燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インテークマジックM 徳本自動車整備工場 アルテッツァ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックM |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| こちらの懸賞で当選しました |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Zエディション 5AT NA |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.2km/Lに。約7%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただき、ありがとうございます。遅くなりましたが評価した結果を報告させていただきます。 今回は実際に購入すると結構な値段がするものであることから、評価方法も貼り付け位置変更を含めて以下(2)〜(4)の3通りで行いました。 評価にはあまり時間をかけられないのと、貼り付け後すぐに効果が現れるとのことから1週間単位での燃費測定としました。 また、計測に当たっては更なる燃費向上との目的から、これまで通りに他の燃費向上グッズは取り付けたままで給油はセルフによるぎりぎりの満タン法としました。結果は次の通りです。 (1) 現状の燃費と商品観察結果 様々な燃費向上策をした結果、当初8.5km/Lが9.5km/Lまでは上昇しております。届いた商品はどう見てもこのサイトでおなじみの銅テープ。しかし真ん中に黒い粘土状のものが貼り付いています。 磁力があるかどうかテレビへ近づけてみたところ、画面に変化はありませんでしたが、本体がスーッとブラウン管に吸着されました。 鉄製品には吸着されないので静電気的な作用があるようです。 また、遠赤外線はどうかとお腹に入れてみたところ、1分くらいしたら何故かオナラをもよおしました(失礼!でも偶然?)。 これらのことから何やら放出(または放射?)するものがあるようです。 場所によりアイドリングに変化があるかどうかを確認するため、エンジン始動したままサージタンクやエアクリボックス近づけてみましたがこれは変化ありませんでした。 (2) 最初にサージタンクへ貼り付け メーカーHPではサージタンクでは燃費向上はないが、パワーアップになるとのことでした。貼り付け初日50キロほど走ったところでは変化ありませんでしたが、翌日夜会社からの帰宅時にかつてない低速トルクアップを体感しました。 アクセルをちょっと踏んだだけで車がグワーッと発進します。燃費は9.7km/Lでやや向上。 (3) 次にエアクリボックス上部へ変更 黒い粘土状物質が貼った場所に残ってしまうため貼り位置変更は好ましくありませんが、ここでは先の状態に比べて乗り味は大分マイルドになった感じ。燃費は9.6km/Lで誤差範囲だけど若干ダウン。 (4) (3)の状態のままエンジンECUをリセット フィーリングは(3)と同じ。燃費は10.2km/Lで、一般道で初めて10km/Lを突破しました。 (5) 評価後の感想と点数 (4) で燃費が伸びましたが(2)のときの荒々しい加速が忘れられず、現在サージタンクにもう一度移動しようか、もう一枚購入するか悩んでいます。 点数は、製品寿命が200年という何やら放射性物質の半減期のように怪しげなものですが、期待を込めて100点です! 以上、長くなってしまい申し訳ありません。購入を検討している方の参考になれば幸いです。 | |
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2004年5月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳本自動車整備工場 ランドクルーザー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー UJZ100 5AT |
燃費向上率
| 通勤3.8km/L→4.1km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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<インテークマジックインプレ> (1) 取り付け位置:エアクリBOX上部にホース方向に貼り付け。 (2) 排気臭:20秒後マフラーからのガソリン臭が消える。 (3) エンジン音:変わらず。 (4) 加速感:街乗り(stop&go多し)においては体感できず。 (5) 燃費:街乗りに関しては10%くらいup(3.8km/L前後が4.1km/L)。 (6) 高速:取り付け後500kmまでは何も変わらず。 やっと3ヶ月(3000km)経ち、安定しただろうと自己判断(笑)しまして、一路中央道を走行(120km以上は出さず)八王子〜河口湖下りでは5.5km/L(車積の純正燃費計)といままでと変わらず。 河口湖〜八王子の上りではなんと7.2km/Lとびっくり数値!(下り坂が多いですが) しかも途中燃料補給した後は過去最高の10km/Lをマーク(不思議?) 高速下車後も随分とアクセルが軽くなった感じで、燃費もいまだ7.0km/L前後。 こんなに数字に表れた物はありません!磁石、アース。 マイナスイオンもすべて誤差内だったことより、インテークマジックの実力?がわかりました。 次は取り付け位置の変更で楽しめそうです。街乗りセッティングにしてみたいです。 *あくまでも純正燃費計の数値です。実測での計算ではありません。 やはりコストパフォーマンスに関しましては、1サラリーマンには手が出ない金額なので-20点。 取り付け張替えがしずらいために-10点とさせていただきました。 | |
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2004年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック シアトル大学東アジア校 フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| シアトル大学東アジア校 |
購入方法
| モニターで当選しました。ありがとうございました。 |
愛車情報
| 1993年式 フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2500cc (キャンパー) |
燃費向上率
