燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ウルトラLEO ホンダ オデッセイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ウルトラLEO |
メーカー
| ホンダ |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ アブソルート |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが9.3km/Lに向上し約10%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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0W-20の低粘土でありエンジンが軽く回るような感じです。 静粛性も良くなっています。 | |
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2004年6月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピラミックメリット7&神業 遠州屋 カーショップ エコ オデッセイ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ピラミックメリット7&神業 |
メーカー
| 遠州屋 カーショップ エコ |
購入方法
| 直接メーカーに出向きました |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ オデッセイ タイプS 4WD |
燃費向上率
| 最高燃費:14.68km/L |
満足度
| 96点 ★★★★★ |
使用感等
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過去にステップW(2001年式)に乗ってて、ありとあらゆる燃費向上グッズを試しました。 残念ながら、確実と言える程の向上した物はありませんでした(気のせいや、計測誤差・条件等の違いで変わる程度)。 雑誌でピラミックを知り、どうせ変わらないだろう・・と疑い、わざわざ富山から鈴鹿までピラミックがF4でレースに出てちゃんとした成績を残しているかまでチェックしに行った程です(レースカーには装着していないらしいが・・)。 本当にチャンピオンチームの品ならば買おうと思って行ったのです(使用後でも返品出来るんですけどね)。 その回でも見事優勝だったので、購入したのが始まりです。 ステップWの時でも14km/L走らせてました! 不慮の事故でステップWを失い、現在の愛車が、走行13万kオーバーで4駆のオデッセイです。 諸事情により、週末だけで600kmは走行するので燃費の差は、懐に大きく影響します。 高年式・多走行&4駆の悪条件でどこまでの燃費がでるのか?? 結果は、大満足です☆何故に100点では無いかと言えば、ショップがあまりにボロかったからです(遠州屋さんごめんなさい)。 お店と言うより民家??見た瞬間不安になり、帰っちゃう人も居ると思う程です・・・。 ピラミックの投稿を見てると、間違った取り付けをしていて結果が出てない人が居るようです。 余計なアーシング・燃費向上グッズを一度全て外してから取り付けてみることをお勧めしますよ。 私が、遠州屋に行った時には、某超有名燃費向上グッズが山ほど捨てられてました。 お分かりですか?効果が無かったから、その場で「要らない」とオーナーから捨てられたって事です。 貧乏な私は、拾ってネットオークションで売りさばきたかった・・・思っちゃいました。 長々とすいませんでした。心配なら、買ってから返品しちゃえばいいだけですから迷わなくていいと思いますよ♪ 現在、富山〜名古屋間、国道41号線(アップダウンが激しく、ワインディング)利用で毎回14.5km/L位コンスタントに出てますよ。 | |
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2004年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー サン電子工業 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2300cc 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.5km/L(一般道)に向上。約4%した |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け後はトルクがアップしたかな?と感じましたが、思ったより感じなかった。 その後アーシングを実施(シリンダーヘッド、オルタネーター、インジェクション、シフト)したが、相変わらずトルク、燃費が上がった感じがしない…。 相性が余り良くないのかな? ただ、高速走行時の追い越しは以前より加速しやすくなった。(中高速でのトルクアップ?) アイドリングは安定し、音も静かになったような感じはします。 コストが高い割にこんなもんかな〜?といった感じです。 ただ、エンジン周辺がカラフルになり自己満足も含めて満足度70点です。 | |
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2004年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA社 オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA社 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2400 5AT FF |
燃費向上率
| 燃費8km/L(以前と変わらず) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前車に、DIYでアーシング加工(7本)しており、今回はアーシング革命1本で試しました。 一番効果を感じられたのは、オーディオの音が”厚み”を増したことでしょう。正直驚きました。 現在、ノーマルスピーカーですが、間もなくカロッツェリアのスピーカーに交換しますので、交換後の違いの差が楽しみです。 期待していたエンジンフィーリング、燃費は残念ながら変わらずなので、-20点とさせて頂きます。 | |
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2004年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ワンダーR PUMA オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ワンダーR |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ オデッセイ アブソルートV6 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 街乗り6.5km/Lが6.8km/Lに約5%向上。 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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特に大きな変化は感じません。 街乗りでの燃費も誤差の範囲だと思いますし、750kmのロングドライブ時でも10.8km/Lと以前と大差無し。 | |
