燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
コンプブースト ニューテック オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| コンプブースト |
メーカー
| ニューテック |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ 2300cc |
燃費向上率
| 7.7km/Lから7.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
オイルはオイルでもエアコンにいれるオイルです。 しかし今からの時期必ずエアコンを使い、そのたびにパワーを食われるのももったいないので試しに入れてみました。 いいですねー、出足や加速確かによくなってます。音も静かになってます。 3000円でこれならOKでしょう。 燃費も誤差の範囲ですがガス漏れがなければ効果はつづくらしいので期待しています。 | |
タグ
2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマLR サン自動車 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマLR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ MQ 2300cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗り5.5km/Lが5.8km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
他にもホットアース、ホットワイアー、ダイソートルマリンチューン、マグチューン等を付けていますが、ホットイナズマLRを付けた後には、低速のトルクが増したように感じられました。 燃費の方は5%程のアップでほとんど変わりませんでしたが、街乗りがほとんどである私にとっては非常に良かったです。 ホットアースとホットワイアー併用による効果もあるかもしれませんが、満足しています。 難を言えば、価格がちょっと高いので点数は70点にしました。 | |
タグ
2003年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトパワーシステムver1 桑野 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステムver1 |
メーカー
| 桑野 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイVG V6 3000 5AT 4WD |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9km/Lと変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
取り付けは非常に簡単でしたが、効果は???と言う感じでした。 2ヶ月で4000km使用していますので燃費向上の効果は無いと感じられます。 効果のあった方もいらしゃるので期待していたのですが、逆にアイドリングが不安定になりました。外すと治まるので車との相性が良くないのだとあきらめました。 自分の車はすでに、アーシング、ネオジウム磁石、プラグ、ミリテック処理をしていますので、それも関係あるのかもしれませんが・・・。ホットイナズマにしておけばよかったかな後悔しています。 パワーパルスシステムも気になっていますが。 でもどれも同じ様なものかな? | |
タグ
2003年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インディー500ツーリング PROSTAFF,TAKEHARA オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| インディー500ツーリング |
メーカー
| PROSTAFF,TAKEHARA |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ プレステージ 3000cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.5km/Lが5.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
オイル容量4〜5Lに対し300ml全量添加。 注入後20〜30分程度走行してエンジン内部に循環させ、完全なコート皮膜を形成するまでに約500km程度の走行が必要だと言うことなので、オイル交換後に添加しました。 オイル交換後と言うこともあり、フィーリング、静粛性は実感は感じませんでした。 ただアクセルを踏み込んだときに、スムーズに吹き上がる感じはありました。 燃費はアクセルワーク、エアコンのON,OFFなどで、変わってしまうので、もうすこし、様子を見ないと分からない状況のようだ。 スムーズに吹き上がるせいか、車体が心なし、軽くなった感はあります。 | |
タグ
2003年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| アップガレージ |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ L RA-6 2300cc |
燃費向上率
| 通常は6.5km/Lから6.7km/Lから7.1km/Lを記録 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
アクセルが軽くなり低回転からスムーズに加速するようになりました。 燃費の方は街乗りで通常は6.5km/Lから6.7km/Lでしたが、サイクロン装着以後、最初の測定で7.1km/Lを記録しました。 当初オートバックスで購入を考えたのですが、9800円、工賃3000円ということで、このホームページでアップガレージで6800円で購入で売っているということを拝見し、アップガレージにて購入しました。 コストパフォーマンス的には半永久的に使える商品なので、工賃込みで9800円はお買い得と思います。 いまのところ不満は無しです。 | |
タグ
2003年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スリック50 忘れた オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スリック50 |
メーカー
| 忘れた |
購入方法
| 近所のホームセンター特売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ RA7 AT |
燃費向上率
| まったく変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
| |
|
オイル交換時に添加剤を入れてみようと思い、近所のホームセンターで特売(1980円)していたためこのぐらいなら・・・と思い2月ごろ購入。 エンジン内部に強力な皮膜を形成しトルクと燃費を・・以下略 と書かれていたが、入れた直後も燃費・トルクともに変化なし。 半年近く経った今も全く変化なし。 これなら買った値段を上乗せしてもう少しいいオイル買うべきだった(泣) ただ、あまりオイル交換をしない方ならいいかも??(あくまで予想)ってことと安かったので30点としました。 | |
タグ
2003年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンチューニング オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンチューニング |
購入方法
| ダイソー |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ オデッセイ RA-2 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが6.9km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
はっきりとした体感はできないが、エンジン音が静かになった気がする。 高速での燃費が格段に上がった。 | |
タグ
2003年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオストーンパワーネット 常滑産業 オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イオストーンパワーネット |
メーカー
| 常滑産業 |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選したときにおまけでいただきました! |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ S RA-6 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 生涯平均9.4km/Lが平均9.5km/Lに上昇中・・・ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
スーパーピカQに当選したときに、訳あってこちらもいただきました。 取り付けは、エアクリフィルターの上に乗せただけです。 両面テープが付いていましたが、取り外して載せるだけにしました。 スーパーピカQのエアクリに接続する銅棒はあまり効果が無かったのですが、これは付けたときからふけ上がりの感触が違うことがわかりました。 パワーが出ているという感覚ではないのですが「フオッ」と雑味無くエンジンが回っているようです。 とくに低回転時に顕著です。 高回転時では取り付け前と違いを感じ取れません。 燃費は、あまり効果がないと思っていたのですが・・・、現在48000km走行平均燃費が上昇中です。 街乗り燃費に関しては、確実に効果のあるグッズだと思います。 | |
タグ
2003年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーピカQ エコトロジー オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーピカQ |
メーカー
| エコトロジー |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで当選しました! |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ S RA-6 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| とくに変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
| |
|
静電気防止・ボディに汚れがつきにくくなる、という謳い文句につられてHPに応募しました。 当選させていただきありがとうございました。 本体から出ている3本の導線を説明書通りに、 バッテリーマイナス エアクリ吸入口 ボディ(右ストラット部) 接続しました。 私の車は基本的にノーワックスで、水洗いをたまにする程度です。 4月中旬に取り付けてから2週間ほど様子をみましたが、いつもよりほこりの付きが良いような気が・・・。 そこで、ボディに接続する導線は何箇所かに分岐接続したほうが効果が出ると書いてありましたので、GW中にボディ接続用の導線もバッテリーマイナス(!)に接続し直しました。 理由は、分岐接続が億劫であったこともありますが、施行済みのアーシング線を分岐線として使えるのでは?と思い込んだので・・・。 結果、それから1ヶ月経ちますが、バンパーやサイドシルなどの非金属部に比べ、確かにボディの汚れが目立たなくなっています。 もう少し長い目で見て、使用方法など改良していきたいと思います。 | |
タグ
2003年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ L 2300 4AT |
燃費向上率
| 今一歩わからなかった・・・ |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
燃費はわからなかったけど、エンジン音ははるかに下がった。 静粛性がでてきて、(^ ^)ウ(^。^)レ(*^o^)シ(^O^)イ | |
タグ
2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