| 平均5km/Lが平均5.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回はモニターに採用していただきありがとうございました。 まず送られてきたインテークマジックを見て予想以上の小ささにビックリ。 きっとほとんどの人が「こんなもので効果があるの?」って思うはずです。間違いなく世界で一番高いシールでしょう。 添付されていた説明書にしたがってエアークリーナーにインテークマジックを貼る。 説明書ではしばらくすると燃料が完全燃焼をするので、マフラーから水が出てくるといった内容が書いてありましたが、残念ながらそのような様子は見られない。 しかし、取り付ける前にエンジンを吹かしたときと、貼り付けてからでは吹き上がり方が全く違う。 また、排気ガスが全く臭わない。まるでドライヤーから出た風のようです。 きっと近所の人には異様な光景に見えたでしょうね。 車の排気ガスからの風を顔に受け、うれしそうにしているわけですから。 取り付けてからエンジンがとっても静かになりました。まるで、オイル交換をしたあとのようです。 あとは変速のショックが小さくなったような気がします。 燃料が完全燃焼してエンジンが無理せず、スムーズになった証拠なのかもしれません。 ところで、肝心の燃費ですが4回給油しました。 平均5kmだったものが、1回目→5km、2回目→5.2km、3回目→5.3km、4回目→5.5kmでした。 この値を向上したとみるか、誤差と見るかは定かではありませんが、4回目の値だけで言えば10%も向上していることになります。 排気ガスがきれいになり環境にも優しい車になったと考えれば満足度は高いでしょう。 まだまだこれから有名になっていくグッズだと思いますが、この製品の売り上げが大学の奨学金に利用されるなど他の製品とはちょっと違う面を持っているようです。 ただ、自分の車は2500ccのものにMサイズを貼り付けましたが、もう少しサイズが大きい物の方がきっといいだろうなぁっていうこと。 また、いろいろと試すことが出来る楽しみも優先させるならPROという製品の方が絶対にいいでしょう。 メーカーによるとPROはシールではないため、取り付けることができない車があるので、注意が必要ですという説明も受けましたが。 また、PROについては取り外して何度でも使えるということは、逆に考えれば購入して効果がなければオークションにでも出せばいい。 しかし、全くオークションに出てこないということは購入した人の満足度が高いっていうことにつながっているのではないでしょうか。 このまま10%程度の向上が維持されれば100点満点ですが、未知数ですので、それだけを差し引いて95点とさせていただきました。 | |
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2004年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックLサイズ 徳本自動車整備工場 ジープ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックLサイズ |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| プレゼント当選!!! |
愛車情報
| 1985年式 ジープ J57 2600cc ガソリン NA 4MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.1km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単ただエアクリの上に貼るだけです。 色々試してみたかったので、シールは剥がさずインテークマジックの端をアルミテープで固定しました(これによって効果が下がることはないようです)。 S○Vと相性が悪いと言う噂を聞き、早速メーカーに問い合わせた所、どうもS○Vから出ている○○波が効果を殺してしまうらしいです。 泣く泣くS○VHB-2を外しました。 あとダイソートルマリン給排気、マグチューン、アーシングはつけていても問題ないとの事でそのまま使用しました。 エンジンをかけ回転を1500回転で固定したままマフラーを見てみると、メーカーのページで見たとおり黒いカス(カーボン、スラッジ)がいっぱい出てきて、その直後に水が吹き出て(完全燃焼)きました。 走り出してみるとS○VHB-2をつけた時以上のスムーズな出だしで驚きました! 加速も凄い!しかも今までは80km/hを越えると音楽なんかまるで聞こえなかったのに、90km/hを超えても全然静かです。 メーカーの話ではキャブ車には効果が凄いらしく、はパワーは10馬力位、トルクは1ぐらいアップするらしいですが、正にその通りで4速でも山道グイグイ加速します。 とても乗りやすい車に変わりました。 排ガスの臭いは消えませんでしたが、かなりマイルドになった気がします。 キャブ車は1000km位から効果が発揮されるらしいので、その頃にはどんな状態になるのかが楽しみです。 燃費はついに7km/Lを超えました。 最初の5.5km/Lから比べるとかなり経済的になりました。 コストパフォーマンスは製品寿命200年以上で、これ一枚で吸気系は完璧1馬力1万円と考えても、かなりお得な商品だと思い100点とします。 しかしまだS○Vに未練があるので、燃費が安定したら再び取り付けして試したいと思います。 そのときはまた報告します。 | |
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2004年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックPro CRK レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックPro |
メーカー
| CRK |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ B4 2000cc ターボ AT |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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クリーナBOX上にただ張るだけ限り無く完全燃焼という事でしたが、確かに使用前はマフラーにかなりスラッジが付着していたのですが、装着後は改善されました。 マフラーからは水が?完全燃焼で水蒸気なのでしょうか?(50キロぐらい走行後) ガスの臭いもかなりしなくなりました。 今までは貼り物は宗教と馬鹿にしていたのですが、これは効果ありますね。 排ガスがクリーンになるだけでも価値はあると思います。 貼る位置によってはよりパワーアップの方向に変わるらしいのですが、その場合は燃費低下するみたいです。 燃費向上&自然にも優しい一品かと。 ただ値段が高いので80点。 | |