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2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV H-1/H-2 SEV オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV H-1/H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ オデッセイ・アブソルート 2400cc NA 5MT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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もともと軽くふけるエンジンであったため、H-1だけではあまり体感は出来なかった。 しかし、H-2を追加装着すると、全域でトルクが厚くなったようで、発進時や追い越し時の加速が以前より良くなった。 しかし、こうすとパフォーマンスと言う点では、各位と同様ちと(?)であるため満足度を90点とした。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リーズ スーパーヒューズ リーズ オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リーズ スーパーヒューズ |
メーカー
| リーズ |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ M 2.3L 4AT FF駆動 |
燃費向上率
| 8.0km/Lが8.6km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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簡単に言えば、純正ヒューズを抵抗の少ないヒューズに交換するのですが、正直のところメーカーのうたい文句を見て確かにオーディオ等には効果がありそうな気はするが、さすがに燃費にはねぇ・・・と思っていました。 しかしこれが交換してみると、すぐにアイドリング音が静かになっていることを確認できました。 走ってみると加速等は特別変化は無いのですが、たしかに燃費があがりました。 こと電装品に関しては今までより明らかに元気に動いてくれています。 オーディオ関連は素人の私でも変化が解りました。 1個1000円で10個交換しましたが静かになったり音が良くなったりしたので大変満足です。 でも消耗部品のヒューズとして考えるとすごく高い・・・(>＿<) | |
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2004年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルオイル ウイスター株式会社 オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタルオイル |
メーカー
| ウイスター株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ オデッセイ M 2300cc FF RA-6 |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.6km/Lに向上。約6%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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注入後、アイドリングが滑らかになった。ハンドルを握る手に伝わる振動がなくなった。 その後、約100kmくらい走行した後からエンジンの吹け上がりがよくなり、(アクセルをあまり踏まなくても)車が転がるような感じになった。 エンジンの密閉性が向上し、低速トルクが上がったのだろうか。 燃費もこのあたりから向上してきた。 | |
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2004年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-box モッグ コーポレーション オデッセイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| B-box |
メーカー
| モッグ コーポレーション |
購入方法
| 貴サイトの懸賞にて当選。有難うございました。 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ 2300cc M-type |
燃費向上率
| 6.95km/L→6.25km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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当選連絡がある前から、オイルとタイヤの交換を考えていた為、交換後に取付けをしました。 B-boxはかなり小さく、設置場所に悩むことは全くなかったのですが、商品に取説は無く、製品自体の裏側と箱の裏側に赤を+、青を-とバッテリーターミナルに繋ぐという事と、バッテリーはマイナス側から外せ等、簡単なことしか書いていません。 とりあえずターミナルを両方外し、説明通りに接続、CPUを初期化する為、20分位放置して、ターミナルを戻し、エンジンを掛けアイドリングを30分程度しておきました。 特に、エンジンの掛かりが良い・静粛性が増した等の変化は無し。 オルタネーターからザラザラした音が聞こえるけど前からかなぁ?と思いつつ、こんなんで、CPUの学習できたかなと思い、運転してみました。 すると、最初のアクセルを踏んだとたん、「おぉっ」と出足が良いような気がしましたが、次のアクセルから特に変化無し。 もう慣れてしまったのかな?という感じしかわかりません。 基本的に車の性能を上げる訳でなく、最良の状態に戻すだけのグッズなので、トルク・パワー共に貧弱な自分の車は結局こんなものかな、となんとなく納得して、燃費に期待することにしました。 満タン法で計測しているので、半分位残っている燃料を減らす為、高速を走りましたが、やはり体感できる変化は無し。 その後は片道5kmの通勤のみ使用ばかりで計測しましたが、燃費も特に良くなっている証拠は無し。 効果は自分には感じられませんでした。 これで、結構高価な製品なので、コストパフォーマンス的には厳しいものがあると思い、40点とさせて頂きました。 お小遣いに余裕が出来たら、Hotでも試してみるかなぁと思います。 | |
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2004年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RP モービル オデッセイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RP |
メーカー
| モービル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ オデッセイ 2300 M |
燃費向上率
| 7.8km/Lから8km/Lぐらい |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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かなりいいと思います。 今まで部分合成、ちょっと安い他社の化学合成100%、といれてきましたが今回のレースプルーブンお勧めです。 値段が高いともいえますが性能はよいです。 出足、加速そして燃費すべてにおいてアップしました。とばしてよし、エコでよしです。 価格があがったみたいなので10点引きました。 旧型スカイラインの友達にも勧めましたが「次からはこれにする」といってました。 | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
