジンが動いていないかと疑いたくなるほど静かで、思わず回転計を見てしまったほどでした。 さらに、動き出すとメーカーのうたい文句どおりトルク感はアップ、もっと早くに装着すればよかったと後悔したほどでした。 これほどの満足度がありながら、90点としたのは、やはり価格。 もう少し安価であれば、本品だけでなく、同社の他の製品も購入できるため、10点減点としました。 とはいえ、十分満足できる製品であり、アクセルを踏むことが楽しくなりました。 | |
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2006年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップ(ラジエター液投入) オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップ(ラジエター液投入) |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ VZ 3000cc 4WD |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まったく違いが分かりませんでした。 起爆水を使用したときは変化が体感できたのですが、ん〜すいません。 プレゼントでもらっておきながら良いコメントが出来ません。 | |
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2006年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグナム コスモ石油 オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーマグナム |
メーカー
| コスモ石油 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
燃費向上率
| 12.4km/Lが13.0km/Lに向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ランナップを使用してレギュラーガソリンを使用していたが、ハイオクを使用している試乗車に乗って、いろいろチューニングしている自分の車と差がないことにショックを受けてハイオクを投入。 ランナップを投入前までハイオクを入れても、レギュラーと燃費の差が無かったが、チューニングの度合いが上がる程、ハイオクとの差が出てきます。 ランナップを使用でレギュラーを入れると、フィーリングがハイオクなみになるのに2日位かかります。 ハイオクだと燃費向上以外は、フィーリングの変化はわかりません。 | |
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2006年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