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2004年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジックPRO レパード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックPRO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1997年式 日産 レパード 3000ターボ |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーのうたい文句どおり、取り付けてすぐに排気ガスの臭いがあまり匂わなくなりました。 今まで、SEVレーシングや、M7、神業などいろいろなグッズをとりつけましたが、排気ガスの臭いが、これほど匂わなくなったものはありませんでした。 燃費も向上して、特に高速燃費がとてもよくなりました。 先日、高速を500キロ走行したときの燃費は、9.8キロで、今までの最高を記録しました。 動力性能は、ターボの効かない低速域でトルクが少し向上しているように感じますが、現在スタッドレスタイヤを履いているので、高回転ではまだ試していません。 説明書では、他の燃費向上製品と同時に使用しないように書いてありましたが、たくさんつけてある商品を取り外すのが面倒なのと、もったいないので、今までの状態のままとりつけました。 販売店の話ですと、SEVとは、相性が悪いそうですが、私の車の場合効果がありました。 タイヤを通常のものに変えたら、高回転まで回してみたいと思います。 燃費の向上率では、今まで取り付けたものの中で、一番効果がありました。 | |
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2004年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック PIN東京 インプレッサ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| PIN東京 |
購入方法
| 販売員の友人より |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000cc ターボ 5MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 東名高速下り厚木〜豊中にて11.7km/Lが13.1km/L。約21%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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高速を主に使用しますが、今まで使用したグッズで最も効果があります。 装着もエアクリBOXの上面に貼るだけと簡単です。 燃費向上以外にも、全域トルクUP、レスポンスUPし大満足です。 あと排ガスのクリーン化にも効果があるらしく、触媒なし車に乗っている知人でも車検をパスしたそうです。 まだ知名度が低いですが、近々大ブレークするでしょう。かなりオススメです! | |
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2004年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック インテークマジック マークII
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| インテークマジック |
購入方法
| 正規販売店(個人販売) |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ マーク2 クオリス2.5 2500cc NA FF |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが6.8km/Lに向上。約11%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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実はこの商品との出会いはまったくの偶然で、マイナスイオンで超有名な商品を購入しに行き、そこで出会った方に勧められて予定外の購入となりました。 エアークリーナーボックスに貼るだけと、よくある取り付けかた。 説明によると完全燃焼により排ガスが極限までクリーンになり、他のグッズとは比べ物にならない性能(シアトル大学の研究所で開発されたらしい)。 能書きはともかく、勧められた人が信頼出来る人でしたので、少々値段は高かったけど迷わず購入しました。 他の吸気系グッズとの併用は良くないとのことで、SEVインテーク、ピラミック神業、チューンチップ、MP3000をはずして(購入資金を考えると泣く泣く)取り付けました。帰り道、首都高でいままでにない加速感を体感! そして翌日、1週間後…日に日にエンジンがスムーズになり静寂性も格段にアップ。 どうしても暖気時間がのびるこの季節に燃費もアップ。 燃費マネージャーを付けてますが平均燃費は常に6キロ台後半から落ちません。 まあ燃費もさることながら中速域での延びとアクセルオフ後にスピードがなかなか落ちない感じ、静寂性…どれをとっても、正直200点を付けたい位満足しています。 | |
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2003年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック シアトル大学東アジア校 セルシオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| シアトル大学東アジア校 |
購入方法
| インターネット通信販売 or 販売店で購入 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ セルシオ 4000cc ガソリン車 |
燃費向上率
| 6km/Lが7.8km/Lに向上。約30%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナ表面部分に貼るだけで装着はOK(約3分誰でも出来る)。 装着後約10分も走行すると排気ガスの臭いが無くなって来ていた。(エンジン内の完全燃焼を促進する効果があるためらしい) 燃費効果は驚きの30%アップこんなにとは思わなかった。 価格はタイプLを使用し30,000円で最初は高価なイメージがあったが、有効期限は10年とのことで燃料代を考えると大変有効と思う。 ディーゼル、LP車を問わず効果が出ているらしい。 | |
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2003年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
